asaf12345

פעם היה לי חור במיכל דלק ותיקנתי ובקשר לזה שאני יודע שהצריכה דלק גבוה היא המרחק זה ממש לא הרבה בהיסחפוץ אכזרית + 50 אבל ממש היסחפות ואופי נהיגה רגוע מאוד. וכן אני בטוח שצריך ניקוי הקרבורטור מזוהם!!! שחור משחור משמן. השאלה היא :עד כמה ניקוי קרבורטור יכול לעזור לצריכת דלק?

היום התחלנו את היום עם רבע טנק האוטו רנו 5 שנת 91 מנוע 1400 (קרבורטור ולא נראה לי שיש רנו 5 הזרקה) נסענו נסיעות בעיר בלבד והאוטו טוחן בצורה לא נורמאלית דלק. אני לא יודע למה או מה עושים למישהו אולי יש רעיון למה זה?? או יותר נכון מה עושים עם זה??? ועוד משהו בקשר לכמה קילומטר נסעתי אני לא יודע כי הספידומטר שלי לא פועל ונסעתי בלי מזגן.

זה דבר שמאוד מאוד קשה לדעת ואני חושב שאפילו בלתי אפשרי אבל בכל מקרה תשאל את הבעלים . אם יש קבלות על הטיפולים ואם יש את החלקים שהוחלפו אז זה יכול לעזור. בקבלות יש תאריכים. אבל אם הוא מטפל לבד אז אין קבלות ןאם הוא מטפל אצל חבר או משהו גם. אם אתה צריך עוד עזרה צור איתי קשר בהודעות פרטיות.

אני לא יודע איך הולך בסיטא אבל ברנו 5 אתה פותח את הסויץ למצב של חצי ויש שני פינים בצד ימין למעלה אתה לוחץ עלים עם מברג ושולף את הסויץ' כלפי חוץ. וכל זה לאחר שפתחת את הבורג שבצד שמאל למטה. כל זה תופס בהנחה שזה בנוי כמו ברנו 5.

אני אתן את עצתי בעניין אחרי תקופה לא קצרה עם טייפון אני מאוד נהניתי מהטייפוון שלי היה קטנוע חלומי עד שהתחילו הבעיות הבעיות נבעו רק משיפורים יותר מידי עומס על המערכת ואם הייתי מקשיב למי שמבין ממני יותר לא היה הולך מנוע. אז ככה הטייפון אחלה קטנוע אמין מאוד זריז חסכוני עם חלרים דיי זולים . הספיד פייט ממש ממש מצויין אבל ממש אהבתי חזק זריז קירור מים ואמין + בעיה אחת בשני ספידפייט שאני מכיר פלסטיקה מיתפרקת ממש קטנוע לגו חוץ מזה אני הייתי הולך על הספידפייט כרגע! בקשר לקילומטרז' כל עוד הוא לא של משלוחים ו בהנחה שהוא קיבל את הטיפולים בזמן גם 30 אלף זה בסדר.

סלבה אני חייב לציין!!! עבודה שלא תבייש אף בעל מקצוע כל הכבוד!!!!

זה שאין = לא רוכב תפס אצלי בדיוק יומיים וחצי ואז אמרתי לעצמי רק פעם אחת ורק פעם אחת וכמו כל דבר זמני זה נהייה קבוע. אבל עכשיו שאני חושב על זה אף פעם בעצם לא היה לי ביטוח אז זה זמני לא היה ואם כבר היה ביטוח זה כשנסעתי על קטנוע של העבודה או של חבר שמבטח (חבר שמבטח, יש רק שני חברים שמבטחים) אני יודע שזה לא היה דבר חכם לעשות ולכן אני כבר לא רוכב כימעט (חברה אופנוע לא הולך יחד) היא חושבת שאני אוהב את הקטנוע יותר חחח..... בקיצורר עכשיו רישיון על אוטו אוטו כבר יש להבדיל מהקטנוע לאוטו יש ביטוח וטעות עושים רק פעם אחת... טוב נו או פעמיים .... או שלוש או מיליון. אבל עם זה אני סיימתייי טוב נו אני מקווה. והלוואי רק הלוואי שיצליחו להוריד את מחירי הביטוח . שיהייה ערב מצויין לכולם!

