re_ilan

איזו הצעה טובה ניתן לקבל היום במסלול פריים?

מחפש משדר (מכונה גם פטריה) VDO לשעון לחץ שמן לוולוו 240, 0-5 בר. אני חושב שהרכיב מתאים לעוד כלי רכב ולא רק לוולוו, אבל אני לא בטוח. (האם משהו יודע בוודאות?) אשמח לדעת אצל מי ניתן לקנות (חוץ מאוו, מחיבה ומשלמה, שם ביקרתי היום). \

יש כל מיני "קונה רכבים לפירוק" שבאים עם גרר ומשלמים על הברזל. כשמכרתי את כלי הרכב שהחזקתי כתורמי איברים לרכבים האחרים שלי, יצרתי קשר עם כמה כאלה. רובם יצאו די "זבל" כי סוגרים איתך מחיר בטלפון ואח"כ כשמגיעים עם הגרר מוכנים לשלם חצי מהסיכום. בסוף מכרתי לבחור בשם חנוכה 057-7234283. בטלפון סגרנו על 400 ש"ח, כשהגיע רצה לשלם רק 300. בגלל שהייתי חייב לפנות את הרכבים הסכמתי. לזכותו יאמר שהוא נחמד ושהוא עומד בזמנים. לפני זה תפרק / תמכור מהרכב כל מה שעשוי להיות שימושי.

בספר הנהג של גולף דור 2, סוף שנות ה80 תחילת ה90, מנוע 1.3, קרבורטור, צוק אוטו׳, כתוב במפורש להתחיל בנסיעה מייד לאחר התנעה ולא לחמם מנוע בעמידה. הדוגמה הזו תןמכת בהסבר החד משמעי של בוקי.

אם כבר - מצ"ב לטובת הוולוואיסטים האחרים קישור לאתר שמצאתי באינטרנט עכשיו בנושא זה. לא עונה על השאלה שלי, אבל עשוי להיות מועיל בכ"ז.

לוליסה - גם אני הגעתי למסקנה שזה כנראה הממסר. (אגב, רשמתי את מספרי העמודים המדוייקים כדי שלא תצטרך לחפש). רן - יתכן שהקטנקטור של המשאבה נרטב, ורק הוא. אני לא חושב שזה יכול לגרום לוישרים להפסיק לעבוד, כי רק כשלוחצים את הידית למצב מתזים יש + בקונקטור הזה. חוץ ממנו כלום לא נרטב. נראה מה הלאה. אם יחזור על עצמו - אחליף ממסר. תודה,

שוב שלום, מכירים את הדינמיקה של מכוניות ישנות , שתקלות מסתדרות מעצמן? אז זה קרה גם כאן. לפני כמה שעות ניגשתי לוולוו, הפעלתי חשמל - הוישרים דוממים, התנעתי - הוישרים דוממים. חיברתי את המשאבה של המתזים - פועלת כמו שצריך. עכשיו הכל פועל תקין, גם המתזים וגם הוישרים. מאחר שיש סיכוי טוב שהתקלה תחזור על עצמה: מה לדעתכם גרם לה? ובמיוחד מה גרם אתמול למגבים לעבוד בלי שיש לידית המפעילה איזשהי השפעה עליהם?

אהלן, תראה בקובץ PDF בעמ' 3. ובקישור הזה בעמ' 77. תודה, 3698833-volvo-240-1986.pdf

לא השתמשתי במד מתח אלא במנורת ביקורת. כך או כך הושירים לא חדלים לעבוד כאשר שום דבר חיצוני לא מחובר וגם מנוע שמשאבה מנותק.

