drorcohen

elik0 גדול אהבתי אליקו סוף סוף מישהוא מבין לליבי

נשמע לי מאוד מוזר גם הפיוז בתמונה נראה לא טוב (אולי זה רק עיוות של התמונה) אם המגבר נקנה אצל אהובי והוא עדיין באחריות אז צור איתו קשר ותדרוש את השירות שמגיע לך חבל לשבור את הראש ועדיף שלא תסתבך בנסיונות תיקון עצמיים כדי שלא תפסיד את האחריות ללא שום קשר לי זה נשמע כאילו יש לך איזו שהיא בעיה בחיווט או ברמקול או אולי ב RCA מציע לך לבדוק כדי שלא תמסור מגבר סתם לבדיקת יבואן והוא יחזיר לך אותו כעבור 10-12 ימים עם מדבקת "נבדק ונמצא תקין" בהצלחה

Nitzann בדקתי את הנושא ואם יש לך את המכשיר ש שלומי122 אומר שיש לך אז המתאם לצערי לא מתאים ולך שלומי122 המתאם מתאים במדוייק כי כמו שאמרתי זה מתאם JACK שיושב על מותגים בעיקר ממליץ לניצן לנסות לעבור גם לאותו מכשיר שיש לשלומי122

יש מתאם שליטת הגה מיוחד לליאון שלך ואין שום בעיה להרכיבו הסתייגות קטנה ברשותך : אני חושב (לא בטוח במאת האחוזים) שזה מתאם JACK מה שאומר שהוא מתחבר עם פין 3.5 לכניסת REMOTE במכשיר שלך כניסה כזו קיימת בדרך כלל במכשירי המותגים (פיוניר,סוני,קנווד,וכן הלאה) שוב אני לא בטוח אם המכשיר שלך הוא לא מותג אז תרשום לי איזה מכשיר זה ואני אבדוק למענך בצורה יותר מפורטת

כן זה נראה כמו הפנל אני יודע שאין כרגע בארץ והפנלים הסינים הראשוניים הם קצת בעייתיים ולא תמיד יושבים בבול הרמקולים מורכבים בדשבורד ואני לא חושב שיש מצב להגדיל חורים כמו שאמרתי ישנם סטים "4 מדהימים אני לא רוצה להיכנס למותגים ולשמות מאחור אני הייתי הולך על סאב קטן אני לא רואה בעיה חמורה במיקומו בהצלחה

לא ממש משנה גם פיוניר וגם קנווד וגם JVC יעשו עבודה טובה אני אישית אוהב לעבוד עם פיוניר כי לדעתי הנדסת האנוש שבו ויכולת השליטה בפיצ"רים היא מעולה כמו כן אחוז תקלות אפסי בהצלחה

את ה RCA מחברים דרך מנחת RCA למערכת mikijoy אני לא בטוח שיש מתאם פלסטיקה לפיקנטו אולי אני טועה

לצערי זה רכב בעייתי מבחינת סאונד המידות המקוריות הם כדלקמן מקדימה רמקולים "4 בדשבורד מאחורה רמקולים "5.25 המכשיר המקורי הוא ללא יציאות RCA והפתרונות הם כדלקמן: קדימה קומפוננט "4 טוב ואיכותי (אני נמצא פה בויכוח עם מספר אושיות פורום שטוענים שאין קומפוננט "4 טוב ואילו אני טוען\יודע\ועומד על דעתי שיש ובגדול) מאחורה "5.25 אני הייתי שם קואקס טוב מנחת RCA להפעלת מגבר לטובת הסט הקדמי והשתדלות למצוא סאבון טוב שיישב מאחור

ארזה אם הפלסטיק הזה כל כך חשוב (וזה לא שאני נלחם פה על הזכות לחתוך אותו) למה הוא נמצא כמעט אך ורק במגאן ? אני ראיתי רמקולים איכותיים יותר ואיכותיים פחות שניגנו שנים (7-10 שנים) בדלתות והסבו הנאה מדהימה ליושבי הרכב וכשהם פורקו הם היו עם סימני חלודה וברור היה שהם קיבלו לחות ורטיבות ועדיין הם הותקנו ברכבים החדשים והמשיכו לנגן נפלא

