danny28

תודה על התשובות. אני ממש לא מחפש אקשן, דווקא חשבתי שקנייה מליסינג היא יותר בטוחה כי הם נותנים אחריות למכלולים העיקריים למשך שנה. הרכב לא זול מאוד, הם רק מבצעים את הפחתת הערך הסטנדרטית של ליסינג ממחיר מחירון. איזה בדיקה מעמיקה יותר אני יכול לבצע ממה שכבר עשיתי?

אני מעוניין לקנות סקודה אוקטביה 2012 - ראיתי אחת בחברת ליסינג עם קילומטרז שנראה לי סביר (60K). לקחתי את הרכב לבדיקה, והוא חזר עם הרבה הערות ניסיתי לברר עם הבוחן כמה זה בעייתי ולא הצלחתי להבין האם ההערות האלה הן כסתח או דברים מאוד שוליים שתמיד רושמים. אשמח לקבל את התייחסותכם להערות ולהבין עד כמה הן קריטיות: - הרכב כולו נצבע (פרט לגג) - לא הוחלפו חלקים אבל הבוחן אמר שברגע שהייתה צביעה הוא לא יכול להגיד אם מדובר בשריטה או בעבודת פחחות רצינית. המוכר טען שזה נעשה כחלק מהכנה של הרכב למכירה (ואין פירוט על כך בהיסטוריית הטיפול פרט לכותרת "הכנת רכב למכירה"). זה מופיע תחת סעיף של "משמעות נמוכה" - מה זה אומר? האם צריכה להיות על זה איזשהי ירידת ערך? אם כן איך מחשבים אותה? - נקישה בשילוב הילוכים ורעידה. זה אמור להיות באחריות יצרן, המוכר לקח את הרכב ולמוסך ושם טענו שאין בעיה - מה זה אומר? האם זה כסתח של המכון או שהיבואן מנסה להתנער מאחריות? בתודה מראש, דני

אבל זו בדיוק הנקודה - זו חברת ליסינג, הם לא מבוטחים (הם מבטחים את עצמם במקום לשלם לחברת ביטוח).

אין לי ביטוח מקיף, אבל גם אם היה לי אז הייתי בעצם צריך להפעיל את הביטוח שלי ולשלם השתתפות עצמית על תאונה שאני לא אשם בה. בעקבות זה גם היו מעלים לי את מחיר הפוליסה כך שבסופו של דבר הייתי גם מחזיר את כל עלויות התיקון לחברת הביטוח (אם לא יותר מזה).

לפני 4 חודשים נכנס בי מאחורה רכב ופרק את כל הפגוש. הבחור מיד הודה באשמה ולא עשה שום בעיות, החלפנו פרטים ושמתי לב שמדובר ברכב ליסינג. התקשרתי לסוכן ביטוח שלי לשאול אותו מה לעשות, הוא עשה קצת בירורים ואמר לי - "תשמע מדובר בחברת ליסינג, בד"כ הם עושים בעיות אבל דיברתי איתם ולא נראה לי שהולכות להיות לנו פה בעיות". בקיצור, אמר לי לשים את הרכב במוסך שאני מטפל בו בד"כ, שלח שמאי והרכב תוקן. בדיוק כמו שהוא אמר לי - שילמתי לשמאי ולמוסך בצ'קים דחויים. מאז עברו חלפו להם 3 חודשים והמוסך (שאני חייב לציין לטובה) - מתקשר להגיד לי שמועד הפרעון של הצ'ק הגיע ואם כבר קיבלתי את הכסף מהביטוח והאם הם יכולים לפרוע אותו. התקשרתי לסוכן שסיפר לי סיפורים על מסמכים שלא הגיעו "אבל הכל בטיפולו ואין מה לדאוג" ואני לא צריך לעשות כלום רק לחכות בסבלנות. טוב, חולפים להם שבועיים ושוב מתקשרים מהמוסך, ולי כבר לא נעים, אז אני חוזר שוב לסוכן ביטוח שמתחיל לספר לי כמה חברת הליסינג מערימה עליו קשיים ושהם מתחמקים ולא שולחים לו את הטפסים שכל הזמן נאבדים בדואר וכו'. חשבתי לעצמי, טוב, נראה שזה רק עניין של עוד קצת זמן אז אמרתי למוסך שייפדו את הצ'ק (דרך אגב, השמאי החביב שהסוכן שלח, גבה את הצ'ק בלי לשאול כלום). בקיצור אחרי יומיים מתקשר הסוכן ואומר שאי-אפשר לעבוד איתם ושאני צריך ללכת ולתבוע את חברת הליסינג ושהוא עובד רק מול חברות ביטוח ושזה בכלל לא התפקיד שלו ושהוא עשה לי טובה בכלל. סתם בשביל הרקע, יש לי רק ביטוח צד ג' ולא ביטוח מקיף - לא שזה היה עוזר לי במקרה הזה, כי התאונה לא הייתה באשמתי ולכן אני לא רואה איך אני צריך לשלם השתתפות עצמית. בכל אופן העניין הזה נראה לי קצת מוזר, זה לא חלק מהתפקיד של סוכן ביטוח ? לרוץ ולרדוף אחרי תביעות במקומי? אני צריך לבדוק מי נכנס בי ולדאוג שזה לא יהיה רכב ליסינג כדי שלסוכן הנכבד לא תהיה עבודה קשה?

שלום, קוראים לי דני, אני גר בחיפה ונוהג על לנטרה 96 ידנית. אני בא מתחום המחשבים אבל לאחרונה התחלתי להתעניין ברכבים ולנסות להבין מה קורה שם מתחת למכסה המנוע - הפורום הזה נראה לי כמו מקום מצויין להתחיל בו.

תודה! איפה אני קונה כבל חדש כזה? צריך למדוד לו התנגדות או משהו כזה? אי אפשר לשפצר איכשהו את הכבל הקיים?

שלום לכולם, זו הודעה ראשונה שלי בפורום אז אני קצת מתרגש אז ככה, היום בבוקר פתחתי את המכסה מנוע של הלנטרה 96 שלי וגיליתי שם משהו שנראה כמו כבל חשמל מנותק. זה נראה כמו משהו שמנותק כבר הרבה זמן (ולא ראיתי שינויים בהתנהגות של הרכב מאז שגיליתי את הכבל הזה) ניתן לראות את הכבל המנותק בתמונות המצורפות - יש למישהו מושג מה זה?