שלום חברים, מבקש עזרה בפיענוח התקלות הבאות שאירוע באפקט דומינו לא ברור: לפני כמה ימים הפסיק לפעול מתז המיים לשמשה הקדמית. היום ניגשתי לרכב לבדוק מה מקור התקלה. לאחר בדיקה עלו הממצאים הבאים: א. מנוע המשאבה לא מגיב ללחיצה על ידית המתזים שליד ההגה. ב. בפירוק הקונקטור שהולך למנוע המשאבה, התגלה כי מגיע (-) ומגיע (+). ג. קיצור + מהמצבר אל מנוע המשאבה באמצעות חוט, גרם לוישרים לעבוד (אולי זה אמור להיות ככה, כי בימים כתיקונם כאשר פועל המתז, הווישר עושה 3 פעמים הלוך וחזור). ד. כאשר חובר רק (+) לקונקטור המתאים במנוע ולא חובר (-), נמדד (+) גם בחיבור של ה(-). כלומר שהמנוע מהווה קצר. האם זה אמור להיות ככה, או שזה חלק מהתקלה שבגללה המנוע לא עובד? פה נגמר חלק א', והמסקנה שלי היתה שצריך להחליף את המנוע של המשאבה (יש לי אחד יש מפירוק, אבל אולי כדאי לקנות אחד חליפי חדש ולהרכיב) חלק ב', היותר מוזר, התחיל מייד אח"כ, בזמן שהמנוע של המשאבה לא היה מחובר, הקונקטור שמוליך אליו היה במקום מבודד, וללא שום קצר נראה לעין. פתאום החלו הוישרים לעבוד במהירות הבינונית (יש 3 מהירויות). אי אפשר היה להפסיק אותם ע"י הידית, אלא רק בכיבוי החשמל ברכב או בהוצאת הפיוז. אפשר גם למצוא נקודה כלשהי כשמזיזים את הידית בין המצבים בו הווישרים לא עובדים, אבל זו לא נקודה שאפשר להשאיר בה את הידית שמייד קופצת לאחד מהמצבים הקבועים. הם עבדו בבינונית גם כאשר הידית במצב של מהירות נמוכה וגם במצב של בינונית, אבל כשהעברתי את הידית למהירות גבוהה - הם עבדו מהר. מוזר שאחרי זמן קצר מאוד, גם המצב של מהירות גבוהה הפסיק להשפיע, והוושרים עבדו תמיד רק במהירות הבינונית, אפילו כשהידית במצב של מהיר. זהו. מה אתם אומרים? הניחוש שלי הוא שהמשחק באזור המנוע יצר קצרים ש"אכלו" משהו במגעים של המנגנון ידית הווישרים. ולכן צריך להחליף גם את מנוע המשאבה וגם לפרק מאזור ההגה את ידית הוושירים ולהחליף גם אותה. אשמח לדעת מה דעתם על השתלשלות העניינים ומה הפתרון המוצע. שבת שלום וחג שמח!

קנית? אם כן - תתחדש. אם לא - אשמח לקבל פרטים. חן, איך אתה יודע שזו gle ולא gl? לפי הגריל? נדמה לי, ואני לא בטוח, שתמונת הפנים מרמזת שלא gle. בGle שלי אגב אין ח״ח אורגינליים.

זה מתאים חיצונית להרכבה גם על אאודי 80 ופסאט, אבל צריך לטפל בלשונית הפנימית כדי שיעבוד מכאנית. לא משהו מסובך.

אני זוכר כחייל משוחרר ששנות ה-90 אחת כזו בשכונה. גם אז היא נראתה לי רכב נאה. אני חושב ככה גם היום

חייבים לחזור. בקורטינה דור 3 שלי היו חוזרים, אז בטח אצלך גם. זכרון עמום שיש לי ל תקלה זהה בגולף דור 2 - ואז נדמה לי דובר בפחמים של המנוע של הוישרים. החלפת מנוע (3 ברגים) פתרה את הבעיה . תתיעץ עם חשמלאי רכב, כל חשמלאי יענה לך על זה תוך שניה.

אצלי כחול. ויש לי עוד סט בצבע בז', אבל סקיי ללא בד. אתה עדיין מחפש כיס? אני מקווה מחר להספיק לחפש במחסן...

