Skity

אצלי בסיאט איביזה מודל 2002 דגם סטלה שזה הרמת אבזור הנמוכה יש ABS, שסיאט איביזה זה בעצם קורדובה האצ'בק. אני מאמין שיש ABS וישנה תקלה.

^ "ולא סתם נותנים לך אופנוע אומרים לך סע איתו במגרש תיפול תקום תיפול תקום עד שתלמד." אז זהו, שזה בדיוק ככה.

תראה, לפי דעתי כל מנוע חסכוני יותר לתחום שלו. לדוגמה, 2 רכבים זהים נוסעים על כביש מהיר במהירות של 120 קמ"ש, לאחד מנוע 1600, ולשני 2000, מה יהיה יותר חסכוני? המנוע 2000, כי הוא לא מתאמץ להיות במהירות הזאת לעומת ה-1600 שהוא ממש מתאמץ כדי להשאר במהירות הזאת. ההפך בבין עירוני. הגולף שלי לדוגמה היא מנוע 2.0 אוטומט, ובבין עירוני עושה 1 ל16 במהירות ממוצעת של 120 קמ"ש, ואם אתה ממש רוצה לחסוך ונוסע לאט רוב הדרך אני מאמין שאפשר להגיע גם ל1 ל17, אך כשמגיעים לבין עירוני, הצריכת דלק תיהיה בין 1 ל10 ל1 ל11. אז אם אתה נוסע הרבה בבין עירוני אז עדיף מנוע קצת יותר גדול, ואם הרוב בתוך העיר, אז עדיף מנוע קטן יותר.

כבר אמרתי קושי בהבנת הנקרא? איפה אתה רואה כאן, איזושהי הודעה מכל סוג, שמישהו הצדיק את הפעולות של רוכב האופנוע? אני אחסוך לך את החיפוש. מעולם לא קרה לא, לא מגיע לנו הכל, למעשה לא מגיע לנו כלום, מגיע לנו אך ורק לנסוע ממקום למקום בשלום ולהגיע בשלום כמו שמגיע לכל אחד ואחד כאן, בין אם הוא נוסע על פחית או רוכב על אופנוע, בקשה כ"כ מוגזמת?

"זה שהמורים לא באמת מלמדים שום דבר לא בקטע של השליטה ולא בכביש עצמו זה מחדל." אם לא שמת לב אחת מההקלות היא פטור משיעורים, משמע שאפילו אם המורים כן היו מלמדים משהו, לא הייתה להם גם את האופציה.

אני הנהג היחיד של הרכב הזה. טעות אנוש? לא פסלתי. כן, מדובר בגולף ואכן יש מגנזיום.

אני קודם כל ינסה לדבר איתו ולראות אולי באמת נפלה טעות כלשהי, אחרי הכל כבר יצא לי להעביר רביעיית צמיגים מאוטו אחד לשני וסידרתי אצלו כבר כמה פנצ׳רים והכל היה טוב, קודם נראה מה יש לו להגיד.

לא הבנתי, אתה רוצה לעשות סיקור על אוטו או על חברה שמייצרת רכבים? מצד אחד בחרת את הפונטיאק GTO, ומצד שני מה שציטטת כאן הוא בעצם ההיסטוריה של חברת פונטיאק.

סוף סוף צדיק אחד בסדום. מה לעשות ידידי, כנראה שאי אפשר לשנות אנשים אטומים שחושבים שהם תמיד צודקים. גם אני חובש את שני הכובעים בשני הפורומים, אין מה לבחור צד, כמו שנאמר מעליי - חארות יש בשתי הצדדים, דווקא בפורומים אתה מוצא את האנשים התרבותיים ולא את החארות. בפולגז דווקא השנאה לפחיות לא כ"כ גדולה, אלא יותר ספיציפית על הערסים ופחות מכלילה, לעומת קארספורום בו כל אופנוען הוא מתאבד ורוצח ברברי.

דבר ראשון זה לא סרטון שלי. דבר שני, עשו הוכיחו כבר כי נסיעה בין הנתיבים הרבה יותר בטיחותית מאשר נסיעה בנתיב, תעשה חיפוש באינטרנט, יניב לך המון תוצאות על הנושא.

שם נמצא שיא הכוח של הרכב שלך. תראה, אתה צריך להבין שהסל"ד הוא לא משהו קבוע, הוא משתנה בהתאם לדרך, כלומר בעליה אתה צריך להיות על סלד גבוהה יותר בשביל שהאוטו יסחב טוב, לעומת ירידה ששם מספיק סל"ד נמוך. אני חושב שאתה צריך ללמוד את זה תוך כדי נהיגה, לראות איך האוטו מגיב בהעברה בסל"ד מסויים ואיך הוא מגיב בסל"ד אחר, בדיוק כמו שאתה מוציא רשיון ומתחיל לנהוג בפעמים הראשונות. עוד לא יצא לי לנסוע על רכב עם מנוע כ"כ קטנטן, אך אני מאמין שצריך להעביר הילוך במישוך בסביבות ה3 - 3.5K סל"ד. כמו שאמרתי, אתה תתרגל עם הזמן.

