michelmg

אפשר לכנות זאת כאסון לספורט המוטורי ! אני לא מכיר אדם אחר אשר ידע את רזי הספורט המוטורי לסוגיו כטל שביט ... אדם ישר ,הגון ונעים הליכות אשר לא חיפש לעצמו ג'וב ברשויות הספורט השונות שצצו . הוא ידע לבקר נכונה את כל אשר נעשה שלא כהלכה בתחום וידע לנתח את ההשלכות העתידיות לספורט המוטורי. הוא ידע לוותר על תפקידים והכבוד, כאשר הבין שלא יוכל לשנות ועשה זאת באצילות ובדרכי נועם. אם היינו צריכים כיום משהו שיוציא את הענף מהבוץ , אין ספק שהוא היחיד שהיה מוסכם על כל המחנות. טל, תחסר לנו מאוד מאוד , ליבי עם המשפחה האבלה, אין מילים לנחמה . אני תקווה שנעשה הכל כדי להנציח את זכרו בצורה המכובדת לה הוא ראוי... יהי זכרו ברוך מישל גדז'

Arik TG מה שכתוב בכתבה הנ'ל בהחלט משקף את האוירה בתחום , אך תמיד יש כאלה שיפרשנו את הכתוב שונה מהמקור. הדברים ברורים ונכונים , ואל תתרגש ! אתה בהחלט מבין את הנקרא ! מישל

נדב אין לי שום טענות אליך, וזה לגיטימי שתעשה כמיטב יכולתך לקידום הענף אותו אתה מעוניין, אבל זה לא סותר את אשר כתבתי ! חייבים אנו היום, והכוונה לכל אלה שהספורט יקר להם, להרתם ולהניח את אבני היסוד לפריחת ענף הספורט כולו , לפני האינטרס האישי של כל אחד מאיתנו ,אחרת לא נוכל לעשות כלום . מישל

גילוימ נאות גם אני חטאתי בעבר כשהייתי להוט לקיום הענף שהתאים לי (זה היה לפני שנים לא מעטות), אך כיום בגילי המופלג ולאחר חשבון נפש נוקב , אנני יכול להמשיך ולסגור עניים ולהסחף אחר קומץ של אינטרסנטים שמוביל את הספורט לדרך ללא מוצא !! מה שמנסים לעשות כעת (הכוונה למירוץ החוקי הראשון המדובר) זה יפה וקשה , ועל זה אני מסיר את הכובע בפני היוזמים והמשוגעים לדבר, זה יעיר זמנית את כולנו ,אך לטווח ארוך, זה יעשה את ההיפך !! מישל

איתן הגיע הזמן שתפסיק לפנטז ולהשלות את אלה שלא מבינים כל כך בתחום , האלפא המיתולוגית והאחרות אינן מסוגלות לסיים ראלי כהגדרתו, הן בקושי יוכלו לסיים ספרינט אחד עד שלושה בשנה וגם זה בנימה אופטימית. אני זוכר היטב כמה מכוניות סיימו את כל המירוצים באליפות ראליספרינט!! גם "מכוניות ראלי" לא מעטות לא הצליחו לסיים את כל המירוצים , אז אנא ממך..... ולכם , נדב ואיתן ולאחרים הגיע הזמן שתפנימו , שאם מובילי עתיד הספורט אצלנו היו מבינים שצריך קודם כל לקדם ולפתח את ענפי הספורט הבסיסיים לפי הסדר המקובל בעולם -כגון,קארטינג ,ספורט עממי,ראליספרינט.....וכו' ורק בסוף לקיים ראלי ולא להיפך, היינו מזמן סופרים עשרות רבות של ספורטאים פעילים והיינו עוברים משוכה אחר משוכה בדרך לפריחת הענף. במקום זה ,מתעסקים בראלי ושוב בראלי ורק בראלי כשהרוב המוחלט לא מסוגל לעמוד בדרישות ענף זה מכל הבחינות , ולמה זה קורה ? כי לאף אחד אין עניין לקדם ולראות את העתיד אלא לדאוג לאינטרס האישי שלו בלבד ! (זה כל כך ברור ,תראו מה(לא) קורה לאחרונה !!) ואני חוזר בפעם המי יודע כמה , עד שלא תקום וועדה סמכותית המורכבת מאנשים מקצועיים שמבינים בתחום כשהם נטולי אינטרסים או ליתר דיוק יכולים לנטרל את האינטרס האישי שלהם , שתחליט ותקבע שהדרך לפיתוח הספורט עוברת בקידום וקיום הענפים הבסיסיים לפני הכל, לא יהיה ספורט מוטורי יציב ומקצועי לאורך זמן !! שבוע טוב מישל

