DJI

כולכם צודקים. מצד אחד אסור לנסוע במהירות כזאת בכביש כזה, אסור לעצור בכל הנתיבים כדי לסגור את הכביש למרוץ ואסור להתקין שיפורים לא חוקיים על המכוניות. מצד שני, וזה ממש לא טיעון נגד כל מה שרשמתי, אם היתה פה תרבות מוטורית, מסלולים פרטיים שבהם אפשר לנסוע ולהתחרות בצורה מבוקרת, עם רכבים מתאימים שעברו שיפורים באישור המדינה ובבדיקת מומחה, אולי אנשים לא היו מתחרים על כביש ציבורי ומסכנים חיי אנשים אחרים על הכביש. בסה"כ הם באמת לא היו בסדר, רוב האנשים נוסעים מהר מהמותר וגם זה לא נכון לעשות, אבל בין זה ובין לארגן מירוץ יש הבדל גדול מאוד.

במחיר הזה אפשר כבר לקנות מכונית לנהג חדש. המחירים האלו זה פשוט ניצול של הנהג החדש, זה נכון שהמחיר צריך להיות יותר יקר מאשר לנהג וותיק אך המחירים האלו מוגזמים משום שכל מי שהוציא רשיון מת לנהוג כבר.

כמו שכתבתי בדיון על הקיה ספורטאז', וכמו שאמר מישהו בדיון הזה, כדי להמנע מצרות עם ערסים, על הכביש או בכלל, צריך להתנפח, או להתנפח בגוף או להתנפח באוטו. אין ערס אחד שינסה לחסום את הדרך לרכב גבוהה שחור / BMW שחורה. ולתמונה עם הילדים שמתגודדים סביב הרכב ההוא, גם כשאני רואה רכב מיוחד אני מתלהב ומסתובב סביבו, אבל בשום פנים ואופן לא מעז לגעת בו בלי רשות מהבעלים.

אפשר לסלוח, לא חייב לסלוח. ולנסוע בכביש מהיר 20 קמ"ש פחות מהמותרת בלי סיבה מראה על חוסר בטחון, המורה שלי אמר לי לפני הטסט שאם אני נוסע על כביש מהיר ואין כל ליקוי או בעיה תמיד לנסוע במהירות הכי גבוהה שמותר כדי להראות לטסטר שאני מצליח לשלוט על המכונית גם במהירויות כאלו. בינינו, אם הטסטר קם על רגל שמאל באותו היום הוא יכול להכשיל אותך על כל דבר שמתחשק לו. ראיתי מקרה שבנאדם עשה טעות חמורה בטסט ושכח לאותת כשהוא יצא מחנייה, ואפילו קיבל בלימה על זה ועדיין עבר. ומצד שני שמעתי על אנשים שכל הטסט שלהם היה פיקס חוץ מאיזה פאק קטן בסוף, טעות קטנה וכמעט לא חשובה שאפשר להחליק ולראות שזה נבע מלחץ, והם לא עברו.

לצערי הרבה מאוד אנשים בעולם רוכשים ביטחון עצמי על ידי זלזול באחר, זה כל מה שיש לי להגיד על תרבות הערסים.

אם כך הנהג הפוגע היה אמור להשתלב ולפי ההגיון שלי יש לך קייס, השאלה שיכולה להשאל היא למה ניסית לעבור נתיב לנתיב שעומד להגמר?

הוא אמר שהוא לא רוצה להרוג אותם עדיין, הסופרה היה גורם להם להתקף לב. אני שונא כשאנשים הולכים על הכביש, אני נוסע ופתאום עדר של כובעי נייק תקוע לי באמצע הכביש, או יותר גרוע, אנשים שהרמזור להולכי רגל שלהם אדום ושלי ירוק, במצב כזה בנאדם שרוצה לעבור באדום של ההולכי רגל אמור להסתכל לפחות שלא באה מכונית לכיוונו, אבל הם פשוט עוברים בלי להסתכל אפילו אם באה מכונית, לעיתים גם עם אוזניות / פלאפון בפול ווליום ואז הם לא יכולים לשמוע אפילו אם באה מכונית. על חתולה שעוברת לי פתאום באמצע הכביש אני לא מתעצבן כשאני צריך לבלום, הרי היא לא אמורה להבין מה היא עושה. עליהם כן.

אני לא מצליח לראות לפי התמונה איזה נתיב מתאחד לתוך איזה, השמאלי לימני או ההפך. תגיד באיזה נתיב יש חץ המצביע לנתיב השני.

