alon-g

בוא נשים לרגע בצד את החלקים שציינת שהוחלפו (גיר,קלאץ.ניקוי רדיאטור,אטם שסתומים) ואת שאר החלקים שצריך לתקן. הדבר שאותי הכי מטריד זה השימוש במי ברז, שבטוח נגרם כבר נזק רציני של קורוזיה ואבנית (בכל זאת רכב 8 שנים על הכביש) ואני הכי מודאג מהמסקנה- אם הבן אדם השתמש במי ברז מעיד על הזנחה ולך תדע איזה עוד חלקים רופפים יש שלא היו מטופלים כראוי ( לא את כל הפגמים אפשר לראות בבדיקה)

קודם כל מאד חשוב על איזה מגרש מדובר, אולי יש כאן חברי פורום שגם רכשו מאותו מגרש,אולי יש חוו"ד חיוביות/שליליות. למה אתה מסתיר את שם המגרש? דבר שני לפי התיאור שלך לי ידוע על 2 מצבים שרכב 0 ק"מ נמצא במגרש ולא אצל היבואן. המצב הראשון הוא שסוחרי רכב קונים כמות של רכבים ומוכרים אותם בתשלומים,סוג של ליסינג פרטי ולכן הרכב ירשם בתור ליסינג/החכר ולא בתור יד פרטית (מאד משמעותי בזמן שתרצה למכור את הרכב). המצב השני זה כשהיבואן מזמין רכבים וכתוצאה מחוסר ביקוש הרכב עומד בבונדד כמעט שנה, היבואן מזדרז למכור את הרכב גם במחיר הנחה משמעותית וזאת בגלל שרכב שעומד בבונדד מעל שנה נירשם כיד ראשונה גם אם לא נימכר לאף אחד. תבדוק מה רשום ברישיון רכב. על איזה רכב מדובר?

אין כבר די וי די בהנחה מביבי. הפודל החליט להעלות בחזרה את המס על "אלקטרוניקה בידורית".

ואדם שמרוויח 3,451 זה מעמד ביניים בשבילך ?!? תעשה לי טובה אן אין לך משו חכם להגיד אז אל תגיד! ..."הממשלה לא העריכה נכון...עכשיו מגיע התיקון" אתה באמת מאמין לזה? מעניין איך השיטה שלך לא פועלת לצד ההפוך (לצד האזרחים) כאשר המדינה מעריכה לרעת התושבים. אני מתערב איתך שאם חצי מהאוכלוסיה יעזבו את הרכבים לטובת נסיעה על אופניים ושוק המכוניות יכנס לקפאון רציני, תראה איך פתאום המדינה מתלבשת על האזרחים ותעלה את המיסוי על ייבוא אופניים בעשרות אחוזים.

בורות גורמת להפסדים כלכליים קשים. אשראי זה מבורך עד גבול מסוים וכשמבררים טוב טוב על הריבית, יש הרבה שטיקים שהבנק עושה עם ריבית נקובה וריבית אפקטיבית. אל תשכח שיש אנשים שבאמת לא מסיימים את החודש בלי אשראי. אתה משתמש באשראי או שכל הוצאותיך הם במזומן?