ערב טוב כמי שהיה שותף לפריחת הענף בשנות ה-97-99 עלי לציין שהדעיכה נבעה מכך שלא היה גוף סמכותי ומקצועי שהיה אמור לשמור בקנאות על כללי המשחק. הכוונה ,להתוות דרך בריאה לקידום הענף על ידי קידומו בזהירות ובצעדים מדודים ובכך לחזק ולשמר את ההישגים של הגרעין המקצועי שצמח אז, ולתת אפשרות לצעירים להשתלב בספורט בעלויות נמוכות ולא לרוץ מהר מיד קדימה ולהשאיר מאחור את הדור הצעיר. בעלי אינטרס השתלטו על הענף וחיש מהר היינו עדים למאבקי כוחות בין משפחות הנהגים הצעירים לבעלי המסלולים. הכל נעשה בשלוף ללא חשיבה לעתיד ומהר מאוד השליטה עברה לספורטאים ולהורים כשכל אחד דואג למקורביו הוא !! צמחו מחנות עויינים זה לזה, פיצולים,מריבות,ליגות שונות דלילות ולא מתואמות וכולם היו עסוקים בלהראות למי יש גדול יותר . המנהלים והשופטים נבחרו על ידי בעלי האינטרסים ,האוירה הספורטיבית נעלמה,אין מי שיגן על הנהגים החדשים והצעירים המוכשרים כך שלא פלא שהכל קרס. כל האנשים המקצועיים והטובים עזבו ואין מושיע באופק ! שימו לב מי כיום נשאר ומי מוביל וקובע את את סדר היום ? הליגה המוצעת כיום לדעתי לא תחזיק מעמד הרבה מחזורים , כי אין מי שישמור על כללי משחק הוגנים,והאינטריגות יחזרו מהר מאוד , וזאת מאותן הסיבות שמניתי לעיל. מיעוט המשתתפים יכריע אותה, הלוואי שאתבדה ! זה על קצה המזלג ,יש עוד הרבה הרבה מה להוסיף בעניין , המון אנשים מתגעגעים לתקופה ההיא (גם אני)מקווה שהיום המיוחל יגיע בהקדם ,אמן... מישל

אלו התמונות שמצאתי , אך ישנן אחרות אך זה דורש חיפוש בהסטורית התמונות.... אלו 2 הדודות שלי שהגיעו מארצות הברית ומצרפת שהתחלפו לסירוגין בכסא הנווט בין מקצה למקצה. כפי שנאמר , באחד המקצים יישרתי עץ שלא צמח כהלכה , הדודה ,שכנראה לא היהתה חגורה כראויי ,קבלה חבטה בצלעות ולאחר שהובחנו סדקים בשלוש מצלעותיה נשארה בארץ לחודש ימים להחלמה ! עד היום במשפחה לא מצליחים להבין איך שוכנעו הדודות להצטרף לחוויה ? (כנראה שגם הדור הקודם היה שרוט !!) דרך אגב, באותו מירוץ (שהיה ראליספרינט) הייתי עם הטלבוט סמבה ראלי-4X2 (אחת הפעמים הבודדות שלא קבלתי "קנס זמן") ונצחתי על אף איבוד 8 שניות עקב התאונה באותו מקצה. עוד קוריוז - לאירוע הבאתי גם את הבאגי שאיתה התחריתי בראלירייד דאז (ברוך שליט) ובנסיעת כיף ,לפני התחרות, ידידינו ,אריאל אדורם הצליח להתהפך בכיף וחזר לגלגלים,ללא נזק !! מישל

