פ.א

לפני כ-5 שנים נתקעתי באזור צומת אשדוד עם רכב מאזדה עקב בעית חום. התברר שהתקלה היתה חור קטן בבלוק. מכונאי החילוץ הדביק לי דבק אפוקסי והחדיר לתוך החור (בחלק העליון של הבלוק) בורג קטן. מאז הרכב נוסע ללא בעיות ונזילות (כבר הספקתי למכור אותו).

אלימלך צמיגים ופרונט אלימלך מחסני צמיגים ומרכז הפרונט *מחלקת דייטילינג- ייבוא ושיווק מוצרי דייטילינג, עשיית דייטילינג דרך חברון 143, באר-שבע. טל' 08-6270273

במעמד מכירת האוטו בצע שיחה חופשית וקולחת עם המוכר והקלט אותה בסתר(ישנם היום אמצעים זולים ופשוטים שניתן להשכיר). התרכז בעיקר בסיבה מדוע לא מעוניין הקונה לקחת את האוטו לבדיקה. את השיחה שמור במחשב.

רוצים לראות איך זה באנגליה, כנסו לפרק התשיעי מהסדרה הקצרה "פיני": http://go.ynet.co.il/short/content/2010/pini_page/ (סרטון קצר)

מאחר ולרכב יש מחשב דרך ניתן לראות את תצרוכת הדלק בזמן אמת. בנסיעה רגועה בכביש 6 ובמהירות 110 קמ"ש כשהמזגן עובד תצרוכת הדלק הממוצעת 7 ליטר ל-100 ק"מ. בתוך העיר קשה לקבוע את הממוצע על סמך המחשב בלבד, הערכה שלי 11 ליטר ל-100 ק"מ.

לא מזמן קניתי 307SW 2.0 ומאוד מרוצה מהנהיגה בו. יציבות, תאוצה, אחיזת כביש, שליטה, ישיבה, שדה ראיה, אביזרים.צריכת דלק יחסית למנוע 2.0 טובה. יש לי רישום של כל הטיפולים שהרכב עבר ועל פניו הרכב מאוד אמין.

תודה גם לך Buki . אני אקח את הרכב למוסך הכללי וזאת לאור שביעות רצוני מהשירות עד כה שקבלתי וכן משיקולי עלות.

vladclar - תודה עבור התגובה, למדתי.

תודה עבור התגובה, אני מב"ש. מאחר וברכב מותקן מחשב מרכזי ובתצוגה מופיע לי עוד 2100 ק"מ לטיפול הקרוב, אני מניח שכל מוסך המטפל ברכב כזה חייב שיהיה לו מחשב לעדכן את נתוני מחשב הרכב, תקן אותי בבקשה אם אני טועה.

אני לפני טיפול 140000 לרכב פיזו 307SW מודל 2003 . בעל הרכב שלפני טיפל ברכב במוסכי פיז'ו בלבד. עד כה את שירותי הרכב (מאזדה ועוד) בצעתי במוסך כללי לשביעות רצוני. המוסך מטפל גם ברכבי פיז'ו. מאחר ובדגם הזה של הרכב יש מחשב מרכזי האם אפשרי לבצע טיפולים גם במוסך כללי (מורשה משרד התחבורה). תודה למשיב.

מס' יפה יש לרכב 33-333-33

תודה אמיר. אכן על הספק רשום 110-240v (ההשמטה של ה-0 טעות כתיבה). הפכתי את המחשב הנייד ועל המדבקה שבתחתית היה רשום בין היתר Power 20V - 3.25A. אם כך ההספק של המחשב צריך להיות 65W. בחיפוש שעשיתי ברשת מצאתי שהממיר הנפוץ הוא להספק של 150W וארכוש אחד כזה. שוב תודה.

אני מעוניין לחבר מחשב נייד לרכב. ישנו שקע 12 וולט ברכב ( פיז'ו 307 ). למחשב הנייד יש שנאי מתח שרשום עליו: input: 11-240v 50Hz 1.7A output: 20V - 1.7A בשימוש יום יומי השנאי מתחמם קצת אבל אין בעיה עם זה. אם הבנתי נכון מכפלת המתח (V) בזרם (A) נותנת את ההספק המרבי של השנאי: 20X1.7 שזה 34W. מצד שני יתכן והמדידה צריכה להיות 240X1.7 שזה 408W. לאיזה הספק אני צריך להתייחס ברכישת הממיר. תודה למשיב.

