anonport

אוקיי ואם אני אוסיף שמן והנורה תידלק תוך חצי שנה זה אומר שיש בעיה?

יש לי רכב ישן משנת 2000 שלא עבר טיפול מסודר שנתיים. הנורית שמן דולקת וחשבתי האם הפעם להמשיך ולהוסיף שמן או לרוקן הכל ולהחליף פילטר. ובלי קשר האם אפשר לאתר מראש חלקים בעייתיים? למשל להחליף פילטר דלק? את הכל בלי ללכת למוסך

אוקיי אני אעשה אחרי החגים. האם כדאי לשאול את המוסכניק שיבדוק אם בכלל צריך להחליף, או שאם כבר אני מתחיל אז להמשיך ולהחליף וחלאס

לא הבנתי. איך אני יכול להעריך מה מצב החגורה? ומדבריכם הבנתי שאם כבר אז להחליף משאבת מים על הדרך. סבבה תודה. תוכלו לומר לי איזה תיקונים נוספים נחשבים יקרים אחרי החגורה? קלאץ'? בלמים? צמיגים? הרצון שלי להעריך אם מצטברים תיקונים שכבר אין כדאיות לתקן. למשל כבר יש לי כמה בעיות שאני דוחה: נעילה מרכזית, 2 חלונות חשמל אחוריים לא עובדים, מראות חשמליות לא עובדות, בולמים חלשים...

מדובר ביונדאי אקסנט 1500 סמק. אז האם אפשר לדעת אם המצב שלה טוב או גרוע?

יחד עם זאת הרכב מצויין ולרכבים חדשים יש יותר תקלות ממנו! זכור לי (מהתקופה שהייתי משקיע באוטו) שצריכים להחליף כל 5 שנים או 60,000 ק"מ. אבל מכיוון שמדובר ברכב ישן (מודל 2000) ושוויו פחות משכר המינמום אני מתלבט אם כדאי בכלל להחליף. 1) מה כבר יכול לקרות? כמה זמן אתם מכירים רכבים שלא החליפו ועדיין נוסעים בלי בעיות? לדעתכם הרכב יכול להמשיך ככה עוד שנתיים שלוש בלי ההחלפה? 2) ואם כבר אני אחליף - איזה עוד תיקונים אפשר כבר לעשות "על הדרך"? כי זכור לי שמרימים את האוטו ומפרקים את המנוע בשביל זה

כי לפני שבוע האוטו לא הניע (היה סטרטר) אבל בנסיו השני הרכב הונע. מאז לא היו סימנים נוספים כאלה. המצבר כבר ישן (שנתיים) ולכן חשבתי שהוא הבעיה והלכתי להחליפו באוטודיפו אבל שם אמרו שהוא תקין והבעיה כנראה באלטרנטור. הלכתי למוסך וגם שם בדקו עם רב מודד, טבל אמרו שהכל תקין ואין שום בעיה. יכול להיות שאני סתם נלחץ כי לא רוצ הלהיתקע עם רכב לא מונע בזמן אמת אבל בכל זאת רציתי לדעת איך מזהים איפה הבעיה (ואם בכלל קיימת) ועוד דבר - הנעה של רכב קשורה לשני רכיבים בלבד: מצבר או אלטרנטור?

לכל מי שהגיב לי (או שאני חושב שהתכוון אליי): כתבתי במפורש שמי שפדנט לא ישתמש במטאטא. תשמעו, באוטו שכבר לא חדש ושכבר יש פגיעות פה ושם, אתה מתחיל להשלים עם זה שכבר אין דרך חזרה לייפות אותו, ומה שחשוב שהוא נוסע ומשרת אותך. ברור לי שאני נמצא בפורום רכב (ולא סתם פורום אלא באתר ייעוד לרכב) ושיש כאן לא מעט אנשים שרכב זה הנשמה שלהם. ציינתי שאני לא כזה. אין לי שום ביקורת על אחרים אבל אני מניח, למרות שלא שאלתי, שמי ששאל לא מבקש פתרון שעולה עשרות שקלים אלא משהו מהיר. הלאה, המטאטא שלי הוא רגיל. כשכתבתי מטאטא רך התכוונתי שהוא לא מטאטא כביש או גס מדי. כלומר אני משתמש במשהו פשוט, אבל השימוש רק לרכב ולא גם לדברים אחרים.

