yarinc

ממש לא. V8 קופה עולה בסביבות 180,000 בארץ. הקבריולט תעלה בסביבות ה 220,000 בארץ. המראה שלו מטעה ויש רושם שזהו רכב יקר מאוד בעוד שהמחיר שלו הוא נמוך ביותר יחסית.

אתה רוצה להגיד לי שאני בתור אדם שמחזיק רשיון נהיגה לרכב פרטי מסחרי עד 4 טון יכול לנהוג בסמי טריילר בלי לקבל שלילה? תתעורר. אולי השלילה לא תהיה במקום אבל אין פה צל של ספק כי השלילה תגיע במשפט.

כיום גם ליבוא האישי אין סיומת מיוחדת משלו. כתוספת למה שרשמת: מספר 63 או 64 ומעלה מסמל על מודל 2008.

נסה לברר טלפונית עם תחנת המשטרה מי הממונה והיכן או יושב ותגיע אליו פיזית עם כל המסמכים לתחנת המשטרה.

אני לא יודע מה שמה של הסוכנות שלו. הבאתי לך מספר, את השאר אתה יכול לברר איתו בכל אופן עושה רושם שאתה מספיק רציני בכדי שאשקיע מאמצים לחפש לך עוד מספרי טלפון. בהצלחה בכל מקרה.

למי מכם שראה בכלבוטק איך אפשר לזייף מסמכי רכב בקלות וכך בעצם למכור לאדם את הרכב הגנוב, אמורים להבין כי רכישת רכב עלולה להיות מסוכנת ולעתים אף יותר גם כשקונים מאדם פרטי. כל אדם פרטי יכול לשקר לנו אפילו יותר. זה שהמקצוע שלו הוא צלם לא אומר שהוא אדם ישר ולא אומר שהוא לא גרם לנזקים לרכב. ברגע שקונים בטרייד-אין מוסדר (בד"כ חברה בע"מ אשר תתן גם אחריות לאחר הקניה) ולא אצל "חאפר", וזאת לאחר בדיקה במכון בדיקה, ניתן להניע ולנסוע "בראש שקט" כי אנו יודעים כי יש לנו לאן לחזור בכל מקרה שיהיה לעומת קניה מאדם פרטי או קניה אצל סוחר "חאפר" שבמקרה כזה אין לנו לאן לחזור.

מאוד מוזר לי שכולם חושבים ככה הרי ידוע שהסמארט הוא רכב עם ביקוש גבוה (אולי עקב ההיצע הנמוך). הסמארט הוא רכב שנמכר מ-ע-ל (!) למחיר המחירון אך תלוי בשנת הייצור שלו. מובן כי הסמארטים החדשים יותר (מחיר גבוה יותר) לא ימכרו במחיר שמעל המחירון אך הסמארט הוותיקות יותר על הכביש, אך אלו שמחיר המחירון שלהן עומד על כ30-40 אלף ש"ח אכן נמכרות במחיר שמעל למחיר המחירון! יש לשים לב כי די נדיר למצוא סמארט עם מספר ידיים נמוך ואכן רכב שלו מספר ידיים גבוה אינו שווה מחיר שמעל למחיר המחירון. מעבר לכך, בקשר לטענה של אחד הכותבים כי הסמארט אינו רכב בטוח, הרשה לי לחלוק על טענתך על סמך בדיקות מצולמות שנערכו ע"י טופ-גיר או ע"י הילוך חמישי (אינני זוכר בדיוק מי) אשר שם נראה כי הסמארט בטוחה בהרבה יותר יחסית לפיאט פונטו/פנדה אם זכרוני אינו מטעה אותי.

רכב יפה מאוד בעיניי, זריז כמו שנאמר קודם (יש לו טורבו ד"א למי שלא ידע), מחזק את דבריו של sronis כי הרכב הוא בעיקר רכב עירוני. לא הייתי ממליץ על רכב זה לאדם הנוסע נסיעות בינעירוניות מרובות. מרווח מאוד מבפנים ל-2 הנוסעים וזהו בעיקרון.

