N_I_V

2,200 דיזל, 136 כ"ס

נשבר מתחבורה ציבורית וטרמפים, החלטתי לקנות רכב! כבר מעל שנה הרעיון לקנות מונית ו"לאזרח" אותה מסתובב לי בראש, ובשבוע האחרון מצאתי אותה! אז הנה לכם כמה תמונות של הכלה אחרי ניקוין קל: קצת פרטים: C200 CDI מודל 2009. ננהגה ע"י נהג יחיד שרכש אותה מהחברה (אני יד 01 ברישיון). 458,000 ק"מ. נמצאת אצלי קצת יותר מ-48 שעות.. ואני מפסוט עד הגג. הרבה זמן חיפשתי אחת שמורה. רק הזמן יגיד אם הקנייה הזו היתה חכמה, אבל בינתיים אני בשיא ההתלהבות. תגובות יתקבלו בשמחה

קראתי כל מה שמצאתי בפורום על מוניות מרצדס שהוסבו לפרייבט.. לא שמתי לב לשמות של מוסכים לבדיקת הרכב. אני מחפש כבר תקופה רכב כזה, טרם מצאתי אחת שנראית שמורה מספיק בצפון לכן החלטתי להרחיב את החיפוש למרכז. בינתיים עם המזל שלי, אפילו בשד הר ציון עדיין אין אקזמפלר עם הנתונים הנכונים.

אכן מונית לשעבר. תודה רבה רבה!

כן חולון זה פצצה.. ליד ת"א. זה יעזור לי מאוד. אם אקבל שמות נוספים זה יפתח לי אופציות רכישה במרכז ולא יגביל אותי לאזור הצפון. אם יש למישהו עוד המלצות באזור ת"א יתקבלו בברכה!

חברים מעל 50 צפיות, אף אחד לא יכול להמליץ על מוסך עם מחשב Star לבדיקת מרצדס?

כמה צריך לעלות שיפוץ גיר שכזה?

שבוע טוב חברים, אני מעוניין לעשות בדיקת רכב לפני קנייה. הבנתי שאת הבדיקה צריך לחלק לבדיקת מחשב במוסך מומחה מרצדס ובדיקה נוספת במכון בדיקה רגיל. האם נכון הדבר? מישהו מכיר מקום שאפשר לסמוך עליו, גם לגבי בדיקת המרצדס במחשב וגם לגבי בדיקה רגילה? תודה.

שלום לכולם, רוצה לדעת קצת פרטים על הדגם שבכותרת בכל הנוגע לאמינות, מחלות ועלויות אחזקה. אם הבנתי נכון מדובר בדגם W201. תקנו אותי אם אני טועה. הדגם שראיתי הוא מונית לשעבר, והמנוע הוחלף למנוע 2.0 בנזין. מחר אני הולך להסתכל על הרכב, אתם יכולים לתת לי רעיונות על מה להסתכל במיוחד? מה חשוב מה לא? מישהו מכיר את הרכב? תודה לעוזרים.

שמע.. מהמחקר שערכתי אלו התוצאות שגיליתי, ולא יהיה מאושר ממני אם אני טועה: דיברתי עם כל מוכר B4 עם מערכת גפ"מ שמצאתי- ורק אחד מהם ידע את הדברים שאני רושם עכשיו. המוסכניקים שדיברתי איתם הם מהמוסך המרכזי של סובארו בפתח תקווה (דיברתי עם שניים). מעבר לזה, גם דיברתי עם בעליהם של סובארו B4 עם מערכת גפ"מ (ללא מנוע עם שסתומי פליטה מחוסמים).אחד מהם חבר קרוב - הוא יד ראשונה, היחיד שאני מכיר שהזמין אחת עם שסתומי פליטה מחוסמים מהיבואן. חלק מרכבי הסובארו מודל 08-09 עם 150 כ"ס (הדגם החסכוני יותר - לא מודל 07' עם 165 כ"ס),הוזמנו לארץ מיפנאוטו עם שסתומי פליטה מחוסמים. ממה שהבנתי מדובר בשסתומים מחוזקים שמותאמים להתקנה של מערכות גפ"מ. באותו תקופה, סובארו עבדו במן שיתוף פעולה עם חברת גז-פרו, והיא זו שהתקינה את מערכות הגז על הרכבים סמוך לתאריך קבלתם אצל הלקוחות, ואלו קיבלו אחריות מלאה של היבואן. אצל חבר שלי (שנוסע רק על רכבים עם מ"ע גז) התקינו מערכת גז בערך חודשיים לאחר שקיבל את הרכב.. המוסכניקים של סובארו פ"ת המליצו לי בפירוש להימנע מלהתקין מערכות גפ"מ על רכבים בעלי שסתומי פליטה רגילים, וזאת מחשש מבעיות שעלולות להיווצר במנוע. אני כל כך אוהב את הרכב, שהתעניינתי בהזמנת ראש מנוע בעל שסתומי פליטה מחוסמים מסובארו- אך הוסבר לי שלמרות שלפני מספר שנים עוד היו עושים זאת, כיום הפסיקו לבצע הזמנה והתקנה של ראשי מנוע עם שסתומים מחוסמים, בגלל תלונות רבות שהגיעו מלקוחות שהתלוננו על בעיות במנועים. לפי דעתי סוג של כסת"ח כי הם לא רוצים לקחת אחריות על הדבר הזה. ניהלתי היום שיחה עם בעל סובארו B4 עם מערכת גפ"מ שמותקנת על מנוע עם שסתומי פליטה רגילים. (מוכר אותה במחיר הזוי של מעל 60K!) הוא היה היחיד ממוכרי ה-B4 עם מערכת גפ"מ שהיה מודע לכך שהוא התקין מערכת גז על רכב ללא שסתומי פליטה מחוסמים. אמיתי - הופתעתי לטובה. הוא סיפר לי שהחליט לקחת את הסיכון היות ויש לו ניסיון רב עם מערכות גפ"מ ולטענתו הסיכוי שייגרם נזק לשסתומים אינו גבוה, וגם אם "הולכים" שסתומי הפליטה, התקנת שסתומים חדשים זה סיפור של 5,000 ש"ח. הוא טוען שקיבל הצעת מחיר כזו ממוסך מישל בחיפה (מורשה סובארו) - לא יודע, אמר.. אז אמר. אדיר! אני אחיה עם זה

