matanff

חבר מחפש רכב שישרת אותו למרחק של 80 ק"מ ביום, נסיעות בין עירוניות דגש על חסכוניות ואמינות, "לשים דלק ולנסוע" תקציב של 40 עם אפשרות חריגה של 5-10 אלף למשהו שיצדיק את זה. הכיוון כרגע הוא ג'אז דור ראשון שנת 2008 תודה מראש!

סיטרואן ZX וולקן שנת 94, מכיוון שכמובן אין ESP, אני מניח שזה קשור לABS (כי הוא לא עובד עכשיו) מה זה יכול להיות? הנורה הצהובה (רכב מחליק) במרכז התמונה, הלוח שעונים כמובן לא של הרכב שלי..

אני עשיתי את הניתוח בדצמבר 2012 בCARE VISION עם מספרים שקרובים למינוס 2 ללא צלינדר לטובה אני יכול להגיד שזה אחד הדברים הכי טובים שעשיתי בחיים, איכות חיים שונה לחלוטין, ועד היום אין תלונות. חסרונות בולטים - רגישות לאור דרך של מכוניות בלילה (האור יותר מסנוור ממה שהוא היה לפני הניתוח) מעבר מאור לחושך - לוקח לעין יותר זמן להתחיל לראות, זאת אומרת, במעבר חד מאור לחושך, בהתחלה לא רואים כמעט כלום, ואז לאט לאט מתחילה להתבהר התמונה (בקצב איטי יותר מאשר לפני הניתוח)

בעל עסק יודע על מה הוא מדבר, ישר כי על האמינות.

אז בתאכלס אפשר לעשות "קומבינה" ולתת להורים לרשום אותי כבעל דירה? אני גר בכרמיאל

הבנתי שחייל בשירות סדיר, זכאי להנחה בארנונה, ז"א נניח ואני חי עם זוג הורים, אז הם זכאים להנחה של 33 אחוז, וגם 4 חודש אחרי שאני משוחרר, השאלה שלי היא כזו: האם קיים חוק כזה? איך מבקשים/מקבלים את ההנחה? האם ניתן לבקש את ההנחה רטרו? כי אני כבר כמעט משוחרר.

תתחדש ותהנה!

דבר ראשון - נהניתי מאוד לקרוא, תודה רבה. דבר שני - נורא אהבתי את הדימוי של הפנסים האחוריים לסמוחטה - רק שהסתכלתי בתמונות אחרי שקראתי, הבנתי כמה אתה צודק אני גם חולה על סליפרים, והרכב הזה ללא ספק, לא שונה משום פורד אחרת - וזה בהחלט הופך אותה למכונה מפתיעה. אני נהנה לנהוג גם בפורד ליסינג של חבר עם ה125 סוסים מהמנוע האטמוספרי שלה, היכולות הדינמיות של הרכב האלו נדירות מאוד בימיניו, והתחושות שהוא מעביר גם כן.

נראה כמו מרצדס לפי המראות

תודה על התיקון

מתעלק על השרשור (אנחנו לומדים יחד לפסיכומטרי) אם אני רוצה ללמוד משפטים - על מה כדי לי להתרכז? בסימולציה הראשונה, לפני שבכלל התחלתי או ידעתי מה זה פסיכומטרי (הם מבקשים לעשות מבחן כזה איך שאתה נרשם, 6 פרקים , 2 אנגלית, 2 כמותי , 2 מילולי) קיבלתי 580 - 138 אנגלית , 116 מילולי ו100 כמותי, אנגלית אצלי ברמת שפת אם והבנתי שמעל 137 מקבלים פטור, אני לא רוצה לעוף על עצמי אבל אם הוצאתי 138 על הפעם הראשונה אני מניח שאין לי טעם בכלל לבזבז זמן על אנגלית, מה יותר חשוב לתואר במשפטים? או שפשוט לשאוף לציון כמה שיותר גבוהה וזהו?

איך הרכב נוסע אם הוסת דלק לא מחובר??

שמח לשמוע שאתה מבסוט, ואהבתי את הסקירה, מפורטת ופשוטה, תודה!