כן. וד"א בקשר לשאלה שלך אז התשובה היא כן. שער הדולר נמוך מאוד וזה גורם לכך שמחירי המכוניות יהיו נמוכים בהתאם. רכבי יוקרה מפוארים מוזילים עצמם במחיר של בין 100-200 אלף ש"ח לחדש! ד"א העניין של היבוא האישי של מכוניות שמיוצרות מאירופה דרך ארה"ב נגמר מחר אז יכול להיות שקצת מאוחר מדי - תלוי איזה רכב אתה רוצה לייבא.

052-2535168 שמו אילן והוא יכול לעזור לך בייבוא רכב אישי מכל סוג שתבחר.

הבט, לפי ידיעתי כל דו"ח תנועה תוקפו ל-3 שעות (כלומר כעבור 3 שעות מרגע קבלת הדוח הראשון ניתן לקבל דוח נוסף). כך זה לפחות במקרה של דוחות עירוניים בעיריית ת"א. לדעתי כדאי שתברר זאת לגבי חוקי המשטרה ואם יתברר כי גם במקרה של דוח משטרתי יש לחכות 3 שעות בין דוח לדוח, תוכל להגיש בקשת ביטול שלא מתוך התחשבות של "לפנים משורת הדין" אלא בהסתמך על החוק. בפנייתך הוסף וציין גם כי הרכב עמד בין בניין מספר 2 לבין בניין מספר 4 וכי לא ניתן לקבוע בבירור מהו מספר הבניין שלידו עמד וזה נתון לשינוי לפי שיקול דעתו של כל אדם ואדם ולכן בדוח הראשון מצוין מספר 2 ובדוח שני מספר 4. בנוגע לוויכוח שהיה בעמוד הקודם בשאלה האם יש לחכות X זמן בין דוח לדוח אז התשובה תלויה בסוג הדוח. אם הדוח הוא דוח שניתן בגין מהירות מופרזת הרי ברור שהנהג הנוהג ברכב יוכל לקבל דוח נוסף אפילו שניה אחרי שקיבל את הדוח הראשון במידה ועבר פעם נוספת על החוק. במקרה של דוח שניתן בגין חניה שאסורה עפ"י חוק יש להמתין זמן מסוים הקבוע בחוק מפני שאת העבירה ביצע הנהג פעם אחת בעצם בכך שהעמיד את רכבו במקום מסוים האסור לחניה/העמדה עפ"י החוק וכן אם לא היתה הגבלת זמן בין דוח יכול היה בעל הרכב לקבל אינספור דוחות בזה אחר זה.

מבחינה משפטית אין לך מה לדאוג כלל, הבעיה היא שזה הולך להיות טרטור. אין לי טיפת ספק שהסוחר יאלץ להחזיר לך את הסכום ששילמת בעבור הרכב + סכום נכבד כפיצוי על עוגמת הנפש הרבה שנגרמה לך. תקן אותי אם אני טועה אך כפי שהבנתי הסוחר ציין כי הרכב עבר תאונה קלה כשהוא מודע לכך שהרכב עבר תאונה חזקה מאוד ובכך בעצם הונה אותך וגרם לך לרכוש את הרכב ולשלם בעבור משהו שלא היית מוכן לרכוש בסכום שכזה או בכלל. זוהי נוכלות מדרגה ראשונה ואני מקווה בשבילך שהכל יסתדר בסוף לטובה. בברכה.

אתה ממש אבל ממש מדבר שטויות. הכל תלוי. יכול להיות שתיפול על נוכל ויכול להיות שתיפול על מישהו שתרצה לקנות רק ממנו את כל המכוניות שתקנה במשך חייך. אל תעשה כאלה הכללות. זה נכון שיש לסוחרים שם לא טוב אבל תאמין לי שחלק גדול מאוד מהם ישרים ואמינים כי הרי בסך-הכל הם רוצים שכולם יהיו מרוצים מהשירות שלהם ויחזרו אליהם גם בפעם הבאה. לפתוח השרשור - לידע כללי, השינוי במערכת החשמל של הרכב (במקרה זה זוהי התקנת קודנית/אזעקה) היא הסיבה להסרת האחריות על הרכב שלך כך שבכל אופן אין לך מה להאשים כאן את הסוחר, אלא רק את עצמך / את המתקין. מקווה בשבילך שהכל יסתדר במהרה.