המחירון המשוקלל של הרכב הוא בערך 46K. הוא דורש בערך 44K על הרכב - לא סופי. עכשיו לפי המחקר הקצר שעשיתי השוק של הקורסה לא משהו, ובנוסף אנחנו בחצי הדרך לטיפול 60,000. אני לא לחוץ על לקנות רכב.. והתקציב ההתחלתי שלי לא אמור לעלות מעל 35,000. חשבתי להציע 40K-39K במידה והבדיקה תצא תקינה ולא יהיו לי ריג'קטים. vladclar, גם אני התחלתי לחשוב ככה. הייתי רוצה להציע פחות מ-39K, העניין הוא שאני לא מומחה במיקוחים... מה אתם חושבים?

יש חדשות. נהגתי על הפנדה החדשה (2013), ואכן הרכב חמוד מאוד חוץ מהעובדה שצפוף לי בברכיים. יש עוד בעיה שהתגלתה לאחר נסיעה יותר ארוכה - לא ניתן להוריד/להעלות את מושב הנהג וקשה לי למצוא תנוחת נהיגה טובה. בכל מקרה, אני מחכה למצוא עסקה טובה. כרגע באזור הצפון לא נמצא רכב מתאים לצערי.. כמעט ואף אחד לא מוכר כזו ובטרייד-אין לא הצלחתי למצוא אחת שמצאה חן-בעיניי (מצאתי רק רכב אחד! בטרייד אין בצפון). בעניין שונה אבל באותו עניין... יש לי ליד הבית קורסה ידנית 2012 (3 דלתות), מנוע 1.2 85 כ"ס. הרכב עם 52,000 ק"מ. נהגתי על הרכב והוא ממש מצא חן בעיניי. הוא מרווח מאוד מקדימה וגם די נוח. ההילוכים עוברים נהדר. היא קצת חלשה.. קצת יותר חזקה מהפנדה אבל עדיין, לא בדיוק זריזה. קראתי עליה במשך שעות ועושה רושם שמדובר ברכב לא רע, רק שהיא קצת חורגת לי מהתקציב. יש משהו שאני צריך לדעת לפני שאני שוקל ברצינות לרכוש אותה מבחינת אמינות או משהו אחר?

כן.. נהגתי על הטידה ודי התאכזבתי.. נהניתי יותר על הפנדה. מאזדה שלוש הייתה לנו בבית, גם לא להיט - אבל עדיפה על הטידה לפחות לטעמי האישי. אני בתקווה שאחרי הנהיגה על הפנדה מודל 2012 אוכל להחליט.

תחילת שבוע הבא אסע לחיפה ואנסה לגנוב נסיעה על הדגם החדש מאחת מסוכנויות הרכב שם.

