Sasha_colt99

מה זה אחריות על עבודה???אני מכיר אחריות על עבודה רק כאשר שמים חלקים לא מקוריים כדי לא כדי?אתה תחליט מה תעשה עם הרכב?גריטה?? לגבי רכב יפני ב10-12000 ש"ח?אני יכול להמליץ לך בסכום כזה רק על מזדה לנטיס הישנה לא בהכרך פחות ליקוים פשוט יפניות שורדות יותר עכשיו לקנות חלק ליפנית ישנה זה לא זול כמו פיאט או משהו כזה נכון שרכב עם נפח מנוע קטן יותר צורך פחות דלק אבל הכל תלוי כמה אתה נוסעה ותנאי שטח (עליות קשות וכו) שורה תחתונה בשביל למצוא רכב טוב ב10-1200 ש"ח צריך קצת לשבור את הראש אני אישית הייתי מתקן את הסוויפט וממשיך איתה עוד שנה שנתיים כמובן זו דעה אישית שלי

בפורד נותנים חשיבות רבה על הצגת נתונים לאחר הדממת מנוע ולך תדע אולי תרצה לדעת כמה הרכב שלך עבר(בדיוק אחרי שנכסנתה הביתה ושכחתה שהוא קיים בכלל)

קראה לי אותו סיפור ב 306SR אין מנוס ברגע שהמים ביקרו בגיר זה הסוף שלו כך או כך החליפתי קולר גיר ושמן אוטו נסה 200 ק"ם בלבד ואז נעצר לגמרה התוצאה היא החלפת גיר קומפלת בברכה

אהלן מזל טוב הפתרון של תוסף זה פתרון זמני בהחלט הייתי ממליץ לך לבדות את הבעית זיהום יותר לעומק על מנת לחסוף בדלק ובצרות בהמשך לשיקולך בברכה

אהלן צר לי שצדקנו מחיר סביר לדעתי תוודה שמחליפים גם גומיות שסתומים לדעתי אם מש' מים הוחלפה לפני חודש אני לא רואה סיבה להחליף אותה שוב אבל מצד שני אני הייתי מחליף אותה בכל מקרא למען הסרת ספק וישור קו מוחלת בעניין הזה מאחל חזרה מחירה לכביש בברכה

ירידה ועליה בסל"ד של הטורבינה(SURGING) יכולה לקרות מכמה סיבות חופש צירי בטורבינה שחיקה במיסבים ירידה בקוטר הקומפרססור(צד הקר) ולכלוף מוגזם בחלל הטורבו למרות זאת הייתי בודק את המע' אוור לבריחת אוויר וחוסר וואקום זה נשמה לי קצת יותר פשות מקווה שעזרתי לך נ.ב לאחר בדיקה במכון לבדיקות(נשמה ממש שם דומה)חבר שלי עשה אוברוול למנוע וכרגע הוא בתהליכים משפטיים איתם כך שלא הייתי סומך על הבדיקה הזאת

לפי מה שאתה אומר נראה תקין לחלוטין.... האם ידוע לך לגבי תושבות מנוע שהם הוחלפו מתישהו??? או שזה עדיין מקורי במצב טוב?? אם זה מקורי במצב טוב אז סביר להניח שיהיה לך קצת רעידות אם החליפו אז מתי??ומה שמו?מקורי תחליפי??

הבנתי שהייתה פה אי הבנה מקבל התנצלות למרות שלגבי הבימבה לא טעיתה בכל זאת יש קצת נסיון גם מעבר למנועי בנזין\דיזל קטנים כמו של המכוניות ובעברי גם מכוניות צרפתיות שאחרי 3 קניתי גלידה ויפנית)

רעידות בהגה סל"ד לא יציב או תושבות מנוע אם אמרתה שהם טובות אז כנרא צריך ללכת לכיוון השני יוצא לי הרבה לנסוע במזדה לנטיס(ספציפית) ואני לא ראיתי\הרגשתי רעידות בהגה כמו שהגיב פינטוס אני גם לא קונה את ההסבר הזה "מחלה"הרכב שלך כיצא מהמפעל לא הייה כך אין סיבה שהוא יהיה כך אם שומרים עליו ,מטפחים אותו ומחליפים לא חפים נדרשים על כמה סל"ד הוא בסרק?? האם סל"ד "רוקד" טיפה?

עוד רעיונות??