אם יש לך ידיים טובות, פרק את הלוח ובדוק שהכל מאחורה מחובר כמו שצריך. זו בד"כ הבעיה ומאוד פשוט לפרק, לבדוק ולהחזיר. וגם תהנה מזה. כשזה מפורק תחליף מאחורה גם את המנורות, סתם ליתר בטחון ולהרחקת היום שבו הן יישרפו בסופו של דבר. אני עשיתי את זה בעצמי בכמה רכבים (וולוו, גולף, פסאט - כולם ישנים) ותמיד הבעיה היתה בחיבור של הכבל לשעון מאחורה.

אם לא תמצא פנס מרובע - שתדע: המרובעים היו שייכים לדגם XL שהוא המפואר יותר, והעגולים לדגם L. בקורטינות דור 3 אפשר בקלות להחליף בין הפנסים העגולים למרובעים. זה כרוך רק בהחלפת הגריל לתואם, כשמפרקים את העגולים רואים שיש שם מן פלח פח והוא סוגר את החור של המרובעים שהם יותר גדולים. בקיצור, בכל קורטינה דור 3 יש הכנה גם לפנסים עגולים וגם למרובעים. אם במקרה תתקל באפשרות לפרק שניים עגולים, תדע שבקלות אפשר להחליף.

שלי gle 244 מודל 83. ח״ח לא מקוריים בקונסולה המרכזית. רק קדימה אין מאחור. אולי חלק מההסבר הוא שהרכב יבוא אישי.

אני רואה שיש לך את ידיות הדלתות היוקרתיות, אלה עם הח״ח בדלת. קשה להשיג כאלה. (אם תמצא בשיטוטך - אני רוצה לקנות) אצלי הח״ח בקונסולה המרכזית, לא אורגינל, אבל נחמד.

אבל אז עדיף לי פשוט להשאיר את הרכב שלי בסטאטוס רגיל, ולא לעביר לאספנות. למה לי להחזיק 2 רכבים מאותו סוג, אחד אספנות ואחד לא? לגופו של עניין: הסיבה היחידה שלי להעביר את הרכב לאספנות היא חסכון באגרה ובביטוח ובמס' הטסטים השנתי. וזה בהתחשב בזה שהיום אני לא צריך את הרכב בין 7-9. בגלל שאני עשוי לשנות מקום עבודה, ואז דווקא כן אסע בין 7-9, אשמח לדעת האם מישהו כאן החזיר את הגלגל לאחור, כלומר החזיר רכב אספנות לסטאטוס רגיל. בקיצור, אני רוצה לדעת האם תהיה לי דרך חזרה מהצעד של הפיכת הוולוו לאספנות. תודה שבת שלום לכולם. ___

אחרי שהזכירו פה את כל הסיבות החזקות, עוד 2 סיבות: פנים הרכב מתחמם בקיץ פחות מרכבים אחרים (כנראה בגלל הזוית האנכית של השמשות, מה שמפחית את אפקט החממה). אקוסטיקה מצויינת שמוציאה סאונד מצויין גם ממערכת ורמקולים בינוניים לגמרי (זה נכון בכל אופן לגבי הסדאן, לא בטוח לגבי הסטיישן). הרכב ממכר, והרבה יותר נוח וכיפי מהיפונומטיות המוחזקות ע"י כל משפ' ממוצעת. אי אפשר להשוות את הוולוו שלי ללנסר שלי. שמים וארץ. והסטיישן בטח עוד יותר. אני שמח שקנית לך את הרכב הזה. קניה מצויינת.

למסירה: ג'אנט לפיזו 504 טנדר ורפלקטור קידמי שמאלי חדש ללא זכוכית טלפון 050-5779971דואר אלקטרוני: אין לי קשר לנ"ל. צרו קשר עם ארז לפי הפרטים שלמעלה.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=439523

נסה את הסוכנת חמדה. מתמחה בישנות ובאספנות ונותנת יופי של שירות. 03-5357903.

למה שאעשה דבר כזה? לא הבנתי