ALB

הלאון לא יותר קטנה מאשר הגולף?

תודה, על ההצעות אבל אני לא רוצה דיזל. בואו נגדיר, רכב עם פלפל מבחינתי, זה רכב שמאיץ ל100 בפחות מ 10 שניות.

ואיזה פלפל בדיוק אני אקבל בפלואנס? בגלל המוניטין של הייליין החלטתי לשאול כאן בפורום חוויות של אנשים שיש להם את הדגם. ממה שיצא לי לראות, כל התקלות, גם אצלך, הן ברכב משנת 2009. אגב, מעבר למכטרוניק שהחליפו אצלך, היה עוד משהו קריטי? הרכב עדיין אצלך? כמה ק"מ עברת על הרכב? איזה חוויות זוועה יצא לך לפגוש?

יש לך אלטרנטיבה?

זה באמת הרבה מדי והטיפולים יאכלו אותי. אז גולף הייליין איזה שנתון אני יכול לקנות בתקציב שיש לי ?

לי היתה פונטו איוו שזה פחות או יותר אותו דבר מבחינת חלפים וטיפולים. האחרון היה 90K ועלה לי 900 שקל במרכזי. בלי טיימינג או ברקסים. טיפול רגיל.

התקציב שיש לי הוא 105K בערך. מבחינת הנסיעות זה הולך להיות משהו כמו 120 ק"מ ביום. השאלה היא האם אני נכנס כאן עם הTSI בוודאות למיטה חולה? כמה עולה החלפה שכזו מחוץ לאחריות?

ממה שקראתי בפורומים השונים, יצא לי להתקל בהרבה מדי זוועות. אבל כולן התרחשו עם דגמים של 2009 ואולי 2010. בדגמים המאוחרים יותר של בגולף, היו אותן תופעות? ובאופן כללי, מה דעתכם על הרכב? אני מחפש משפחתית עם טיפה פלפל שתנעים את הנסיעה לירושלים בכל בוקר. כמובן שבטיחות מאוד חשובה לי, נוחות ומרחב. אולי בכלל עדיף לי ללכת לדגם gti 2010?

שלום לכולם, אני לא יודע אם זה הפורום לשאול זאת או בפורום הכללי. אבל אני מחפש המלצה למכון בדיקה בירושלים, עדיף לא באזור תלפיות. תודה

הרכב נקנה לפני כשנתיים דרך הפורום הזה. 91000 ק"מ אחרי טיפול 90 במוסך המרכזי. שאר שני הטיפולים נעשו אחד במוסך שמשון והשני במרכזי. טיפול כל 30000 ק"מ. 7 כריות אויר. חסכוני בדלק, אני עולה לירושלים כל יום והצריכה 1:15. כשעבדתי בנתניה הצריכה היתה 1:17. ביטוח זול מאוד. טיפולים ותחזוקה זולים מאוד. הרכב לא נכנס למוסך מעבר לטיפולים השגרתיים. צמיגים הוחלפו ב 80000 ק"מ. אני יד שלישית ואני מוכר את הרכב עקב קבלת רכב מהעבודה. אני רוצה על הרכב 37500ש"ח. אלון 0525533342

לגבי תיקון של פגיעות קטנות של אבנים, יש לי גם כאלה, הם גם הורידו את הצבע. בשביל לתקן את זה עצמאית ראיתי כל מיני ערכות שיש באינטרנט (למשל CHIPEX). יש לכם המלצות לערכה מסויימת? לא הבנתי אם אפשר למרוח ישירות את הצבע או שצריך למרוח משהו לפני.

שלום לכולם, לצערי יש לי הרבה מזכרות באזור הדלתות של אנשים שחנו לידי והחליטו שהם לבד בחניה. יש לי מכות שחדרו את הצבע (רואים את הלבן). הייתי שמח לקבל המלצה של איך אני יכול לתקן את זה? אפשר לעשות את זה לבד? איפה אני משיג חומרים? תודה

אז לפי טענתך מוסכי טויוטה ,הונדה ושאר היפניות עומדים ריקים מאדם במשך רוב ימות השנה? בסה"כ רציתי לתת לבן אדם עוד נקודת מחשבה. שטויות זה בטוח לא אין ספק שכל יבואן והמדיניות שלו ללא קשר למוצר שלו. סוכני המכירות תופסים על זה טרמפ כשאתה מגיע לסוכנות וזהו.