טוב בו נסדר פה הכל א.שאלה לגבי התחממות היא לא זלזול אלא בשביל להבין עד כמה מצב חמור (אפשר לנסוע עם ראש מנוע דפוק גם שנה( ב. שאלה לא הייתה מופנת עליך אלא לחיזוק תענותך ג.אני שמח שהייתה לך איביזה כרונו -כיף גדול להזכרך פעם גם ספינות היו מעץ ואנשים מברזל בעיה שהחלידו חזרה לבעיה ולשאלתי:כמה פעמים כבר הספיק לחיתחמם לך רכב!!!! נ.ב.עשן לבן זה לא שמן שרוף אם כבר מדברים על זה: עשן לבן-אדי מים עשן שחור-תערובת עשירה מדי(חוסר אוויר\יותר מדי דלק) עשן כחלחל -שמן שרוף

יש בזה משהו ברכב של אמא שלי עשיתי ניסוי כזה תוצאות:מרחוק לא רואים כלום אבל מקרוב רואים את המילוי החדש וגם כך בחשבון שצבע טרי שונה בגוון מצבע ש"ישוב" על פח כבר כמה שנים בכל מקרא גם אופציה לא רעה(גם מונעה חלודה)אבל לא מספקת לדעתי ו\או לצערי

מים שיוצאים מהאגזוז זה לא סימן לאטם ראש מים שנעלמים ללא שום סימן לנזילה זה די בכיוון

כמה פעמים כבר התחמם לך הרכב??

עשן לבן זה הכן אטם ראש מנוע לא הייתי ממליץ לך לנסוע למוסך כך כי זה יכול לגרום לנזק גדול יותר הסיפור יכול להתחיל מלהחליף אטם במקרה גרוע יותר חריטה +מילוי ראש במקרא יותר גרוע ראש אחר וכו.. משתתף בצערך ומאחל תיקון מהיר וחזרה לכביש

אוקי עליו חשבתי רק זה החיישן שאני הכי פחות אוהב להיתעסק איתו תודה רבה יש עוד מישהו שיכול לחזק את הדעה של יבגני?

לפני הרבה הרבה זמן החלפתי קלאצ' ב405 אז זה עלה לי כולל עבודה בסביבות 450-500 ש"ח זה נשמה לי מחיר סביר על תתפוס אותי במילה כי אני מזמו עברתי לאוט'

גועל נפש הייתי חותך ת'ידים למי שעשה את זה לי יש גם אחד כזאת על הרכב וניסיתי לתקן את זה בעזרת הליפסטיקים האלא לא עזר זה יכול למלא רק סריטות קטנות ולא עמוקות אני בכל מקרא התעקשתי ומלאתי את הסריטה בחומר הזה ואחרי שטיפה ראשונה הכל חזר להיות אותו דבר

לי זה גם נשמע כמו חופש בציריה תנסה להוריד הילוך בירידה (כך יהיה לך שוב עומס על הציריות) ואם זה חוזר על עצמו כנרא שזה זה

הקפצה תוך כדי עדכון) החלפתי גם פילטר דלק לפני כמה חודשים והדבר הזה קורא רק כאשר אני לוחץ את הדוושת זג עד הסוף עשיתי כמובן חיפוש בפורום אין בעיה דומה לזאת תודה מראש לכל העוזרים

על סקלה של המהירות יש לך פסים אדומים לדעתי 3 לפי הסדר :הילוך ראשון,שני שליש וזה המהירות המקסימלית לאותו הילוך לא הייתי ממליץ להגיע לזה ולהעביר לפני לגבי החפיפת ההילוכים דבר נכון ומבורך!!

אהלן לאחר השחרה של כי 100 אחוז (בשיטת ההדבקה )כאשר רואים מהרכב הכל בצורה טובה מאוד וגם לאחר בדיקה במקום מורשה להתקנות כאלה ולאחר שרכב עבר טסט אני יכול להגיד לפי הדברים האלא אני מרשה לעצמי להגיד שזה חוקי

השחרת חלונון אחורי חוקית לחלוטין לגבי הרטיבות בפנסים זה בהחלט מראה על אטימות לקויה תבדוק את הגומיות מסביב למנורה וגם סדקים

אין על מה רק תעדכן עם זה עזר לך

צהריים טובים לכולם לאחרונה אני שמתי לב לתופעה מוזרה בזמן הנסיע רכב כאילו נתקה קצת באזור 2500-3000 סל"ד הסל"ד לא רוצה לעלות ולאחר שניה עולה הלאה ללא שום בעיה להלן רשימת דברים שעשיתי כדי לנסות לפתור את הבעיה (לא עוזר): ניקוי חיישן MAF ניקוי מצערת +החלפת אטם מצערת החלפת למבדה(החלפתי אותה כי מלפני חודשיים עשיתי בדיקה וראיתי שהיא מגיבה מאוד לאט) אני חושב גם לחבר פלוק לחיישן זווית מצערת ולבדוק האם התנגדות עולה חלק ביחד עם פתיחת מצערת או שיש "קפיצות" יש למישהו עוד רעיונות? אשמח לשמוע