N_I_V

זו הנחה, כי לפי מה שאני יודע זה הזמן הממוצע שבו לוקח לרכב חדש להגיע ללקוח. עדיין לא ביררתי (חג). אם מישהו פה מכיר מקום שבו אוכל לברר פרטים מדוייקים לגבי מועד הגעתו של הרכב, אודה לו מאוד.

כמובן יש את העניין של שיקול הזמן שייקח לרכב חדש להגיע, ואת השיקולים הכספיים שבאים כפונקציה לזמן ההגעה של רכב חדש. במידה ונחליט על רכב חדש, נאלץ להשכיר רכב לעוד 3 חודשים (זה אם אני לא טועה משך הזמן שלוקח לרכב חדש להגיע) זה אומר שההוצאה על הסקודה כבר תעלה ל-2,400X3 = 7,200 אם אוסיף סכום זה למחיר הרכב כבר אגיע למחיר של 107K לעומת 95K בגולף. שאלתי היא, האם לפי דעתכם הפרש של 12K מצדיק את הבחירה בפאביה?

תודה רבה לכולם על התגובות הענייניות. לצערי אין באפשרותי לעבור במוסך רון בת"א היות והרכב יהיה של אימי והיא לא אוהבת להיתזז, בלשון המעטה. זאת למרות ששמעתי על המקום רק דברים טובים עד כה. בכל מקרה, אני הולך לבטל את הקנייה. הייתי גם כך מעורער ועכשיו אחרי שאני רואה שפה אחד כולם אומרים פה לא, אני אוותר. ראיתי באינטרנט גולף 1.6 אוט' (2008-יד שנייה) ברמת איבזור GT-SPORT. המחיר הוא בערך 95K. וראיתי גם סקודה פאביה חדשה מהחברה עם מנוע 1.2 TSI כולל DSG ברמת איבזור AMBIENTE. שמחירה 100K. אני הולך לפתוח שירשור לגבי מה עדיף ואשמח לקבל את דעתכם גם לגבי נושא זה. אמא שלי מאוד מאוד רוצה רכב חדש, וחושבת שלשלם 100K על רכב יד שנייה זה אבסורד. אני לעומת זאת יותר הולך לכיוון הגולף יד שנייה, למרות שבאותו מחיר אפשר לקחת רכב חדש. הנה השירשור: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2936775#post2936775

אמא שלי מאוד מאוד רוצה רכב חדש, וחושבת שלשלם 100K על רכב יד שנייה זה אבסורד. אני לעומת זאת יותר הולך לכיוון הגולף יד שנייה, למרות שבאותו מחיר אפשר לקחת רכב חדש. מדובר ב-2 הרכבים הנ"ל: גולף 1.6 אוטמטית שנת 2008 102 כ"ס. ברמת איבזור GT-SPORT. עם 60,000 ק"מ, יד ראשונה. המחיר הוא בערך 95K. סקודה פאביה חדשה מהחברה 105 כ"ס. מנוע 1.2 TSI כולל DSG ברמת איבזור AMBIENTE. שמחירה כחדשה, 100K. מה אתם, הייתם קונים?

מדובר בגיר ידני, לא אוטומט. המחירון של הרכב עומד על 78K, ו-2K הוא הוריד כי צריך להחליף 4 צמיגים. כך שהוא הוריד עוד 4K על התקלות הנ"ל, מה שמביא אותנו ל-72K. תודה לכם על התגובות הנהדרות והמהירות. אשמח לדעות נוספות אם למישהו יש, למה כבר ממש ירד לי מהעיסקה הזו.