לניר הסבא הטרי ---אני מקווה שהסיבה לטעות שלך קשורה ללחץ בעבודה ולא בשל היותך סבא זקן ושמח !!!!המירוץ הרטשון בעיר באשקלון היה ב-ספטמבר 1984 ולא ב-1983 !!!באהבה מישל

כצפוי לאוב ניצח את הראלי לאחר שיריבו העיקרי ,אוג'ייר, עשה תאונה ביום השני כך שהוא היה משוחרר מלחץ ויכל להנות מניצחון זה. וכך סיכם את הראלי : "הייתי במוטיבצית יתר וזה עבד, אני יודע שאם אני עושה טעות, זה לא כל כך נורא. זה ממש נחמד להתחרות בתנאים כאלה." "לאחר שינוי המארגנים השנה בראלי זה, היה גם מעניין להתחרות ביום הראשון על עפר וביום השני והשלישי על האספלט , השילוב מכניס עניין, שדרך אגב, לא קסם לכל המתחרים!" שבע אליפויות עולם , כעת האתגר הוא כפול , עבור לאוב - אליפות שמינית, ולאחרים לשבור את שיאו ! לא בטוח שנוכל להיות עדים לכך בדור שלנו ! (אולי הנכדים יזכו) מישל

היום הראשון סבסטיאן לואב הוביל ב-3.8 שניות בסוף היום הראשון (יום שישי) בראלי ספרד,על סבסטיין אוג'ייר....לטבלה אחריו במרחק של 20 שנ' ומתכוננים ליום השני. לאוב יהנה הפעם מיתרון כפותח ציר כאשר האספלט נקי אך רטוב ,אך לבאים אחריו המשטח יכוסה בבוץ קל (שיעלה בעזרת המתחרים הראשונים) דבר שיגביל את ביצועיהם. היום השני סולברג סיים במקום השני, לאחר שהשלים עם הפיגור של 44 שניות מלאוב הנפלא. ניצחון עבורי יהיה המקום השני - התוצאה הטובה ביותר שאני יכול לצפות כאן !! ז תהיה תוצאה טובה אם נצליח. אבל אנחנו חייבים להמשיך ולנסות. אני הולך לתקוף עד השלב האחרון ממש. אנחנו אף פעם לא מרימים ידיים. " בסופו של יום ,דני Sordo סוף סוף התעורר בשעות אחר הצהריים השני של ראלי ספרד. אבל זה עלול להיות כבר מאוחר מדי. לאחר ביצוע שינויים ,הספרדי הצליח למצוא את ה-set-up המתאים, שאפשר לו לתקוף , הוא זכה ב-ES10 ו סיים הקטע המיוחד הבא כעשירית מבן זוגו המהולל לצוות-סבסטיאן לואב. דני Sordo לקח את המקום השלישי שהיה מאוייש על ידי יארי מאטי-Latvala. לאוב, האלזסי, סיפר- "היה לנו כיף מיוחד,נהנים מאוד, אבל אנחנו לא לוקחים סיכונים גדולים." השלב השלישי והאחרון של הראלי הוא הקצר ביותר של סוף השבוע, אבל זה כולל את הקטע המיוחד הארוך ביותר של התחרות כולה.-El Prioratק"מ 42.04 קמ' , הלוך וחזור כשהתוואי מסוכן יחסית. נראה שעם יתרון של 44 ש' ללאוב אין מה לחשוש והוא בדרך לשבירת השיא של עצמו !! הגדול מכולם ! מישל

היי ראובן הפעילות שלך והתוצאות מזכירות לי נשכחות ,וזה עושה טוב לקרוא ולחוש מה שעברת. עצה מהלב - כל עוד האנרגיות מבעבעות המשך ונצל כל הזדמנות ,כי אלה רגעים שילוו אותך הרבה זמן, לכל דבר יש את התקופה שלו ולכן צריך לנצל ולא לוותר, כי לצערי אני לא רואה כאן שום תזוזה והזמן לא פועל לטובתנו. אל תצפה לתוצאות חיוביות יותר ממה שהשגת כי במגרש הזה הכסף מדבר ואם נתרגם את התוצאות נכונה הרי שהגעת גבוה מאוד!! יישר כח מישל