מטאטא רך. קניתי אחד שמיועד רק לדברים כאלה. אני לא יודע עד כמה אתה מקפיד על ווקס ואיזה רכב יש לך (אולי אתה דואג שהרכב יהיה בוהק וכדומה). מי שממש פדנט עושה שטיפה ידנית עם ווקס וחומרים נגד שריטות. זה ממש לא אני

[h=2]אני רוצה לעשות הצללה מהשמש שמגיעה לחלון שצמוד לנהג. מה אתם ממליצים לעשות? ניסיתי לשים מגבת/חולצה שחלקה מחוץ לרכב וזה נראה לי הפתרון הטוב כי יש אפשרות להסיט. האם יש אפשרות לעשות וילון כזה? אפשר להכין לבד או שכדאי ללכת לרפד? אם יש סרטונים אני אשמח שתשתפו [/h] ועוד דברים קטנים - אני עושה המון עצירות מנוחה ארוכות שבהם אני יושב באוטו ורוצה לשמוע רדיו ולהטעין את הסמארטפון ואם חושך אז גם להפעיל את המנורה. האם יש אפשרות להפעיל את הכל שלא דרך המצבר (אבל גם בלי מנוע פועל)? אני מוכן לקנות רכיב חשמלי אם קיים כזה אבל אני לא יודע אפ יש בכלל דבר כזה. אודה לתשובות מקצועיות מכירים מתקן קטן שמיועד לשמור על קור של בקבוקים/פחיות? זה יכול להיות חשמלי או אפילו ע"י קרח או משהו אחר. חשוב לי שזה לפחות ישמור על הקור או יפחית את הזמן שהבקבוק מתחמם. לא יודע אם מה שאני ציך זה קולר/מקרר/מיחם שומר קור........ יש לי יונדאי אקסנט 2001.

תשמע מה אני עושה: שם קצת סבון לניקוי כללי ישר על האוטו, אחרי זה מתיז קצת מים להרטבה ראשונית קלה, אחרי זה לוקח מטאטא ומקרצף איתו את כל הרכב, אחרי זה שוטף עם הצינור. קל ומהיר

אני רוצה לעשות הצללה מהשמש שמגיעה לחלון שצמוד לנהג. מה אתם ממליצים לעשו? ניסיתי לשים מגבת/חולצה שחלקה מחוץ לרכב וזה נראה לי הפתרון הטוב כי יש אפשרות להסיט. האם יש אפשרות לעשות וילון כזה? אפשר להכין לבד או שכדאי ללכת לרפד? אם יש סרטונים אני שאמח שתשתפו ועוד דברים קטנים - אני עושה המון עצירות מנוחה ארוכות שבהם אני יושב באוטו ורוצה לשמוע רדיו ולהטעין את הסמארטפון ואם חושך אז גם להפעיל את המנורה. האם יש אפשרות להפעיל את הכל שלא דרך המצבר (אבל גם בלי מנוע פועל)? אני מוכן לקנות רכיב חשמלי אם קיים כזה אבל אני לא יודע אפ יש בכלל דבר כזה. אודה לתשובות מקצועיות מכירים מתקן קטן שמיועד לשמור על קור של בקבוקים/פחיות? זה יכול להיות חשמלי או אפילו ע"י קרח או משהו אחר. חשוב לי שזה לפחות ישמור על הקור או יפחית את הזמן שהבקבוק מתחמם. לא יודע אם מה שאני ציך זה קולר/מקרר/מיחם שומר קור........ יש לי יונדאי אקסנט 2001.

natco - אני לא יכול לפנות לחשמלאי/מתקין אזעקות ולבקש ממנו לבדוק ובסוף לברוח מבלי לתת לו עבודה. יונדאי שופ - עדיין לא החלטתי לאיזה כיון עליי לפנות - לתקן או לא. לשמחתי זה לא רכב שאני משתמש בו על בסיס יומיומי. וגם אם כן אקנה חלק - למה אצלכם זה 260 ובאיביי זה 10 שקלים?

אתה צודק זה חלק לא מקורי שהותקן אחרי שקנו את הרכב (הבעלים הקודמים התקין) - כך אמרו לי במוסך, וגם אתה עלית על זה. אז האם אני מבין מדבריך שהבעיה תיפטר ע"י החלפת החלק החדש במקום החלק הישן? וזה הכל? דבר נוסף - איך אני יכול לדעת אם יש 2 או 5 חוטים? תוכל לדעת אם אצלם את החלק מכל הכיוונים? ודבר אחרון - אם אתה (או מישהו אחר מכל גוש דן) יודע לטפל בזה ורוצה לעזור ואפילו לקבל כסף אני אשמח אם ייצור איתי קשר אין לי בעיה להגיע לכל מקום מהשרון ועד יבנה.

