Anti Freeze

ההבדל נראה לי דווקא דיי גדול (ב-1433 שקל אפשר לקנות אוטו שלם {לפחות אתה מקווה שהוא שלם כשאתה קונה אותו }) מחירי רישוי: http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_CI/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_9E/.ce/7_0_CT/.p/5_0_9F/.d/0?PC_7_0_CT_subject=index.jsp?subject=HE_RISHUI_18 לגביי השאלה, אני רואה שהמחיר משחק צד חשוב בהחלטה, לכן לא הייתי מציע אפילו להסתכל על אוטו שאינו יפני, פשוט כי אתם מאבדים אוטומטית בין 10K-20K במכירתו. מעבר לזה שעוד 10K-20K יצאו לכם על תיקון חלקים (במיוחד באוטומט) החל מהיום שבו תפוג האחריות. אני הייתי מציע לכם לבדוק ניסאן אלמרה-פרפקט דגם 2006 אם תמצאו. אמנם 1.8 אבל עם צריכת דלק דומה ל-1.6 . לעומת זאת העדיפות במנוע נותנת יציבות בעליות והאצות. אוטו טוב מאוד עם תג מחיר יחסית נמוך (גם סובב סביב ה-120K).

נוצר הרושם שיש לכם תקציב ואתם מאלו שמחליפים מכוניות כל 3-4 שנים. לכן, לא הייתי מביא את האמינות כשיקול מרכזי, אלא יותר את עניין הנוחות ואבזור שיש לאירופאיות. אחרי 3-4 שנים, כשתגמר האחריות תמכרו את האוטו ותעברו לאוטו הבא. מעבר למה שכתוב בשלושת השורות האחרונות, אני רוצה לציין שאני חולה יפניות ולא ממש מסתכל על ארופאיות, אבל בכל זאת הייתי חייב לציין את העובדה הזאת בפנייך. המלצה שלי: טויוטה קאמרי.

חיפוש קטן בגוגל מביא תוצאות מיד: SLR = Sports Leicht Rennsport --> Sports Light Racing מה שאומר ש...כולכם צדקתם... נ.ב הייתי היום בתערוכה וטרם החלטתי אם היה יותר טוב מלפני שנתיים. עברתי הכל בקצת יותר משעתיים, למרות שהייתי משקיע יותר זמן במקומות רבים אם הייתי הולך לבד.

חבל שאין טויוטה אוונסיס וורסו באפשרויות!

206, או כל אוטו צרפתי אחר, אוטומטי הוא צרה לבעלים. שנתון 00'-02' הוא שנתון שבו נגמרה האחריות (4 שנים), ובאחריות מהיום שבו היא נגמרת מתחילות הצרות. אם בכל זאת תקנה צרפתיה אוטומטית, עדיף שתעשה זאת ב- 40 אלף, 5 אלף תשאיר להחלפת האוטומט.... אני לא ממש חובב יונדאי, אבל נראה לי שיונדאי אקסנט תהיה עדיפה על האפשרויות שהוצעו והיא תתאים לך במחיר.

לדעתי החאקי (או מה שנראה ככה, השני משמאל) נראה הכי יפה. שחור, כחול כהה ואדום הם צבעים בעלי נטיה לדהות. אם תקנה את הירוקה או הלבנה לא תהיה לך שום בעיה למכור בעתיד הרחוק.

מכוניות אמינות וכן אלו שציינת הן יפניות. יפניות שומרות מחיר בצורה טובה יחסית. לכן, לפי דעתי הדרישות שלך גבוהות מדיי עבור התקציב.

אם אני זוכר נכון, בכלל לא מייבאים אותה לארץ כי היא לא עומדת בסטנדרטים הארצישראליים, היא לא מצויידת בגלגל חמישי, במקום יש לה גלגלים עם שכבת סיליקון בתוכם למניעת תקרים, והתקן הישראלי לא מתפשר.