הזכרת בהודעה הקודמת שלך את עניין המיסים הישירים ואת תרומתם של הטייקונים לקופת המדינה, אז היה צורך לזלוג קצת מהנושא כדי שתראה שבסופו של דבר לפחות חצי מהמיסים הישירים שהטייקונים משלמים חוזרים אליהם. בקיצור לענייננו, אני לא יודע אם שמת לב אבל בכתבה רשום שהממשלמה מתכוונת לעלות את המס על כל הרכבים, משמע גם על רכבי סופר מיני ידניים, בדיוק אותם רכבים שמעמד הביניים כן יכול להרשות לעצמו בזכות בועת האשראי בישראל. היום גם אם בן אדם לא יכול להרשות לעצמו מבחינה כספית לקנות רכב חדש הוא יגרד מכל פינה שקל ושקל כי הוא יודע שעדיף לקנות סופר מיני קטנה ב-60K-70K ולא רכב משומש יד שנייה ב-50K. הדבר היחידי שאני מסכים ודוגל בו זאת ההצעה של ארדן לעלות את המיסוי על רכבים מעל 170K אלה הם באמת רכבים של אוכלוסייה מבוססת. ממתי בעלי ההכנסות הגבוהוות נוסעים על רכבי סופר מיני בגודל קופסת שימורים מצ'וקמקת עם פלסטיקה זולה? הממשלה זיהתה פלח שוק גדול בתחום רכבי הסופר מיני וראתה שהרבה שמים את כספם על רכבים כאלו, או שיותר נכון זאת הייתה המטרה שלה מההתחלה שהאוכלוסיה "תתמכר" לרכבים האלה וככה תיצור עוד מקור הכנסות ע"י מיסוי עתידי על הקופסאות שימורים האלה.

לא דיברתי על רגשות ! דיברתי על נתונים בפועל, 10K ו-3K יש ביניהם הבדל משמעותי איך אפשר לקחת מרווח כזה של הבדל כל כך משמעותי בשכר ולקבוע זה מעמד הביניים??? *עובדה שאחוז העוני במדינה שלנו עולה *עובדה שאחוז המובטלים בפועל (ולא לפי נתונים סטטיסטיים מפוברקים) גם עולה. *עובדה שאחוז התמיכה בממשלה הקיימת יורד. *עובדה שהמיסים עולים והשכר לא. *עובדה שמעמד הבינייים לא מרוויח 10K,בוא נהייה ראליים מעמד הביינים מרוויח הרבה פחות. *עובדה שיש שלציבור הרבה יותר קשה, המחאה בקיץ האחרון מעידה על כך. *עובדה שלביבי בכלל לא איכפת מהציבור,איכפת לו רק מהאינטרסים האישיים שלו,אתה יודע שממשל ביבי זאת הממשלה הכי בזבזנית שהייתה במדינת ישראל?? אתה יודע שכמות השרים בלי תיק שנמצאים בממשלת ביבי וכמות השרים בכלל ש"מתפקדים" בממשלתו זה ביזיון בפני עצמו? בשום ממשלה לא היו כל כך הרבה שרים, עלאק שרים. אתה שמת לב שהטבלת התפלגות שהעלית היא משנת 2009 בדיוק השנה בא ביבי נבחר, שכחת לציין את זה . מעניין מה קרה מאז, דרך אגב המיסים הישירים נגבים בצורה חזקה כזאת ברוב מדינות האיחוד האירופאי ושאר המדינות המפתחות. נכון שבפועל אתה יכול להריץ פה עכשיו טבלאות ונתונים סטטיסיים שהעשירון העליון משלם יותר. (דרך אגב נאספים ונרשמים ע"י הלמ"ס שהוא גוף ששייף ללשכת ראש הממשלה !!! ,כבר ראינו איך הלמ"ס מסלף או שיותר נכון בוחר שיטת חישוב שנוחה לו נתונים לפי בקשתו של משרד האוצר ואחר כך עוד מתרברב על נתונים אבטלה נמוכים של 5% ) ואל תשכח שברגע שאתה מגיע לדרגות הכנסה כאלה אתה מרגיש פחות ופחות את נטל המס וחוץ מיזה ה"נטל מס" המדובר חוזר לאותם טייקונים בצורה מעגלית ע"י תספורות, מענקים, החזזרי מעמ,החזרים וכל המענקים והשטויות שהממשלה מעניקה להם מכספי הציבור , למי לי לך ולכל אחד אחר לא מגיע הטבות בדברים בסיסיים כמו דלק,חינוך,מים,חשמל. למה לטייקון מגיע תספורת? למה שלא יוציא מכיסו הפרטי את אותם 20-30 מיליון שהוא חייב ? למה כאשר בן אדם פרטי כמו ני וכמוך ניכנסים למינוס או לחובות שלא מגרדים אלפית מהונו של אותו טייקון ירדפו אחרינו עד השקל האחרון? אני יענה לך למה, זה בגלל שהממשלה עובדת כמו כל מוסד שעובד למטרות רווח, היא מחפשת אינטרסים וכסף, אז את האינטרסים שהיא מוצאת אצל הטייקונים לרוב לא קל לקבל ללא "מענק כספי" ואנחנו האזרחים משמשים בתור פרה שחולבים אותה, הממשלה רואה בנו כשטר של דולר עם רגליים. עבדות מודרנית !!

