N_I_V

חברים וחברות שלי אשמח לעזרה כי אני לקראת קנייה ואובד עצות. אני בן 25, בלי ילדים, ועתיד לנסוע בערך כ-400 ק"מ בשבוע (19,000 בשנה +-). התקציב שלי הוא 30,000 - 35,0000 ש"ח, ולא יותר. אני מחפש רכב חסכוני שיכול לסחוב עליות לצפת גם בקיץ וגם בחורף עם מזגן. הדרישות הן חיסכון בדלק, אמינות גבוהה, ובטיחות - עד כמה שאפשר לבקש מיפנמאומטית עם מנוע 1.6. אני מעדיף לקנות רכב עם מנוע בנפח של 1.6 לפחות, בגלל שאני עולה הרבה לצפת. בהתחלה בדקתי רכבים עם מנוע 2.0: סובארו B4, מאזדה 2.0, גולף 2.0, אך לאור עלויות אחזקה גבוהות - אלו ירדו מהפרק לצערי. השלוש והטידה עושים רושם של רכבים אמינים מאוד, והם נכנסים לי בתקציב (מאזדה 2008, טידה 2009). הקורולה היא גם אופציה, אבל משום מה אני פחות מתלהב מהדגמים שנכנסו ב-2008. כרגע אלו היתרונות והחסרונות, אשמח אם תוסיפו/תגרעו מהם: לטובת הניסן: 1. טידה שנת 2009 נכנסת לתקציב, לעומת מאזדה שנכנסת בתקציב רק עד שנת 2008. 2. הטידה מרווחת יותר מהמאזדה 3 וממה שקראתי גם נוחה יותר (טרם בדקתי נוחות בעצמי). 3. הפנים שלה נראה לטעמי טוב יותר כי הוא פחות קודר משל המאזדה. לטובת המאזדה: 1. המאזדה יושבת נמוך יותר על הכביש, ואני אוהב לשבת נמוך. 2. המאזדה נראית משמעותית יותר טוב מהטידה וזה שיקול די גדול אצלי. הבנתי שצריכת הדלק שלהן די זהה, וגם עלות הטיפולים די זהה (אני לא מטפל במוסכים מורשים). יש כמה דברים שאני לא סגור לגביהם: 1. איזה מבין הרכבים יציב יותר על הכביש ויתמודד לדעתכם טוב יותר עם החורף המושלג בצפת? 2. האם אחד מהרכבים עדיף על השני מבחינת אמינות? 3. מבחינת שיקולים כלכליים של מכירת הרכב בשלב מאוחר יותר, יש עדיפות לאחד מאלו? תודה מראש לעוזרים, ניב.

ההנחה על הייטי לא מאוד משמעותית ביחס למחיר שלה. צ'מפיון ידועים בתור יבואן קשה כשזה מגיע למחיר. עושה רושם שאת הכסף ב"הנחה" שקיבלת תמורת הייטי, הם מחזירים לעצמם בגדול בעסקת הטרייד-אין הזו, ולמען האמת - קשה לי להאמין שתגיע איתם ל-45K תמורת הלאנסר שלך. עוד דבר קטן שעלייך לקחת בחשבון, עלויות האחזקה של הייטי (חוץ מהדלק) יהיו יקרות יותר מאשר ההוצאות על הלאנסר שלך. לא בצורה משמעותית - אבל עדיין מדובר בסקודה לעומת מיצובישי. המחיר של הייטי סביר בסך הכל, וזה רכב לא רע בכלל כשלעצמו, חוץ מנוחות שבאה לידי ביטוי בנסיעות ארוכות, לטעמי לוקה בחסר. אם תקבל 45K בעבור הלאנסר שלך יישאר לך ייטי ב-75K. זו עיסקה לא רעה, אני הייתי שוקל לחיוב.

לגבי התיבה, השאלה היא כמה חשוב לך שחברה שלך תנהג. אם זה לא - הייתי הולך על הידנית בלי שום קשר לצריכת דלק. בנוגע לחדש או משומש, אם יש לך 54K, לך על החדשה - היתרונות ברורים. אם אין לך - אין לך. בהצלחה עם הרכב, ואפילו יותר בלימודים.

