Alkash

לא. הרכב כלל לא למכירה. פשוט פגשתי מישהו שחושב שטיפולים זאת המלצה בלבד ולכן אני מתעניין עד כמה המצב של הרכב רע.

שאלה תיאורטית, מה קורה לקיה פיקנטו שלא עברה טיפול 3 שנים ו50,000 קילומטר.

בדקת עלויות תיקון של הדייהטסו? השמאי הוא לא משרד התחבורה.

אם היית שואל את הדעה האישית שלי. אני הייתי קונה את הסיאט רק עם גיר ידני. במידה ואתה מעוניין בגרסא אוטומטית לך על ה208. בקצת יותר תקציב יש לך את המאזדה 2 באמת שהיא גם נחמדה וחזקה אבל לא לטעמו של כל אחד.

שלילי. אופצית שיקוף מסך פלאפון לא מתחברת לאייפון ולאנדרואיד מהגרסאות החדשות יחסית. אפשר לחבר מכשירים רק מ2014 וידעתי את זה כשרכשתי את הרכב.

רוצה את התכלס? כל המגיני המושחלים הם בולשיט. גם היקרים ביותר והמקוריים. הם לא מתאימים לחלונות והם כל הזמן עושים בעיות. היה לי את אותה הבעיה עם חלון אחד, הזמנתי עוד קליפסים, הוספתי דבק דו"צ לבסוף הוצאתי את כולם וזרקתי אותם. אם אשים אשים רק בהדבקה.

אהלן אנשים, אני מנסה להשיג בד ריפוד מקורי של פג'ו 108 בעקבות חור במושב. דיברתי עם רפד רכב והוא אמר שאני צריך להזמין מחו"ל את הריפוד ולהביא אותו אליו לתפירה. חרשתי את האינטרנט וכל אתר אפשרי ואני לא יודע איפה ניתן להזמין כזה. אשמח לעזרה.

הוא אמר בדיוק מה זה טורבו ובדיוק מה היתרונות וחסרונות שלו. רכב עם טורבו זה טוב, אבל אם רוצים להחזיק רכב כזה הרבה זמן / לקנות רכב בן כמה שנים טובות עדיף להמנע ובצדק. טיפול במנוע מזקן עם טורבו זה לא עסק זול בדיוק כמו תיבת dsg מזדקנת.

הוא בן אדם הזייה אבל בשורה התחתונה הוא צודק.

אני חושב שחוות הדעת שלך קצת לא אובייקטיבית ומסתכם ב"הכל רע חחוץ ממיקרה שהיא מושלמת כי אני קניתי אחת." היה לי מיקרה חלופית מהליסינג לפני כשנתיים. רכב מיושן שיש לו דגם חלופי מוצלחת הרבה יותר בכל העולם כבר. כיסאות שוברים את הגב, נסיע קשה כאילו הגלגלים עשויים מעץ, הרגשה של רכב עולם שלישי, מנוע מרגיש חלש משמעותית, רעידות במהירות, איכות הרכבה ופלסטיקה גרוע וזולה כמו או יותר מהC1 שלא לדבר על זה שזאת אחת המכוניות המכוערות בסגמנט המיני - סופר מיני. ספארק כמה רמות מעל המיקרה בכל מובן, במיוחד הספארק המחודשת.

החיים שלכם יפים, השיוט המקסימלי שהיה לי בשנים האחרונות זאת הנסיע לאילת...

תראה, תנאי הנסיע שלנו שונים מאוד. לצורך הדוגמא המאזדה שלי עשתה 1 ל9 באותם תנאים. כמעט כל הנסוע שלי עירונות ואני לא כיביתי את המזגן מהיום שבו קניתי את הרכב. כמו כן כמו שכתבתי המהירות הממוצעת בה אני נוהג היא פחות מ30 קמ"ש. ועם כל זה אל תעלב אבל אני חושב שאתה נסחף. 1ל 20 זאת צריכה של רכב היברידי. אני אאמין אם תגיד לי שאתה עושה 1 ל16-17 אבל 1 ל20 ממוצע זה טוב מידי בשביל להיות נכון.

רעשי הרוח לא קשורים להתקנות מקומיות במקרה הזה. החגורות דופקות בדופני הרכב בזמן נסיע, אי אפשר להזיז אותם ככה שלא ידפקו. המכסה פלסטיק של הבאגאג' מקרקש בכל פס האטה. במידה והחלונות פתוחים למחצה הם מתחילים לרעוד ולטקטק החל ממהירות מסויימת. זה נשמע יותר רע ממה שזה במציאות, חווית הנסיע סבירה לחלוטין אבל מרגישים שזה רכב זול שחסכו בו כמה שאפשר מהבחינה הזאת.

