amir levy

לא יודע אם הוא משקף אותי או לא , בכל אופן ההשראה לרכב שלי היא JDM לחלוטין עם חלקי שיפור מקוריים(פילטר אוויר מיוחד של KN וליפ קדמי של מיצובישי סייבורג ואלו רק דוגמאות קטנות ) , אני מעולם לא ישים ניקלים על הידיות של הדלתות או אנטנת כריש או כל הדברים המבחילים האלו כמו כן הגנטים שלי הוזמנו מקטלוג ולא נקנו בהום דיפו כמו שנרמז פה !! ( אפילו עברו צביעה ) , אני משתדל שכל החלקים יהיו כמה שיותר מקוריים ומקצועיים ( למשל הזמנתי קפיצים של WEITEC ) להבדיל מערס קטן ששם ספוילר כריש ואולטרה כחולה באוטו אני משתדל להשאיר את הרכב שלי מקורי כמה שיותר רק עם שינויים מזעריים שיפים בעיניי (שלא לדבר על כמות הכסף שאני משקיע ברכב שלי ) וזהו מקווה שקצת הצלחתי להכניס אותך לראש שלי

http://cars.walla.co.il/?w=%2F4704%2F1796232&ref=fb_item_share_btn זהו מהיום אפשר להתחרות במסלולים מהיום שוטרים לא יפסיקו אימוני נהיגה ??

SOLD!!

איך משיגים אישור כזה ואני יכול לאשר במכון רישוי או בעמדה 1 הנוראה ?

שלום לכולם ! בידיי מיצובישי קולט שנת 1993,מי שיודע אני הרבה זמן מעוניין לעשות פרויקט עם הרכב , צמיגים יש קפיצים יש יישור קו יש , לאחר דיון רב בנושא החלטתי להחליף מנוע ל מנוע 4G93 עם הרחבת מעברים בעל 150 סוסים (לאחר בדיקת דיינו) , המנוע כרגע יושב על סופר לנסר (אשר בעלת אותו תא מנוע כמו הרכב שלי ) ומאושר ברישיון שלה , רציתי לשאול אם יהיה לי בעיה לאשר את המנוע ברכב שלי ? ומה התהליך הכרוך בכך ? (המנוע בעל שטר מכר)

הוא שאל לגבי קפיצים אז עניתי לו ענייני רק לזה , לפותח השרשור אם אתה מתכוון לנסוע בצורה ספורטיבית על הרכב שלך ואני מאמין שזאת המטרה עדיף לך לקנות סט של בולמים ספורטיביים וקשיחים יותר שיידעו להתמודד עם קפיצים ספורטיביים , יש לך אופציה טיפה יותר יקרה של קוילאוברים שזה בולם משולב עם קפיץ שזאת האופציה הכי טובה (הכי יקרה גם) , לשיקולך

יש כאלה שעובדים עם הבולם המקורי , זה לא הכי בריא לבולם דרך אגב ( גורם לשחיקה מואצת ) , לרכב שלך תוכל למצוא קפיצי VMAXX במחיר שפוי כמו כן הבנתי שזהו חברה טובה למדי

במצב חדש נקנה בארצות הברית , עם כיסוי מהיום הראשון שהוא נקנה , פרוץ עם המון אפליקציות כולל אפליקצית WHATSAPP שזה הודעות וצאט בחינם , יש גם עברית והקונה יקבל שני כיסויים שומר מסך (שיש על הטלפון) שני כבלים USB ומטען 8 גיגה זכרון צבע שחור ללא תקלות ושריטות וללא שום בעיות מבקש 1200 ש"ח , אפשר לצור קשר בפרטי אמיר

ראיתי יום שישי בנוקיה שתי הונדות כמו שלך שניהם היו עם לנזו BSX , יושב פשוט מדהים על האצבקיות למיניהם במיוחד אם הרכב מונמך ואני מאמין שאתה תנמיך אותו או שהוא כבר מונמך אם זה דגם VTI , אני הייתי הולך על זה עם שחור במרכז וליפ כסוף או אפילו לבן במרכז , לגבי מקצועיות אני לא בטוח אבל זה נראה בנז**.

