roei

AUDI A4 1.8T שנת 1999 גיר אוטומט/טיפטרוניק לפי אוטודטה יש לבדוק בטיפול 120 אלף/96 חודשים "שמן דיפרנציאל קדמי" האם הכוונה לשמן גיר או שיש מפלס שמן נוסף לדיפרנציאל בתוך הגיר? ואם כן איך מודדים אותו? רוב תודות...

סקסו 1.4 ידני דיהטסו שרייד 1.3 306 1.4-פחות מומלץ אבל גם אופציה קבלי ח"ח על האסרטיביות עוד לא ראיתי דבר כזה על דפי הפורום...

אפשר כתובת מדויקת בבקשה? עיר,רחוב,טלפון... קנית קיט שמכיל תרסיס ממיס שומנים ותרסיס שימון אדום? בתאילנד קניתי כזה קיט ב45 שח, בבירור אצל היבואן קיבלתי הצעה של 100 שח לפני מע"מ...

אולי פשוט ננעל לך ההגה? נסה לסובב אותו מעט לצדדים ואז תחזיק לצד הנעול ותסובב את הסוויץ

באיזה סניף ביקרת? לפני כשבועיים הייתי בסניף ירקון והיה להם המון סמלים

ישנה אופציה נוספת: 1.תשכפל מפתח נוסף שהוא רק גולם בעלות של 95 שח תפרוץ את האימבוליזיר המקורי של המחשב רכב 2.סע עם מפתח אחד,ודע שאם השני הולך לאיבוד תצטרך להזמין מפתח מהחברה על פי הקוד רכב. ותאמין לי שזה יהיה יותר מ350 שח...

באוטו דיפו קיימים סמלים תחליפיים חדשים לא מדבקות

שים לב שהמפתח מכיל אימבוליזר פנימי, להלן "ציפ" ועלות השיכפול היא באיזור 350 שח. ציין מה איזור מגוריך-ויוכלו לעזור לך...

שאלה לגבי נתוני אופסט בגאנטים של: 206 CC/GTI- בקוטר 16" -??? 307 רגילות עם מגנזיום מקורי 16"-??? 307 XSI/CC -בקוטר 17"-??? יש למישהו שמץ? תודה לעוזרים/ות...

אין ספק שהרכב עצמו מדהים וקופה של רובי מטריפה את כל החושים!!! ברמה שאם לא הייתי רואה בעיניים שלי-לא הייתי מאמין כמה שהיא (נראית) מרגשת אם היו מספרים לי קבלו 6 דקות ו15 שניות של קלאסיקה מתחום עיתונות הרכב הבריטית על הקופה (לא לצחוק על קלארקסון,גם הוא היה צעיר פעם ) http://video.google.com/videoplay?docid=-3774585481485241530&q=top+gear&hl=en

אפשר להמריא לחלל, שם אין כח כבידה, והתושבת תרחף לך בחלל הרכב מבלי שיווצר צורך לעגן אותה בשום צורה שהיא. (ברור לך שאני צוחק,אין אפשרות אחרת,אבל כמו שכבר אמרתי קודם אתה חייב לבדוק מה השיטה ברכב שלך,אולי ניתן לחבר את התושבת מבלי לפרק את הקונסולה ואתה סתם שורף אנרגיה בניחושים,פנה למתקין שמתעסק בזה ושיבדוק מה הפרוצדורה אצלך)

איךהתושבת תתחבר ,עם דבק? או ברגים(לא המצב כאן) או בלחץ,לתושבתעצמה יש פלאח שמתחבר במרווח שבין הדשבורד לפאנל רדיו אין מצבלחבר אותה בלי לפרק(ככהזה ברוב הרכבים)

ככל הניראה יש צורך לפרק חלק מהקונסולה המרכזית והתושבת מתחברת בחביקה בלחץ עי פלאח מתכתי בלי חורים ובלי כלים

לפי מדריך שיפורים מקצועי לפורד פוקוס שנערך ע"י RICHARD HOLDENER http://www.amazon.com/High-Performance-Focus-Builders-Handbook-Design/dp/1884089895/ref=pd_bbs_sr_7/103-2960930-6216605?ie=UTF8&s=books&qid=1182417690&sr=8-7 נמצא כי לאחר החלפת שמן המנוע לשמן סינטטי מסוג "redline" (במדידה שלו) נרשמה עלייה של 2-3 כ"ס. וזה בדוק על דיינו!@& מעבר לעניין המדידה-האם זה מורגש או לא,זה כבר סיפור אחר...