תנסה אולי להתקשר לאלדן ולהתעניין בעסקת ליסינג ביונדאי גטס בתור לקוח פרטי ותבקש הצעת מחיר עם ביטוח רגיל (מעל גיל 24) והצעת מחיר לביטוח עם נהג חדש. ככה תוכל לראות את ההפרשים.

אני מניע ללא גז אך לפעמים אני מפמפם טיפה תוך כדי אך אין שום הבדל. נאמר לי מיקודם לסובב את הסוויץ' למצב 1, ללחוץ על הגז, לעזוב ואז להניע. יש בכך היגיון?

אני לא יודע לענות לך על זה כי אני פשוט לא מבין בזה. בכל אופן, אם זה משנה, כשאני נותן סטארטר אין הרגשה כלשהי של חוסר כוח או משהו כזה.

אני יודע להגיד לך בוודאות שהמצבר לא חלש כי בדקתי כבר את האפשרות הזו עם עוד מצבר חדש לחלוטין. יש עוד סיבה שזה יכול לנבוע ממנה?

זה לא שאלות של כן או לא מה ששאלת. יש רכבים שממש משתלם לייבא ויש רכבים שלא. תמקד את השאלה שלך במה אתה מתעניין בדיוק.

שלום, יש לי מיצובישי קולט שנת 2001 ויש לאוטו בעיה מוזרה שבאופן קבוע הוא לא מניע בפעם הראשונה שאני מנסה להניע אותו. צריך לתת סטארטר או פעמיים או שלוש בשביל להניע אותו. חשוב לציין שכשהמנוע דולק הוא לא מגמגם ולא כלום כלומר כשהמנוע עובד הוא כבר עובד בסדר גמור אבל יש את הבעיה הזו בלהניע אותו. יש למישהו מושג ממה זה יכול לנבוע? תודה רבה מראש!

הם שיחקו אותה עם המשאבה הזאת. יצא יפה לאללה!

הפארוט היא אחלה של דיבורית. מומלץ מאוד.

לפי מה ששמעתי, ולדעתי יש מקום לתיקון, למה שהחבר שלך מתכוון קוראים Supercharge. זו אותה פעולה שעושה הטורבו אבל כאן הוא לא מתחיל מסל"ד מסוים אלא הוא עובד תמיד. (אבל אני לא בטוח - אם מישהו יכול לתקן אותי אני אשמח ללמוד).

בנוגע לשאלתך הראשונה - ניתן לעשות זאת ברוב בתי הדפוס הקיימים. בנוגע לשאלתך השניה - השאלה היא איזה סוג מדבקה זו? יש 2 אפשרויות - מדבקת נייר (מדבקה שמתפוררת לרוב במים וקשה להוריד - זו המדבקה שבשביל להורידה משתמשים בפן או במים חמים) או מדבקת ניילון - שאין שום בעיה להוריד בד"כ אלא אם כן היא התייבשה וגם היא מתפרקת. את האפשרות הראשונה כפי שאמרתי ניתן להוריד עם סמרטוט ספוג במים חמים ובעזרת כלי עזר כגון שפכטל קטן אך יש להשתמש בו בזהירות רבה על מנת לא לשרוט את הרכב. את האפשרות שניה ניתן להוריד ללא שום בעיה בלי שום כלי עזר אך אם המדבקה התייבשה ויש בעיה להורידה אפשר גם כאן להיעזר באותו השפכטל הקטן וגם כאן - בזהירות רבה על מנת לא לשרוט את הרכב. זו לא אמורה להיות בעיה גדולה - קצת סבלנות ורגש בידיים. בהצלחה.

אם אין לך ביטוח מקיף זוהי באמת לא עבודתו של סוכן הביטוח שלך לדאוג לך לקבל את כספך. עליך לפנות לסוכן הביטוח של הרכב הפוגע ולתבוע ממנו לשלם את הוצאותיך בצירוף כל הקבלות שברשותך.

אינני יודע לענות לך אך אני משער כי בכל אופן היה ראוי אם היית מציין את השנתון שעליו אתה מדבר.