זה לא חכמה להסתמך על נתון כזה ! ככל שהמחירים עולים דרוש יותר כסף לחיות עם אותה איכות חיים. הכוונה שלי היא פשוטה, לפני עשור/2עשורים אדם יכל להסתדר ולחיות ב"מעמד ביניים" עם 1500-4500 עם הזמן המחירים עלו והמשכורת גם עלתה אבל המשכורת עלתה בפחות מעליית המחירים מה שאומר שלאט לאט המשכורת נשחקת למרות שבתיאוריה היא עולה, השחיקה נגרמת מיזה שכאשר יש עלייה גם בשכר וגם במחירים בשוק , המחירים עולים תמיד ביותר !! אז להגיד שמעמד הביניים מרוויח 3,451 זה לא הגיוני, תמיד צריך לבדוק מעמד סוציו-אקונומי בהתחשב ברמת המחירים במדינה. אני אומר ששכר של 3451 זה שכר של המעמד הנמוך אם נתחשב ברמת המחירים בארץ. דבר שני איך אפשר להגדיר מעמד ביניים 3,451-10,423 עם מרווח כזה גדול בין הסכומים???!! אתה רוצה להגיד שמשכורת של 3451 מוגדרת כאותה משכורת של 10,423 שהיא גבוהה פי 3 ויותר מ-3,451. במיוחד בסכומים נמוכים כאלה זה בעיה להגדיר "מרווח ביטחון" כזה גדול, כשמדובר על סכומים גבוהים יותר 100,00-110,000 אז אפשרי להגיד מרווח של 10K כי ה-10K בגובה של סכומים כאלה "לא מורגש". יש לך טעות בחשיבה ! מדינת הון שלטון ! את כמות הכספים שהמדינה מגלגלת מ-5 -4 מיליון אזרחי המעמד הבינייםמ"מעמד הביניים" היא יכולה לגלגל מ-20 הטייקונים הגדולים במדינה ולא לגרום לנטל כלכלל יעני "ציבורי" על מעמד הביניים. כבר אמרתי הון=שלטון ?

פשוט לא ישחררו לך את הרכב !

שלא תשכח לעדכן אותנו מה אומרת הדוגמנית אהה התכוונתי הסוכנת מכירות לגבי המע"מ

סיאט אשדוד. אם יש כאן עוד חברי פורום שנתקלו בתופעה הזאת: הזמנתם רכב מצמפיון מוטורס ושילמתם את מלוא הסכום לפני ה-1.8 והצפי לקבלת הרכב הוא לאחר ה-1.8, גם ממכם צמפיון דורשים לשלם את הפרשי המע"מ על סך של 1% מוזמנים להשאיר פרטים אם יהיו מספיק אנשים נוכל ביחד להשפיע .! ! זה אבסורד שהלקוח אמור לספוג את הפרש המע"מ למרות ששילם את מלוא הסכום לפני ה-1.8. יש פה נציג של צ'מפיון??

זהן שלמרות שהסברתי לנציגים כמה פעמים שתשלום המע"מ לא אמור ליפול עלי, הם התעקשו ואמרו שאם אני מקבל את הרכב מה-1.8 אני אמור לספוג את המע"מ. זה נראה לי טיפשי, זה כמו שעכשיו אני יצטרך לשלם את הפרשי המע"מ על מחשב שקניתי לפני שנה. בקיצור יום ראשון אני יראה איפה כל העניין עומד, ברור שתמיד אפשר לאיים בביטול העסקה, השאלה אם יש קנס שמשלמים אחרי שמבטלים עסקה שכבר מלוא הסכום שולם ??