1. הולך לעשות טופס ירוק - במשרד רישוי תקבל חותמת עם פטור מתיאוריה. 2. 15 שיעורים מינימום למי שאין A2, למי שיש A2 מספיק 8 שיעורים 3. 100 ש"ח 4. אני מכרמיאל, יכול להמליץ על איוב 5. התנאים לרישיון A הם מעל גיל 21, ומעל שנה עם רישיון A1, ככה שתצטרך לחכות שנה מיום הוצאת הרישיון.

נהניתי מאוד! מת לנסוע כבר בעצמי.

הרכב עלה על הכביש ב19/04/2013 , נרכש מהסוכנות בחיפה, מאז הוא ננהג בעיקר על ידי ועל ידי אבי, חמוש במנוע 1.4TSI עם 122 כ"ס ו20.4 קג"מ בעל גיר DSG7 ברמת אבזור Elegance אתחיל בעלויות אחזקה: הרכב עבר אצלנו טיפול כל 10,000 ושמן הוחלף כל 7,500 כי אבא שלי התעקש על כך, למי שלא יודע, ע"פ הנחיות יצרן יש לעשות טיפול אחת ל15,000 רכשתי תמיד פילטר MANN מאיביי ושמן Castrol Magnatec 5W-40 בעלות של 180 ש"ח הרכב עבר שלושה טיפולים, בראשון הוחלף השמן ומסנן השמן, בשני הוחלף בנוסף גם מסנן אוויר, ובשלישי, כמו בראשון. שלושת הטיפולים יחד לא עברו את ה2000 ש"ח כולל כמובן עבודה והשמנים שאני רכשתי בעצמי, ז"א עלות של כ1000 ש"ח לשנה, לא יקר בכלל לדעתי. ב1000-2000 ק"מ האחרונים התחילו רעידות בהעברת בין הילוך ראשון לשני, ואתמול הרכב נכנס למוסך להחלפת מצמדים במסגרת אחריות, נכון לעכשיו נוסע כמו חדש. לרכב הוחלפו זוג צמיגים חדשים בעלות של 712 ש"ח, בגלל שבמכון רישוי אמרו שהקדמיים שחוקים מדי נרכשו Falken ZE914 לגבי דלק, ממוצע של בין 13 ל - 14 ליטר לק"מ בנסיעה שרובה עירונית. נהיגה, נוחות ואבזור: נתחיל מהניהוג, הרכב אוחז עם צמיגים במידה 215/45/16 שהגיעו מהחברה עם Bridgestone ER300, מעבר לכך לא תרגישו שום דבר, הגה לא מתקשר בכלל, הכל מת, במיוחד בשבילי שאני נוהג לרוב בצרפתיה ישנה. הכפתור לכיבוי ESP נמצא ליופי בלבד, בפועל הוא מנתק רק את בקרת המשיכה (ככה זה מרגיש לי לפחות) . מבחינת נוחות - הרכב מרווח מאוד אבל יספק נוחות מינימלית, המושבים לא תומכים ולא תהנו לנסוע איתם בנסיעות ארוכות וגם לא בפניות. מאחורה יש מרווח ברכיים עצום וגם לאנשים עד 1.85 לא יהיה בעיה עם התקרה, הרכב מאוד צר יחסית למשפחתית סטנדרתית (להזכירם הראפיד היא תת משפחתית) ולכן שלושה מבוגרים לא ישבו בנוח מאחור. הרכב לא הכי רך, אבל לא ישבר לכם הגב בכבישים הפחות טובים בארצנו, נסבל בהחלט ולא משהו קיצוני, לא ציפינו לסיטרואין C5. רעשי רוח נשמעים במהירויות גבוהות מ100 אבל זה לא משהו שלי אישית מפריע כי עם מוזיקה בווליום נמוך מעלימים אותם. מבחינת אבזור - דל מאוד, הרכב כמו שציינתי בהתחלה עם רמת האבזור הגבוהה יותר "Elegance" - פה מקבלים מעבר לאבזור הבסיסי והדל תוספת של חישוקים בקוטר 16" , מערכת בקרת אקלים עם איזור אחד "Climatronic" בקרת שיוט בסיסית (מגביל מהירות) וזוג רמקולים נוסף . בגרסאות שלפני מתיחת הפנים, כמו שלנו, לנהג יש שליטה על חלונות הנוסעים מקדימה בלבד, למרות שמאחורה החלונות חשמליים, בנוסף לאחר מתיחת הפנים נוסף מחשב דרך מפורט יותר, MAXIDOT , הגה 3 צלעות במקום 4, פס קישוט אלומיניום לדשבורד ומושבים איכותיים יותר, קראתי שגם המתלים מאחורה, שעליהם התלוננו הרבה, שופרו לריכוך מהמורות בכביש. חוץ מיזה הרכב מגיע עם רדיו "Swing" עם חיבור AUX וזהו. יש לציין שהמערכת נשמעת לא רע בכלל יחסית למשהו פשוט. לנהג שליטה על ווליום והעברת תחנות רדיו, יש גם כפתור לענות לטלפון, אבל בגלל שאין בלוטוס, הוא לא פעיל. חייב לציין שהפלסטיקים בהחלט מרגישים זולים בדשבורד ומרגישים את החסכון ברכב, למשל, אין מראה בסוכך השמש של הנהג וזה שלנהג יש שליטה רק על חלונות החשמל מקדימה, בניגוד לכך, איכות הבניה לא רעה בכלל, הכל יושב טוב במקום ולא מקרקש. עד כאן ניהוג/נוחות/אבזור. מספרים נוספים: מחיר ל"על הכביש" - 123 אלף ש"ח ביטוח חובה + מקיף לנהג בן 50+ עם זוגתו ללא תביעות עם ותק וכו' - 3400 ש"ח אגרת רישוי - 1500 ש"ח (קבוצה 2) לסיכום אוסיף כי אנחנו מרוצים מהרכב, הוא נראה טוב בעיני, עושה את העבודה שלו, מהיר מרוב המשפחתיות שיש על הכביש היום, חסכוני כמוהם אם לא יותר, עלויות אחזקה וביטוח שפויות לגמרי. הרכב עומד למכירה כעת משום שלאמא שלי קשה להסתדר עם משהו שגדול יותר מסופר מיני. אם למישהו יש עוד שאלות אני אשמח לענות אקנח במספר תמונות, ומקווה שהסיכום תרם לכם קצת לידע הכללי.

