גיל מאוויס

בבדיקה שעשיתי נאמר לי שאין קשר בין מרחק הנסיעות. הסוללה בנויה בצורה כזו,שבעת נפילת המתח היא נטענת בצורה אוטומטית,ללא קשר למרחק הנסיעה. בכל מקרה,לפרטים יותר מדוייקים,כדאי שייגש לאחד מנקודות השירות של טויוטה,להסברים מפורטים. מקווה שעזרתי, גיל מאוויס

1.יש היום מגוון רחב של תוכניות מימון – גם לחברות הליסינג וגם ליבואנים (וגם לבנקים). צריך להשוות מה מציעים מהיבואן ומה מציעים בליסינג הפרטי ולראות מה יותר כדאי, קשה לתת תשובה כללית אחת שתתאים להכל. 2. פולקסווגן יקרה יותר לאחזקה ממאזדה. 3. את נתוני צריכת הדלק תוכל למצוא בכל אתרי היבואנים 4. כאן התשובה היא אינדיבידואלית, יש דעות לכאן ולכאן. מאזדה 3 הקודמת נפלה מהג'טה (לדעת רבים) בכל הנוגע לחויית נהיגה, אך הדגם החדש הוא כבר סיפור אחר ומהווה יריב ראוי. בקיצור – קח את שתיהן לנסיעת מבחן קצרה ותראה מי מהן "עושה לך את זה" יותר. מקווה שעזרתי, גיל מאוויס

ההמחשה המפורטת ברורה ובהחלט מייצגת את חשיבות ה- ABS וכרית האוויר, אך חשוב להבין שאין בניסוח ההמלצה שלי (המוצלח יותר או פחות), בכדי להביע דעה על רמת הבטיחות של הרכב. ברור שלכולנו עדיף לנהוג ברכב מאובזר כהלכה. בהתחשב באלטרנטיבות העומדות בפני פותח השרשור – מדובר ברכב שבשקלול כל השיקולים הוא סביר ומתאים לצרכים שלו. הרכב מאובזר ברמה נמוכה, אך הוא לחלוטין לא רכב "מסוכן". זאת דעתי בכל מקרה, גיל מאוויס

יונדאי גטס הוא רכב בסיסי מאד ואמין. רמת הבטיחות שלו מעט נמוכה מהמקבילות אליו, אך בנסיעות עירוניות בעיקר הדבר אינו מהווה מכשול משמעותי לרכישה. הנקודה המרכזית, עליה נכתב לא מעט בפורום הזה, היא צריכת הדלק הגבוהה יחסית (במיוחד לדגמים ישנים, החל משנת 2006/7 צריכת הדלק שופרה משמעותית ויותר מתקבלת על הדעת). אך כאמור, זהו אינו השיקול המרכזי שלך. מבחינת טיפולים ואמינות – טיפולים זולים יחסית, רכב אמין ובסיסי מאד (אין בו מחשבי דרך משוכללים או מכלולים מסובכים שמצריכים טיפול עדין). הרכב זול יחסית לאחרים לאור ההיצע הרחב. זה היה הרכב העיקרי בפלח שוק הקטנות בחברות הליסינג, ולכן יש כמות גדולה ממנו. מבחינת אמינות ומחיר – הרכב מומלץ. בהשוואה לסיריון – הסיריון עולה על הגטס כמעט בכל פרמטר (מרחב פנימי, לפחות בתחושה), צריכת דלק, בטיחות, אך ליתרונות אלה יש עלות, כפי שכתבת. מקווה שעזרתי, גיל מאוויס

מתאים כמו כפפה ליד לצרכים שציינת. רכב פשוט, אמין, אינו מצריך תשומת לב מיוחדת (מעבר למילוי הדלק המתאים ועריכת טיפולים תקופתיים במועדם). תוודא שאתה מקבל פירוט של הסטוריית הרכב, ומקבל אחריות והתחייבות לטרייד אין עתידי. בנוסף – לא לשכוח בדיקה עצמאית שלך כדי שתדע מה המצב האמיתי של הרכב שאתה רוכש. בהצלחה, גיל מאוויס