שימו לב ! מארגני הראלי ביטלו את הקטע הלפני אחרון . הם חששו לשלומם של הצופים כי הם היו רבים מדי !! דבר אחר מעניין: (זלמן במיוחד בשבילך) Petter סולברג פוזל לכוון המקום שלישי באליפות הנהגים העולמי , ואמר כי הוא יילחם כדי להיות מדורג שליש בסוף העונה. סולברג, הנוהג על C4 סיטרואן (פרטית), תשע נקודות מהמקום השלישי ,המאוכלס על ידי יארי מאטי-Latvala כשנותרו 2 אירועים לסוף העונה (ראלי ספרד וראלי בריטניה). הוא מתקרב למטרה, כשהקדים את Latvala בראלי (אתמול) ועלה על הפודיום במדרגה השלישית. אם יצליח זה יהיה הישג מכובד ! לגבי לאוב אין מה להוסיף ! נהג מכוכב אחר ! מישל

אוטוטו היום השני מסתיים ודובי נכנס לתרדמת החורף הבאה עלינו לטובה , או שניחוחי היין של החג עדיין משפיעים !!:-o:-o מהמעט שהספקתי לקרוא באתר הרשמי של ה-WRC לאוב שזינק ראשון אתמול (היום הראשון) נתקל בבעיית מתלה בגלגל שמאל מקדימה אשר גרם לו לאיבוד האחיזה ודרדר אותו בסוף היום למקום שישי ,לאחר 10 קטעים,בהפרש של 54 שניות מהמוביל פטר(זלמן) סולסרג !! הירבונן במקום השני +9.4 ש' ,אוג'ייר +21.3 ,לטבלה +22.4 וסורדו במקום ה-5 בפיגור של 36.5 ש'.... שימו לב !! נכון לעכשיו , חצי היום השני, לאחר הקטע ה-15 ההובלה עברה ללטבלה ואחריו אוג'ייר +0.3ש', סולברג +4.7ש', הירבונן +5.4 ,סורדו +18ש' ולאוב +42 ש' !!!!! צמוד מאוד בחמישייה המובילה , לאוב כנראה שמשלים עם העובדה שאינו יכול להדביק את הקצב ויסתפק ב-8 נקודות עבור המקום השישי , אלא אם משהו יפתיע לרעה , דבר שעלול לקרות כאשר הקרב כה צמוד בקבוצה המובילה ! צפו להפתעות !!! מישל

שבוע טוב ? עד כה ידענו שאקדח לייזר לא נכנס לכביש 6 , מה יהיה ? כמה מאיתנו יצטרכו לעבור טסט מחדש ? http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3949177,00.html מישל

נדב מה מדאיג אותך כל כך ? כאילו שמשהו השתנה במציאות העגומה שלנו . כעת כל הבכיינים יכתבו עד כמה אנחנו מסכנים . אז מה חדש בכתבה ? כל כמה שבועות / חודשים יש יוזמה, שכנראה מונחית על ידי בעלי עניין, לדאוג ולהציג את תחום הספורט המוטורי כשלילי. עכשיו כולם יתנפלו על המשטרה ויגידו אזה חארות , מדינה דפוקה ועוד.... מי שאשם בכל זה , זה אנחנו ! איך אז השתמשתי ,לא מזמן , בביטוי הלא ראוי ? אנחנו ה....ים !! אתקן זאת ב-חסרי חוט שדרה ומטומטמים! תראה על מה אנו ה"ספורטאים" מוציאים פה את האנרגיות בכל השרשורים האחרונים , בלריב אחד עם השני על נושאים שאין לאף אחד מאיתנו את הניסיון לפתור אותם ! הגיע הזמן להבין שאנו חייבים להתאחד לגוף אחד גדול כשבצוות המוביל יישבו אנשים שלא מהתחום עם יידע וניסיון במאבק מעיין זה! עלינו לקום ולהקים צעקה גדולה על הסחבת באישור קיום המירוצים , ובהנחייה של אותם בעלי מקצוע, שמבינים בהולכת המאבק צודק מול הרשויות הרלוונטיות ! מאמינים שזה יקרה ? אני לא ! מדוע ? בגלל חוסר האמון המשווע שיש אצלנו ! מישל

