kremi

Up

חשוב להבין שמנגנון ה DSG הוא גיר רובוטי ולא גיר אוטומטי רגיל, כל מי שעובר מגיר אוטומטי חייב להבין שאופן הפעולה שלו שונה. גם בגיר רגיל יש רעשים בהעברה להילוכים הנמוכים וככה זה גם ב DSG (נקישות) בעניין ההשהייה בהילוך ראשון זאת פעולה תקינה של הקלאץ כדי לאפשר תחילת נסיעה חלקה, תנסו לנהוג בטויוטה קורולה רובוטית ואז תבינו עד כמה ה DSG עובד בצורה מעולה. על דבר אחד אני מסכים ש-7 הילוכים גורמים להעברות תכופות וזה די מעצבן בנסיעה בעיר, בזחילה בפקק אני תמיד מעביר למצב ידני ומשאיר בהילוך ראשון/שני ככה יותר קל להזדחל ולבלום מבלי לתת לגיר לרוץ להילוך הבא. לגבי אמינות אני יודע שיש מוניות שנסעו הרבה קילומטרים על הגיר הזה והוא שורד לדעתי צורת הנהיגה משפיעה על אורך החיים שלו ואגרסיביות תמידית על הגז בתחילת נסיעה בהחלט תקצר את חיי הגיר נ.ב: אני יודע שאצלי זה גיר 6 הילוכים והוא שונה חוות הדעת שלי היא על סמך נסיעה על איביזה קופרה עם גיר 7 הילוכים

מפרסם בשביל חבר הגלאי נקנה בארה"ב לפני פחות מחודש, נקנה חדש ישירות מהחברה בגרסה האחרונה כוללת יורו מוד, המכשיר מכויל ומוכן לעבודה כולל אריזה מקורית עם כל התוספות שמגיעות איתו. 2500 ש"ח זמין בעיקר באיזור צפון עמי - 0542226730

'דלק נעמן' על הפנים אחרי שתדלקתי שם הרגשתי ירידה בביצועי המנוע ובסל"ד סרק רעידות מוזרות, אחרי שעברתי לסונול ליד קוקה קולה הכל בסדר

מסכים איתך חלקית עופר אבל כשאתה באמת ממהר רק שיבוש אמצעי האכיפה יעזור לך באמת וכאן אנחנו מדברים כבר על אמצעים לא חוקיים. הולנטין יעזור לך במקרים שאתה נוסע קצת מעל החוק (לפעמים בלי לשים לב) ומקבל התראה שיכולה להציל אותך

הוזמן מהאתר הרשמי בארה"ב https://store.valentine1.com/Store/ ההתקנה של החשמל נעשתה בארץ כי היה לי ולנטין של חבר באוטו עד שהגיע שלי הכבל מחובר לקופסת הפיוזים בצד שמאל ועובר דרך הקורה למי שמבין קצת בחשמל רכב זאת התקנה של 3 דקות (לא אני התקנתי)

שלום לכולם לכל מי שמכיר ולמי שלא אני מציג לכם את ההזמנה שהגיעה לגלאי ולנטיין 1 המכשיר הוזמן מתושב ארה"ב, עלה 411 דולר כולל המשלוח לביתו והובא לארץ. אז מה באריזה? מימין לשמאל: ספר משתמש, כבל חשמל, ערכת התקנה לרכב, ספק כח לשקע המצית, כבל חשמל נוסף מסולסל, סט תופסנים לחלון, מתאם תליה לסוכך שמש. בתמונה נפרדת: המכשיר עצמו מחובר למתלה החלון. אני ממליץ לכל מי שיש אפשרות לקנות את המכשיר בארה"ב חוסך כאן 1600 שקלים הכיול נעשה תוך 5 דקות עם מדריך שפורסם כאן בפורום בעבר ונבדק מול ולנטיין אחר שנקנה בארץ. גמר חתימה טובה לכולם שמרו על עצמכם ומי שמסביבכם והכי חשוב סעו בזהירות.

עוד מעט אנשים יצפו מהשוטרים לשים כובע להביא כיבוד ומשהו לשתות. כל הגדולה במצבים כאלה להסתדר יפה בצד לתת את הרשיונות להתנהג כמו בני אדם ופשוט לתת להם לעשות את העבודה שלהם, אל תשכחו שלכל שוטר יש את הזכות המלאה לעצור לבדיקה כל נהג אבל מי שמתנהג ככה כשעוצרים אותו כנראה לא תמים כל כך. שלא תבינו לא נכון אני לא חובב את משטרת התנועה אבל גם אותי עצרו יותר מפעם אחת וכל הבדיקות עברו חלק, אפילו לא נלחצתי או נעלבתי מזה

ישבתי ב ix35 והזדעזתי מאיכות החומרים והפלסטיק הזול, במזדה 3 ספיריט 2010 כבר יותר טוב מזה