פרימייר זה מותג מדבקה שמשווק על ידי ס,ג אלקטרוניקה מבחינת רמת השירות אז ס,ג אלקטרוניקה בדרך כלל ידועים בשירות מעולה וללא דופי מבחינת מוצר ואיכותו אז הוא נמצא באותה קטגוריה של "להשתדל לא לקנות" (לפחות מבחינתי) תראה רדיו די וי די זה מכשיר שעובד קשה ואם זה לא מותג אז יש מצב הגיוני שלא תהנה הנאה מושלמת אם תלך על מוצר זול (אם היינו דנים לצורך העיניין ברדיו דיסק אז הייתי נחוש פחות בתשובה)

לאופל קורסה יש מתאם דשבורד שנועד להחליף את הרדיו המקורי בכל 2DIN שתחפוץ נפשך לאחר פירוק הרדיו המקורי ורכישת המתאם פשוט תוכל לבחור מכל מבחר הדאבל דין הקיימים בשוק

מניסיוני הלא קטן ברדיו דיסק די וי די אני יכול לייעץ לך מה לא לקנות אני הייתי נמנע מכל מכשירי הרדיו די וי די למינהם שהם לא מותגיים ז"א שאם אתה מחליט לרכוש אז תוודא שאתה רוכש רק פיוניר,קנווד,JVC,אלפין וכנ"ל בהצלחה

כיוון התחלתי מתבצע על ידי כיוון כל ערוץ בנפרד לאחר מכן טיונינגים קטנים לסינכרון כשכל הערוצים מחוברים מבחינת אינסטרומנטים אז אני אישית משתמש באוזן שלי בלבד לגבי ה HU בדרך כלל אני מכוון כמה "קסטומס" שניתן במכשיר לטובת סוגי מוסיקה שונים ואז זה חוסך לי זמן והתעסקות מסוכנת תוך כדי נהיגה

עם מברג כיוונים ... :lol:

בוקר טוב אוהד תודה על הפירגון ואני שמח שאתה מבסוט מהסאונד לגבי כיוונים והתפתחות של הרמקול תוך שעות עבודה הסיפור הוא כזה ברוב המקרים השינוי בטבעת הסראונד תוך עבודה של הוופר הוא מינורי הטבעת עשוייה בדרך כלל מחומר גמיש דיו כדי להגיע למקסימום תנועה גם ללא התגמשות של זמן עבודה השינוי הרדיקלי מתבצע עקב התגמשות הספיידר שזה הדיסק (בדרך כלל צהוב) שיושב בחלק התחתון של המימברנה ברמקולים מקצועיים ואיכותיים משתמשים בבניית הספיידר בחומר יוקרתי יותר, וטוב יותר, אבל במקביל הגמישות שלו יורדת לכן עבודת מימברנה מסיבית לאורך זמן מגמישה את הספיידר כשהספיידר גמיש מספיק ועובד מסונכרן עם הסראונד אז תנועת הרמקול מעלה מטה היא מושלמת ואין התנגדויות רציניות בתנועה קביעת זמן עבודה של רמקול לפני כיוונים סופיים נעשית על ידי היצרן ונמדדת במעבדות היצרן אבל אני חייב לציין שבסופו של עיניין המעבדה הטובה ביותר בעולם היא האוזן של כל אחד ואחד ואני מכיר בעלי סטים כאלה שמתרגשים כל כמה חודשים מחדש משיפור הסאונד אם זה שיפור אמיתי או קטע פסיכולוגי אין לי מושג מה שאני יודע שזה עושה טוב לאנשים והרי בסופו של דבר זו המטרה...