אני רואה שאין תגובות לאורך זמן, ולכן אני אנסה לבאר את שאלתי. למעשה זו לא שאלה אלא השוואה בין מכוניות שונות: 1. טויוטה סטרלט (92' 1300 ידנית) 2. דייהטסו אפלאוז (90'-93' 1600 ידנית) 3. סקודה פליסיה (95'-98' בנזין ידנית 1300 או 1600 מ-96') 4. ניסאן סאני (93' 1600 ידנית) אשמח לראות המלצות או פסילות לגביי הרכבים הללו, וכן אשמח לקבל חוות דעת על רכבים אחרים. בתודה מראש.

מכיוון שיש לך בעית תקציב כדאי לך לבדוק את מחירי הביטוח עבור הרכבים. מאזדה לנטיס זה אוטו טוב, מוזר שמצאת 1800 ב-43 אלף, אבל הביטוח עליו יקר, כמו גם על מיצובישי והונדה. אז אם עוד לא קנית...תבדקי את הנושא.

לא הייתי ממליץ. דייהו ייבאה בשמה המקורי מכוניות עד 2002. למעשה אנו רואים דייהו בצורת השברולטים החדשים שהגיעו לפני שנתיים, אבל מבחינת מוסכים הם מכוונים ל- GM . לכן, בעוד זמן מה עלולים המוסכים להפסיק לקחת חלק בתיקון דייהו, בדיוק כמו שקורה עם רובר. לאור הבעיות הרבות שמתגלות ברכבים קוריאניים, שהן תוצאת איכות החומרים הירודה, הייתי ממליץ לך כבר עכשיו לוותר.

אני נהג חדש ומקווה לקנות אוטו לאחר סיום המלווה. חשבתי בהתחלה על אימפרזה 93' (גרנד לאונה) אבל מסתבר שהמחירון שלה דיי גבוה בהתחשב במחיר הקניה שלה בזמנו, ביחס לשאר המכוניות בקטגוריה (עוברת אפילו את הקורולה והסיוויק). מכיוון שאין לי יותר מדיי כסף לבזבוזים מיותרים אני מנסה למצוא את הדיל הכי משתלם. הדגש הגדול ביותר הוא באמינות, אבל מראה וביצועים גם נוטלים חלק. כרגע אני מעמיד בראש ההעדפות את טויוטה סטרלט 93' והיא בעצם עונה לי על כל הדרישות (בערך). אשמח לקבל הבעת עמדה לגביי האוטו הזה על מנת לקבל פרספקטיבה יותר מחודדת. בין היתר חשבתי על סקודה פליסיה 97' או 98' שלא עולות הרבה (אבל אני נורא מפחד מזה), דיהטסו אפלאוז שעלולה להיות פתרון נוח בעיקר בגלל שיש ממנה גם מדגמים ישנים יותר (90 ומעלה) אבל גם היא מעלה בי ספקות. חשובה לי עמדת אלו שהיה להם קשר כלשהו עם מכוניות אלו, וכן אשמח אם תציעו אפשרויות אחרות.

השאלה היא בכלל אם החוק תופס, כל מה שאמרתם עד עכשיו לא היה ממש רלוונטי... גם אני שמעתי שהחוק לא ממש מיושם, גם מחוץ לעיר, אז אם למישהו יש תשובה חד משמעית שיוסיף בבקשה...

הרכב כנראה לא היה מונית או רכב משטרתי כי הוא לא לבן אני, אישית, לא רואה שום טעם לצבוע אוטו משטרתי או מונית, זה לא יחזיק הרבה זמן ממילא... כלומר, האוטו לא יחזיק הרבה זמן ממילא... תודה על התגובה (ה-57 היתה סתם דוגמא...)

לא מזמן ראיתי פולקסווגן פולו לפי דעתי 97' עם סיומת במספר '00'... לפי הידוע לי את הסיומת '00' מקבלות משאיות (לא כולן, אבל לא ראיתי מכוניות פרטיות עם 00)... בהנחה שגם מכוניות פרטיות מקבלות את הסיומת הזאת זה עדיין נראה לי תמוה כיוון שאת הסיומות 01 02 03 וכו' (לא כמו שהיום 57, לדוגמא...) כמדומני קיבלו מכוניות מתחילת שנות התשעים ולא בשנת 97, או אם להיות לרג'ים אפילו לא ב-95... אשמח אם מישהו יציע פתרון למרות שלא ממש הגדרתי מה השאלה!