לא קניתי 208 כי אין למה. זה סתם יקר יותר, גדול יותר ושוב יהיה לא מנוצל כמו המאזדה 2. והאורך מאוד משמעותי בחניות בין מיני לסופר מיני. מקרקש זה באסה, בהתחלה זה הוציא אותי מדעתי אבל גם ה208 שבזמנו לגרסא מאובזרת נורמלי היה תוספת של עוד 20k. אבל להוציא עוד 20k על משהו שאין לך צורך בו זה קצת לזרוק כסף לפח.

אני רוצה לשתף אותכם בחווית הקנייה והנסיע בחצי שנה האחרונה שלי עם פג'ו 108 1.2 ידנית. כשרכשתי את הרכב לא מצאתי כלל ביקורת משתמשים וותיקים ברכב, אלה רק ביקורות של מגזיני רכב בארץ ובחו"ל שהתרשמו מהרכב לכל היותר לכמה שעות ולכמה עשרות קילומטרים על הכביש. הרכב השני במשפחה היה מאזדה 2. רכשתי אותה חדשה ובמשך כעשור ו80K היא שירתה אותי בסדר למרות סדרת תקלות במזגן ובפלסטיקה מאוד עייפה ושבירה. המאזדה נמכרה במהרה והחלו החיפושים אחרי רכב אחר. לא ניצלתי כלל את הגודל של הסופר מיני הישנה ולכן היה ברור לי שהפעם אלך על הרכב הכי קטן שאפשר. הרכב הראשי במשפחה הוא סקודה אוקטביה סטיישן (ליסינג) ולאבי יש טויוטה איילקס שתמיד אפשר להלוות במידת ויש משהו גדול להעביר. ולכן, גודל הבאגאג' או נוחות היושבים מאחורה לא היו שיקולים בקנייה כלל. חיפשתי רכב כמה שיותר קטן, חסכוני, בטיחותי ופרקטי שיכנס בחניות קטנות בדגש על מרכז הארץ. ככל ישראלי סטנדרטי מיד חשבתי על קיה פיקנטו. הקיה נפסלה די מהר עקב: 1. מחיר. 2. הדגם 1.2 הידני הוא רק דגם הספורט עם 3 הדלתות בלבד, אני אישית לא אוהב שאין גישה ישירה למושבים האחוריים. (לשים תיק, להסיע מידי פעם מישהו למרחק קצר וכו'). 3.צריכת הדלק משתווה כמעט לצריכה של משפחתית ממוצעת. הדגם הבא שקרץ לי הוא הפג'ו 108 מכיוון ש: 1. יש במשפחה פג'ו 107 רובוטית שמראה אמינות מוחלטת כבר 6 שנים. 2. צריכת דלק טובה. 3. מבצע תמידי בלובינסקי ב60,000 ש"ח לדגם ה1.2 הידני או ה1.0 הרובוטי. קבעתי נסיעת מבחן: 1.0 רובוטית: הגיר הרובוטי החד מצמדי תפקד יותר טוב מב107, הוא מרגיש טיפה בוגר יותר אבל עדיין מרגישים מצויין שזה גיר רובוטי חד מצמדי. עשיתי סיבוב עם הרכב ודי נהנתי, עד כמה שאפשר במיני רובוטית עם מנוע ליטר. 1.2 ידנית: ברגע שהתחלתי את נסיעת המבחן על דגם ה1.2 הידני מיד הבנתי שאין סיכוי שאני הולך על דגם ה1.0 הרובוטי. הנהיגה על גיר ידני משמעותית נעימה מהרובוטי ומרגישים נהדר את התוספת כוח שמקבלים במנוע ה1.2. אחרי שכנוע קל של הבוסית שחששה מהדוושה השלישית חתמנו על 108 ידנית עם חיישני רוורס, מצלמת רוורס ומוביילי שאי אפשר לוותר עליו ב62,000 ש"ח על הכביש. תוך שבוע קיבלתי את הרכב. חוות דעת אישית אחרי חצי שנה ו7000 קילומטר. חיובי: 1. המערכת המובנת מצויינת, מתחברת מהר לנייד עם בלוטוס ועושה עבודה מינמלית אבל עם 0 תקלות או תקיעות, מערכות מקורית מהיצרן כפי שהיא צריכה להיות. 2. המושבים לא רעים כלל, אני לא סובל מאי נוחות או כאבי גב כלשהם למרות שהגב התחתון שלי מאוד רגיש. 3. אני לא מרגיש שחסר לי כוח גם בנסיעות בינעירוניות, המנוע סוחב את הרכב הקליל בכל עלייה ללא מאמץ מיוחד. 