drunkg

תודה!

חברים שלום. מישהו מזהה את החלק שהתפרק מהרכב? מה שמו בעברית ובאנגלית, ואם מישהו יודע היכן כדאי להזמין אותו - זה יהיה בכלל מעולה. תודה רבה

וואו יש הוכחה שטלפון סלולרי מסרטן?! מדהים! תן לינק להוכחה... עד היום לא הוצליחו להוכיח שקרינה בלתי מייננת (טלפון סלולרי, שנאי ועוד, פולטים קרינה בלתי מייננת) גורמת לסרטן.

יש אבל בעיה אמיתית בכך שהרבה אנשים יפרסמו את הימים היותר טובים שלהם ולא את הממוצע. אנשים נוטים לפרסם צריכה של יום בהיר בלי פקקים ובנסיעה של 95 קמ"ש בכביש 6 כאילו זה הממוצע השנתי שלהם. הרבה לא יכניסו לסטטיסטיקה את היום ההוא שהם מיהרו מאוד בעליות של ירושלים והרגל הייתה דבוקה לגז.

אחרי 14700 ק"מ ה-107 שלי עושה 16.4 ק"מ לליטר משולב כאשר 90% מהנסיעות זה מ-,ל- ובתוך ירושלים. (898 ליטר ל-14700 ק"מ)

כל השירשור הזה מזכיר לי חבר של אבא שלי שהיה פרנואיד מטורף ותמיד היה מעלה את ההגה של החיפושית שלו הביתה. הוא המציא פטנט לחבר את ההגה די מהר ולנסוע. יום אחד הוא נסע וההגה פשוט נעקר מהמקום בלי אפשרות להחזיר מה שגרם לתאונה - אפילו אחרי זה הוא לא למד את הלקח, תיקן את ההגה ומנגנון פירוק ההגה. מעניין אם החיפושית עוד פועלת, זה היה לפני בערך 15 שנים וכבר אז זה היה אוטו חצי מת מישהו שמע על מכונית בלי הגה שנגנבה?

אם כסף זאת לא הבעיה - תסדר עם החברה שתשלם 4 אש"ח ותגמור עם הסיפור הזה

לא הבנת אותי עד הסוף, ובנוסף הפכת את הדברים שלי למשהו שהוא פשוט לא נכון אז אסביר את עצמי. 2. בכוונה כתבתי שאסכים תמורת 5 שקל לחודש ואפילו בחינם. זה דווקא מראה שאני לא אתנגד למהלך כזה כי אני באמת מתחשב בשכן שלי שרוצה להינות מהנכס שלו. 3. לא באמת יש לי מיקסר - זה דווקא שכנה אחת שיש לה נראה לי מיקסר תעשייתי והיא משתמשת בו כל שישי בבוקר, בנוסף הילדים של השכנים מלמעלע אוהבים לגרור כיסאות במהלך שעות הערב המוקדמות ויש גם את השכנים ממול ששרים בקול רם בסעודה השנייה והשלישית בשבת כשהם משאירים את דלת הדירה פתוחה כי ממש חם לפעמים ואין להם מזגן. - כשאני שומע את כל הקולות והרעשים האלה אני שמח בשביל הדיירים שהם נהנים מהנכס שלהם. אני נהיה קצת מאושר יותר כשאני מדמיין את הילדים משחקים ושומע את כל החבר'ה שרים למרות שלפעמים הם מעירים אותי אחרי שחזרתי ממסיבה בבוקר. זה גם הולך לכיוון השני - פעם באמת שכנה באה אלי והתלוננה על הרעש שאני וחברים שלי עושים בדירה ובנוסף שמכונת הכביסה שלי נורא מרעישה - הזמנתי אותה לדירה כדי שתראה איזה כיף זה לאנשים ולי שאני יכול לארח הרבה אנשים בדירה. בנוסף אמרתי לה שתגיד לי כל שעה בשבוע ורק אז אני אפעיל מכונה (כמובן רק שעה שאני יכול גם), בנוסף הבטחתי לה שנוריד את מפלס הרעש אחרי 22:00 כפי שדורש החוק. - מאז אין תלונות. 4. הדוגמאות שהבאתי ממדינות אחרות באות להראות שלמרות שהכול תיאורטית נראה ונשמע בין השכנים, פשוט צריך להתרגל להתעלם ולא לשמוע ולא לראות. לסיכום - לדעתי ההתחשבות צריכה לבוא יותר לכיוון של החופש לעשות מה שרוצים ולא של ההגבלה. ולא, אני לא עושה מה שבראש שלי, ואיכפת לי מהשכנים שלי - פשוט מכיוון שאני מאמין בו יותר. ואני גם לא סתם מדבר. "נאה דורש נאה מקיים" - זה משפט שאני מקיים יום יום - פשוט בדרך אחרת ממך.