אריה כמה כאלה יש אצלנו שמתהדרים בהשכלתם כעו׳ד , אז מה הרווחנו ? מה ההשכלה היא ערובה להצלחה ? נדמה לי שיש לך טיפת שיער שהספיק להלבין על ראשך, עזוב כל אחד פה עסוק בלהראות כמה הוא יודע , ואנחנו במקום להתעסק במה שאנו מבינים, אנו מנסים כל מיני חלטורות ומנסים להצדיק פעולות אלו. החלטורה הראשית - החוק לספורט מוטרי !!!! ומי המתהדר בו ? ברור, אלה שחושבים שרק הם מבינים בכל דבר! לפני שנה וחצי שאלתי את צבי ענבר זל׳, כמה יקח לשנות את החוק? השיב שבערך שנה. אז הייתי בודד בהצעתי ה״בוגדנית״ וההזוייה, כי לא רצו להמתין שנה. וכעת ,כמה ימתינו - אלוהים יודע ? מישל

Derish אני לא מבין מדוע אתה כותב את הדברים בכזה בטחון ומאיפה יש לך את זכות לקבוע מבלי לבדוק ולשאול אם זה באמת כך ! אולי השתנו דברים ? אתה מדבר על מה שהיה לפני שנתיים ויותר ! נראה לי מאוד מוזר ! ידוע לשמצה ! לא בטוח ! איזו הכשרה או ניסיון לך ,יש אם כך אתה מתבטא ? ספר לנו ... מישל

אסף ברור שאתה צודק , גם אצלנו לא מעת חברים מרגישים באי נוחות לאור הדיונים המבישים שהיינו עדים להם לאחרונה. מה לעשות ? יש כאלה שסבורים שיש סיכוי להציג את העניין באור חיובי ! זה לא מכובד , זה לא נראה טוב , זו דוגמא לא נאותה לדור העתיד שקורא כאן . אני תקווה שדברים ישתנו ומהר אחרת . . . . . . מישל

עד שהספקתי לכתוב את ההודעה הקודמת , אני רואה שכבר נכתבו 10 הודעות על הקרב בין דני ויובל ! השתגעתם !! דני , יובל - לא חראם , תראו איך אתם נראים ? אני מוכן לשבת עם שניכם ולסיים את הפרשה , די מספיק תתאפסו זה לא מוסיף לכם כבוד !!

דני אתה לא הבנת כלל למה התכוונתי !! מה אתה קופץ ונעלב כל הזמן ? לא באתי אליך בשום טענה , מתוסכל שכמוך, בקרתי את צורת העבודה של הוועדה שנמנתי עליה , איך הבנת שהבקרת היא כלפיך ? היינו צריכים לקבל החומר מספיק זמן לפני הישיבות ולבוא מוכנים כל אחד עם ההערות שלו !!!! זה הכל ! לעבור על התקנון שאתה כתבת ולבדוק אותו היטב צריך הרבה יותר זמן ממה שהקדשנו - זאת היתה הבקורת שלי ! לא מבין מה לא ברור כאן ! כן ,ייתכן שהיינו מגלים פה ושם סעיפים בהם דרוש תיקון . אז מה זה לא לגיטימי ? ציפית שלא נתערב במידה וזה לא לרוחנו ? מה אנחנו חותמת גומי? לא מבין אותך , מצטער. מישל