מה הכוונה שלך? אם שילמתי את מלוא הסכום אתמול ויש לי קבלה ששילמתי מלוא הסכום, אני לא אמור לשלם את התוספת מע"מ גם אם אני מקבל אחרי ה-1.8 ?? אז למה נציג מכירות ומנהל אולם אמרו לי שאני אמור לשלם? יש מצב שהם מכניסים את "המעמ לכיס של צמפיון במקום להעביר למדינה" ? יש לך חוק כתוב שמעיד על מה שרשמת?

תודה, שימושי מאד. ולכל המתעניינים לגבי המע"מ על רכבי צ'מפיון : http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3578272,00.html

כי תשלום המע"מ מועבר למדינה כשהרכב משוחרר מהמכס. מה שאומר שאם אני משחרר אותו אחרי ה-1.8 אני צריך לשלם את התוספת מע"מ או שלא?

תודה רבה לכל המגיבים, אני יאמץ חלק מהעצות שלכם שמעתם על המע"מ שעולה ב-1%, סגרתי עסקה לפני ה-1.8 אבל את הרכב אני מקבל ב-2.8 זה אומר שיחייבו אותי על התוספת 1% מע"מ?

אני מציע לך דבר כזה, קודם כל תיקח את האיתורן, מביאים לך חינם. בקשר לתוספת מיגון, אם אתה לא מאלה שמשפרים את הרכב בעוד כמה אלפים אין טעם לעשות "אובר מיגון". אם אתה דואג בקשר להשתתפות העצמית אז יש אפשרות בהרבה חברות ביטוח לבטל השתתפות עצמית בתוספת של 200-300 שקל לשנה.

מה הקשר לתא כפפות שבור ותאונה בכנף? עדין לא שמעתי על תא כפפות תקין שמוסיף כוחות סוס. אני לא מכיר לא את פותח השרשור ולא את הנציג שנשלח מטעם המוסך, אבל מוסך שעובד עם "מוצרים" (שמן ונוזל קרור) שפורסמו למעלה מעיד על בדיוק על רמת האיכות של המקום. אותי מסקרן כמה פותח השרשור חוייב עבור ה"שמן" וה"נוזל קירור" ???

איך המצלמה בדיוק עובדת? על סוללות או מתחברת לרכב? הכרטיס זכרון מגיע עם המצלמה?

מה זאת אומרת חוייבתה? לא אמרו לך מראש שמחייבים אותך? אם נתתי להם צ'ק בדיוק על סכום הרכב, לא נראה לי שיש להם דרך לחייב אותי.

(מנהלים מצטער מראש אם זה הפורום הלא מתאים) ערב מצוין לכל חברי הפורום, אזז כמו שכתוב בכותרת לאחר חיפושים רבים,חוות דעת וטיפים של אנשים וכמובן אחרי כמה נסיעות מבחן על כל מיני רכבים ,רכשתי לפני יומיים סיאט איביזה 2012 מהסוכנות ידנית מנוע 1.2 TSI דגם "FR" (חשוב לציין את ה- "FR" במרכאות ). השאלה שלי מופנית לאנשים שרכשו לא מזמן רכב מסוכנות, על מה לשים דגש בזמן קבלת הרכב? מקבלים את הרכב עם טנק דלק מלא? לפני שאני חותם על האישור קבלה, הסוכן עושה איתי סיבוב על האוטו ומראה לי שהכל תקין ועובד? לבדוק ב-4 עיניים שאין שריטות על הפח והג'נטים? או שלא צריך לדאוג לזה? מה בקשר להרצה, כמה ק"מ צריך לנסוע בזמן ההרצה? בקשר לקילומטראג', יש קילומטראג' מקסימום שאותו אסור לסוכנות לעבור לפני שאני מקבל את הרכב? ( לא הגיוני שרכב חדש ימסר ללקוח עם 100, 200 קילומטר נכון? ) כל טיפ, עזרה נוספת תתקבל בברכה.