^ יש למישהו כאן קושי קשה מאוד בהבנת הנקרא אני מבין. 1. מה לעשות? אני חייזר, כן, אני לא משתולל על כביש ציבורי, יודע למה? כי זה לא המקום לדברים כאלה, זה שקשה לך לקבל את העובדה שיש רוכבים שלא רק משתוללים בלי סוף ושאופנוע בסופו של יום היא כלי תחבורה לאנשים מסויימים שאוהבים את זה, זאת באמת בעיה קשה. 2. איפה רשמתי שפותח השרשור טעה? או שצריך לעשות לו משהו כתוצאה מכך? טענתי שאולי קיים סיכוי שקרה משהו מהצד שלו ושינצל את ההזדמנות ללמוד ממנה, תאמין לי שרק טוב יצא מזה. אם הוא לא הצליח לזהות טעות שהוא עשה אז תפדל, הוא נפל על בן אדם שהפעם הוריד לו מראה, ואם הוא היה על 4 גלגלים כנראה היה מוריד אותו מהכביש. להצדיק עבריין? זה שרשמתי שאני לא מצדיק אותו זה לא מספיק? אז מה כן אדון יודע הכל? "אין גבול במדינה הזאת לחוצפה וליוהרה של רוכבי האופנועים" סיבוב אחד על אופנוע בכביש ציבורי, ונראה איך אתה תגיב, כי גם אתה, רואה רק צד אחד אך של סיפור אחר. תאמין לי שאני אומר בדיוק ההפך. ובנימה זו, חג שמח! http://www.youtube.com/watch?v=jJyP_Snk2Sw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

ניסיתי לעזור, הצעתי לך פתרון. המטרה שלי? שאולי תנסה להבין שאולי קרתה שם טעות מהצד שלך שכמעט הרגה את האופנוען, בסה"כ על מנת שלא תקרה שוב הטעות הזאת. המניע שלי? אני רוכב אופנוע, ותאמין לי שאנחנו בלתי נראים על הכביש, ואפילו שאנשים חושבים "לא עשיתי כלום", הם לא מבינים שבכמה שניות האחרונות שעברו, הם בעצם כמעט רצחו אותנו מבלי לשים לב בכלל. "ממתי זה חוקי שאופנוענים לוקחים את החוק לידיים ו"מעבירים מסרים"? " זה לא, ושים לב שגם אני וגם mill3r רשמנו שאנחנו לא מצדיקים את המעשה שלו, כי הוא באמת הגזים, גם אני על האופנוע לפעמים מתעצבן שכמעט הורגים אותי (או שזה לא מעצבן?) אך לרמה של גרימת נזק עוד לא הגעתי וגם לא אגיע, אז כמו שאמרתי אני ממש לא מצדיק את לקיחת החוק לידיים. פשוט אין בארץ מודעות לאופנועים, ואפילו מעבר של נתיב מבלי להסתכל במראה או במקרים מסויימים מבלי לבדוק שטח מת, יכול להרוג רוכב. ממש לא התכוונתי לפגוע בך כי עושה רושם שנפגעת ממני, אני פשוט אומר אם קרה מקרה אז עדיף כבר ללמוד ממנו אתה לא חושב? קח את זה בנימה חיובית ולאו דווקא בנימה שלילית, לא באתי לפגוע כאן באף אחד, רק לנסות ולהראות נקודת זווית קצת אחרת. בהצלחה עם המראה.

באמת שלא הבנתי איך ההודעה שלי קשורה בצורה כלשהי לאגו, באמת שניסיתי להבין. טענתי שאני מאמין שיש צד שני לסיפור ושאולי אתה לא כ"כ צדיק כמו שאתה מתאר, ואתה אומר שהאגו שלי גדל? פספסתי משהו?

כוונתי הייתה שאם אצלי הקו האדום מתחיל על 6K אז אני משער שאצלו זה גם לא רחוק מהנתון הזה, ברור שיותר סל"ד יניב יותר תפוקה אך הבלאי יגדל משמעותית, 5K זה המון, זה לא מנוע של אופנוע. עריכה: מבדיקה באינטרנט מצאתי כי שיא המומנט של הרכב נמצא ב3.1K סל"ד.

5K סל"ד? לא קצת מוגזם? אצלי במנוע 2000 הקו האדום מתחיל ב6K, עם כמה שהמנוע קטנטן אני לא חושב שצריך להיות על סל"ד כ"כ גבוהה.

