re_ilan

סופרב

תודה . אבל מה עם תמונה של המודעה בשביל הטלפון?

החלק הפינתי שיושב על הכנף האחורית. אם מישהו יודע היכן מומלץ לקנות באזור הקריות - אשמח להפנייה בה"פ.

4 ג'נטים ברזל במצב מצויין. ירדו משברולט לומינה. 5 חורים. משום מה לא מצליח להעלות תמונות לאתר (לא יודע האם התקלה אצלי או של האתר), יכול לשלוח במייל למי שירצה לראות. 200 ש"ח.

שלום חברים, מבקש עזרה בשרשור הזה

מוגזם מאוד. הרכב נראה שלם ונקי יחסית, אבל הוא לא יפה בגלל הצבע המוזר. גם אם היה יפה - המחיר מוגזם

מאוחר מידי. הרכב נגרט. יש המון חלקים לוולוו 240 למכירה.

שלום, יש לי וולוו תורמת איברים שחייבת ללכת לברזל לבשביל לפנות את המקום. פירקתי ממנה כמעט כל מה שאפשר. לא מצליח להבין איך לפרק את מנגנון הסוויץ מהמוט. האם ניתן לפרק את הסוויץ? אם כן - איך? אם לא ניתן להפריד בין הסוויץ למוט - האם זה ריאלי לפרק את המוט? איך? תודה.

שלום חן - תוכל להתייחס גם ל-OD ב-244 GLE ידנית (מודל 83)? אצלי אפשר ללחוץ על כפתור שנמצא במרכז ידית ההילוכים ועליה רשום "5". כשלוחצים על הכפתור נדלקת נורית ירוקה עם כיתוב "OD". באחד הפירוקים של לוח השעונים מצאתי הכנה לנורית צהובה עם הכיתוב "OD OFF", אבל הנורית מעולם לא דלקה אצלי, גם לאחר החלפתה בחדשה. האם הנורית הצהובה אמורה להידלק בדגם שלי, או שזו הכנה עבור דגמים אחרים?

אומרים לך שיש אחת למכירה בת"א, במצב טוב, והפרטים שלה מפורסמים פה באתר. האם עשית משהו בקשר לזה? או שישר הלכת לבקש שמישהו ישים פתק על רכב שבכלל לא פורסם למכירה?

יש אחת למכירה ברח' קהילת לודז' בת"א. כחולה. פרסמתי אותה לפני כמה חודשים באתר, נדמה לי שב"ענתיקות בדרכים..." עשה חיפוש. רשמתי גם את מס' הטלפון של המוכר. היא עדיין למכירה.

אי אפשר להיכנס לקישר של הגלריה

נסעת להדר יוסף? אם כן - תעדכן בממצאים.

הלנסר מודל 2005. אם זה מודל זהה ל98, ורק אם, אז זה כוכב וחצי.

שלום חברים, נסיעה בינעירונית; תינוקת בסלקל במרכז המושב האחורי, מבוגר אחד לידה מאחור, מבוגר שני נוהג. הוולוו הרבה יותר כיפית וזה ברור, אבל יש אחריות כלפי הילדה. האם יש פערי בטיחות משמעותיים בנסיעה בין שני כלי הרכב? אם אפשר אנא התיחסותכם לכל אחד מאלה: א. תינוקת בסלקל מאחור במרכז ב. מבוגר מאחור בצד ג. נהג עריכה: וולוו 244, 2.3 ל', גיר ידני, מודל 1983; לאנסר אוטומטית, 1600 סמ"ק, מודל 2005. תודה,

סיגל, תודה על התשובה. בהרכבה מלפני כשבועיים של לוח השעונים משכתי כחצי מ"מ את הריבוע הפנימי המסתובב של הכבל כדי שיכנס היטב לחיבור ללוח שעונים (זה כלקח מפעם קודמת, שבה לא עשיתי את זה, והמחוג של הספידומטר קיפצץ לו כל הדרך). לפי מה שכתבת - אני מבין שיתכן שמשכתי קצת יותר מידי, ואולי כדאי לפתוח שוב להחזיר טיפה פנימה. דבר שני - כמה עולה כבל כזה חדש? והאם הכבל של ה-240 האוטומטית זהה לכבל של זו הידנית? ואיך מפרקים אותו?

תודה על ההסבר.