ההורים שלי רוצים להחליף את הראפיד למשהו קצת יותר קומפקטי, הפאביה החדשה מאוד קורצת, הדבר היחידי שמרתיע זה DSG7 עם אחריות לשנתיים בלבד, אז אולי בכל זאת יש משהו עדיף? נסועה שנתית של כ-15,000 ק"מ סדר עדיפויות: 1. אבזור 2. זריזות 3. צריכת דלק 4. נוחות וכל השאר פחות רלוונטי (כמו מרווח לנוסעים מאחור, עלויות ביטוח, אחזקה וכו') כמובן שהשאיפה היא רכב חדש ולא משומש. תודה

למכירה עקב מעבר לרכב קטן יותר, יד 00 צבע שחור סלון קרם 34000 ק"מ מנוע 1.4 tsi עם גיר dsg7 לרכב יוחלפו מצמדים במסגרת האחריות בעוד שבוע מהיום, לגיר אחריות עד אפריל 2018 עלתה לכהיש ב19/4/2013. סיבת החלפה - התלוננתי על רעידות בהעברה מילוך ראשון לשני. גילוי נאות נוסף ואחרון, לרכב שפשוף כמעט ולא נראה מתחת למראה ימין, כנראה שכן לא זהיר בחניה. חוץ מיזה, הרכב במצב מושלם, טופל כל 10000 ושמנים הוחלפו כל 7500 ק"מ, לא נתתי למורשה למלא לי זבל ותמיד דאגתי לשמן קסטרול שהבאתי בעצמי, פיחטרים מקוריים, עברה טיפול 45000 לפני שבוע. עברה טסט השבוע, עד אפריל 16. זוג צמיגים חדשים שיורכבו בשישי מקדימה falken ze914 ומאחורה bridgestone er300 במידות 215/45/16 הרכב ננהג על ידי אבי ואמי בלבד, אנשים מבוגרים ללא הסטוריית תאונות. נשטף ידנית אחת לשבוע. תוספות של רמת האבזור: ג'אנטים מקוריים מערכת בקרת אקלים מערכת בקרת שיוט זוג רמקולים נוספים. חיישני רוורס מקוריים תוספות שאבא שלי רכש: ערכת רשתות מקורית של סקודה לתא מטען פילטר אוויר אינבוקס k&n כמובן לא דורש החלפה בטיפולים, ימסר עם ערכת ניקוי. דוושות ספורט אלומיניום, ספי דלת מקוריים, דוושת אלומיניום למנוחת רגל שמאל. יכול להיות ששכחתי משהו, אני אענה לכל שאלה בכיף בטלפון 054-306-4550 הרכב נמצא בכרמיאל