הכוונה שלי היא שאני אל מיתגאה בזה כלל . ואני אפילו מיתבייש בזה שנסעתי בלי ביטוח וכן , הספקתי לעשות יותר מתאונה אחת. רק שבתאונות האלה לא פגעתי האף אחד ,פעם אחת בתמרור פעם שניה בגרוטאה שהייתה חונה בחניה. וזהו בסך הכל . ונסעתי ללא ביטוח בכלל שום ביטו לא צד ג' ולא שום ביטוח אחר. רק טסט בשביל ההרגשה הטובה שלי (כי לטסט בלי ביטוח כמעט שאין משמעות). וזהו מה שלמדתי זה שאת זה עם אוטו אנילא מיתכוון אפילו לנסות. ובקשר לעניין של "עבריין פלילי" אני מודע לכך שזו עבירה פלילית . אבל אני אל יכולתי לאפשר לעצמי ביטוח . ערב טוב שיהייה לכולם. בקשר לסימני פיסוק ולניקוד מיצטער אבל איני יודע איך לנקד אני מנסה לשלב את מה שאני יודע.

כן באמת נכון בתחילה הנסיעה זה ממש נזק לאנושות אצל חבר עם פז'ו 306 כל פעם ב רבע שעה הראשונות של הנסיעה אתה עושה שרירים כדי להעביר הילוכים עד שהשמן גיר מיתחמם.

כן כן מוכר לי מאוד בתור ילד אולי קטן (בן 16.8 ) אחרי זה שעוצר אותך שוטר הוא לא מבין למה אין לך ביטוח למי ובאמת למי יש כסף לבטח קטנוע שעולה 2000 שקל ב 1700 שקל ועוד זה שאתה ילד שבקושי ממן לעצמו את הביג טולק לפלאפון עוד דורשים סכומים מופקעים כאלה לביטוח עם כל הכבוד וכמה שחשוב הביטוח וכן אני כבר יודע מה יקרה אם תפגע במישהו או אם יקרה מה שלא יקרה זה עדיין לא ממשלם לי את הביטוח שאין כסף בשבילו. שהחזקתי בקטנוע מעולם לא עשיתי ביטוח עם כל הרצון הטוב שהיה לי לעשות ורציתי מאוד לא עשיתי , לא כי לא רציתי כי פשוט לא יכולתי.

השאלה שלי היא כזו: הנפילה הטורים הייתה רק במד הטורים , או שגם בטורים של המנוע עצמו??? כי יש לי חבר עם לאנסר שהמד טורים שלו מישתגע לפי ה בס שהסאב אופר מוציא בזמן האזנה למוזיקה.

טעות שלי נודק מאוד !!!! הניטרו אחראי ל קירור.