הרגת אותי XD אין ספק שכל אחד ומה שהוא אוהב.. אם לאבא לא אכפת שהרכב לא גבוה, הייתי קובע נסיעת מבחן ל-C5.

חבר, שמע לי מניסיון אישי - תקשיב לBenni Haspel. לפני שנה, אימא שלי ביקשה ממני לחפש לה רכב, ואני מההתלהבות, בחרתי רכב לפי מה שמצא חן בעיניי - ולא בעיניה. העצות שם טובות, וגם אם אתה לא מסכים איתן, לפחות זכור שאתה בוחר רכב בשביל אבא, לא בשבילך. בהצלחה.

כל המכוניות שאי פעם נהגתי עליהן היו בעלי הנעה קדמית או כפולה, והאמת היא שאף אחת מהן לא שווה לזכור או לאהוב. מאוד הייתי רוצה שהרכב הראשון שלי ייזכר בתור חוויה. כנראה שהדרישות שלי הן באמת לא מציאותיות כל כך, פתחתי את הפוסט הזה כי קיוויתי שאולי כן קיימת חיה כזו, ועדיין לא שמעתי עליה. אם למישהו אחר עולים רעיונות לגבי דגם מסוים של רכב, אשמח לשמוע. עדיין לא אמרתי נואש

תודה לכל מי שכאן על-מנת לעזור. מחפש רכב ידני, בעל הנעה אחורית בלבד. התקציב הוא באזור ה-20,000 ש"ח. הרכב יהיה הראשון שאני רוכש והוא עתיד לנסוע הרבה, אי לכך חלפים וטיפולים זולים יהיו קריטריון משמעותי. פתוח לרעיונות והצעות לרכבים מעניינים. בנוסף, אשמח לדעת מדוע אתם ממליצים דווקא על הרכב הזה. תודה מראש לכל מי שעוזר, ניב.

סקודה פאביה ספייס: צריכת דלק (יצרן): 1:15-16 (1-18.3) נפח תא מטען: 505 ליטר. תיבה הילוכים: אוטמטית DSG. בטיחות: לפי מה שאומר היצרן הרכב בטיחותי מאוד. אם לקחת בחשבון את הרכב הזה וירדת ממנו, אשמח לשמוע מדוע. אנחנו בחרנו בספייס. להתרשמות: http://www.skoda.co.il/isx/model/newfabiacombi/look/Pages/look.aspx

אני הייתי לוקח בחשבון גם את הסקודה פאביה...

לא טענתי אחרת, אני מאוד נהנה מהשירשור למרות מה שאתה אומר אני עדיין בטוח במה שראיתי לפני שבועיים בסוכנות סקודה. יכול להיות שההרגשה שלי לא נכונה, אבל אני זוכר מרווח אחורי גדול יותר בין הספייס להצ'בק. בנוסף אחרי שישבתי שוב אתמול בקרוז, אני בטוח שהמרווח במושב האחורי של הקרוז אינו גדול יותר מאשר בספייס, אפילו קטן יותר. בינתיים הדיון שלנו עקר, לפחות מבחינתי כי באמת עירערתם אותי. אני אהיה חכם יותר ברגע שהרכב החדש יגיע. אני בכל מקרה אעלה תמונות ובמידה וגיליתי שצדקתי, אעדכן פה או לפחות אוסיף קישור לשירשור הזה, כסוג של המשך לדיון.

יודעים מה, ניסגור את הדיון המלומד הזה ברגע שהרכב יגיע. נעשה השוואה סופית, חבר שלי יביא את הקרוז שלו. אני אביא את הספייס ואחת ולתמיד ניסגור עניין. אני אעלה לפה פוסט עם תמונות ודיווח אמיתי. קשה לי להאמין למה שאתם כותבים אם כי אני יודע שאתם כותבים דברים רציניים.

אני לא יכול להסכים איתך. הרגשתי שבגירסת הספייס יש משמעותית יותר מקום מאחורה מאשר בקרוז. השברולט קרוז מאחורה, צפופה כמעט כמו המאזדה 3 (דור הקודם שהייתה לי). מרווחת ממש במעט וזה כמעט ולא הורגש לי.