תודה על התגובה המהירה, אז איך בעצם אני יודע איזה מכון בדיקה יכול לבדוק את האלקטרוניקה ואת כל שאר המכלולים שהמכון הזה לא היה מסוגל לבדוק בגולף? גם לא במחיר של 72K? הבנתי שזו לא הייתה תאונה, אלא מכה בכנף ימין והוא החליף אותה לגמרי ותיקן את האיזור. דרך אגב,יש סיכון שאני אאלץ להחליף מנוע בגלל דבר שכזה בשלוש השנים הקרובות? וגם, אפשר לתקן את ההפרשים בלחצים שבצילינדרים מבלי לעשות אוברול למנוע או להחליף אותו לגמרי? ועוד שאלה קטנה ברשותך, במידה וכן נאלץ להחליף מנוע, כמה יעלה הסיפור? אני מצטער שאני ככה נופל עליך כי מחרותיים (יום ג') תיכננו לעשות כבר העברת בעלות

שלום לכולם, אני קורא הרבה בפורום ולומד המון - זו הפעם הראשונה שאני כותב פה, אני באמת זקוק לעזרתכם. אמא שלי כבר תקופה ארוכה מחפשת רכב (תקציב של כ-70K) החלטתי לחפש לה גולף, יד שנייה. מצאתי באינטרנט עיסקה מעניינת, גולף שחורה שנת 2008 (דור 5) מנוע 1.6 ידני. הרכב נראה שמור ברמות שלא ייאומנו, העיסקה נראתה טובה מידי ואפילו התלבטתי בין אם לקחת את הרכב לבדיקה. בסופו של דבר, הלכתי לבדיקה במוסך בכרמיאל שאני סומך עליו. במוסך הם לא מורשים VW אך לי זה לא היה משנה כי תכננתי לבדוק רק את השילדה. (הסתבר שזו הייתה טעות שלא אחזור עליה יותר - רק מכוני בדיקה מורשים פולקסווגן מעכשיו והלאה). למזלי לבסוף התחרטתי ואמרתי לו שייעשה בדיקה כוללת לרכב, במקום רק בדיקת פחחות. הבדיקה יצאה מוזרה, תראו מה קורה פה: 1. COMPRESSION TEST - אני מניח שמדובר בבדיקת קומפרסיה. Cylinder A - 100% Cylinder B - 85% Cylinder C - 99% Cylinder D - 87% את המוסכניק שלי זה די הפתיע, מילותיו המדוייקות היו: "הצילינדרים עייפים, אפשר להוריד על דבר כזה בין 4.5-5K מהמחיר." אותי אישית זה קצת הדאיג השינוי בין האחוזים בלחץ הצילינדרים, במיוחד אחרי מה שקראתי באינטרנט על בדיקות קומפרסיה. אומרים שבמידה ויש הפרש של מעל 10% בלחץ בין הצילינדרים אזי במנוע עלולים להיות בעיות. מה אתם אומרים? זה תקין? אפשר לקנות את הרכב הזה? אני ממש ממש מודאג וחושב לוותר על העיסקה בגלל הנתון הזה. 2. הופיעו ברכב סימני טעינת ייתר, במוסך אמרו לי לבדוק אלטרנטור ומצבר היות והם לא מורשים פולקסווגן. 3. מנוע מערכת קירור, מערכת דלק, מערכת הצתה - לא תקין. פירוט: פילטר אוויר שבור ומודבק, בלאי בתושבות מנוע, רעש מכיוון סעפת יניקה, רעש מכיוון צרכנים, מותחנים. הסבר: זה האמת שהוא סיפר לי לפני שהלכנו לבדיקה. הבחור סיפר לי שהרכב עבר פגיעה בכנף ימין שתוקנה והפילטר אוויר הוחזר למקומו. הוא סיפר שהוא לקח את הרכב למוסכניק שלו שהוא סומך עליו יום למחרת הפגיעה, והוא תיקן והבטיח לו שהכל בסדר. מצד שני, אני דיברתי עם המוסכניק שלי והוא אמר שזה לא כזה קריטי. מה אתם חושבים לגבי הסיפור הזה? אלו הבעיות העיקריות שמצאו ברכב הזה, מדובר ברכב יד ראשונה שעלה לכביש באוגוסט 2008, עם 80,000 ק"מ. האם הבעיות הללו הן הגיוניות לרכב בין פחות מ-3 שנים? תודה רבה מראש, וחג פסח שמח! ניב.