Sigma6

הרכב הושק בינואר 2011 לכן לא יכול להיות שנרכש לפני שנה, כמו כן בארץ שווקה ומשווקת רק גרסאת ה1200. בקשר להתלבטות, הייתי ממליץ על הספארק מניסיון של 15K ק"מ, הרכב מרגיש הרבה יותר רכב מכל מיני אחרת (גם מI10). גם יותר חזק וגם יותר מרווח, צריכת דלק טובה של בערך 1 ל 16.5. המחיר אני מסכים קצת לא אטרקטיבי אך לדעתי שווה את זה.

אתה רציני? לדומם מנוע בעמידה ברמזור?!

תודה רבה, עזרתם לי מאוד. diforce, תשובה יותר טובה ומפורטת לא יכולתי לבקש. נראה לי שאני אתחדש גם במגבר ולא רק ברמקולים. יש הצעות למגבר + 4 רמקולים לספארק בעלות כוללת של לא יותר מ2000 ש"ח כולל התקנה. האם התקציב שלי הגיוני בכלל?

תודה לעוזרים! מישהו יודע אולי מה ההספק של הHU? האם לחבר רמקולים קואקסליים איכתויום ישפר את הסאונד? אולי הHU בעצמה מוציאה הספק נמוך ולא יעזור כלום חוץ מחיבור מגבר..

אפשר לדעת כמה עלה התענוג?

שלום רב, איזה רמקולים יש לשברולט ספארק 2011 מקדימה ומאחורה? אני מעוניין לדעת מה הגדול שלהם והעוצמה. בנוסף אשמח להמלצה להחליף אותם (רק את הרמקולים) במשהו איכותי יותר בתקציב כולל של +/- 800 ש"ח. תודה!

כדי לקבוע אם סכום הקניה מופרך או לא צריך לדעת כמה כסף יש לך ביד להשקיע על הרכב. האם יש הכנסות שוטפות וכמה מזה תוכל "להפריש" לטובת הרכב. צריך להבין שרכב זה לא רק קנייה, זה גם אחזקה שוטפת. לדוגמא: אם יש לך 40 אלף ש"ח ביד והרכב שאתה רוצה לקנות עולה 40 אלף ש"ח. תזכור שאתה צריך ביטוח שלנהג צעיר יגיע לכ4000 ש"ח מקיף + חובה. יישור קו שצריך לעשות לכל רכב יד שניה שרוכשים שיכול לנוע מכמה מאות שקלים לכמה אלפי שקלים. וכמובן דלק, שעם מחירי הדלק העולים גם כאן אתה יכול להתחיל מכמה מאות שקלים בחודש ולהגיע גם ליותר מאלף ש"ח, תלוי בכמות הנסועה שלך ובאופי הנהיגה. אם נחבר את כל זה נגיע לסכום הרבה יותר גבוהה ממה שיש לך ביד (40K ש"ח), אז תעשה את החשבון טוב טוב לפני שאתה רוכש רכב ואולי באמת כדאי שתקנה ב30K ש"ח אם כל מה שיש לך זה 40K. לגבי הרכבים עצמם: האיביזה והפולו יהיו קצת יותר חסכוניות באחזקה מהגולף, ככלל שלושתם נחשבים כרכבים אמינים ללא תופעות מיוחדות ומוזרות. אם אתה מתכוון לרכוש רכב מקונצרן VAG ואתה מאיזור המרכז אז יש לך גם את מוסך רון לטפל בו ברכב, מוסך מאוד מומלץ שגם יטפל ברכבך באהבה ומקצועיות וגם במחירים הרבה יותר שפויים מצ'מפיון. בכל מקרה בהצלחה ואל תשכח לעדכן!

תגיד, אתה אמיתי?