רדיו מילאנו הם היבואנים המורשים הבלעדיים לתושבות הללו, עד כמה שאני יודע יש חברה מובילה ביותר בתחום שנקראת "KODA". עלויות ברדיו מילאנו לתושבת הנ"ל תעלה כ 390 שח(כך היה במקרה שלי עם הפוקוס), ואילו המחיר אצל ה"ספקי משנה" שלהם ברחבי הארץ יהיה נמוך יותר(350 במקרה של הפוקוס). לא תוכל להזמין לארץ מאי-בי דרך המשווק בגלל הסכם בלעדיות שיש לו "רדיו מילאנו". מה שנותר לך הוא לחפש איפה יש בארץ מתקיני מערכות שעובדים עם רדו מילאנו בעניין התושבות ולהזמין מהם,או למצוא מישהו בחול לשלוח אליו ומשם חזרה אליך. בהצלחה.

שלום רב לכולם! אני מחפש את הפריטים הבאים לפוקוס '01 שלי: *גאנטים 15" מקוריים של פורד פוקוס(מגיע בדרך כלל על פוקוס 2 ליטר,ראו תמונה מצורפת) רצוי עם צמיגים וברגים אבל אפשר גם בלי. *כל גאנט אפשרי בגודל 15" או 16" במרווח ברגים של 4X108 באופסט גבוה. *בקלית אחורית (אור בלם מרכזי) ללפוקוס האצבק (5 דלתות). *צנרת פליטה-לא חשוב מה מצבה (לא צריך את הסעפת פליטה רק הצנרת). *כמו כן אם מישהו ראה או יודע על פוקוס לפירוק-אני ישמח לקבל כיוון!!! תודה רבה והמשך שבוע מעולה! בפרטי או בנייד-054-5-900-205 רועי

אז ניראה לי שלא הבנתי את המשמעות של דליפת לחץ חיצונית אפשר הסבר למהות התקלה ותיקונה בבקשה? תודה

נגיד שכך המצב, הפיתרון הוא החלפת אטם ראש בלבד ,נכון?

ניראה לי שהוא התכוון שינוי במגמה חיובית... בכל מקרה אין קשר לעניין.

כל החלקים ההבאים ירדו מראלי S1: מערכת פליטה מלאה (ממיר תקין,דוד אמצע ודוד סופי) ללא סעפת פליטה.הפיתרון לטסטים!!! מסרק הגה לא מתוגבר-תקין. גלגל הגה מקורי במצב בסדר. מחשב+צמת ניהול מנוע. צמת חשמל ראשית. מצערת+כל החיישנים חיישנים. מאוורר מנוע. מפוח מזגן. חנוכית מזרקים(ללא המזרקים). צמת מזרקים(ללא מזרקים). משאבת דלק. מצוף דלק. קאליפרים מקוריים. קפיצים מקוריים. דיפוני דלתות. קורות פלסטיק שיושבות בין השמשה הקדמית לדלתות הקדמיות(מתאים לכל ה106ים). כמו כן החלקים הבאים: לוח שעונים XSI עם רקע שחור מקורי(מתאים לכל ה106 עד שנת 96 כולל). TPS(חיישן מצב מצערת/פוטנציומטר) לראלי 2 או XSI 1.6 או XSI 1.4. פסי קישוט לכנפיים אחוריות של 106 XS דור 2 3 דלתות(לא כמו של הGTI). מפוח מזגן ראלי 2 כולל התריס ומנוע התריס לסירקולציה. ווסת לחץ דלק מקורי של פיגו-3bar. נא לא לשאול על חלקים שלא מפורטים כאן-אם היה לי הייתי מציין. בפרטי או בנייד-0545900205 רועי לא לסמס לי בבקשה.

אני מניח שזה על מנת שהרדיאטור חימום יתמלא בנוזל קירור (לא בטוח)

שמישהו יעצור אותו!!!

הדברים נאמרו בקשר לכל בעלי הבוקסטרים. לאו דווקא הדגם של שנת 97

או אפשר יותר פשוט, בוא נקרא לפורום בשמו "האמיתי" "פורום ייעוץ צמיגים וופילטרים"

לא כל כך מהר.... כבר עברת על השלבים המפורטים כאן?: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=160138