מאחר ומדובר במודל 2003 לא מחייב שיהיה מוסך מורשה פיז'ו אבל רצוי שתהיה לו אפשרות לבצע אבחונים דרך מחשב הרכב. תודה למשיב.

אתמול פרסמתי את מודעה ביד- 2 והיום הרכב נמכר As Is. הגיע בחור (חייל) מחיפה, מכונאי רכב בהכשרתו. בדק את הרכב בעצמו. פתח את המכסה של פתח מילוי השמן וטען שהמנוע זורק שמן (אכן היו טיפות שנתזו החוצה). בולמי זעזועים לא תקינים. תושבת גיר לא תקינה (אכן יש מכה חלשה במעבר מראשון לשני) ועוד כמה פיצ'קים קטנים. הרכב נמכר עבור 7000 ש"ח. "טוב צפור אחת ביד, מאשר שתיים על העץ..."

אז זהו...קניתי רכב (פיז'ו) לפני כחודש ואת הרכב הזה (מאזדה) אני מוכר לאחר הקנייה, המחיר של המאזדה (במידה ואצליח למכור) לא שיחק תפקיד בקנייה של הרכב. כך יוצא שלא צריך לשמור את הווקס...

תודה למגיבים. אנסה למכור את הרכב במצב הנוכחי.

לפני כחודש רכשתי רכב וכעת אני מתכוון למכור את רכבי הראשון מסוג מאזדה לנטיס 1.8F מודל 1996. הרכב עשה 240000 ק"מ. ב-180000 ק"מ בוצע חצי אובורול לרכב וכן הוחלף גיר אוטומט. מבחינה מכנית הרכב במצב נסיעה תקין ויש לו טסט לעוד שנה. הרכב בצבע ירוק אך בכמה מקומות הצבע דהוי כתוצאה מהתקלפות הלקה. כמו כן יש מס' מעיכות קלות ושריטות. יש לי אפשרות לבצע פחחות כללית וצבע לרכב והחלפת כל הפסים והבקליטים של הרכב. כל זאת תמורת 3000 ש"ח (אצל צבעי רכב ידוע ואמין מהמגזר הבדואי בדרום). אני עוקב אחר מודעות המכירה באתר יד-2 של מכונית מדגם זו ומשנתון זהה. מחיר מחירון לפי יד-2 הוא 18800 ש"ח. המחיר הריאלי הוא 10000 - 15000. אחרי פחחות וצבע אני מעריך את המחיר הריאלי 13000. האם שווה בכלל להשקיע פחחות וצבע לפני מכירה? אני יודע שנבואה נתנה לשוטים ולכן אני מתייעץ. אם הייתי יודע שניתן למכור את הרכב AS IS תמורת 8000 ש"ח הייתי מסכים ללא היסוס. שלא תבינו לא נכון, הרכב נוסע יפה, מנוע מגיב היטב, מזגן חזק ועוד. כמובן שהרכב לא חדש ואם יכנס למכון בדיקה יכתבו עליו מגילה תודה למגיב.

לא מזמן קניתי רכב ממודעה ביד 2. המוכר ציטט בטלפון את מחירון לוי יצחק ולאחר הסבר דומה להסבר הנ"ל ירד למחירון יד 2.

נוחות - צרפתיות. יופי - צרפתיות. אמינות ואחזקה - יפניות. שמירת ערך וסחירות - יפניות. טווח מחירים 40-50 אלף ש"ח: לדעתי האישית פיז'ו 307. לפני כשבוע קניתי כזאת מודל 2003 יד ראשונה עם 130000 ק"מ. כל הקבלות על הטיפולים אצלי. הרכב עבר בדיקה של מכון רישוי לפני הקניה. בניגוד לסטיגמה של הצרפתיות כלא אמינות, הרכב הזה הוכיח אחרת. מלבד טיפולים שבשגרה והחלפת מצבר וצמיגים הכל מקורי. החיסרון היחידי זה הטיפולים היקרים במוסכי פיז'ו.