4. צריכת דלק נהדרת. המהירות הממוצעת בה אני נוסע היא 27 קמ"ש. פקקים על פקקים על פקקים, תמיד עם מזגן (אני מהאלה שתמיד חם להם) והרכב מוציא 1 ל13. 5. מזגן מקפיא בקיץ די מהר ומחמם בחורף די מהר, לא מורגש מחסור בפתחי מזגן אמצעיים שאפשר לכוון אותם. 6. קלאץ' וידית הילוכים נעימים למדי,אם כי לוקח קצת זמן להתרגל לקלאץ' ולטעמי ההילוך הראשון קצת קצר מידי. 7. הרכב יפה לטעמי יותר מהקיה פיקנטו הדור הישן. 8. יש בקרת מהירות, לפעמים נחמד כשיש דבר כזה בנסיעות ארוכות בכביש 6 למשל. 9. מנוע הPURETECH של פג'ו בנוי ככה שאין צורך למשוך את הסלד מעבר ל3,000. ככה שמנוע 3 הצלינדרים נשמע סביר בתוך הרכב. 10. הגה חשמלי רך, קצת מוזר לשימוש אבל בסך הכל בסדר. חסרונות: 1. חסכו בכל מה שאפשר לחסוך, חוץ ממערכת המולטימדיה וכפתור ההגה חסכו על כל אגורה ברכב הזה. 2. פלסטיקה זולה, אם מרעידים את המשענת יד כל הקונסולה של ידית ההילוכים רועדת ביחד איתה . 3. משענת הראש היא חלק מהכיסא ולכן לא ניתנת לכיוון, למשהו במושב האחורי היא כן ניתנת לכיוון. 4. אפשר להסיע 4 אנשים בלבד ולא 5. 6. קירקושים, הכל מקרקש, החלונות מקרקשים, הפלסטיקה מקרקשת, לוח השעונים מקרקש, האבזם של החגורות דופק בדפנות הרכב בנסיע, באיזשהו שלב משלימים עם זה מגבירים טיפה את הרדיו וחיים עם העניין. בקיצור כל מה שיכול לקרקש עושה את זה ברכב הזה. 7. מנוע 3 צלינדרים רועש, לא רועש כמו ב107 הבידוד משמעותית טוב יותר אבל כשנותנים גז מרגישים את זה היטב יחסית למנוע 4 צלינדרים למרות שזה מנוע PURETECH יחסית שקט. 8. בידוד רעשים די גרוע, שומעים בערך כל דבר שקורה בחוץ, כולל כל אבן שעפה על הרכב מהגלגל. 9. ההגה החשמלי אומנם די מתקשר אבל ולפעמים יש תחושה שהוא רך מידי. יש תחושה שמצד אחד ההגה מגיב מצויין אבל לפעמים יש לו נקודות "מתות". כמו למשל כשההגה ישר, בנסיע ישרה אפשר לנדנד את ההגה ימינה ושמאלה כמה מ"מ לכל צד והרכב פשוט ממשיך לסוע ישר. בהתחלתה חשבתי שזאת תקלה אבל לאחר שבדקתי זאת ב107 ובC1 חדשה הבנתי שככה ההגה פשוט. 10. כיוון מראות עם מקל, גם בגרסא המפוארת עם הגג הנפתח... ברצינות אנשים? גג נפתח, הגה מעור, מסך מגע אבל ידיות בכיוון מראות? לי אישית פחות אכפת כי כיוונתי אותם בסוכנות ומאז הם ככה אבל במידה ויש כמה נהגים זה יכול להיות ממש מעצבן. לסיכום: לרכב יש יתרונות וחסרונות. לפי דעתי ב62K על הכביש זאת עסקה נהדרת בשביל 82 כ"ס עם גיר ידני. במידה ואתם מחפשים רכב מיני ידני זאת בחירה מצויינת והתמורה הכי טובה יחסית למחיר. במידה ואתם מחפשים רכב מיני אוטומטי הייתי הולך לכיוון הפיקנטו אלה אתם חובבים גיר רובוטי חד מצמדי (או במילים אחרות מזוכיסטים). אשמח לענות לשאלות אם למישהו יש.

היה לי מצב דומה. סיליקון והפנס הרגיש נהדר עוד שנתיים עד שהרכב נמכר.

עם כמות הזמן שאתה מבזבז בפורום כדי להתבכיין על ה301 שלך בכל נושא אפשרי היית יכול למכור כבר עשרה רכבים כאלה.

