L_B

^ בול מה שחיפשתי. תודה גדולה לכרמל! הפורום הזה ממשיך להדהים אותי כל פעם מחדש!

תודה רבה רבה חבר!!! עכשיו מוריד. המנוע שלי זהה - 4g18.

וואו מדהים! תודה רבה אסף! בזמנך החופשי אשמח לקבל עוד קבצים דומים מאוטודאטה, גם לגבי החלפות נורות למשל או כל מה שתמצא

לאחר כמה מאמצים וטלפונים לא הצלחתי למצוא את ספר הרכב המבוקש. אם מישהו נחמד יכול להעלות את הקבצים מתוכנות הרכב השונות, אני אודה לו מאוד. כמובן לא צריך את הכל, אלא רק מה שנדרש לתפעול בסיסי של הרכב (אני אשמח לקבצי החלפת נורות אחורה וקדימה, פירוט על שמנים ונוזלים מומלצים לרכב, פירוט על הנוריות ולוח השעונים ואם יש לכם עוד דברים שאתם חושבים שרלוונטיים לחובב רכב ממוצע אני אשמח ביותר!) תודה לעוזרים!

אהלן חבר'ה, לצערי הרכב הגיע ללא ספר הרכב בתוכו. אני מחפש ספר רכב שישמש אותי לטיפולים ומידע לגבי התחזוקה (החלפת נורות, שמנים ונוזלים בצמיגות נכונה - תפעול שוטף ועצמאי שאוכל לעשות, פחות הצד המכני). פנייה ליבואן לא עזרה משם שהוא מחוייב לדבריו לשמור ספרים עד 8 שנים. אשמח לקישורים רלוונטיים, תודה

אהלן, מפרסם בשביל חבר. נא לא לשלוח לי הודעות אלא למספר למטה בלבד. ניתן גם להתקשר. כמה פרטים על הרכב: ידני, 1.0, דגם EX. 69 כ"ס. 71,000 על השעון. הרכב יד שנייה, נרכש לפני שנה מבעלות פרטית. הוא מוכר עקב שדרוג לרכב פרטי אחר. המוכר מחדרה. הרכב מטופל במוסך מורשה בלבד, נשארו שנתיים וחצי לאחריות של 7 שנים. כולל רדיו דיסק מקורי+קודן מהחברה. יש גם חיישני רוורס. עבר טיפול 60,000 לא מזמן, כולל ברקסים. טלפון לפרטים (עידן) - 054-5620149

נמכרה, אפשר למחוק.

הרכב שנת 1999 אוטומטית, בבעלותי 6 שנים. ננהג בעדינות בעיקר עירוני ובין עירוני 2-3 בשבוע. תקין מכנית, נוסע ולא מתחמם. מטופל באותו מוסך מעל 4 שנים ועם טסט עד 1/2017. זמין פיזית למי שרוצה לבוא לראות מיום ראשון (31/7/16). מחיר דרוש - 3,000 ש"ח. טל' - אפס חמש שתיים 4789639

בדפנות הרכב יש לי מדבקה שאומרת שהלחץ לצמיגים 195-60-R15 אמור להיות 2.1 באר בכל סרן. זה יוצא בלחץ PSI 30.4, זה לא מעט מדי? הגלגלים לפני היו מנופחים ב-2.3 באר וזה יוצא מעל 33 PSI. להיצמד למה שכתוב במדבקה או להעלות קצת? יש שם רק שני מספרים, ללא חלוקה לעמוס/לא עמוס.

כן בדיוק חריקה המומה, זה מתאר את זה בדיוק. תודה!!

שמן ההגה במפלס התקין לפי הסימונים על המיכל. אולי באמת אלה הרצועות מאור, נחליף אותן בהזדמנות כמובן אין שום קשר לברקסים האחוריים למשל? אמנם זו נסיעה איטית ברוורס לחנייה אבל עדיין נסיעה... תודה על הניתוח חבר'ה וגם על ההארה לגבי קולות הלוויתן!

אני לא רוצה לפתוח שרשור חדש בנתיים אז אמשיך בנוכחי - בנסיעה ברוורס, בעיקר כאשר אני נכנס לחנייה ומסובב את ההגה, הרכב משמיע רעש מוזר של חריקה (הדבר הראשון שעולה לי זה רעש של לוויתן..) כאשר אני לוחץ על הבלם. בנסיעה רגילה לאחור לא שמתי לב לרעש הזה. מה זה יכול להיות? הבלמים בנסיעה קידמית עובדים מצויין, גם בבלימה במהירות גבוהה וגם בנמוכה.

תוכלו לכתוב מה השם של החלק באנגלית? אולי יש קיט תיקון מתאים באיביי. בארץ במורשה אני מניח שהמחיר לא יהיה פרופורציוני.

באמת כשאני מסובב את המתג לכיוון החום הוא חוזר חזרה. תודה על הסרטון, אטפל בנושא בהזדמנות.

אהלן חבר'ה, יש לי בעיה בבורר קור וחום בלאנסר. סיבוב של הבורר ממצב למצב לא משנה כלום. פחות רלוונטי לימים האלה, לפחות עד תחילת אוקטובר, אבל אשמח אם מישהו יודע איך לתקן ואיפה כאן הבעיה. שבת שלום!