סוף מעשה. שוחחתי היום בטלפון עם המוכרת ואמרתי לה שאני מרגיש לא נעים, החלון תקין (ספרתי על התיקון). היא התפלאה מאוד. שאלתי אותה שוב מה הייתה התקלה ומה עשו במוסך. היא השיבה שהרפפות נתקעו במצב פתוח ולא נסגרו. המוסך סגר אותן ידנית. את הפלסטר היא הניחה על הפקד כדי למנוע מהילדים להפעיל את המנגנון החשמלי של הרפפות (היא לא ידעה שהפקד מנוטרל חשמלית). היא אמרה שלא ארגיש לא נעים ונפרדנו לשלום בטלפון. מאחר ואני לא מחרחר מלחמות ( בניגוד לדעתו הנחרצת של safari1 ) לא ניסיתי להסביר לה את דעתי בנדון. אני ידעתי את המוכרת בעובדה, שהיא תעשה (או לא) עם זה מה שהיא רוצה. אני עם מצפון שלם.

לאור הנכתב בתגובתך, אני למד שאינך שופט

מעניין למה אתה מתעלם לחלוטין מאחריות המוסך. אתה כן יוצא מהנחה שהמנגנון תקין ומבקש ממני לעשות מעשה אצילי ולהשיב למוכרים את עלות חישוב התיקון שקוזז במחיר. באם ההנחה שהמנגנון תקין אזי במבחן האדם הסביר ועל פי דין על המוסך לפצות את המוכרים. כתבתי מקודם שאטרקציה בפתיחת הרפפות היא לא שימושית (התלהבות בהתחלה). המוכרת אמרה לי שעלות התיקון 9000 ש"ח. הודעתי למוכרת שאין בכוונתי להשקיע סכום כזה לתיקון החלון, אך כאשר בעתיד אמכור אותו ערכו יהיה פחות בהרבה. בגין איבוד שווי הרכב במצבו הנוכחי הסכמתי להתפשר על 6000 ש"ח. זה גם היה השיקול המרכזי ברכישת הרכב (החלון לא מעניין אותי). לפי דיני חוזים, חלק מהותי בכריתת חוזה מחייב את עיקרון תום הלב. מאחר וגם אני וגם המוכרים כרתנו חוזה בתום לב ולפי המידע שנמסר ע"י המוכרים ומכון בדיקת הרכב, הרי שאין אני חייב לפצות את המוכרים. לפנים משורת הדין, אני מוכן לתרום מזמני לעזור להם לעשות צדק (גם הוצאות דלק עלי). יתכן גם שהמידע יחסוך להם כסף בעתיד...

שאלה ישירה ותשובה ישירה, לא משיב. צא ולמד: חוק עשיית עושר ולא במשפט, תשל"ט-1979. במידה והמנגנון תקין (מגוחך או לא) על המוסך לפצות את המוכרים (לפי החוק הנ"ל). אתם כצרכנים וכמקבלי שירות נוטים להתעלם לחלוטין מהאחריות של המוסך (במידה והמנגנון אכן תקין) על הנזק שנגרם למוכרים. מגוחך או לא, הצדק צריך להיות לפי פי דין ולא לפי רחשי לב.

המושגים בהם אתה משתמש "גבר" "פראייר" הם פסיכולוגיה בגרוש. הדבר הנכון הוא להמתין עד שהמוכרים יחזרו מחו"ל ולתחקר אותם לעומק על מהות התקלה, הבדיקה במוסך והתיקון הנדרש לטענתו. אני מוכן לקחת את הרכב לבדיקה אצל מומחה מטעמם לקבל חוות דעת על מצב החלון. במידה וימצא תקין הם צריכים לתבוע את המוסך ואעשה כל הנדרש על מנת לשמש עד. מאחר ולא אני ולא המוכרים חפשנו לעשות עושר במרמה אין אנו אשמים בנזק. במידה וימצא שהחלון תקין והכבל החשמלי נותק לשווא ומבלי ליידע את המוכרת, הרי מתפקידו של בית המשפט יהיה להחליט בנדון. עצם זה שאני אדווח למוכרים ואעמוד לצידם במידת הצורך מהווה לטעמי הוגנות לשמה. המקרה שלך אינו דומה מאחר שהרכב שמכרת והתקלקל לא יכל לשמש את ייעודו העיקרי. אני מנסה לחשוב מה היה קורה אם במקום ראש מנוע המנגנון של המרים חלונות היה מתקלקל, האם גם אז היית מחזיר לקונה את מלא כספו ומתקן לבד את הרכב...