הציוד לא רע בכלל אני אישית לא אוהב את הסאב בגלל שהוא סאב שטלתני ומאוד משמעותי ברכב וזאת ללא שום קשר לסאונד (סטייל פיוניר) אבל עדיין הציוד בכללותו לא רע זה שיש לך רעשים זה "נ" גדול למתקין רעשים לא צריכים להיות והפיתרון הוא בטח שלא פותר במשתיק רעשים אני לא אומר שלא יכולים להיות רעשי מנוע אני רק אומר שעם ציוד כזה הפיתרון של רעשי מנוע הוא בשיפור ההתקנה ולא במשתיק שהוא בעצם מנחית תדרים מסויימים וכך בעצם מנטרל את הרעש אבל באותה מידה הוא גם מסרס את הסאונד לגבי זה שהסאב משתלט על הרכב זה בגלל שהמגבר זקוק לכיוון טוב יותר ונכון יותר בגדול אני הייתי חוזר למתקין מבקש פירוק המנחת או המשתיק ותיקון הסאונד כולל כיוון כשאתה יושב ברכב בהצלחה

כאב ראש אפילו גדול לכן ציינתי שאת הרדיו הוא יצטרך לשתול

BioS אתה צודק עקרונית תמיד טוב יותר לשים כבל מתח טוב יותר ובית פיוז טוב יותר שלא יימס אחרי חודש ו RCA טובים יותר והתקנה טובה יותר בטח שזה יותר טוב אבל ריאלית אם בן אדם קונה מגבר כמו המגבר המדובר (מגבר ממוצע לא זללן ולא יצרן רציני של וואטים) זה בדרך כלל בגלל שאין לו יכולת \ רצון \ חשק \ להשקיע במוצר טוב יותר אז כבל 8 גיי"ג טוב ייתן לו את הפיתרון הנדרש להפעלת המגבר המדובר ולהשאר בסכום הנכון יחסית לציוד המדובר

40 אמפר אמור להספיק

לא בכל דגמי איביזה 2000 יש שליטה בהגה ואני חושב שגם לחלק גדול מהדגמים אין שליטה לצ"נג"ר כך שהמתאם עלול לא להתאים לפני שמזמינים אותו מחו"ל אני מסכים עם קודמי לגבי זה שמתאם לרכב הספציפי הזה לא נמצא בצורה סדירה על המדפים אולי ניתן למצוא ברדיו מילאנו לדעתי פיתרון טוב יותר זה לשתול רדיו חדש עם כל הפונקציות

שכחתי לציין שאם היא הייתה מנוע 2000 אז אולי היה מצב כמו שאתה יודע זה לא המקרה אצלי

עד כמה שאני יודע אין בארץ מתאם אוקס מקורי בכל זאת שווה לבדוק גם ברדיו מילאנו למרות שאני בספק רב תמיד ישנה אפשרות להרכיב אוקס אלחוטי (לא הכי מומלץ) מומלץ יותר להגיע לחנות מקצועית ודרכם לשלוח את הרדיו להוצאת אוקס במעבדה

Nakamichi בוקר טוב תראה הדלת של הסיאט בעייתית כי היא מתפרקת כחלקים ויחד עם המנגנון ז"א הדלת והמנגנון יוצאים החוצה זה לא שזה לא אפשרי אבל זה יהיה טמטום לנסות לפרק אותה לא אצל מקצוען

תראה בוא אני אהיה כנה איתך לפי המדבקה שמודבקת בדלת של הרנו אסור להתקין רמקולים שחורגים מהעובי עד הפלסטיק הקיים בינינו ולא לציטוט (ואם תגיד שאני אמרתי לך אומר שאתה שקרן ...) אם זה היה הרכב שלי הייתי מעיף את הפלסטיקים האילו ללא היסוס וללא מחשבה שניה ואם תחליט כן לעשות זאת אז אין בעיה להתקין פיוניר אני הייתי מתקין משהו קצת יותר טוב זה לשיקולך שים לב זה חשוב לדעת שהדלת לא קלה לפירוק (היא לא קשה כמו איביזה אבל היא בהחלט לא קלה כמו מזדה) אז תהייה זהיר

חוץ מהקומפוננט המערכת היא בינונית מינוס אם יש לך אפשרות להביא רכיבים מארה"ב לך על זה ללא היסוס