יש כאלה שיסכימו איתי, ויש כאלה שלא... היה לי מגוון של רכבים בחיי, זולים, יקרים, קניתי אותם במזומן ולפעמים גם בכסף שהלוואתי. כל עניין המימון עכשיו זה שקר ענק. זה למכור לצעירים שלא מבינים בכלל חובות כלכלים כבדים לשנים על גבי שנים קדימה בשביל פח עם גלגלים מהניילון. הרכב החדש הכי זול בארץ כיום הוא C1 שעלותו כ55K על הכביש. זה עשרה חודשים של לקום לעבודה בשביל קופסאת גפורים מפח עם גלגלים! הכלל הוא כזה. יש לך 30K בבנק? תקנה רכב ב20-25K. יש לך 40K בבנק? אתה יכול להרשות לעצמך רכב ב30-35K. יש לך רק 10K בבנק? סע בתחבורה ציבורית עד שתחסוך, ואם אתה לא מצליח לחסוך רכב יגמור אותך כלכלית לגמרי אז טוב שלא קנית אותו.

זה מסתדר גם בתל אביב אם מרבית הדיירים הם קשישים ללא רכבים.

חיובי...

כנראה שנפלת על שוטר נבון שלא שיכור מכוח עקב המדים.

אהלן אנשים, מזה 5 שנים שאני מתגורר בבניין בן 60 שנה בתל אביב באיזור שסובל ממצוקת חנייה רצינית. בבניין יש 16 דירות. בין עמודי הבניין יש 10 מקומות חנייה. 8 רשומות בטאבו של 8 דירות ו2 שלא. בחנייה משותפת אחת חונה כבר כדרך קבע אישה קשישה ואני לא מעוניין להפריע לה עקב גילה. בחנייה השנייה במשך כל ה5 שנים חנתה משפחה ברוכת ילדים. גם להם לא הפרעתי בגלל הילדים. המשפחה עזבה את דירתה ומכרה אותה לזוג צעיר ללא ילדים. ניצלתי את ההזדמנות והתחלתי להחנות בחנייה הפנויה על בסיס מקום פנוי. אם אני מגיע אחרי עבודה והיא פנויה אני מחנה אם לא אני ממשיך לרבע שעה לפחות של חיפושי חנייה. היום בשעות הערב המאוחרות אני מקבל טלפון ממשטרת ישראל "תרד מהר אנחנו ליד הרכב שלך" כאילו אני מינימום אנס נמלט. ירדתי לרכב לצלילי צעקות של תת האדם לובשת מדי משטרת ישראל שצעקה עליי איך אני לא מתבייש להחנות בחנייה של בן אדם, איזה חוצפן אני ומה נראה לי שאני עושה. מיד שלפתי את מכשיר הנייד, הפעלתי מצלמה והסברתי לה יפה מאוד איך היא הולכת לדבר איתי מרגע זה ומה יקרה אם היא תמשיך לצעוק. אני לא אפרט יותר מידי מה הלך שם אבל לבעל הדירה החדשה כמובן שלא היה רישום טאבו להראות לי שזאת הדירה שלו. בשלב הזה אמרתי לגברת לבושת המדים שאני לא מעוניין יותר לשמוע ממנה ואם היא תפנה אלי שוב אני אתלונן. התקשרנו לבעל הבית שלי שאמר בפירוש שהוא הוציא טאבו של הבניין והחנייה לא בבעלות של אף אחד. השכן החדש מצידו טוען שהוא קנה את הדירה ביחד עם החנייה וכמו שלא החנתי לדיירים הקודמים בחנייה אני צריך לכבד גם אותו. הסברתי לו במילים יפות שדעתו לא מעניינת אותי. לא הסכמתי להזיז את הרכב שלי והשארתי לו את מספר הנייד שלי. אמרתי לו שבמידה ויהיה לך מסמך המוכיח שהחנייה שלו שישלח לי אותו ואני לא אחנה יותר. במידה והמצב שונה הוא מוזמן להחנות בחנייה על בסיס מקום פנוי. השכן כמובן לא אהב את התשובה שלי אבל בזה סיימתי את השיחה איתו. אשמח לשמוע איך כדאי לי להתנהל במקרה הזה מול השכן החדש והאם נתקלתם במקרה דומה ואיך הוא הסתיים בסופו של דבר? מצד אחד אני ממש לא מוכן שדייר חדש יאמץ חנייה ציבורית כפרטית. מצד שני אני קצת חושש מנזק לרכב שלי כתוצאה מכל הוויכוח.

יש לי הרגשה שאתה פשוט לא יודע להתחיל נסיע כמו שצריך עם גיר ידני.

תריץ חיפוש בפורום. אי אפשר לפתוח על זה נושא חדש כל יומיים.

כבר גיר???