חברת Avis יוצאת במבצע אטרקטיבי במיוחד לזמן מוגבל בתנאי תשלום חסרי תקדים על יונדאי גטס ורנו מגאן 2008 מצי הליסינג וההשכרה: רנו מגאן 2008 – מקדמה של 14,430 ₪ בלבד והיתרה ב-60 תשלומים של 561 ₪ יונדאי גטס – מקדמה של 11,999 ₪ והיתרה ב-60 תשלומים של 460 ₪ בנוסף לתנאי התשלום חסרי התקדים מציעה Avis קנייה בטוחה בזכות פירוט של היסטוריית כלי הרכב הנרכשים, טופס בדיקה ממכון בדיקה מורשה, עד שנתיים אחריות והתחייבות לטרייד אין עתידי. המבצע בתוקף עד ל- 31.1.2011 או עד גמר המלאי, בסיס ריבית P+0.5% לפרטים נוספים: בטלפון: 2722* או באתר האינטרנט www.avis.co.il

זה באמת מעצבן בטירוף!!! צודק!, אהבתי גיל מאוויס

היי דודו, באופן כללי אוטו טוב ללא בעיות מיוחדות. עלויות אחזקה בהתאם לממוצע בשוק הרכב. יש לבדוק מול מרכזי שירות של רנו את מפרט הטיפולים בהתאם לדגם ולשנתון. מקווה שעזרתי, גיל מאוויס

אם הרכב משביע את רצונך מלבד הבעיה בגיר, ואם נותנים לך אחריות על הגיר (של חברת הליסינג)– אז אין לך בעצם ממה לחשוש. ומאידך, יש לא מעט פורד פוקוס משנת המודל הזה זמינות למכירה, ולא אמורה להיות לך בעיה למצוא אחת בלי נקישה בגיר. מקווה שעזרתי, גיל מאוויס

היי שחם, מכל האופציות שציינת, לדעתי הפוקוס תהיה לך הטובה ביותר. אמינותה סבירה, היא יציבה מאד, מרגישה מאד איכותית, לא הרכב שינצח ב"פתיחות" ברמזורים, אבל בנסיעה עירונית ולירושלים פעם ב.. היא מעולה. גם סובארו אימפרזה / B3 (תלוי באיזה שנת מודל אתה מחפש) היא מכונית טובה, אמינה מאד. שתיהן לא מכוניות "מרגשות" אלא יעילות מאד, אבל זה כבר עניין של טעם אישי. שברולט אוואו קטנה יותר מהשתיים האחרות (וגם בעלת אבזור דל יותר), ושברולט אופטרה מיושנת יחסית. מקווה שעזרתי, גיל מאוויס

היי, 1. לגבי אי ניקיון הרכב - מסכים שזה לא תקין ומרגיז. אני מניח שמזג האוויר ההפכפך, שגרם גם לרכב שלי להיראות כמו אחרי פוגרום יומיים לאחר שרחצתי אותו, הייתה יד בדבר. 2. לגבי חלקי רכב לא מקוריים - גם כאן אני מסכים שאלה דברים קטנים אבל מרגיזים. אם זה משמעותי עבורך - אנא ציין את מס' הרכב הנרכש ואנסה לעזור. תודה, גיל מאוויס

היי בועז, לשאלתך- התשובה היא כן. למרות שהרכב עושה קילומטרז נמוך,היצרן מחייב לעשות טיפול לפחות פעם בשנה. טיימינג מבצעים בטיפול השלישי 90 אלף (מגאן עושה טיפול כל 30 אלף) או אחרי 3 שנים. סופ"ש נעים, גיל מאוויס

