Proof

טוב. העברתי לכלים גדולים ודאגתי להשקות כהוגן. עברה יממה ולא נראה שיפור..

תודה על התגובות חברים. הכלים בתמונה כמובן עם ניקוז בתחתית, וזמניים עד להשרשה יציבה. לאחר מכן השתילים יועברו לאדניות ענקיות. הרעיון היה להשקות פעם בשלושה ימים כדי שהשורשים יעמיקו. הנחה של עציץ בכלי מים כבאופן רציף לא עלול לגרום להשקיית יתר? פלפל נחשב לרגיש לעודף מים למיטב ידיעתי

בוקר טוב אנשים לפני מספר חודשים היה פה שרשור על גידול פלפלים, שעשה לי חשק לנסות גם ⁦. מפה לשם, הגיעו זרעים מגרמניה, שתלתי לפי המלצות של pepper joe. ביום שישי האחרון שמתי לב שאחד השתילים מתחיל לנבול, ואין לי מושג למה. מצע הגידול של השתיל הוא אדמת כבול רגילה שמוכרים במשתלות בארץ, מעורבבת עם בערך רבע מהכמות חול מסונן. המצע לח, ואני משתדל להשקות פעם בכמה ימים בלבד. השתיל מונח בצל בחום דיי גבוה, ומקבל שמש בשעות הערב. ממש לידו מונחים עוד כמה שתילים שנראים בריאים לחלוטין. מה אומרים בעלי הניסיון?

הדש עשוי מעור סינטתי?

אצלנו זה היברידי, ככה שהמנוע כבוי גם אם הרכב עובד. כבר היו כמה ימים שאמא שלי חזרה לאוטו אחרי יום עבודה ומצאה את האוטו מוכן לנסיעה.. ההתראה היחידה שיש היא כאשר מנסים לנעול מבחוץ והרכב עובד, (כמו שsperial תיאר) מעבר לזה כלום.

במשפט הראשון התכוונתי לכתוב שככל ששטח החיכוך גדול יותר גם כוח החיכוך גדל, מחילה. אז הנקודה שלך לא מדויקת. זה לא חדש שצמיג רחב מגדיל אחיזה עם הכביש בטח ובטח שמדובר בתנאי רטיבות. כל עוד יש ניקוז תקין של מים, הכללים הם אותם כללים גם ביבש וגם ברטוב. החריג היחיד שאפשר לדבר עליו כאן זה צמיג או אספלט לא תקינים, ואז החיכוך הוא בין הצמיג למים, ולא לכביש. בכל מקרה כל זה יפה בתיאוריה (ופה אנחנו מסכימים). בפועל יכול להיות אספלט כ"כ בלוי וישן שכבר עדיף מקורצף. וכמו שאמרת, זה עדיין הרע במיעוטו.

אני נוסע בכביש הזה בנשר כל יום לפחות פעם אחת הלוך חזור. אין לי מושג מאיפה אנשים מקריצים פה את האגדות על משאיות מחליקות/ רכבים משופדים על מעקות בטיחות/ 80 קמ"ש וכל מיני שטויות בסגנון. זה היה כביש מעולה שפשוט הרסו אותו. רעש מטורף, בלאי לצמיגים וכו' אחיזה של כביש מקורצף טובה יותר רק בשני תנאים בלבד שמחייבים זה את זה- 1. הוא בא להחליף אספלט ישן ושחוק 2. יש כמות משקעים גדולה בנג'י ידידי, אתה טועה ומטעה. כוח חיכוך מורכב משני פרמטרים. משקל ביחס לזוויות בין הגופים (נורמל) ומקדם חיכוך- אך ורק כאשר מדובר על משטחים קשיחים ובלתי גמישים לחלוטין. צמיג הוא חומר שנחשב לגמיש במיוחד במגע עם אספלט ופה נכנס גם משתנה נוסף- שטח חיכוך. ככל שיש יותר חיכוך בין משטחים שאינם חלקים החיכוך עולה בהכרח, משיקול פיזיקלי פשוט- יש יותר "נורמלים" שונים המוחזרים מהכביש לצמיג. במשטח יבש זה תמיד נכון. במשטח רטוב האפשרות היחידה לבדוק מה עדיף (אספלט מודרני איכותי וטרי מול כביש מקורצף) היא ניסוי. זאת בהנחה שלא לוקחים בחשבון שזה מסכן תמידית דו"ג, מפריע לאלפי נהגים מידיי יום וגורם נזק לצמיגים. וכנראה יש שם הרבה פחות תאונות משאתה חושב.

מצחיק אותי כל פעם איך אנשים באים להתלונן כאילו הם הראשונים שעבדו איתם ונדפקו. אף פעם לא השתמשתי בהם ובכל זאת רק מכמות השרשורים בסגנון הזה אני גם לא אשתמש.

אני לא מכיר את הרכב שלו ספציפית. במקום העבודה שלי חזרתי כל יום הביתה בדרך הררית ברכב הסעות ידני. כל יום היו נהגים שונים ורובם היו משתמשים בבלם היד לזינוק. מה בדיוק מסיח את הדעת בבלם היד?