מדוע לא היית נוסע לאילת עם אלטו או 107? עם האלטו אני אולי (אולי גדול) עוד יכול להבין מבחינת נוחות מושבים ונסיעה, אבל ה107?! הייתה להורים שלי סוזוקי בלנו שנת 2002, נסעתי איתה לאילת, אחרי שחניתי באילת יצאתי מהאוטו כאשר אני נראה כמו הגיבן מנוטרדם, אבל יש לה מנוע 1600 אז איתה אפשר לנסוע לאילת ועם האלטו לא? אישתי פולניה והיא לימדה אותי משפט שמאוד מתאים למצבים הללו: "נו מילא.." גילוי נאות: אני לא בעלים של אלטו או 107 או רכב מיני כלשהו..

כמו שצביקה ציין, נראה כמו בדיקה סבירה לרכב בשנתון הזה ובקילומטרז' הזה. לבדוק מה היה בתיבת ההילוכים, אם טופל במורשה אז מה טוב, ניתן להוציא משם היסטוריית טיפולים ולהבין מה תקינו בדיוק. להוריד מהמחיר בהתאם כי יש צורך ביישור קו לרכב, כנראה יהיה צורך לטפל בבולמים, בצמיגים ואולי עוד דברים שיצוצו.

אני לא חושב שלקיחת במפרים מהצד גורמת לאיזשהו נזק שלא נגרם מעליה מלאה על הבמפר. אבל אני כן חושב שזה מיותר לגמרי פשוט להאט וזהו, הם שם מסיבה מסויימת.

לא שביט, לא חשבתי, אני כנראה מפגר ואתה ממש חכם. מה שהתכוונתי אליו הוא שזה נראה לי הגיוני שלמוסדות חיוניים שכאלה יהיו תשתיות קצת יותר חזקות ומתקדמות. ואם באותו רגע בדיוק מתחילה שריפה במקום אחר בארץ? אי אפשר להתקשר? צריך לחכות שיסיימו לטפל בעץ ברמת גן כדי שיבואו לטפל בשריפה במוקד אחר? עבדתי חמש שנים בחברת תקשורת גדולה שבמקרה הייתה גם חברה ממשלתית באותו זמן, הייתה פעם שהיו לנו מעל ל1000 "ממתינים" מעבר ל150 שהיו באותה עת בשיחה, ובכל זאת המרכזיה לא נפלה, קשה לי להאמין שהתקשרו מעל לאלף איש למכבי האש בזמן השריפה של העץ. כאשר מדובר במוסד שמכניס כסף לממשלה אז אפשר להשקיע גם מיליונים בתשתיות שלו (והשקיעו מיליונים), אבל כאשר מדובר במשהו זניח כמו חיי אדם, מספיק לשים טלפון חוגה משנות יהושע בן נון שמאחוריו יושב/ת מישהו משועמם שאין לו כוח להפליץ. אז כן, ברור שאני אקטר כי אני מצפה לשירות טוב משירותי הכיבוי, ההצלה והמשטרה במדינה שלי יותר מאשר חברת האינטרנט או הטלפון.

הוא אמר רק אוטומט, אז הספארק לא באה בחשבון. האלטו וה107 הן אופציות טובות מאוד, הן אמנם לא פורד מוסטנג, אבל גם לא עגלה עם סוסה. תוכל לצאת מחוץ לעיר וכל השמועות האלה של "אתה לא תעבור את ה80 קמ"ש" ו"אתה תעכב את התנועה" באות מאנשים שרכבים זה לא הצד החזק שלהם. מבחינת מרווח הרכבים קצת בעיתיים, אך אם לרוב תסע לבד או עם עוד נוסע לא תרגיש בבעייתיות, הן גם די קמצנית באבזור ככה שרכבים מפנקים הם לא, אבל הם חסכוניים, ואם זה הדבר העיקרי אז לדעתי האלטו וה107 יענו לך על הצרכים. אתה תהיה הרבה יותר חכם אחרי נסיעת מבחן. בהצלחה!