תודה. אוו הוא בעל מקצוע שמחפש לעשות עבודה (ושמעתי עליו דברים טובים גם מחוץ לפורום) ולא לתת ייעוץ. אשמח לקבל כמה שיותר מידע כאן, כי אני מנסה לטפל בוולוו כמה שיותר בכוחות עצמי, ורק בלית ברירה ניגש לבעלי מקצוע. אגב, יש לי שעון חלופי מפירוק + בוולוו התורמת (שהולכת עוד שבוע לברזל) יש כבל שהולך למד מהירות. האם כבל הספידומטר זהה בין וולוו ידנית לבין וולוו אוטומט? ואם כן - איך מפרקים אותו מהצד השני?

הבנתי מה אתה אומר, אבל לא הבנתי את היישום במציאות - הרי אם למשל אני נוסע בכביש ת"א-ירושלים בנתיב החיצוני, ויש עיקול בכביש - מתמיד יש תחושה שהרכב מעדיף לקחת את הסיבוב תוך זליגה אל הנתיב הפנימי והמשך העיקול בפנימי. להבנתי, מעבר מנתיב חיצוני לפנימי מקטין את הרדיוס (האם אני צודק בהנחה הזו?), כלומר לפי המשוואה שצירפת אמור להגדיל את הכוח הצנטריפוגלי שפועל על הרכב, כלומר זה אמור להיות פחות "נוח".

למה כאשר אני נכנס לעיקול בכביש יותר "נוח" לי לעבור מהנתיב הימני לנתיב השמאלי, להשלים את העיקול ורק אז לחזור לימני? הרי כשאני עובר לנתיב השמאלי אני בעצם מגביר את העיקול. מה ההסבר לתופעה הנ"ל? ובאיזה מהירות וזווית עיקול היא נכונה?

שלום חברים, היום התופעה חזרה על עצמה פעמיים ברכבי מסוג וולוו 244 מודל 83 גיר ידני: במהלך נסיעה בכביש מהיר, לאחר יציאה מרמזור טיפס מחוז המהירות עד 38 קמ"ש ואח"כ נתקע שם כל עוד המהירות היתה גבוהה יותר. עם ירידת המהירות מתחת ל38 המחוג ירד עד לאפס, בהגברת המהירות נתקע שוב ב-38 קמ"ש. לאחר מנוחה חזר המחוז לעבוד כרגיל. בנסיעה שלישית חזרה על עצמה התופעה הנ"ל, אבל במהירות 45 קמ"ש. כעבור נסיעה של כמה דקות המחוג השתחרר והתופעה לא חזרה על עצמה במהלך חצי שעה נסיעה נוספת עירונית ובין-עירונית. יובהר, שבשום שלב המחוז לא התנדנד או קיפץ, כמו שקורה כאשר הכבל לא מוכנס כמו שצריך לשעון. מה ההסבר לתופעה? איך מונעים אותה? תודה!

היום אשתי ניגשה ל'שילב' ו'מוצצים' כדי לקנות מזרן למיטת תינוק שכבר יש לנו. מסתבר שהמחירים שהם מבקשים לא שפויים: הכי פשוט וזול 400 ש"ח (וצריך להחליף אותו אחרי כמה חודשים למזרן קשיח יותר), ועד מזרן לנסיכות ב- 1200 ש"ח. שימו לב: הכל זה מזרני ספוג! המחירים נשמעו לי מחירי גזל, יעני בגלל שמוכרים את זה ברשת מיוחדת לתינוקות המחיר הוא פי 20 מהמחיר הריאלי. קיבלתי החלטה לקנות מזרן מתאים בחנות רגילה או מהמפעל. האם יש למישהו אלטרנטיבה מומלצת באזור גוש דן? (לא משומש).

הוא רכב אספנות כי המוכר מתייחס אליו כבעל ערך אספני. גם אני חושב ככה על הוולוו שלי, ולמרות שעדיין לא יכולה להירשם כאספנות, בעיני היא רכב אספנות. וזה לא משנה לי שיהיו כאלה שיחלקו על זה ואפילו אני בטוח שיהיו כאלה שיגידו שגם כשיהיה לה סטאטוס של רכב אספנות, אין לא ערך אספני, מה שמוכיח שאין קשר הדוק בין הסטאטוס שנותן משרד הרשוי לבין הראיה של האספן את הרכב.

מדהים. השיפוץ התחיל היום וכבר הסתיים. עוד הודעת פרומו לקראת מכירה. כבר מפורסמת ביד 2

אף אחד לא יודע? מוזר. האם פירוק של הפאנל (או איך שקוראים לזה) של ההגה, מה שנמצא במרכז הגלגל ועליו לוחצים כדי לצפור, עלול לפגוע בכרית אוויר?