Eliran741

גם אני הייתי מעוניין לקבל חוות דעת על הרכב הזה.

יש גם את הסיוויק האצ'בק עם עיצוב מיוחד חסכוני ויותר חזק מהמאזדה ויש גם קצת פלפל

כמה עלה לך הבקבוק באייס,? אתה מדבר על אוטודיפו?כי לא יצא לי לראות שם את החומר הזה. ולמה למה לנגב את הרכב עם מיקרופייבר?לי זה יוצר סימני מים קטנים כאלה וזה לא מצליח לייבש מספיק את המים,ב-AUTOGEEK ראיתי שמשתמשים גם בג'ילדה.

אבישי אתה מדבר על ה-DEMON SHINE?

איתמר זה הדבר הכי עצוב ומוזר שאפשר לעשות לרכב לפותח האשכול לא שמעתי על הדבר הזה אבל הוא פועל כמו התוסף שטיפה של דמון שיין להברקת הרכב?(משום מה אני לא יכול לשים לינק כי אני צריך לפחות 20 הודעות,מאוד מטופש) בכל אופן אין לי ניסיון עם שני המוצרים האלה,אלא אם מישהו מכיר ויכול לשפוך אור על הנושא.

אם הוא יהיה מספיק "עקשן" עם הסימן הזה אני מאמין שהוא יצליח,גם אם לא שווה לנסות,אין מה להפסיד.

אם יש לך STP-SUN OF GUN תתיז על המטלית ותשפשף את המטלית בפס קישוט על מנת שיספג בפלסטיק וינסה להוריד לך את השאריות של הווקס,אמנם לחבר היו בקורולה בדלת כיפוי דמוי עור כזה שבין הפסים שלו היו מלא לכלוכים שחורים והוא ניסה עם ה STP ויצא מלא מלא לכלוך,לדעתי זה צריך לעבוד גם על הפס קישוט שלך.

אני לא יודע אם אני יוכל לעזור לכם אבל אולי לתת קצה חוט. לאבי יש האנטר,בזמנו בטיפול החליפו לו רפידות,כשהוא נסע עם הרכב במשך שבוע הבלמים הרגישו לו אחרת לרעה כמובן,הוא חזר למוסך ואמרו לו שהכל בסדר,לאחר זמן מה הוא חזר שוב למוסך ובדקו והחליפו רפידות,ושוב הבעיה חזרה,בנתיים לרכב היה יוצא מהגלגלים הקדמיים מין צבע שחור כזה ודביק,שהמוסך אמר שהשתין לנו כלב על הג'אנט,לא מספיק שזה באמת היה נראה מסריח כל הקטע הזה אלא גם אומרים לנו שכלב השתין על הג'אנט זה ביכלל מעצבן,לאחר שוב כמה זמן אבי חזר למוסך ורב עם בעל המוסך,בעל המוסך התקשר לכלמוביל והסביר לו את העניין,אבי קיבל רפידות חדשות מקוריות,בלי תשלום. ומאז כל ההאנטרים מקבלים שוב את הרפידות המקוריות. התופעות של הרפידות תוצרת צרפת היו כך: נוזל דביק ושחור כזה שנדבק לג'אנטים הקדמיים(כי בהאנטר יש דיסק רק מקדימה ותוף מאחור) הרפידות נשחקו בקצב מטורף,ואנחנו לא גרים באזור הררי עם עליות וירידות. לדעתי אתם(בעלי הגרנדיס והאאוטלנדר צריכים לבדוק אם קיים אצלכם סיפור דומה כמו אצלנו) לפי מה שהבנתי המקרה של הבעלים עם הגרנדיס בתאונה היה גר בצפת,ואם לנו שאנחנו גרים במישור החוף הרפידות הלכו בכזו זריזות אז למשפחה בצפת שהרכב כנראה חווה כל יום ירידות תלולות לא היה סיכוי. מקווה שתצליחו למצוא קצה חוט לפתירת הבעיה

לא בעל מאליבו אבל התעניינו בה הרבה זמן,הרכב בעל המנוע החזק 3500 נמכר בארץ עד 2008 או 2009 מ-2009 נמכר עם מנוע ECOTEC של אופל בנפח 2400,יש כאלה בשוק הליסינג,עד כמה שידוע לי ה-3500 שאתה מדבר עליו גם לא עד כדי כך בזבזן דלק,הוא עושה אחד ל-8 שזה בערך מה שעושה אקורד B4 ואחרות כשהיא מצוידת במנוע 3500 והם במנועים 2500. לדעתי תעשה נסיעת מבחן על שני הגרסאות. קיימת גם גרסת LTZ עם טורבו והרכב מגיע ל 250 כ"ס,גירסה נדירה יחסית,תראה באוטו יש סרטון. LTF היא הגרסה הבסיסית שנמכרת לשוק הליסינג. LT שמקבלים בה קצת יותר. לדעתי תלך ל-UMI תנסה להוריד אותם הם תקועים עם הרבה מלאי,ואפשר לחתוך מחירים ובנוסף תקבל אחריות שזה בונוס לא קטן. הגרסה עם מנוע 2.4 עושה אחד ל-9,מצוידת ב 170 כ"ס. המלצה שלי,אל תסתכל על הרכבים עם הגוון האפור מבפנים הם נראים ממש מכוערים. מקווה שעזרתי

ערכת עליהם נסיעת מבחן?אם לא תערוך,יכול להיות שהדרישות שלך שונות משל שאר המגיבים פה באשכול.

אני לא מכונאי,אבל זו שאלה רטורית??להתרחק מהרכב,גם אם יורידו במחיר לדעתי לא שווה להתעסק עם כל זה.יש רכבים הרבה יותר שמורים מבעלות פרטית,אך כמובן הם יעלו יותר,לדעתי זה שווה גם בשביל השקט הנפשי.

באיזה גירסאות מדובר?,איזה מנועים?

לפי הקווים המרובעים האלה אני בטוח שמדובר בשברולט וולט.