מה כבר יכול להיות טוב ביונדאי, אריזת פלסטיק עם עיטורי "ניקל" ומנועים מאכזבים

אני ממליץ לכל מי שרוצה לקנות רכב מצ'מפיון שלא יתקרב לאולם התצוגה המרכזי בחיפה. כשהלכתי לשם זכיתי ליחס מזלזל ולא יפה, בסופו של דבר קניתי בסוכנות/מוסך פולקסוואגן ליד המוסך המרכזי (בחוף שמן) ולא רק שקיבלתי מחיר יותר טוב, פינקו אותי בטיפולים חינם והנחה משמעותית. לדעתי למוסך יש אינטרס לתת טיפולים על חשבונו מאשר אולם תצוגה שאין לו את היכולות האלה וגם אם נותן אז זה טיפול אחד בלחץ (אצלי 2) מי שרוצה את שם הסוכנות מוזמן לשלוח לי הודעה פרטית

יש לי ניסיון מעשי על איביזה קופרה 2010 שהבסיס הכללי של שתיהן יושב על אותו מנוע ופלטפורמה הקופרה רכב די "קרבי" וממוקד היתרון של הפולו הוא שכאן גם חשבו על שימושיות ולכן האוטו יותר נוח יותר מפואר וכמובן מהיר כמו הקופרה אם זה רכב הספורט הראשון שלך אתה תהנה מאוד איתו

שים לב שמחוג המהירות מדלג ב10 עד 60 ואז ב20 בגלל זה המחוג מאט וזה נראה לאט יותר, אם היית רגיל להונדה עד היום אחרי שתעבור לפולו GTI אתה תהיה עם חיוך כל בוקר

תבדוק במחשב הרכב את הגדרות הנעילה כנראה התאפסו לך. אם אתה לא יודע איך, זה רשום בספר רכב אצלי בגולף יש הגדרות נעילה ואפשר לשחק עם זה. במידה ואין לך מחשב רכב עם הגדרות מתקדמות תרים טלפון למוסך ותברר אם זאת תקלה מוכרת

הנעה קדמית

לקוח מויקיפדיה: נהיגה ללא רישיון נהיגה אסורה על פי חוק. בישראל, סעיף 10 לפקודת התעבורה אוסר על נהיגה ללא רישיון בתוקף ומטיל אחריות על מי שמרשה למי שאין לו רישיון לנהוג ברכבו.

כבעלים של גולף חדשה (אומנם GTI) אני יכול להגיד לך בוודאות שנסיעה ברכב כשהוא קר מרגישה גם אצלי שהוא חלש משמעותית. לדעתי כדי לאפשר למנוע להתחמם בהדרגתיות ובייחוד בגלל שהרכב מוגדש יש סוג של הגבלה עד אשר הרכב מגיע לטמפרטורה מספיק גבוה לעבודה בעומס מלא. בקשר לרעידות לדעתי זה קשור לאופי הפעולה של ה DSG 7 הילוכים שיש אצלך

מדהים איזה תרבות מוטורית יש מעבר לים ואנחנו כאן בכפר צריכים לרייר על המקלדת

לדעתי צריך לקיים תחרות כזאת של סובארו ובסוף כמו בred bull flugtag לנסות לעוף איתם לירקון

תודה.

שבת שלום לכל חברי הפורום אשמח לקבל עצה עם איזה חומר להשתמש בכדי לנקות את אגזוזי הניקל או הכרום (אני לא יודע ממה זה עשוי) בגולף GTi mk6 כשאני מנקה עם מים ומטלית עדיין נשארים סימני צריבה מסביב לפיה מחום הגזים למי שירצה עוד פרטים אני יעלה תמונת תקריב.

כן. בדיקות שמן פעם בשבועיים ולאחר נסיעות ארוכות, כמובן כשהמנוע קר

roi2314 אני ממליץ לך לעשות מבחן על הפולו GTI החדשה לפני שאתה מחליט, יכול להיות שתהיה מופתע מההבדל בין שתי המכוניות למרות המנוע הזהה. בתור אחד שהיה לו ניסיון של שנה על הקופרה (2010) אם הייתי קונה חדשה הייתי קונה פולו. אשמח לפרט יותר אם תרצה. נ.ב בקשר לבלאי, מנוע 1.4 בקופרה נמצא תמיד תחת לחצים גבוהים משני המגדשים לכן הוא אוהב לאכול שמן, העניין הזה נורמאלי לחלוטין במנועים האלה.

לחבר שלי הייתה איביזה קופרה 2010 במשך שנה תידלק 95 והכל בסדר. אז זה בסך הכל זה נתון לשיקולך. כמובן כמו שכתבו לפניי בעניין השיפורים זה כבר סיפור אחר, של חבר שלי לא הייתה משופרת.

בעיקרון מכיוון שמנהרות הכרמל נחשב לכביש פרטי אסור להציב מצלמות מהירות קבועות. אבל לא ימנעו מניידת עם לייזר/מצלמה להיות מוצבת לצד הדרך בכניסה/יציאה מהמנהרה או במפרצי העצירה בתוך המנהרה