מאור התותח הגיע אליי עד עפולה, בסבלנות החליף את הרדיאטור, כמובן שם נוזל קירור חדש פרסטון ועל הדרך עשה טיפול קטן ברכב. מקצוען אמיתי!!! הנענו את הרכב, חיכינו עד שהמאוורר ייכנס לפעולה כדי לוודא שהכל תקין. כמובן בדקנו שאין נזילות. גם ביצעתי נסיעה קצרה ולאחריה בדקתי שאין נזילות. אעקוב אחר מפלס המים בימים הקרובים.

אפשר הסבר איך הוא בעצם נפרץ? אני יודע שקשה להבין רק מתמונות אבל זה נראה כאילו כבר מלמעלה המים לא נכנסים פנימה וזורמים החוצה מהחלק העליון שלו.. כאילו משהו סתום למעלה.

תמונה יותר טובה למה שקורה למטה. 4REAL - כן כנראה שאין מנוס. אי אפשר לנסוע עם הרכב ככה. אגב, גם אני מעפולה.

מצורפות 4 תמונות. ניסיתי שוב הבוקר עם מעט נוזל קירור דרך כוס. שפכתי בעדינות דרך הפקק, ראיתי שהמים זורמים הצידה (האוטו נטה לצד הזה, יש לציין) ואז מתחיל לטפטף מתחת. צילמתי מתחת לרכב את התמונה האחרונה ממש מעל לנזילה.

צירפתי תמונה את האזור - ניתן לראות למטה את הנזילה מצד שמאל (צד נוסע). אגב - כאשר מילאתי נוזל קירור ראיתי שהוא מציף קצת את החלק העליון של הרדיאטור. כאילו נוזל החוצה מתוכו כבר מלמעלה. עכשיו חשבתי שאולי הנוזל נזל מלמעלה למטה בגלל שהרכב נטה לצידו השמאלי (לאותו צד שהייתה נזילה למטה). לא ברור לי בכלל.

הרכב נסע כרגיל בלי שריקות. גם בנסיעה הקצרה שביצעתי אחרי זה ניסיתי לשמוע דברים חריגים ולא היה כלום. לא חוסר סחיבה. פשוט נסע כרגיל כמו בנסיעה הארוכה מוקדם יותר. את הבדיקת שמן-מים עשיתי כאשר הרכב עמד יותר משעה, והמנוע היה קר. לאורך כל הנסיעה הרכב לא התחמם כלל.

אהלן, הרכב של בן משפחה, לא היה ברשותי. לאחר נסיעה של שעתיים (!) ביצעתי בדיקה רגילה של שמן-מים, גיליתי שאין נוזל קירור ברדיאטור כאשר הסרתי את הפקק. אחרי זה עברתי למיכל עיבוי וגם שם כנראה ולא היה נוזל (המדיד הוא בין L ל-F ולא היה בכלל נוזל בין השנתות). התחלתי למלא נוזל קירור ברדיאטור ושמתי לב לנזילה שבאה מהצד השמאלי התחתון (צד נוסע). השתמשתי במשפך וכל המים פשוט נזלו החוצה ונשפכו על הכביש. לא ראיתי בכלל נוזל שמתקרב לגובה של הפקק. בנוסף מילאתי גם את מיכל העודפים עד ה-F. לא שמתי לב לנזילה או טפטוף ממנו. אחרי נסיעה קצרה שמתי לב לטפטוף קל מאותו צד של הנזילה. ממיכל העודפים לא שמתי לב לטפטוף או נזילה, וגם נשאר פחות או יותר זהה. מה אתם אומרים? הרדיאטור עשה את שלו?

כרגע כלכלית זה לא יתאפשר בטווח הקרוב. אני אעקוב אחר המצב יומיומית בשבועות הבאים. אני מעפולה.

אני גר בשכונה על גבעה, יום יום אני עולה בערך 2-3 דקות. כמה בערך יעלה רדיאטור חדש+עבודה? אני מניח שלא יהיה מנוס מלהחליף שוב פעם נוזל קירור? תודה על העצות חבר, אעשה את הבדיקה הזו לכשיתאפשר.

הצינור הקודם לא התפוצץ אלא היה מנופח קצת והיו לו בלוטות. כבר הייתי אצלו לטיפול אז על הדרך החלפנו. החליפו לי פקק לרדיאטור לפני 3 שנים ומאז המפלס של הנוזל לא זז סנטימטר, עד הקרע הזה. כרגע אני כבר אחרי כמה נסיעות והנוזל נשאר כמו שהיה, רדיאטור מלא וגם העיבוי במפלס המדוייק. לפני זה היה נוזל קירור ירוק זול, מהפשוטים מאוד שיש באוטו דיפו. הרכב יותר מ-6 שנים נסע על הנוזל הזה. אני אעקוב מקרוב בשבועות הקרובים לראות שהנוזל החדש לא פותח תיבות פנדורה. בהזדמנות הראשונה אני אבצע את הבדיקה הנ"ל.