בעליות חדות עם רכב כבד הרבה יותר קל להשתמש בבלם היד. ראיתי הרבה נהגים מקצועיים שעושים את זה. הרבה פעמים גם נכבה להם המנוע. לא מתרגשים, מניעים ומנסים שוב. השיטה כמעט זהה לזינוק הרגיל. עוצרים, מרימים בלם יד, רגל שמאל על הקלאץ' וימין על הגז. מרימים לאט לאט את הקלאץ' עד הנקודה הנכונה (בשיטה זו זה הרבה פחות רגיש, אבל גם דורש תרגול). נותנים מעט גז בעדינות ומורידים את בלם היד. תנסה קצת במקום מבודד כדי לקבל את התחושות וללמוד להעריך נכון יותר. אני במקומך הייתי מצפה לנסיעה כזאת מאתגרת. כדי לעשות מסלול כזה לא צריך להיות מקצוען. עובדה שהמונים עושים אותו יום יום. אל תתרגש יותר מדיי, תהנה מהנסיעה ומהביקור. הפחד מהבלתי נודע הוא משהו טבעי שרק מתגבר כשלא נלחמים בו, זה תלוי בך.

איתמר הבנת נכון. הצמיגים על כל סרן זהים. את המישלן אני משיג בהפרש של משהו כמו 150 ש"ח לכל צמיג מהc.drive של יוקוהמה. גם כשהחלפתי את הקדמיים הבחור מהפנצ'ריה (בחור אמין שאני מכיר) אמר שבהפרש כזה זה כדאי, וכך גם חשבתי בלי קשר אליו. אני טועה לדעתך? אני אתקשר לשנות את ההזמנה לקונטי או יוקוהמה, תודה חברים.

אהלן, יש לי טויוטה קאמרי שנכשלה שבוע שעבר בטסט על צמיג סדוק בסרן האחורי (הוא עדיין במצב סביר). בכל מקרה, לפני כמה שבועות הוחלפו בסרן הקדמי צמיגים לצמיגים חדשים של מישלן. המחיר, כצפוי, בהתאם. אז חשבתי ככה, על החשיבות של צמיגים כאלה מקדימה אין ספק, בכל זאת, בלימה, תאוצה וכו'.. אבל למה לא לשים בסרן האחורי צמיג טיפה פחות טוב? (יוקוהמה c., קונטיננטל, או משהו בסגנון) ההפרש יוצא משהו כמו 350 ש"ח לשני הצמיגים, ובכל זאת מדובר בצמיגים מאיכות מעולה. יש טעם להשקיע את הסכום הנוסף? בכלל, צמיגים שונים על סרנים שונים זה משהו כדאי?

במטרונית מתקפים את הרב קו על הרציף. אין משהו מעבר.

אבל מה נסגר עם פדקס מארה"ב? לא מטפלים בזה?

לא יודע מה איתך, אבל אני בקלות מצליח לפנטז על איזה פאנטום. פאר ועוצמה במיטבה.. באמת שצריך לראות את זה.

אז אתה בהמה. מה כל כך משמח?

תפסיקו להגזים ולצעוק על כל דבר. את רוב נסיעותיי עשיתי ואני עדיין עושה ואני לא זוכר מקרה אחד שלא ראיתי צמיג מישלן או קונטי במצב טוב לפחות ועם לחץ סביר.. אתה פותח שרשור וצועק שלאף אחד לא אכפת ומצד שני מראה שלא אכפת לך כי אפילו לא נסית לפנות לאגד.. אני הייתי טורח לפחות להודיע שראיתי באזור אוטובוס עם צמיג לא תקין ואני בטוח שהיו מטפלים בזה.

לא לא לא לא! בכלל לא התכוונתי לזה! אכן שטות גמורה.. יום ארוך מידיי כנראה. כוונתי הייתה שיש מכלולים ברכבי דיזל שלא מצריכים שימון בהשוואה לרכבי בנזין. מתנצל

ברכבי דיזל הסולר בעצמו עושה (או מייתר) את העבודה של השמן מנוע.

אני כמעט בטוח שפגע וברח לא תופס אם היה רק נזק לרכוש

אהלן חברים, קיבלתי אימייל על מבצע של חצי מחיר של זרוע מעולה.. הבעיה שזה באמאזון הבנל"א.. למישהו יש רעיון?

בהנעה אחורית הכוונה היא שהגלגלים האחורויים הם אלו שמעבירים את כוח המנוע לכביש, בניגוד לקדמית, שם הגלגלים הקדמיים עושים את זה. אין קשר למיקום המנוע..

וודאי שכן, אבל טסט פנימי בהגדרה נועד לתת לך את התחושה של טסט בפעם הראשונה ולבדוק אם אתה בכיוון הנכון, ולכן הרוב המוחלט עובר אותו בפעם הראשונה על אף לא מעט טעויות חמורות.

ולמה יש לכם אשליה שכל הטסטרים כאלה נשמות טובות שרק מחפשים לבוא לקראתך? Nir100 מי שעובר ראשון נוהג יותר טוב? הצחקת אותי.. אני כבר מחכה לטסט הרביעי והמורה שלי אומר שאני נוהג הרבה מעל הממוצע.. יש טסטרים הוגנים ויש מניאקים. הם לא באמת צריכים סיבה כדי להכשיל אותך.. זה שטויות. בדוח האחרון נכתב שאיבדתי שליטה על הרכב.. ועוד כשהמורה היה איתי ואמר שנהגתי מעולה! היה אפילו טסטר בקריות שהיה כ״כ שקרן חסר בושה שהמורים פשוט עשו עליו חרם.. זה שמישהו עובר אצל טסטר לא הגיוני כמו אדי לא הופך אותו לשום דבר אחר חוץ מבר מזל.. לא הוא לא.

nir100 עברת אצל אדי?? מהקריות?