ההבדל בין טיפש שנוסע על מזדהליסינג וטיפש שנוסע על פרארי הוא שלטיפש מהמאזדה יקח יותר זמן לממש את הטמטום שלו. בנאדם שבגיל 17 עולה על האוטו ועושה שטויות יעשה אותו דבר גם אם הוא יוציא רשיון בגיל 18 או בגיל 20, ושוב פעם תחשבו על זה שבגיל 18 נותנים לאנשים מכונות הרבה יותר מסוכנות בצבא. שוב פעם על משרד התחבורע לשנות את שיטת לימוד הנהיגה ולא להגיד אחר כך. במקום להגיד "פאק, רוב האנשים שאנחנו אחראיים ללמד אותם לא יודעים לנהוג, בואו נשנה את השיטה כדי שתהיה מוצלחת יותר" הם אומרים "פאק, רוב האנשים שאנחנו אחראיים ללמד לא יודעים לנהוג בסופו של דבר, בואו נדאג שהאנשים שנתנו להם רשיון לנהוג לא יוכלו להשתמש בו."

אני זוכר שמאז שהייתי קטן ראיתי את הבהוב ה"זהירות משטרה" וההורים הסבירו לי. על הכביש מישהו אותת לי פעם כדי שאני אדליק את האורות ברכב ברמזור כי שכחתי להדליק אותם. ויש כמובן את איתות ה"אתה לא שם לב שאתה נוסע בנתיב השמאלי כבר כמה דקות בלי סיבה ויש אחריך תור של מכוניות?!" שראיתי כשהייתי תקוע מאחורי מקרה כזה.

חחח כל כך הרבה שטויות בפוסט אחד רשמתי, הייתי עייף מאוד אתמול

תתחדש! האוטו מדהים, באמת יפה. לי יש פטיש לשירוקו (עברתי עליה טסט ראשון) ואני עדיין חושב שבGTI יפה יותר בלבן. עכשיו רק חסר לך מחזיק מפתחות, כוס קפה וחגורה עם הסמל GTI עליהם ואתה מסודר

קראתי את הכתבה היום: המבחן היה מאילת לתל אביב (משהו כמו 19 ק"מ אם אני זוכר נכון) אלטו הגיעה בלי תדלוק פיג'ו 107 הגיעה בלי תדלוק פנדה הגיעה בלי תדלוק (לא בטוח בקשר לזה אני לא זוכר בדיוק) יונדאי I20 תדלקה פעם אחת הספארק גם תדלקה, אך ממש קרוב לתל אביב. בסה"כ הם המליצו על הספארק כהכי טובה גם אם היא לא מצליחה להגיע מאילת לתל אביב במיכל אחד, האבזור וההרגשה של מכונית הכריעו את הכף.

הורדת הגיל זה סתם כיסוי, זה משהו שהם כתבו כדי לרשום בכותרת ולכסות על שאר הסעיפים שמופיעים שם. החודש הזה באמת לא משנה לאף אחד, זה שמעלים את זמן הנהג החדש מקזז את זה ע"י כך שיחייבו עוד חודשים של מלווה לילה, הרבה אנשים שאני מכיר יכולים לקחת את הרכב של ההורים (זה שיש להם עליו ביטוח נהג חדש) רק בשעות הלילה ולא בשעות היום כשההורים משתמשים באוטו. לחלק מהחברים שלי ההורים כמעט ולא מרשים לנהוג בתקופת המלווה, כך שבסופו של דבר הם נהגו ברכב משהו כמו 7 פעמים במהלך שלושת החודשים למכולת ובחזרה. יש בכלל כאלה שלהורים אין מכונית או שהם רוצים לחסוך את ה6000 ש"ח של הביטוח נהג חדש כדי לקנות לעצמם מכונית כשיגמר המלווה, ובעצם לדלג על נהיגה בחודשי המלווה. מה שצריך זה כמו שאמרו לפני בדיון לתקן את שיטת לימוד הנהיגה בארץ ולא לנסות לקרקע את אלה שקיבלו כבר היתר מהמדינה לנהוג. יש לטפל בשורש ולא בעלים, יש לתקן את שיטת לימוד הנהיגה ולא לנסות לחסום את אלה שסיימו ללמוד בשיטה הקלוקלת.

עוד מעט תצא הGTI

עכשיו אתה מופיע כמאמן פוקימונים ג'אנט מקורי

לקח לי זמן להבין מאיפה כל הפוקימונים באו. רעיון מקורי ובטעם טוב.