פשוט מדהים מה שנהיה עם משטרת ישראל בפרט ועם המוסדות הממשלתיים האלו בכלל. זה מרגיש שהם לא כאן בשביל לשרת אותנו ולשמור על השקט והסדר, אלא הם פשוט אוכלי חינם שמחפשים רק לדפוק אותנו כל הזמן. סתם דוגמא, אתמול נסעתי באזור ארלוזורוב ברמת גן, במהלך הנסיעה אני וחברים שיושבים איתי באוטו רואים עץ עולה באש, העץ שלידו נתפס גם והשלישי בדרך, הלהבות היו מאוד גבוהות ופחדתי שיגיעו לחוטי חשמל. ניסיתי להתקשר ל102, אין תשובה, יש רק צלצול של תפוס, חשבתי שהטלפון שלי דפוק או שמשהו דפוק באורנג', אז חבר שישב איתי והוא בחברת פלאפון ניסה גם וקיבל את אותה תוצאה. בקיצור, חבורה של אוכלי חינם, לפחות שישימו תקליט שעקב פניות רבות השירות אינו זמין כל הדברים האלה גורמים לי יותר ויותר לרצות לרדת מהמדינה הזאת.

אם אתה מאזור המרכז, ברחוב אבא הילל קצת אחרי קניון רמת גן (לכיוון הבורסה) כמעט כל בוקר עומדת ניידת של משרד התחבורה. אם תבוא לשם עם רכב מקרטע ומעשן, סיכוי טוב שיעצרו אותך לבדיקה. תקפיד לנסוע בנתיב הימני ולאט בהצלחה

אתה בטח מתכוון למיצבושי לנסר ולא סופר לנסר.. בכל מקרה, נראה כמו כסת"ח רגיל של מכוני בדיקה, אין משהו מיוחד וחריג שקופץ לעין. שים לב כי ככל הנראה תצטרך להחליף את הבולם האחורי הימני שנראה להם כפגום, בולמים מחליפים בזוגות לכן זה גם יקפיץ את עלות התיקון. מלבד זה נראה סטנדרטי.

אז למה שלא תיגש לסוכנות ותקנה? לא נראה לי מומלץ כל כך לקנות רכב שעומד כל כך הרבה זמן, גם אם הוא חדש ועם אפס במד אוץ.

מה עם נהגים כמוני שעושים הרבה טיפולים לרכבם לבד? חוץ מבלמים ומערכות בטיחות ברכב אני עושה את כל הטיפולים לבד, גם אני נחשב כמוסך פיראטי??

טיפות מים זעירות שיוצאות מהאגזוז זה דבר נורמלי לחלוטין. בדוק מתחת לשטיחים ברכב בצד הנהג והנוסע וחפש אחרי סימני רטיבות, יכול להיות שהרדיאטור חימום הפנימי נוזל.

לא שסט ברגים נועלי ג'אנטים עזרו במקרה שלו..

כל הכבוד על ההתמדה והנחישות, טוב לראות שיש עוד שופטים אמיצים ונבונים במערכת המשפט שלנו. אני בכל זאת חושב שכל זה לא יעזור ללא פירסום, צריך לפעול בכל הכוח לפרסם את המקרה, לא רק בשביל ליידע את ציבור הנהגים שהם יכולים להשפט וגם לזכות, אלא יותר בשביל להרתיע את המשטרה. בפעם הבאה שמתנדב / שוטר תנועה ירצה לתת למישהו דוח והורדה מהכביש על זה שהמים במצבר אצלו לא מזוקקים הוא יחשוב פעמיים.

ההערות העינייניות שלי (אני מקווה) באדום.

הייתי שמח לראות את הסוזוקי באלנו שעושה 1:16 בממוצע, נשמע לי מופרך, אפילו לפיאט זו צריכה טובה מדיי. לפותח השרשור, הפיאט היא המומלצת ביותר מבין כל האפשרויות שציינת, בדגש על חיסכון בדלק ובהוצאות, רכב אמין וחסכוני.

תעיף פה מבט לפני שאתה עושה את זה