file:///C:/Documents%20and%20Settings/אסף/שולחן%20העבודה/תמונה%20083.jpg file:///C:/Documents%20and%20Settings/אסף/שולחן%20העבודה/תמונה%20082.jpg file:///C:/Documents%20and%20Settings/אסף/שולחן%20העבודה/תמונה%20083.jpg file:///C:/Documents%20and%20Settings/אסף/שולחן%20העבודה/תמונה%20002.jpg file:///C:/Documents%20and%20Settings/אסף/שולחן%20העבודה/תמונה%20001.jpg file:///C:/Documents%20and%20Settings/אסף/שולחן%20העבודה/תמונה%20003.jpg file:///C:/Documents%20and%20Settings/אסף/שולחן%20העבודה/תמונה%20045.jpg file:///C:/Documents%20and%20Settings/אסף/My%20Documents/My%20Pictures/תמונה/תמונה%20102.jpg file:///C:/Documents%20and%20Settings/אסף/My%20Documents/My%20Pictures/תמונה/תמונה%20101.jpg file:///C:/Documents%20and%20Settings/אסף/My%20Documents/My%20Pictures/תמונה/תמונה%20100. file:///C:/Documents%20and%20Settings/אסף/My%20Documents/My%20Pictures/תמונה/תמונה%20099.jpg אלה המכוניות שלי אז ככה: הראשונה והשניה זאת NTC 3 מנוע 2.1 סמ"ק מייצר 0.68 כ"ס ב 30.000 סל"ד. (מכונית כביש) השניה זאת EB 4 לימיטד אדישן האוטו הכי יקר שיש ברשותי 7500 ש"ח של השקעה + שיפורים בעצם כל חלק אפשרי הוחלף באוטו הנ"ל , מנוע 3.5 סמ"ק מייצר 2.6 כ"ס ב 30.000 סל"ד.(מכונית שטח (באגי)) השלישית (של אחי) TOP SPEED מנוע 3.5 סמ"ק מייצר 2.1 כ"ס ב 24.000 סל"ד.(מכונית שטח באגי) בשלושת המכוניות הנ"ל אין הילוכים . וזאת נקראת אובר דרייב מכונית שטח מאוד חזקה ולה כן יש הילוכים , שניים קדימה ,שניים אחורה יש רוורס שהוא בעצם שני הילוכי כח. כל המכוניות הנ"ל הן 4*4 לשני הבאגי יש דיפרנציאל מרכזי ו הכביש הראשונה היא בלי דיפרנציאל מרכזי . האחרונה עם נעילות דיפרנציאל ל דיפרנציאל הקדמי והאחורי . המנוע שלה הוא מנוע 2.5 סמ"ק מייצר 1.8 כ"ס ב 30.000 סל"ד . אם יש עוד שאלות אני יהייה שמח לעמות לכם.

מישהו יכול לתת לי בבקשה את ה איי סי קיו שלו בכדי שהוא יוכל להעלות לי את התמונות לפורום??? כי אני לא יודע איך להעלות תמונות.

טמפ' העבודה יורדת כי המתנול הוא מאוד קר , אני מסיע מכוניות עם שלט עם מנוע בנזין ותפקיד המתנול הוא בעיקר לקרר את המנוע . מישתמשים אצלנו ב כמה סוגי דלק בכל סוג יש אחוזים שונים של מתנול לדוגמא יש כאלה שמסיעים עם 20 % כדי לשמור על המנוע בטמפ עבושדה סבירה ויש כאלה שמזסיעים עם 10 % תפקיד המתנול הוא בעיקר לקרר עם כי גם נותן למנוע תגובות יותר חדות . אם מישהו מעוניין לראות תמונות של המכוניות שלי שרק יבקש ואני יעלה את התמונות לכאן.

עוד לא מחר אני אצלם!!!

צבעתי יצא נחמד לא יפה כמו שציפיתי אבל בהחלט יותר טוב ממה שהיה .1!!!!

תודה רבה לכולם. עוד מעט טמח אלך לעשות את זה אני אצלם תמונות אבל אני אצתרך עזרה בלהעלות את התמונות לפורום.

תודה רבה לך! מחר אני מקווה שאני אעשה את זה. ואני ממש מבואס מהג'נטים אני אסע מחר לפנצ'ריה אני מקווה שהם יצליחו לפתוח. אבל האוטו (הערס מוביל שלי) מתחיל לקבל צורה של מכונית יותר כמו ש שכן שלי אמר היום "יש לך מכונית ראלי ממשהו באזור שנות ה 80 "

מהו צבע יסוד??? איזה צבע יסוד מישתמשים??? כמ הוא עולה ? והאוטו בצבע לבן באיזה צבע הצבע יסוד?? תודה רבה לעונים.

מישהו יודע אולי אם ברנו 5 קשה לפרק או איך אני עושה את זה בכלל??? הלייסטים בצדדים תפוסים על קליקים כאלה או על ברגים?? ועוד שאלה: היום פירקתי את אחד הג'נטים וצבעתי אותו אבל אחד אחר לא ניפתח לי מה אני עושה?? כבר נישבר לי מפתח צלב אחד על זה ולא ניפתח מה האפשרויות הקיימות.???