לא הפאביה הרגילה, הספייס! וכשהיינו בסוכנות ישבנו 4 מבוגרים, 3 אנשים והאיש מכירות והיה עוד מקום לאדם אחד מאחורה (לא בבגאז' ). אני מסכים אתכם שהפאביה (ספייס - מה שהזמנו) היא בקטגוריה אחרת, אך למרות זאת - איפה היא נופלת מהקרוז?

RS, Allen1 תודה על התגובות, הרגעתם אותי קצת. אני מניח שבאמת מדובר בטעם אישי. הסיבה שדאגתי היא כי הייתי בטוח שאני מפספס משהו והסיבה היא שחבר קרוב שלי בדיוק קיבל שברולט קרוז. רכב שהתרשמתי ממנו מאוד לטובה - חוץ מהעניין שהיושבים בתוך הרכב מקבלים מעט יותר מידי איפורמציה לגבי טיבו של הכביש. הצרכים שלנו מהרכב הם דומים, משפחתית שתהיה חסכונית, חזקה, בטיחותית, מרווחת ואיכותית עד כמה שאפשר. והוא סיפר לי שהוא בדק את הנתונים הקרים של הספייס, מול הקרוז והוא נוכח להבין שהפאביה מתעלה על הקרוז בכל מובן. חוץ מאולי צמיגים ברוחב 205 בקרוז לעומת 195 בפאביה, שאולי נותנים לרכב אחיזה קצת יותר טובה. הסיבה שהם רכשו את הקרוז היא שהם חיפשו רכב בליסינג ובשלמה סיקסט, האפשרויות היו: I30, ג'טה או קרוז. כנראה שזו עוד אחת מהסיבות שאנשים לא רוכשים ספייס, פשוט משום שכמעט ואין אפשרות לקבל אותה מחברת ליסינג. כי תחשבו על זה: הפאביה זולה ב-12K מהקרוז וממתחרותיה, מרווחת יותר, חזקה יותר, חסכונית יותר, איכותית יותר ובטוחה יותר (אולי לא מהג'טה, אין לי מושג). לקרוז יש פשוט שוק גדול יותר שמשפיע לטובה על ירידת הערך, חלקים יחסית זולים ומראה כוחני יותר. רק מההשוואה הזו אפשר להבין שפאביה זו בהחלט הקנייה הכי משתלמת כשמדובר ברכב משפחתי שצריך להסיע 5 מבוגרים. בסופו של יום התחלנו לחשוב שאולי הישראלים פשוט לא יודעים לבחור את הרכב הנכון, והולכים לפי מה שיש לכולם. מה שכתבתם פה רק מחזק את ההשערה שלי, אלא אם כן כולם היום קונים רכב רק מליסינג.

אם כך, מדוע אני רואה כה הרבה פאביות הצ'בק ואילו הפאביה ספייס היחידה שראיתי הייתה אתמול (במקרה). חוץ מאותו רכב בודד, לא ראיתי באיזור הצפון אפילו אחת על הכביש.. ואני מודאג. איך יכול להיות שהרכב כה מוצלח אבל אף אחד לא רוכש?

את המיצובישי אני לא מכיר, וצרפתיות אני לא אוהב. הוואגיות בסוף יותר קורצות לי, הייתי הולך על הסקודה אלגנס, או על הסיאט. כשהשיקולים שיקבעו הם: כמה אנשים הולכים להתנייד ברכב, כלומר כמה מקום צריך? כמה קילומטר הרכב הולך ליסוע כל שנה? הסיאט מבחינת ביצועים והתנהגות תיתן לך יותר. מבחינת עיצוב - זה כבר אינדיבידואלי, אני הייתי אומר שהלאון נראית צעירה יותר. אבל בשורה התחתונה הייתי לוקח את הסקודה אלגנס, ידנית. אני פשוט אוהב את הרכב.

מקפיץ. מחפש עוד חוות דעת, אם למישהו יש. תודה מראש.