2 דברים. הראשון תרשום מכתב רשמי לבעל המוסך ותשלח אותו בדואר רשום , במכתב תציין שאתה דורש להחזר כספי כפיצוי עבור התקלות שנוצרו, אל תפחד לציין שבמידה ובעל המוסך לא יסכים להחזיר את הכסף העניין יגיע לתביעה. אתה בהחלט יכול להוסיף שהתלונה שלך תעבור לאיגוד המוסכים וגם תרשום שהעלמת המס שהוא ביצע תעבור במכתב נוסף למס הכנסה. אם יש לך חבר/מכר/בן שמפחה שהוא עו"ד ויכול להוציא מכתב תחת שמו תהיה לזה השפעה הרבה יותר משמעותית. דבר שני ,מוסך רון ( החבר פורום שהגיב למעלה) בהחלט מומלץ, וזה שווה את הנסיעה מקריית גת לת"א !

ברוב דגמי הרכבים מחירון יד 2 נוטה לפרגן במחיר לעומת מחירון לוי יצחק. לרוב יד 2 הוא מחירון שלא מתייחסים אליו כי הרבה פעמים הוא לא מתייחס למבצעים שחברות הרכבים עושות, אני אתן לך דוגמא, לפני שנה סיאט איביזה מנוע 1.6 נימכרה מהחברה לאחר מבצע שהם פרסמו בכל רשתות התקשורת ב-94,900 כלומר 10K הנחה לעומת המחירון הרשמי. מחירון יד 2 רשם מחירון לפי מחירון ללא התייחסות למבצע מה שגרם למצב שסיאט איביזה יד 2 עולה יותר מסיאט איביזה מהחברה נראה לך הגיוני? לעומת זאת מחירון לוי יצחק התאים את עצמו למציאות ובגלל זה "כיסח" את המחירון של האיביזות. בגדול אני יכול להגיד לך שהמוכר תמיד מסתכל על מחירון יד 2 ( כי הוא תמיד גבוה יותר ) והקונה מסתכל על מחירון לוי יצחק (כי הוא תמיד נמוך יותר ) , שוק הרכבים במדינה שלנו בקפאון ,אנשים לא ממהרים להוציא כסף ולקנות רכבים, אני אתן לך דוגמא, לפני שנתיים,3 שנים טויוטה קורולה (עם גיר אוטומט ולא רובוטי) הייתה נחשבת לרכב מצוין ,אנשים שילמו מחירונים ואפילו מעל למחירון בשביל לקנות רכב כזה לעומת זאת היום אותם בעלי טויוטה לא מרשים לעצמם לדרוש מחירון (שלא נדבר על מחיר מעל המחירון ) כי אף אחד לא יקנה, המצב בטטה ! גם רכבים "נדירים" בקושי נימכרים במחירונים. כל הבלאגן הזה גרם להתעלמות מוחלטת מהמחירונים, אני לפני 3 שבועות מכרתי את הרכב שלי פולקסווגן גולף שנת 2002 ב-23 K, המחירון לפי יצחק לוי היה 30 K ולפי יד 2 38 K ...

לא כדאי, במיוחד שבתקופה הזו שוק הרכבים מוצף ברכבים עם נתונים הרבה יותר טובים מימה שפירסמת, אפשר להשיג מציאות, אל תתבייש להתמקח על המחיר בסוף תראה שמשתלם לקנות יד פרטית כי ההבדל יהיה מאד זניח בין יד פרטית להשכרה. קח בחשבון שרכב עם עבר של השכרה כמעט ולא תצליח למכור .

השרשור הזה בא בתזמון הנכון, כמו כפפה ליד. אני בדילמה אם לרכוש איביזה מהחברה או להתפשר על אחת שנמצאת שנה על הכביש אבל זולה משמעותית מאחת חדשה. וכשאני אומר משמעותית הכוונה להבדלי מחירים של 30K...מה לעשות שוק הרכבים בתחתונים ואני בתור קונה חייב לנצל אקסטרה כדי לפצות בעתיד על המחיר מכירה כשאני יחליט למכור.