היתרון המשמעותי של ג'יפ בארץ הוא שכל הערסים מפחדים ממנו, כלומר הסיכוי שמישהו יחתוך, יצמד או לא יחזור לנתיב הימני כשהוא צריך קטנה. מנסיון זה עובד טוב מאוד על כבישי ארצינו, כדי לקבל "כבוד על הכביש" (או במילים פשוטות כדי שלא ינסו אתכם על הכביש וכן ינסו לנהוג קצת יותר כמו בני אדם על ידכם) צריך רכב גבוה או רכב "כבד".

חחח עם כל שרשורי הכעס שנפתחים פה לאחרונה זה ממש היה במקום, ממש הצלחת לעבוד עלי.

רק בצד הנהג? הייתי צריך לנסוע פעם רק עם מראה אחת, זה לא נעים להשתלב מהשמאל לימין כשאתה לא יכול לאמוד את המרחק שלך מהמכוניות אחריך.

כן, ללמוד את רוחב הרכב זה דבר חשוב. הבנתי את זה כשעברתי מהג'יפ שהיה לי במלווה לC1 שיש לי עכשיו. פתאום לא צריך להזהר לא לצאת מהקווים נראה לי שהבנאדם עם טוארג שנסעתי אחריו היום פחד מהמדרכה בצד ימין. כשהוא נסע בכביש הוא נסע חצי על הנתיב הימני וחצי על השמאלי כשהיתה חנייה בגובה הכביש וכשהתחילה המדרכה הגבוהה בצד הכביש הוא עבר כולו לנתיב השמאלי.

אפשר לאחד את השרשור שלך ושלי מהיום על אלה שנוהגים בצד שמאל בכביש דו סטרי עם נתיב אחד. מה שהוא עשה לך זה לא סתם זלזול, זה נסיון לפגוע בך (בלימת החירום). אני שונא נהגים שנדבקים לשמאל בלי סיבה, ולא מוכנים לזוז ממנו אפילו כשמישהו מאותת להם עם האורות הגבוהים כמה דקות כשכלום לא עוזר. היום נסעתי אחרי אחד כזה, הוא היה בשמאל ואני בימין קצת אחריו, חשבתי לעצמי שאולי הוא רוצה לפנות שמאלה ברמזור הקרוב ולכן הוא התלבש על השמאל אבל לא, פתאום הוא חותך ימינה בחוזקה בלי לבדוק שיש שם מישהו, ממשיך בצומת ימינה ומשאיר אותי עם פה פתוח. מסתבר שהיו לי לא מעט התקלויות עם הנהג הישראלי המצוי היום.

לא היו מכוניות בצד הכביש ואחד מהמקרים היה בכביש שבו אין מקום בשוליים בכלל (אני לא יודע אם הוא נחשב עירוני אפילו). אני כבר רגיל לאנשים שנוסעים איך שבא להם ולא דופקים חשבון לאף אחד על הכביש, אבל כזאת רמה לא ראיתי בחיים. זה לא סתם נסיעה פרועה, זה פשוט התגרות בגורל, לנסוע 50 קמ"ש בכיוון הנגדי בסיבוב שלא מאפשר לראות בכלל קדימה. אפילו ליד הכפרים לא ראיתי אנשים עושים את זה, וראיתי שם בני 14 נוהגים לידי.

היום נסעתי להנאתי ברחובותיה הציוריים של קרית אתא כשלפתע, באמצע עיקול ברחוב דו סטרי מופיע רכב בנתיב שלי ומתקרב אלי במהירות, למזלי האשה סטתה בחזרה לנתיב שלה וחלפה על ידי. טוב, חשבתי לעצמי. אולי היא לא ראתה את הסימון הדהוי על הכביש, הרי לא היתה לה סיבה להכנס לנתיב הנגדי, שהרי לא היו מכוניות אחרות על הכביש פרט לשתינו ולא היה איזשהו מפגע סביבתי בנתיב שלה (חוץ ממנה). המשכתי לי בדרכי כשאחרי כמה דקות אני נוסע אחרי טוארג כשפתאום, נכון, הוא החל לסטות לנתיב הנגדי בכביש דו סטרי בעל נתיב אחד לכל צד, וזאת בסיבוב של כמעט אפס ראות קדימה במהירות גבוהה. ושוב, בהמשך הכביש כיכר, אז הוא חזר לנתיב הימני, עשה את הכיכר ואיך שהוא יצא ממנה חזר לאמצע. אני רגיל לנסוע אחרי אנשים שנדבקים לשמאלי כשיש שתי נתיבים, אבל להדבק לשמאלי כשיש נתיב אחד?

בהצלחה לך! זה באמת נראה כמו משהו שכל אחד יכול לפספס ובמיוחד מהלחץ של הטסט, אז אני מקווה שהטסטר שלך בנאדם ויעביר אותך.