קרא שוב את תגובתי, לא כתבתי "יותר" כוח זמין אלא "קצת". בשביל הרקורד - אף אחד מהרכבים הללו לא ייתן לך כוח זמין. מהירות הכוונה היא לדינמיות (טעות שלי) וזאת למרות שאני לא מסכים איתך שהיונדאי מרגישה מהירה יותר. אם בנתוני יצרן כתוב כך אז זו עובדה, מה שאני כותב זה על סמך ההרגשה שלי. המאזדה מרגישה מעט ספורטיבית יותר ודינמית, האחיזה שלה גם היא טובה יותר. הרכב מתנהג טוב יותר על הכביש. אם אלו 2 האופציות שלך, אני בתור בחור צעיר הייתי בוחר במאזדה.

גם אני לא אוהב את האקסנט בכלל, עורר בי סלידה מסויימת. יונדאי היו יכולים להתאמץ קצת יותר ולתת רכב קצת יותר איכותי.

מאזדה 3 - תיתן לך קצת כוח זמין, מהירות ומראה צעיר (פחות או יותר יחסית למשפחתומטית). כל עוד לא תעשה תאונה והרכב יתפרק לך למיליון חלקים. I30 -נוחות ומרווח גדול יותר מהמאזדה מקדימה וגם מאחורה. בבגאז' גם - 5 דלתות. צריכת הדלק תהיה טובה יותר ופנים הרכב יראה עשיר יותר. מבחינת בטיחות, אני לא מכיר את היונדאי אבל הייתי לוקח את הסיכון בתחום הזה כאשר המתמודדת היא ה-3. באף אחד מהרכבים הנ"ל לא תקבל את כל מה שתבקש. אם היית שואל אותי, הייתי מחפש רכב אחר. שברולט קרוז אולי. בהצלחה, ניב.

זה הזוי, איך אפשר לעלות על משהו כזה ברכב יד שנייה?

גם אימא שלי הזמינה את הדגם הזה (ספייס 105BHP TSI+DSG). לא הצלחנו למצוא אינפורמציה על דגם הספייס. רק על הפאביה הרגילה (ההצ'בק). בזמן האחרון אני קצת מתערער לגבי הרכב הזה. לא ראיתי אפילו אחת על הכביש, ואני לא בטוח בין אם זה טוב או רע. בנוסף, אימא שלי רכשה הזמינה את הספייס אפילו בלי נסיעת מבחן. אז אין לה, ולי, מושג איך הרכב מתנהג. היינו בסוכנות ואימא שלי התאהבה בדגם הזה, והעדיפה אותה על גבי הפאביה הצ'בק. אין עם מי לדבר. אני מקווה שבאמת אין שום שינויים קריטיים בין דגם הספייס לדגם ההצ'בק - שעל האחרון שמעתי בעיקר דברים טובים. לכן, אני מצטרף לבקשת פותחת הפוסט ומבקש כל מידע נוסף על הרכב במידה ולמישהו יש כזה. תודה, ניב.

בתקציב כזה יהיה לך קשה מאוד (מאוד) למצוא רכב שמתאים לצרכים שלך. כמו שנאמר - עדיף להשכיר.

לא, אין. בדגמים של 1.6 רק בדגם החדש שנת 2009 (!!!) יש לרכב ESP. באופן כללי מאזדה 3 זה רכב לא בטיחותי בעליל, במיוחד בשנים שאתה מדבר עליהן. דרך אגב, אני מדבר מניסיון - הייתה לנו 1.6 שהחליקה והלכה טוטאלוס ב-45 קמ"ש, מזל שאימא לא נהגה מהר יותר. אם הבטיחות שלך ושל הנוסעים שלך חשובה לך, הייתי שוקל ברצינות רכב אחר. ניב.

לפי דעתי - חפש גולף 1.6 ברמת גימור בסיסית. הכי טוב אם תמצא ידנית, היא גם זריזה יותר מה-1.6 האוטומטית שקצת כבדה, ובנוסף תהיה זולה יותר בקנייה, בדלק ובאחזקה. בקשר לפולו, אני לא מכיר את הרכב. לפי מה שהבנתי מחבר שיש לו 2 פולו בבית (שתיהן אוט' 1.4) הדגם הזה לא סוחב בעלייה. בקשר למנועי ה-1.6 או ה-1.8 אני לא יודע. ניב.