הספייר ברכב הוא של חברת קונטיננטל, הייתי שם לב. חוץ מזה לא היה צורך להתקרב בכלל לגלגל ספייר, ככה שזה לא הגיוני בכלל.

עשו לי אכלו לי שברו לי ואני בכלל לא עשיתי כלום. לא שאני מצדיק את מעשה האופנוען, אך לא יודע, משהו כאן מוזר לי, טוב, ככה זה כששומעים צד אחד של סיפור, אך מצטער אני מאמין שאתה לא כ"כ צדיק וסיכוי לא קטן שסיכנת את חייו בפעולה מטומטמת כלשהי אפילו אם לא שמת לב. לנושא: תנסה לחפש בפירוקיות רכב כמו שלך, ותתחדש לך במראה. וד"א - קסנון באופנועים? בוא נגיד שזה לא כ"כ נדיר בלשון המעטה.

תמיד היו לי 4 צמיגים זהים ברכב, מהרגע שבו הוא אצלי. לפני כחודשיים היה לי בורג בצמיג, נסעתי לפנצ'ר מאעכר שיתקן את לי את הצמיג. הוא פירק את הצמיג, נכנס לחנות, אני הייתי בחוץ, יצא כעבור כמה דקות והתקין בחזרה את הג'אנט על הרכב. הכל טוב ויפה ונסעתי לדרכי, שמתי לב שהאוטו קצת בורח מידיי פעם ואמרתי שאולי זה בגלל התיקון בצמיג. אתמול בלילה סתם בפוקס יצא לי להתסכל על הרכב מאחורה, ולהפתעתי הרבה שמתי לב שהצמיגים מאחורה לא זהים, אחד עם פסים ישרים והשני עם זיגזג. הסתכלתי על הצמיג ש"תיקנתי" ושמתי לב שמדובר על צמיג סיני משומש בן כ-5 שנים. יש מה לעשות בנידון?

לא אמרתי שיש בזה הגיון כלשהו רק הסברתי את החוק. אל תחפש הגיון איפה שאין, לדוגמה, לומדים ל125 על קטנוע, משמע אוטומט, ואחרי הטסט יש לך רשיון גם לאופנוע שהוא גיר רגיל. בכל מקרה, אני גם חושב שזה מטומטם אך אין מה לעשות, אך אני מאמין שאנשים עושים שיעורים לפני, תסמוך עליי זה בלתי אפשרי למישהו שלא עלה בחיים על אופנוע להצליח בטסט, גם אחרי ה15 שיעורים זה עדיין יחסית קשה.

אפילו לא, זה רק חצי טסט. הטסט בנוי ממבחן שליטה ומבחן בכביש, כאשר במבחן בשליטה אתה רק נוסע על קו לבן ועושה סללום, ובכביש בודקים אם אתה מאותת ומשתלב וכו' וכו'. אז אם יש לך 3 שנים רשיון על B, אתה רק מחוייב בקטע של השליטה, כלומר אתה לא יוצא לכביש. אז כן, רק טסט ויש לך רשיון. אך אם אני לא טועה, זה רק תקף לרשיון A2 ל125, תן לי לבדוק ולחזור אליך. עריכה: כן, צדקתי, זה רק תקף לA2 עד 125 סמ"ק. "בעל רישיון נהיגה לרכב מדרגה B ומעלה במשך 3 שנים לפחות, ומבקש רישיון נהיגה לדרגה A2, פטור ממבחן עיוני, מחובת מינימום שעורי נהיגה, אולם חייב במבחן שליטה בלבד"

החוק אומר 3 שנים, לא אני, אז כן אני בטוח. יכול להיות שהשתנה, אני לא יודע מתי הם עשו, אך זה לא ממש משנה.

שמתי את כל הריפוד עכשיו באמבטיה, ישבתי שעה עם סבון וקרצפתי ושפשפתי כל סנטימנטר אפשרי עם סבון, אם זה לא יעבוד, באמת שאני לא יודע מה כן, אך אני מאמין שפה נגמר הסיפור.

אין לך שום הטבה חוץ מפטור מתיאוריה. אחרי 3 שנים רשיון B רק אז אתה פטור משיעורים ורק צריך לעשות מבחן שליטה. אתה יכול להוציא רשיון A1, משמע הגבלה ל400 סמ"ק או יותר נכון 33 כוח סוס. אם אין לך רשיון A2 ל125 סמ"ק אתה נדרש לעשות לA1 על פי חוק 15 שיעורים וטסט. בהצלחה!

אודי לא שייכת לפולקסוואגן? אז זה לא אומר שבעצם פולקסוואגן תקנה את אלפא?