יובל, במבחר שציינת, מכוניות מדרגה 2 המיתולוגית (מכוניות בסדר גודל של 120,000 ₪) הן טויוטה קורולה, סקודה רומסטר ופאביה (אך היא קטנה יותר) ופולקסווגן פולו. הטויוטה היא הברירה המאוזנת ביותר – מרווחת, תא מטען מכובד, בטוחה יחסית ואמינה מאד. סקודה רומסטר היא מכונית טובה עם מרחב פנימי ענק, אך היא ממוצבת בארץ כרכב של טכנאים ואנשי שירות (ניתן לראות לא מעט כאלה של בזק, HOT ואחרות). אם לא נתייחס לסטיגמות ותדמיות – רכב לא רע בכלל. לנסיעה לסופ"ש עם 2 ילדים קטנים + כל הציוד הנלווה – זהו הרכב הנוח ביותר, אך לא תתקשה להכניס את כל הציוד גם בטויוטה קורולה. עצה שלנו – לערוך נסיעת מבחן קצרה בשתי המכוניות, להתרשם מאיכות הנסיעה, המרחב הפנימי, ולקבל החלטה. מקווה שעזרתי, סופ"ש נעים, גיל מאוויס

רנו מגאן מבצע טיפול כל 30 אלף או שנה. כיוון שזו השנה השלישית של הרכב,הרכב אמור לבצע טיפול של שנה שלישית (כמו טיפול 90). בטיפול של 90 אלף מבצעים טיימינג בהתאם להוראות יצרן. אם יש עוד משהו שאני יכול לסייע אתה מוזמן לפנות אלי, גיל מאוויס

רפאל, רמת המיזוג / מערכת האקלים והאבזור די דומה בגירסאות הליסינג של המכוניות הללו. מערכת השמע בפוקוס, לטעמי לפחות, היא המשובחת ביותר, אך בכל המכוניות הללו לא תתאכזב. ביונדאי יש שקע ייעודי לנגני MP3, ובתקופות מסוימות הגירסה הבסיסית צוידה גם בחלון גג (Sun Roof). אנו ממליצים לבדוק את הדברים החשובים: קיום מערכת בקרת יציבות, מספר כריות אוויר וכו'. אם יש עוד שאלות אתה מוזמן לפנות אלי, גיל מאוויס

חוויית נהיגה היא משהו סובייקטיבי, בהתאם לטעמו של כל נהג ואופי הנהיגה שלו. המאזדה 3 היא זריזה מאד, הפוקוס מרגישה יציבה וחזקה אך מעט "עצלה" בהאצות, יונדאי זריזה אך במהירויות גבוהות מרגישה מעט "קלה מדי" (וגם כאן ייתכן שמדובר בתחושה סובייקטיבית). הכיף לנסוע לעבודה בבוקר, לטעמנו, קשור גם למרחב הפנימי (לבלות 65 ק"מ לכל כיוון בקופסה קטנה זה לא כיף), בתנוחת הנהיגה, באיכות מערכת השמע, ובפרמטרים נוספים. כל 3 המכוניות הללו לא יהיו האסוציאציה הראשונה של מי שחושב על "חוויית נהיגה", אבל יספקו תמורה טובה מאד לכסף, אמינות ויעילות. מקווה שעזרתי, גיל מאוויס

התשובה נחלקת ל- 2 חלקים: 1. טיפולים שוטפים – ברור שלא הגיוני, ובדו"ח הטיפולים של המוסך צריכים להופיע כל הטיפולים השגרתיים השוטפים. אגב, המוסך גם יכול לתת פירוט מה הוחלף בכל טיפול (זה שמור במחשבי רשת המוסכים, ואם אכן בוצע טיפול – אמור להיות הפירוט). 2. תיקונים – יכול להיות, אם הרכב נסע מעט ושמרו עליו, הגיוני שלא נזקק לתיקונים שאינם במסגרת הטיפולים השוטפים. בדיקה של הרכב עשויה לגלות תיקונים משמעותיים שהרכב עבר / נזקק. בכל מקרה, במידה ובדיקה עצמאית שלך מראה לך שהרכב תקין לחלוטין, הפרטים הקטנים בעברו פחות משנים. מה שמשנה הוא המצב הנוכחי שלו, כי זה מה שאתה קונה. מקווה שעזרתי, במידה ויש עוד שאלות אתה מוזמן לפנות אלי, גיל מאוויס