דני שיהיה לך ברור , אני לא בגישה של מריבות והתחשבנות איתך , לא תגרור אותי כי זאת לא היתה הכוונה , נקודה. 1. להזכירך שכן בקשתי ממך ומאלון את החומר לפני הישיבה הראשונה ואמרת לי שלא בסמכותך להעביר החומר וכששאלתי את אלון הוא השיב שאין לו את החומר. 2. לאורך 2 הישיבות שהשתתפתי ציינתי לא פעם את מורת רוחי שזה לא רציני, ושבצורה הזו אי אפשר לרדת לניתוחים מדוייקים. הפרטים כל כך חשובים ,וכשמנסחים תקנונים שעשויים לקבוע את כללי המשחק בספורט,לדעתי,זה סופר חשוב. שאל את נמרי הוא היה ב-2 הישבות הוא בוודאי יכול להעיד על כך, וכמובן שגם אלון שמע אותי בעניין. 3. זוכר את הבדיחות של אלון על השעה המאוחרת כל כך ומה יגיד לאשתו היכן הוא היה ? לא היתה ברירה כי הבנו שחייבים לסיים באותו ערב כי אין ברירה , מה יכולתי לעשות ? לקום וללכת ? ואז מה היה קורה ? מה היו אומרים עלי ? פשוט הרגשתי חרא עם זה, המשכתי וזהו ! מודה.... שאלתי אמנם לא מעט שאלות אבל זה לא אומר שהעבודה נעשתה ביסודיות !וציינתי כל הזמן שזה לא רציני ! 4.אני לא מאשים וגם לא האשמתי אותך ,ואתה באמת לא חייב לי כלום ,ולא בציניות ! לא אני המעסיק שלך ולא אני קובע את כללי העבודה לגבי התקנונים , כל אחד ודרכו הוא. לי מותר לחשוב אחרת וזה לגיטימי . אני מקווה שהבנת אותי נכונה כי כל שרציתי הוא שהתקנונים יכתבו בהגיון ובמקצועיות ולכן חלקתי על הדרך , ללא טיוחים !אל תפרש אותי שלא כהלכה , אני בהחלט יודע לפרגן לכל מי שעושה וגם לך פירגנתי , אז בלי רמיזות שלא במקומן ! להזכירך , שמתי את כל העבר שלנו בצד (ויש עבר) ושתפתי פעולה אתך וזו לא הפעם הראשונה ! (בתקווה שגם אתה לא שכחת...) מישל

דני אני יכול להבין את התסכול שלך , אולם מה שכתבתי זה בכדי לא להצטער על זה ושיהיה מאוחר מידי, ! נכון, מה הבעיה ? יכולים לקבל את החומר לפני הישיבות על מנת לעבור עליו , אחרת מה הטעם לקרוא עשרות דפים עם סטופר ביד ולהצטער על העבודה החפוזה שתוצאותיה לא מקצועיות ולבכות אחר כך ? דרך אגב , כאשר בקשתי לקבל את החומר לפני נאמר לי שזה בלתי אפשרי כי.... עד היום לא הבנתי למה, וזה לא שפתאום נזכרתי או נרדמתי בשמירה, וכעת הכל בוער ואין זמן . לגבי החומר של הראליקרוס , שאלתי מי הצוות שיושב לקבוע את התקנונים והתשובה היתה , זה לא עניינו ! אני שמכיר את החומר ממתין לראות את התוצאה . עולה על דעתך שהיו כותבים את תקנוני הראלי ללא התייעצות בך , מלמד,סרוגו, שוחטוביץ ואחרים שברור שלהם הניסיון והידע ? ככה זה, נכון זה מתסכל ,דני ,אתה יודע על מה אני מדבר. התעסקנו יותר מידי בדברים לא לנו ! מישל

היי רון ראשית אני שמח אתה מתחיל להתעורר ומעורב בנעשה וזה מבורך. אני חייב לתקן אותך ולהבהיר שכרטיס הכניסה לראלי הוא ראליספרינט ולא ראליקרוס !! אין כל קשר בין כללי הראליקרוס לראלי !! לגבי הראליקרוס אני באמת לא יודע איך ומי יכתוב הכללים כי יש לי הרושם והידע שאלה שאמונים על כך לא כל כך מבינים מה צריך להיות, וזאת בלשון המעטה !! שבת שלום מישל

נוסח הודעת הסיכום. היום התקיימה פגישה בין גברי לוי וגבי סרוגו ובנוכחות מישל גדז'. מטרת הישיבה- מציאת דרך לשיתוף פעולה בין ההתאחדויות . לאחר כשעה של השמעת דעות ורעיונות סוכם כי 2 הצדדים ישתפו פעולה בכל הקשור לקידום כל הנושאים הקשורים לעתיד הספורט. הצדדים קבעו להפגש בשנית לסיכום דרך פעולה משותפת וקביעת הצעדים המשתופים לעתיד הקרוב. גברי לוי גבי סרוגו מישל גדז'