בואו נעשה סדר. הבעיה אצלי היא עם חלק שנקרא אקטואטור שאותו צריך להחליף? יש חלקים שונים לדלתות שונות או שכולם אותו דבר? התיקון הוא בסה"כ להכניס את החלק החדש למקום של החלק הישן ובזה נגמר הסיפור, או שצריך להתעסק עם עוד חלקים של האוטו (מוח, אלקטרוניקה, חשמל)? אם אני אקנה חלק (לא משנה כרגע מאיפה) ואגיע איתו למוסך (התקנות אזעקות?) הם יסכימו לעשות רק את העבודה? באיזה סכומים בכלל מדובר? פחות או יותר...

שוב שלום. צילמתי את החלק שהוא פירק (וביקשתי לשמור אצלי). מדובר בדלת קדמית מצד ימין לנהג. מדובר ביונדאי אקסנט מודל 2001. אודה לתשובתך

למה הכוונה מה המצב בדלתות האחרות? הרי כתבתי שגם הן לא ננעלות. אם הבנתי נכון את מה שהמוסכניק אמר אז הוא לא החליף כלום. פשוט הוציא את החלק שבדלת והרכיב מחדש את הפלסטיק של הדלת. כנראה כל הדלתות מקושרות אחת לשניה וזה גרם לכל השר לא לעבוד, ועכשיו צריך לנעול כל אחת בנפרד. למזלי לא משתמשים הרבה בדלתות האחוריות ואני מוכן להסתפק בנעילה מרכזית רק של שתי הקדמיות. לא מעניין אותי תחליף מקורי. בהנחה ואני מעוניין רק בשתיים הקדמיות, וגם שאחד מהקדמיות עובד >> האם גם אחד מסובך להתקנה לבד? הרי אם מחליפים את אותו אחד אז כל המערכת (ולא רק הקדמיות) אמורה לעבוד פיקס (סגרנו מעגל חשמלי). אני טועה???

הבעיה התחילה בכך שדלת אחת לא ננעלה (גם לא ידנית). במוסך אמרו שכל המנגנון ספוג מים ובכלל לא מדובר במנגנון מקורי ולכן אין ברירה וצריך לפרקו. לצערי זה גרם לקצר וכל הדלתות נסגרות ידנית וללא מרכזית. רציתי לשאול כמה אמור לעלות לסדר את זה ומה זה כולל - איזה חלק צריך להחליף וכמה הוא עולה לבד, וכמה בתוספת עבודה. המטרה לברר האם כדאי להזמין את החלק מחו"ל כי זה לא דחוף.

מה זה "נתת למצבר להתרוקן"? השימוש היה רגיל עד שיום אחד לא מניע. מה שכן אני יכול להגיד זה שלא נסעתי שבוע כי הייתי חולה ואז התגלתה הבעיה. לפני כן לא היו סימנים

צדקתם, הבעיה היתה במצבר. לא תיארתי לעצמי שזאת הבעיה כיוון שהחלפתי לפני שנה ועשרה חודשים. חשבתי שזה יחזיק שלוש שנים

של נקישות מתכת במהירות גבוהה. החלפתי סטרטר בשנה האחרונה. האם יכול להיות שצריך להחליף שוב? קחו בחשבון שהאוטו מונע בממוצע פעמיים בלבד (כן!) ביום? יונדאי אקסנט שנת 2001

אז תשמעו לפני שנה עשיתי טיפול ואני זוכר שהוא פירק את המושב האחורי והחליף את הפילטר. הוא גם אמר שלא עשו את זה לפניו. זה אומר שהמצב שנקלעתי אליו מוזר כי לא ייתכן שבתוך שנה הפילטר ייסתם (נסעתי בערך 10K). מה אתם אומרים? זה באמת רק הפילטר דלק או שיכול להיות עוד מקור לבעיה?

אז כמו שכתבתי הרכב נכבה בתמרור עצור או רמזור אדום ולכן מיד פניתי למוסך. המוסכניק איבחן את הבעיה בכך שנכנס זבל למערכת הדלק, בעיקר בגלל שמתדלקים "ברגע האחרון". הוא צודק לגבי תזמון התדלוקים ולכן עשיתי מה שאמר - קניתי ממנו תוסף לדלק וירטה ב-100 שקל. בינתיים האוטו לא נכבה אבל עדיין שומעים רעשים מוזרים. השאלה שלי האם הבעיה תיפטר מעצמה (כלומר שמתי תוסף וגם מעכשיו נקפיד לתדלק כשהמד מגיע לרבע האחרון) או שצריך להחליף פילטר דלק. אם צריך להחליף - איפה זה נמצא והאם לא נהוג להחליף בטיפולים שגרתיים?

הרכב משנת 2000. עדיין לא קניתי כי יש עוד כמה חודשים עד הטסט ולך תדע מה יקרה עד אז אז מה המחיר לפנס כזה? כי מבירור קצר הבנתי שזה יקר (קצת פחות מ-5% ממחיר הרכב עצמו )

סבבה עזרתם לי