כיום אין משמעות ל"קבוצות", ועלות הליסינג נגזרת מעלות הרכב. כך שגם אם תרד ממאזדה 3 ליונדאי אקסנט (ששתיהן היו בעבר בקבוצה 2) – תשלם פחות כי היונדאי עולה פחות. זוג + ילד בהחלט יכולים להסתדר באחת המכוניות הקומפקטיות (כמו יונדאי i20, מאזדה 2 וכיו"ב) – הרכב מרווח מספיק למשפחה צעירה, יש מקום בתא המטען לעגלה והוא ישרת אתכם נאמנה. אם יש לך עוד שאלות אתה מוזמן לפנות אלי, גיל מאוויס

זוהי שאלת מיליון הדולר. מחד, יש הגורסים שבגלל השינוי במיסוי הליסינג – לקוחות יחזירו בהמוניהם את הרכב הצמוד, חברות הליסינג ייתקעו עם אלפי כלי רכב ויצאו במבצעים אטרקטיביים כדי למכור את המלאי, כך שעל פי גירסה זו המחירים ירדו. מאידך, יש הגורסים שבגלל השינוי במיסוי הליסינג – לקוחות יעברו לרכב משומש, ואז מחירי המשומשות יעלו. ויש הגורסים כי רמת ההחזרה של מכוניות הליסינג לא תהיה גבוהה כפי שמצפים, כך שרבה המהומה על לא מאומה. מכיוון שהנבואה ניתנה לשוטים, אין בכוונתנו לנחש מה יהיה המצב בשנת 2011, ולכן נמתין בסבלנות. אך בראיית מאקרו חשוב לזכור דבר אחד: גם אם המחירים יעלו או ירדו, מדובר בכמה אלפים בודדים למעלה או למטה, וכשרוכשים רכב משומש בן 2-3, איכות הרכב חשובה יותר מהבדל קטן במחיר. כך שגם אם יתרחש שינוי כלשהו בשנת 2011, אופן ההתנהגות של הלקוחות לא תשתנה בגדול. אם יש עוד שאלות אשמח לעזור, שבוע טוב, גיל מאוויס

כל האופציות שיכולות להתאים לנסיעה בתוך העיר (לא מכוניות גדולות מדי) הן עם שורת מושבים שלישית סמלית. 6 מושבים ניתן למצוא במאזדה 6 וקיה קארנס, 7 מושבים ניתן למצוא במיצובישי גרנדיס, סיטרואן פיקאסו. קיה קרניבל – כבר גדולה / מאסיבית ולא כל כך מתאימה לעיר. בתקציב הזה – גרנדיס מהשכרה היא בחירה לא רעה אם יש לך עוד שאלות את מוזמן לפנות אלי, גיל מאוויס

בשמחה, תוכל ליצור קשר עם לירון בכל שלב, אשמח לעדכון ממך, בברכה, גיל מאוויס

היי, הכל עניין של צרכים. אם את צריכה רכב קטן, לנסיעות עירוניות בעיקר, כדאי לך לבחור בסיריון- רכב אמין, קומפקטי, זריז, חסכוני יחסית בדלק, שישרת אותך נאמנה. אם הרכב ישמש ללא מעט נסיעות בין עירוניות, ורכב גדול יותר יהיה שימושי בעתיד – כדאי ללכת על הלאנסר. שתיהן מכוניות טובות מאד ואמינות מאד. בכל מקרה, אל תתפשרי על בדיקה עצמאית שלך במכון בדיקה מורשה. אם יש לך שאלות נוספות אני כאן, גיל מאוויס

תודה על המחמאות, אני מאמין שהנושא יסתדר בקרוב, תמיד שמח לעזור, גיל מאוויס

קיבלתי, שוחחתי עם מנהל המחלקה הטכנית באוויס, והוא מבקש להעביר את הרכב שלך למוסך מורשה יבואן באזור טבריה. הוא גם ישוחח עם המוסך כדי להבין בדיוק מהן הבעיות ולסייע בפתרונן. בנוסף, בגמר הטיפול, קצין הרכב הראשי של אוויס באזור הצפון יבדוק באופן אישי את הרכב כדי לוודא שהוא טופל בצורה הטובה ביותר שיהיה יום טוב, גיל מאוויס.

בוקר טוב, אשמח לסייע לך בנושא, תוכל בבקשה לשלוח לי את הפרטים שלך ומס' הרכב למייל - [email protected] אשמח לעזור, יום טוב, גיל מאוויס