מצב מצויין מנוע חדש + טורבו חדש סנרוף + כל הפנים במצב חדש , יש גם וו גרירה , הייתי שמח לתת עוד פרטים אבל אני מפרסם בשביל אבא שלי הוא ישמח לתת לכם פרטים בטלפון 0508224445 - דורון , הרכב באזור המרכז כל היום אפשר לבוא לראות , קיימת גם אפשרות החלפה

כן גם אני ארצה לגבל הצעת מחיר לגבי מדבקת קרבון לגאנטים בה"פ בקשה

דווקא יש מנוע רוטורי בארץ (מנוע וונקל ) , למזדה RX8 אם אני זוכר נכון בעל נפח 1300 ו220 כ"ס

יש גולף CL ביד 2 עם מנוע כמו שלך והוא הרכיב עליו טורבו תברר אולי הוא יסכים רק למכירה של המנוע + הקיט טורבו ופשוט תשתויל הכל אצלך , יש לכם אותו תא מנוע לא ? הנה ההודעה : http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=1767007&Code=5bc1e16232985edb117258eee8a81993 כמו כן תוכל לשאול אותו על הפלוסים והמינוסים בהתקנת קיט שכזה , בדרך כלל אנשים שעושים כזה פרויקט אוהבים מאוד לדבר עליו בהצלחה

זה יכול להיות 2 דברים : 1.כמו אצלי זה כבל הספידומטר 2.זה הלוח שעונים שלך לא תקין השאלה האם המחוג רועד גם בעמידה , אם לא כנראה שאתה רק צריך חיזוק של הכבל , עדיף שתשאל מומחה אבל : http://www.avo-spd.co.il/ לשם הפנו אותי בתחילת השרשור הם עזרו מאוד !

תודה לכולם על העזרה , אתמול נקנה כבל לאחר דיונים רבים לגבי הנושא , החלפתי אותו היום עם אבא שלי והנושא נפתר , אין כבר חריקות מעצבנות .

בתור חובב רכב ומישהו שמבין את אהבת אדם לרכבו אני רואה כמה אהבת את הרכב וכואב לי בשבילך , אני עושה את קו ראשון נס ציונה רחובות כל יום כמעט רשמתי את הטלפון שלך מקווה שאני יוכל לעזור , באמת כמו שאמרת רק נקווה שהוא לא בשטחים מפורק , מי ייתן וימצא הרכב

לא לך לדג

כן בדיוק , מעל 40 קמ"ש ככה מתחילות קפיצות ורעשים

אני יכתוב שוב כי כנראה יש לך בעיה בקריאה : ( כגון בלמים משופרים , צמיגים טובים יותר , בולמים טובים יותר וזה רק על קצה המזלג ) .

אז החריקות זה מהלוח שעונים או מהכבל עצמו ?

רגע אתה רוצה לשים מנוע של איביזה 20VT עם 156 כוחות סוס או מנוע של איביזה קופרה מהשנתונים היותר גבוהים עם 180 כוחות סוס ? בכל אופן זה לא יסתיים ב 15 K אני גם בתהליך כזה על הרכב שלי ואני עוד ביישור קו עליו , הרכב שלך בא במקור 100 כוחות סוס אם אני לא טועה ולהשתיל כזה מנוע יגרור צורך בהחלפת המון מכלולים אחרים ( כגון בלמים משופרים , צמיגים טובים יותר , בולמים טובים יותר וזה רק על קצה המזלג ) . אז תיקח בחשבון את העלויות של הדברים הנ"ל כמו כן להחלפת המנוע , אני ממליץ לך בחום לבצע יישור קו למערכות + חיזוקים שונים הן לגיר והן לשלדה לפני השתלת המנוע , לא מבין גדול בחיזוקים לכן שהמומחים ממני יעזרו לך , בכל אופן בהצלחה חבר מי ייתן ותגדוש בקרוב

תודה צביקה אני יעדכן !

אם תגיד מה התקציב שלך ומה אתה רוצה להוציא מהאוטו ( יציבות , כח בקו ישר ) נוכל להתייחס אלייך ביותר רצינות וגם תוכל לקבל תשובות יותר רציניות

שלום יש לי מין רעש מרגיז ומשגע שרק הולך וגודל בלוח שעונים , ביררתי מעט והמליצו לי לפתוח את הלוח שעוני ולמשוך את הכבל האמצעי , עכשיו ניסיתי היום לבצע את המשימה אך ללא הצלחה , מישהו יכול להסביר מה אני צריך לעשות כדי לשחרר את הכבל מרעיש או אם זה בכלל הכבל הזה והאם אחרי שמוציאים אותו יש אפשרות לשמן אותו ולחזק אותו או שאני חייב לקנות כבל חדש ? תודה לעונים אמיר

אני ימליץ על פולו GTI שנת 2001 125 כוחות סוס זמינות כוח דיי טובה , אטמוספרי , לטעמי ממש נראה טוב . או כמו שאמרו פה לפני קליאו B הבחירה הכי טובה לסופר מיני במחיר והדרישות הנ"ל , אל תחשוב שבגלל שזה מנוע אטמוספרי יהיה לך פחות הוצאות ממנוע מוגדש , זה לא אומר בהכרח שההוצאות יהיו פחותות באופן מורגש אם המנוע אטמוספרי או בעל טורבו , רכב ספורטיבי זה רכב ספורטיבי מקווה שעזרתי בהצלחה