ביום רביעי אני הולך לעשות את הטיפול התקופתי השלישי לסקודה שלי (טיפול 45K, לרכב יש 30 כי אני עושה כל 10) בגלל שלרכב נגמרת האחריות (חוץ מהגיר, שהיא 5 שנים) בסוף אפריל, לא אכפת לי לאבד את האחריות ולהגיד להם לשים לי שמן CASTROL שרכשתי בעצמי במקום החרא שהם שמים (פז משהו) - האם דבר כזה יכול לגרום להתנערות מהאחריות על הגיר בעתיד? עוד משהו, הסקודה אומנם שייכת לאבי והוא נוהג בה, אבל בפעם האחרונה שעשיתי עליה סיבוב ההעברה מראשון לשני הייתה מלווה ברעידות כאילו תלמיד נהיגה זרק קלאטש בשיעורים הראשונים שלו, לכן, אני בטוח ב100% שהגיר כבר לא תקין (כן, עוד DSG7 שבור לסטטיסטיקה) - כיצד אני יכול להתעקש על תיקון? "נהג המבחן" של המוסך כל הזמן אומר שהכל בסדר.. עוד משהו2- רעידות בDSG7 בתחילת נסיעה והעברה מ1-2 נובעות מקלאטשים שדורשים החלפה או מכטרוניק בד"כ?

אני עם הצמיג כבר כחודשיים במידה 195/50/15, מרוצה מאוד מהאחיזה היבשה, פחות מהרטובה, תמורה מצוינת למחיר, עלו לי 1160 לרבעייה כולל הכל, מאמין שאפשר למצוא בפחות. לא יודע לגבי חסכוניות ושקט כי הרכב שלי לא עומד בשני הקרטריונים האלו

הגיע היום! בול לסוף שבוע של היום הולדת, תודה רבה לכם! פליז ברמה גבוהה!

תודה על ההצעות חברים. DORSHT - לדעתי המעבד ששמת מיותר כי הוא בעל מכפלה פתוחה (K מסמן זאת אם אני לא טועה) ואין צורך בדבר משום שאוברקלוק לא יהיה. אפשר לראות במפרט שלך מחירים של חלקים בנפרד?

תרשה לי להוסיף גם ברושתך שהסיבה לכך היא לא רק תפיסת עולם שונה, אלא גם העובדה שגיר רציף, בפרט אלו שמותקנים במכוניות היום יום, לא מסתדר עם מומנט גבוהה, ולכן היצרנים כנראה סולדים מלהשתמש בו יחד עם מנוע גודש, שכידוע, בעל מומנט גבוהה יותר מאטמוספרי זהה ואפילו גדול בנפח.

עברתי 70000 על הונדה ג'אז עם גיר רציף, 0 תקלות בגיר וברכב בכללי, פעולה מאוד חלקה, מאוד חסכוני בדלק, ממש לא מתאים למי שמחפש אפילו קצת להנות מנהיגה. בג'אז הייתה אופציה ל"7 הילוכים" ע"י לחיצה על כפתור 7 Speed mode שנמצא על ההגה, ומדפים להעברת הילוכים מאחורי ההגה, צעצוע נחמד, באמת הרגיש כאילו יש הילוכים.