Jump to content

Doron001

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    104

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Doron001

  1. Doron001
    אם היה לי יותר זמן איכות פנוי כמוך לתרום מידע לפורום מהבוקר עד השעות הקטנות של הלילה הייתי מקפיד יותר על ניסוח הודעותיי. לשאלתך, ניתן להחליף מיסבים אחוריים אבל עבודה מסוג זה לא מבוצעת במוסכים המורשים של הייבאון.
  2. Doron001
    ניתן להחליף רק את המיסב אבל אליה וקוץ בה. הכנסת המיסב מתבצעת בעזרת פרס פשוט שקיים בכול מוסך ולעולם לא ניתן להגיע לרמת דיוק בהרכבת המייסב כפי שמבוצעת במפעל. בכול מקרה ניתן להשיג מיסב של חברת NTN שמתאים לרכבך.
  3. Doron001
    מר דני גורביץ הנכבד, במהלך עבודתי במספר מוסכים פגשתי לפחות עשרה שמאים שאני יכול לחתום בבית המשפט שכולם עברו על חוקי השמאות ולא חוק אחד אלא חוקים שעלולים בגללם לשבת במעצר ! אז בבקשה להייות יפי נפש על גבי דפי הפורום זה קל ופשוט אבל בחיים האמיתיים אני בספק רב שאתה היית מתנהג בצורה שונה מאשר חבר הפורום דוד.
  4. Doron001
    הפח החיצוני מגיע צבוע בשלב ההרכבה.
  5. Doron001
    אשמח לדעת מהיכן הביטחון שלך שהטבעות תפוסים ? החל מדגמי אמצע שנת 2005 התופעה נעלמה כליל.
  6. Doron001
    ברכב הזה קשה או בלתי אפשרי לטעות בכיוון ההתקנה של המניפה. כול מכונאי פשוט מסוגל לבצע את ההחלפה כראוי.
  7. Doron001
    פקק מיכל עיבוי/רדיאטור לא תקין לא ישמור על לחץ במערכת הקירור לכן המים יגיעו לרתיחה בטמפ׳ של מאה מעלות במקום 110-130 מעלות כאשר משתמשים בנוזל קירור ייעודי.
  8. Doron001
    ניתן להסיר בקלות רבה את המגינים בעזרת חימום המגינים עפ פן והסרת שאריות הדבק עם אלכוהול.
  9. Doron001
    בטעות רשמתי שזו הפעם הראשונה שאני קורא שהמצבר מחובר במקביל לאלטרנטור. התכוונתי שמר רפי לין טעה בזה שכתב שהמצבר מחובר בטור לאלטרנטור. באיזה מקצוע ? מכונאי רכב באחד ממוסכי טויוטה שאני נמנע מלכתוב את שמו מכיוון שאסור לפרסם בפורום מבלי לקבל אישור ממנהלי הפורום.
  10. Doron001
    אני במקצוע מזה עשור שנים ויותר וזו פעם ראשונה שאני קורא שהמצבר מחובר במקביל לאלטרנטור. האם דברייך נכונים מר רפי ?
  11. Doron001
    החל מאמצע שנת 2005 המנועים עברו שינוי תיכנוני אשר מפחית במידה ניכרת את האפשרות של היווצרות בוצה. הקפדה על טיפול החלפת שמנים לפי הוראות הייצרן הכרחית על שמירת המנוע מפני היווצרות בוצה.
  12. Doron001
    האם ברכב שברשותך קולר שמן גיר מותקן כחלק מהרדיאטור ? בדרך כלל יש לפרק את אחד הצינורות של הקולר ולאחר מכן להניע את הרכב ולהעביר את ידית ההילוכים למצב N ברגע שנוזל מפסיק לצאת דרך הצינור כבה את המנוע. הניקוז צריך להתבצע תוך דקה ולא יותר.
  13. Doron001
    מצברים אטומים קיימים בשוק יותר מעשור שנים. בעבר הייתה ברשותיי מיאטה עם מצבר המותקן בתא המטען עם צינורית ניקוז.
  14. Doron001
    אין שום מניעה לעבור לשימוש באוקטן 98 או 99 מערכת ההצתה מתוכנננת גם לשינוי זה.
  15. Doron001
    מרק10 שלום רב, קראתי את תגובותיך בנושא מצברים במספר אשכולות בפורום והחכמתי מאוד. אני בענף הרכב יותר מעשור שנים וזו פעם ראשונה שאני נתקל בהסבר מעמיק בנושא מצברים ללא טיפול. ברשותך אשמח אם תוכל להרחיב את ההסבר בעניין עינית הקסם הנמצאת גם במצברים תוצרת פנאסוניק המותקנים ברכבי טויוטה.
  16. Doron001
    רן, אני מודה לך על ההסבר.
  17. Doron001
    מחירו של מנוע מפירוק או מייבוא יעלה לך בסביבות 6000 שקלים כולל עבודה. לשיקולך
  18. Doron001
    למנכ"ל שלום, האם מצברים המשווקים בארץ לדוגמה וורטה כחול הם בעלי מכסה כפול וגם עם פתחי איוורור ? קראתיי באתר של וורטה בקישור המצורף שהטכנולוגיה שציינת קיימת רק במצברים לרכבים מסחרים. http://www.varta-automotive.com/index.php?id=245
  19. Doron001
    הרפלקטור לא נכנס פנימה. כנראה שלא הרכבת את המנורה בצורה נבונה. האם שמת לב לכיוון של השגמים בזמן ההתקנה ? כנס לכול מוסך מורשה ותקבל פיתרון בתוך חמש דקות.
  20. Doron001
    האם סגרת את הפלגים בצורה נכונה ? הפלג מגיע עם טבעת מתכתית בצורת קונוס או טבעת שטוחה תלוי בדגם המנוע.
  21. Doron001
    עלות שיפוץ התיבה במוסך מורשה שבו אני עובד הוא בסביבות 6000 שקל לפני מעמ.
  22. Doron001
    מומלץ להחליף את חוטי ההצתה למקורים בלבד. חוטי הצתה תחליפים באיכות ירודה עלולים לגרום לבעיות הצתה וחוסר סחיבה.
×
×
  • תוכן חדש...