לאחר התייעצות עם המוסכניק שלי, ועם החבר שבבעלותו אחת (עם מערכת גפ"מ) עלויות האחזקה של אחת במצב טוב הן לא בשמיים - הבעיה העיקרית היא הדלק. החלטתי לבסוף לחפש אחת שמותאמת למערכת גפ"מ (עם שסתומי פליטה מחוסמים), וכבר מותקנת בה מערכת גז - לכן אמרתי שכנראה אוכל לתחזק אותה. אני יודע שלא פשוט למצוא אחת, ואם לא אמצא כזו כנראה שלא אקנה B4 לצערי. תגובה מטופשת ולא במקום, אולי עדיף שתמשיך לנסות. באמת עשיתי על אחת ידנית מודל 2007 סיבוב (הבנתי שמדובר ברכב דומה לדגם החדש) - רכב נחמד מאוד. בתצורה החדשה שלו (2012-2013) אפילו נראית סביר ביותר גם מבחוץ וגם מבפנים. העברת ההילוכים בה טובה, קצרה ויחסית נעימה, הפריע לי שהיא קצת צרה לי, וקצת חלשה.. אבל אין ספק שהיא מהווה חיסכון משמעותי. הפנדה באמת הרכב הכי חסכוני שהצלחתי להעלות על דעתי ולא האמנתי שהיא תמצא חן בעיניי. אבל אחרי שקראתי עליה קצת ונסעתי עליה, אני חייב לומר שהיא הפכה להיות אופציה לא רעה בכלל לרכישה. יש לרכב מחלות מיוחדות או נטיות מיוחדות להזדקנות רעה שמישהו יכול לתת את דעתו עליהן?

שלום שלום, מחפש B4 מהצורה הישנה (כשהיא עוד נראתה טוב). מנוע 2.0 עם 150 כ"ס (לא 165). יש קאצ' - אני מחפש B4 מוסבת גז שהגיעה מהיבואן מותאמת למערכת זו! כלומר, הגיעה עם שסתומי פליטה מחוסמים שמיועדים להתקנת מערכת גפ"מ. כל המוכר זוכה בברכה, ניב.

לבסוף החלטתי ללכת לכיוון אחר, היות ולאחר חישובים נוספים גיליתי שביכולתי להחזיק סובארו B4 וכנראה שאלך לכיוון הזה. תודה רבה לכל מי שענה ותרם את דעתו.

אחרי שאעשה עליה סיבוב אהיה חכם יותר. איזה דגמים?

ראיתי באיזור אשקלון-אשדוד אחת שחורה.. אני חייב לעשות נסיעה על אחת כזו לבדוק אותה. נראה לך שהיא תחזיק עליות לצפת בחום הישראלי עם מזגן?

אני לא בלחץ לקנות, אני יכול לחכות עד שאמצא אקזמפלר שמור. ולמה הכוונה הרבה יותר יקרים? סטייל צרפתייה או גרמנייה מזדקנת? לגבי רכבי המיני, אני אוהב את הפיאסטה.. אבל אני לא יודע אם היא מזדקנת יפה. לגבי ה-I20 אני לא אוהב אותה, היא אנמית ומאוד אפורה.. לא אהבתי בכלל. רכבי מיני ששקלתי היו הסוויפט והג׳אז, אך הן יקרות בצורה הזויה! ככה שהן ירדו. אם לומר את האמת, התחלתי להסתכל על הפיאט פנדה. נכנסת לי בתקציב שנת 2012 ידנית. יש לה מנוע קטן ועושה רושם שהיא מאוד חלשה.. יש למישהן ניסיון עם הרכב הזה? zvit, איזה רכב אתה היית קונה ולמה?

יש לי חבר עם B4 מוסבת גז, שנה ניסיתי לשכנע שימכור לי.. ואז שמעתי על מישהו שהתפוצץ יחד עם האוטו. הבנתי שיש דליפה של גז מהמערכת היות ולא ניתן לאטום באופן מלא. באותו מקרה ספציפי הגז דלף כנראה בצורה קצת יותר רצינית וניצוץ ממערכת החשמל (ככה סיפרו לי) של הרכב גרמה לו "לעלות קומה" יחד עם הבעלים שלו. קצת העביר לי את החשק.

גילוי נאות: זה בין הפוסטים העצובים שכתבתי - מאזדה 3 או טידה.. בא לי לבכות. יש לי טפטים של אלפינות ובימרים והרכב הראשון שלי יהיה יפנאומטית 1.6

לא נכנס לי בתקציב SX4 שנת 2010, והדגמים שלפני עגלות. לכן פסלתי. בדיוק. איזה מהמחירים שציטטתי נמוכים ממה שמופיע ביד 2?

הרכב היחיד שהעליתי על דעתי עם הנעה כפולה (שאותו אני אוהב מאוד) הוא ה-B4. אבל אם אני מחליט ללכת עליה אני צריך להתחבר לתחנת דלק. אני מכיר לא מעט מכונאים, זו הסיבה שאני נרתע מצרפתיות (הכוונה בעיקר לפיג'ו וסיטרואן). את האמינות של המגאן אני לא מכיר - זו הסיבה שאני לא מתקרב, זה אומר להתחיל מחקר חדש. אתה מתכוון למגאן בצורה החדשה או הישנה (מגאן II)? אשמח לתגובות נוספות בנוגע לסוגיה לשמה פתחתי את הפוסט.

זיו תודה על התגובה. אני פחות בקטע של צרפתיות, לגבי הSX4 גם לא רלוואנטי. החלטתי להתמקד בעיקר בשני הדגמים לעיל. בברכת חג שמח,