הגריל נראה קצת כמו של יונדאי אקסנט - טעון שיפור בהחלט. יכלו להתאמץ קצת יותר בציורים... אבל בסך הכל נחמד מאוד

כנראה שהוא גם הבין... לא סתם היא עכשיו מיועדת (בערך..) למכירה

ועדיין יש ירידה באיכות התוצר שהורכב לא בארץ הייצור שלו, זו עובדה. תודה לכל העוזרים!

בהחלט אתר שימושי אבל לא מצאתי בו מהן ארצות היצור של איווקו וסמארט. אז מישהו יודע הוא מוזמן לצרף תגובה. על פורד כתוב שיצרניה האירופיים הם גרמניה, צרפת ובריטניה: איפה המפעל הראשי? תודה מראש

רציתי להיות בטוח בארץ הייצור של כמה יצרנים: סמארט (הולנד, גרמניה, צרפת? אחר...) פורד (היצרן האירופי - גרמניה?) פורשה (צרפת, גרמניה?) IVECO (שוודיה?) טאטא (הודו?) מוטוקארס (=? DACIA - רומניה?) אם מישהו יודע... תודה..

ההצעה שלך בכלל לא קשורה לדרישות (נוחות, אבזור...אההם..) אבל אני מבטיח לך שלא יהרגו אותך...

כדי לא לפתוח שרשור חדש, אני אבקש פה אפשר לשנות את הכינוי שלי מ- LEXUS ל- Anti Freeze תודה מראש.

קבלו אותה E12, LIBERO איך שבא לכם, זה האוטו הכי חזק שיש.... אם לוחצים חזק על הדוושה של הגז הפגוש נופל... אם לוחצים חזק על הדוושה של הבלמים האוטו מתהפך... על הקלטש אין טעם ללחוץ חזק... סיטרואן C-15 גם יכולה להצטרף לרשימה, כמו גם הברלינגו החדשה (פזו' פרטנר), שברולט ויונט ועוד רבות ומכוערות אחרות

אני לא מבין למה צילמת חניה... לדעתי היה מספיק אילו היית משאיר רק את התמונות של ה-C4 וה-205 ועוד כמה מכוניות יפות לטעמך, היו הרבה תמונות של מכוניות רגילות לחלוטין ,שאפשר היה להשמיט ולהקטין באמצעות כך את העומס תודה בכל אופן יום טוב לך (ולכולם)

טיוטה אמינים, אבל גם להם יש פשלות, קחו לדוגמא 2 מקרים (דיי מוזרים יש לציין) שקראו לחברים: טיוטה קורולה 2001 נשרפה לפני בערך שנתיים בזמן ההתנעה! טיוטה קאמרי 2004 התחילה להשפריץ שמן לאחר 3 שבועות! זה לא שאני מנסה ללכלך על טויוטה, לי בעצמי יש קורולה 99 ונוסעת יפה מאוד. לי אישית יש רגש של אנטי חזק נגד צרפתיות, לא נראה לי שהן הולכות עם אמינות ואני לא בטוח שאוטומט צרפתי יסגור 10 שנים של נסיעות. קחו דוגמא נוספת: נסעתי על הטיוטה כשהייתה בת שבועיים יחד עם קרובים שנסעו על רנו מגאן (גם בת שבועיים בערך), תיקונים בכביש, חור ענק באספלט, שתי המכוניות מקפצות במהירות 100 קמ"ש לערך: האחת ממשיכה לנסוע כאילו כלום, השניה תקועה לשעתיים (עד שמגיע הגרר) במקרה הטוב. אני חושב שאין צורך להגיד שהמגאן היא זו שנתקעה, אז אני לא אעשה זאת. בקיצור הגישה שלי היא שיפניות חזקות באמינות (למרות שאני כל הזמן סותר את עצמי-קחו את הלינק הבא כהוכחה), אבל מיצובישי אני לא קונה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2968882,00.html יום טוב לכולם!