אני לא מבין מה ההתלבטות שלך אין קשר בין הדברים. בכל אופן אני ממליץ לך ללכת על האמצע שזה אומר רכב עד 35K אולי 40K יד לא גבוהה וגם ק"מ לא מטורף

עוד נקודת מבט אם היו נותנים לך 7 שנות אחריות זה לא מראה על הכרה במוצר טוב אלא להיפך מוצר שעתיד להתקלקל הרבה בזמן הנקוב וכדי שאתה עדיין תשאר לקוח אז הם נותנים לך תיקונים חינם. אם אני בטוח במוצר שלי אין צורך לתת הרבה אחריות כי הרכב גם ככה לא יכנס למוסך לעומת רכב אחר שהיבואן אומר לך שודאות שאתה הולך לבלות הרבה במוסך.

גיר רובוטי בא בחשבון?

שמע עם מחירי הדלק שהולכים ועולים יכול להיות שכדאי יהיה לך לקחת את ההונדה ג'אז ההיברידית. אמנם 117K אבל עדיין תעשה חישוב ותראה שבמרחק של 5 שנים לצורך העניין אולי אתה תקנה רכב זול יחסית אבל תוציא על דלק ותאבד במחירון כמה אחוזים. כמו שזה נראה היום ההונדה ג'אז הולכת להיות חסכונית ותשמור על המחירון ואפילו יש סיכוי שתוכל להוציא יותר מהמחירון. האמינות יחסית גבוהה וגם הגודל סביר ופרודוקטיבי.

משנה לך ידני או אוטומט?

כמה דברים: דבר ראשון תעזבי את הדעות הקדומות על 1600. היום יש מעט מאוד מנועי 1600 שנותנים חסכון משמעותי בדלק והרבה יותר כוח. כמו כן תעזבי את הדעות הקדומות על רכב יפני. דווקא הן פעמים רבות פחות מוצלחות מהאחרות. כל הדברים האלה אולי יתנו נחת לאמא שלך אבל יהיו קנייה שגוייה. דבר שני רוב ההצעות שהוצעו לך כאן חורגות מהתקציב. הונדה ג'אז בכל המובנים תחרוג מהתקציב. הגרסה הידנית עולה אמנם 99K אבל כבר חורגת מהתקציב עם כל התוספות המתבקשות כמו קודנית, מרימי שמשות, חיישני רוורס. אם תבחרי בכל זאת ללכת עליה אז עדיפה ההיברידית שתעלה 117K ולא 130 כמו הרגילה שזה מופרך. פולקסוואגן פולו רק בגרסתה הידנית נכנסת לתקציב אבל באמת שהיא מרגישה עירומה בגרסה המוצעת והרגשה של "עובדים עליי" עלתה בי כשנסעתי עליה. הפיאט פונטו איבו גם יכולה להיות אופציה טובה אבל על הכביש רק הידנית תעלה לך 99K וזה אחרי אגרת רישוי וכל התוספות. הצרפתיות למיניהן יזללו לך דלק ביחס לאחרות. יונדאי וקיאה אמנם זוכות להצלחה השקטה אבל השם של המותג כבר עולה על המוצר ולכן תשלמי מחיר על השם ולא על הרכב (כמו בפולקסוואגן). אולי הן סיפקו אמינות בדגמים הקודמים. ולבחירה שלי סקודה פאביה!!!! המנוע שלה אמנם 1.2 אבל הוא TSI עם 105 כ"ס. יש לי סיויק עם מנוע 1800 שלא הצליח להשתוות לביצועיו של ה1.2 של פאביה. אמנם קרוב אבל זה לא זה. המחיר של הפאביה עד סוף החודש מוזל ב 4K. מה שאומר שאת גרסת הAMBIENT תוכלי להשיג ב 100K כולל אגרת רישוי וכל התוספות הנלוות אבל רק 4 כריות אויר ו4 כוכבי בטיחות. אוטומט כבר אמרתי? השאלה האם את מוכנה להשקיע טיפה יותר משהו כמו 105K חשוב לך אוטומט או רגיל?

