עידן, גש למשרד הרישוי והער להם על כך מפני שמניסיון של יותר מ-5 טרקטורי משא שהיו בעבר טרקטור, בעת העברת הבעלות הגדרתו של הטרקטור הופכת אוטומטית לטרקטור משא (שוב פעם, מניסיון!)
בקשר לוויכוח על הריינג'ר והתומקאר,
ראו, יש יתרונות וחסרונות לכל אחד מהם.
בשטח ברור כי העדיפות היא לריינג'ר מפני שיש לו 4X4 ונעילת דיפרנציאל.
בכדי לנוע עם התומקאר בשטח על הנהג להצמיד את דוושת הגז עד הסוף וגם אז התומקאר בקושי יזוז.
בכל אופן גם לתומקאר יש יתרון אחד בשטח והוא מרכז הכובד שלו. התומקאר הוא נמוך ורחב מה שמקנה לנהג ביטחון רב כנגד התהפכות.
בכביש:
מבחינת מהירות ידוע כי הריינג'ר מהיר יותר מן התומקאר אולם מבחינת נוחות נסיעה העדיפות היא לתומקאר.