אני מעוניין לצבוע את הטמבונים ואת הפלסטיקים בצידי ה ערס מוביל שלי (רנו 5) עכשיו אני מעוניין לדעת באיזה צבע אני אמור להישתמש מה התהליכים לפני הצביעה וזהו בסך הכל. תודה רבה לעונים.

תקשר אליו 0523608877 הוא לוקח את רב סוגי הרכב.

לפי כל מי ש אני מכיר שעשה את זה ה מתאם זה עניין ממש ממש זול!!! ויש הבדת מאוד טוב המנוע סובראו דיי חזק לעומת המנוע חיפושית.

טוב אז ככה לי היה טייפון ממש מושקע אם לא אחד המושקעים שיש היה לו משקולות אחרות בוריאטור צמיגים וגנטים של פיאג'ו אנרג'י בקרבורטור לא נגעתי רק אגזוז של חברה איטלקית אני אל זוכר את השם שלה כי נפל לי ה פחית הזאת שהיה חרוט עעליה השם האגזוז עלה 84 $ מ איבי (אגזוז כמו של NRG כאילו נראה דומה אבל הוא של חברה אחרת) פילטר אויר פתוח עלה 22 $ לא מוסיף הרבה אפילו אני חושב שכלום . הדבר שממש מורגש הוא המשקולות בוריאטו הדבר שמוסיף המון אם כי נותן לי השהייה בפתיחה אבל מרגע שאתה מגיע ל 15 או 20 קמ"ש אתה מתחיל לפתח מהירות בצורה מצויינת המנוע עבר חריטה ל 63 סמ"ק לא 80 כמו שעושים בדרך כלל . וזהו בעיקרון תוספות של יופי לא נחשבות שיפור בעיני ודרך הגב גם האגזוז לא נתן לי משהו כל כך מיוחד אגזוז לבד נתן 5 או 7 קמ"ש יותר בלבד. אבל בשילוב עם הכל כאילו לפני כל הטיפול הטייפון נסע 75 אחרי המשקולות 88 ושהוספתי את האגזוז ואת הפילטר (זה הגיע אליי יחד במשלוח מאיבי) הגעתי ל 94 קמ"ש אחרי החריטה הגעתי ל 98 אבל ההגדלה בנפח המנוע נתנה בעיקר יותר כח ! ולא ממש הבדל במהירות . הציעו לי להחליף קראנק למנוע כי כל השינוי גרם לבלאי מואץ ולא הקשבתי ואחרי חודשיים הלך מנוע ונימכר הקטנוע . כל השיפורים נורא נחמדים אבל הם הורסים את האמינות של הכלי ממש הורסים . עצה קטנה וממש חשובה אל תישתמש בשמנים זולים (שמן מנוע) רק שמן איכותי אולי יקר אבל איכותי!!!! בעיקר כשאתה משנה את המבנה האורגינלי של המנוע . הטייפון ממש חמוד לשיפור אבל האמינות יורדת בצורה ניכרת קח את זה בחשבון. מבחינת חוקיות אני אל ניתקלתי בשום שוטר שפתח את המנוע ובדק אבל העירו לי שזה אגזוז לא תקני ושאני צריך לשים משתיק והשוטר שחרר אותי לדרכי ואמר שאם אני ניתפס ככה שוב אני מקבל הורדה מהכביש מה שאומר שאני צריך לעשות טסט (לקטנוע ) מחדש אבל לא ניתפסתי מאז והמשכתי ככה. פייי איזה ליגההה אורר בכר אחי זה אסף מאשדוד עם ה אי בי 4 לימיטד אדישן . לא יכולת לפנות אליי ולשאול אותי ??? הרי אתה יודע שהיה יל את הקטנוע היית שואל אותי אם אתה צריך עזרה אחי דבר איתי באיי סי אני יעזור לך בהכללל!.