מכירים כזה?

אז אין טעם לקחת את הפולו 1.2 כי היא לא תעלה את הקסטל שנות ה90 בהחלט היו עליזות. לגבי הגיר הרובוטי, אני לא מחשיב את עצמי לעצלן (אני מעדיף ידני מאשר אוטומט), אבל עם הרובוטי אתה חייב להיות כל הזמן דרוך מתי לשחרר את הרגל מהגז כדי לקבל העברה חלקה. אם אתה עסוק יותר מדי בלהתאקלם ברכב במקום בלנהוג בו זה לא טוב. וזו ההרגשה שהיתה לי כשנסעתי על היאריס. יותר מדי התעסקות בשביל ההעברה המושלמת. העברתי לאופציה הידנית ונסעתי.

אתה יכול לפרט לגבי צריכת הדלק? קצת נתונים אמיתיים? לפני יומיים עשיתי נסיעת מבחן על הפאביה TSI והסוכן שהתלווה אליי אמר לי שאפילו מכוניות של מנוע 1800 לא מגיעות ל 80 בפחות מ 200 סל"ד. ואז חזרתי לסיויק שלי וראיתי שעבור מהירות 90 שילמתי את אותו סל"ד.

עדיף להסגר על רכב אחד ולפסול את כל השאר מאשר להתלבט בין שלושה או ארבעה ולא לדעת מה לעשות. עבור התקציב הנ"ל אפשר לקבל בפולו הרבה יותר מאשר באחרות. הבטיחות של פולקסוואגן. אבזור מלא. כח במנוע וצריכת דלק מעולה. הוא מחפש שיהיה רכב חזק ומהיר ולא איטי וצולע. היאריס שמשודכת לגיר הרובוטי דיי כשלון. היא עדיין נהנית מזה שהיא נושאת את הסמל טויוטה. תראה למשל את פיאט איבו שהיא גם רובוטית ובקושי מצליחים להכניס אותה לשוק. היאריס 100 בדגם הרגיל מגיעה "עירומה" והדבר היחיד שתגיד כל בוקר זה: "לפחות זה טויוטה". מה שכן עכשיו ההונדה ג'אז הייבריד נכנסה חזק לתמונה. אמנם גם היא מתומחרת בצורה קיצונית כיאה להונדה ג'אז אבל היא נראית כמו רכב מצויין. הבעיה היא שעם עוד 10K היית לוקח את האינסייט של הונדה ולא רכב סופר מיני.

מה צריכת הדלק של הספורט שבמבצע? כלומר הרגילה לא הTSI איזה מנוע יש לה?

לא מזמן עשיתי נסיעת מבחן על הפולו TSI 1.2 שמע, המנוע הזה הוא מה שאתה מחפש. הDSG באמת עושה עבודה יפה עם מעברים חלקים במיוחד (בהשוואה לסיויק החדשה וקורולה ישנה לצורך ההשואה) רגע אחד אתה בשני ותוך שניה אתה בשישי כשאתה נוסע 100 ס2000 סל"ד. הרכב מרביץ קיקים בלי בושה במהירות 90 שאפילו הסוכן היה נראה מופתע. נסיעה שקטה וחלקה. האיכות גרמנית ללא פשרות. גם המראה של הפולו הוא מצויין. החסרון הוא שהטיפולים יעלו טיפה יותר מאשר ברכבים אחרים. אני הייתי לוקח פולו אם היה לי התקציב. אני שוקל אפילו לקחת הלוואה של 20K ולקחת פולו