אני לא משפטן, אבל לדעתי האיזון שבין הזכות של בעל חנייה פרטית להינות מהנכס שלו לנזק שנגרם לאנשים בסביבה בעקבות ההנאה הזאת לא מופר באופן בלתי סביר שיצריך התערבות בזכות בסיסית זאת. כמובן שהכול כאן זה שאלה של מידה. אם, למשל, הרווח של חנייה כזאת הוא 100,000 ש"ח לחודש אז ברור שמבחינת החוק שרוצה שיהיה הכי טוב, בממוצע לכולם, יעדיף את האינטרס של בעל החנייה. מצד שני אם הרווח הוא 1 ש"ח לחודש אז האינטרס של האנשים בסביבה הוא הקובע. הדוגמאות כאן הן רק לצורך העמדת השאלה (שאין עליה תשובה מוחלטת) של מה מחיר הנוחות של תושבי סביבת אותו משכיר חנייה. עכשיו אני אתן דעה אישית שלי, שבשונה מהתגובה הקודמת אני יכול לעמוד מאחוריה ב-100% שהיא נכונה (כי היא שלי אם בעל חנייה שכן שלי היה מציע לי 5 ש"ח בחודש כדי שלא אביע התנגדות לעסק החדש שהוא הקים הייתי מסכים. אפילו בחינם הייתי מסכים. הרי אני גם לפעמים מפעיל מיקסר רועש בין 2 ל-4, ולפעמים שומע מוסיקה קצת רועשת גם אחרי 10 בערב. ולפעמים אני אפילו עומד בכל תקנות הרעש כשאני שר לעצמי קריוקי ב 9 בבוקר אבל מה לעשות שהיום השכן חולה וחייב לשמוע אותי שר למרות שאני מזייף. ולאלה שבכל זאת יגידו לי שאני גורם למטרד וככה לא צריך להיות אז אני אענה להם שאני אעשה את מה שאני חייב ואעמוד בדרישות החוק, ואם זה לא מספיק אז אני מציע להם להרוויח הרבה כסף, לטוס למקום שקט ולבנות שם בית עם בידוד אקוסטי של חדר סטודיו , בלי חלונות ואטום לכניסת אויר כי זאת הדרך היחידה להיות לא מושפע מהסביבה. ולאלה שיגידו שאני הזוי בדעה שלי כי ככה בני אדם לא חיים, אפנה אתכם ליפן שם אין בידוד אקוסטי כמעט, והצפיפות גבוהה פשוט התרבות קצת אחרת (ולדעתי הרבה יותר טובה במונחים של אפקטיביות כלכלית) ואף אחד לא מתלונן. אפנה אתכם גם לאנגליה שם בתים צמודי קרקע הם ללא גדר ואפשר לראות כל מה שקורה בתוך הבית דרך החלונות, אבל התרבות היא כזאת שלא נוהגים להסתכל מה קורה בפנים.

שימו לב לנתון הבא: פיג'ו 107 ידני. 305.7 לק"מ ב-13.23 ליטר - 23.12 ק"מ לליטר!!! שיטת המדידה של הצריכה: איפוס מונה ק"מ, תדלוק מיכל מלא, ביצוע הנסיעה ותדלוק נוסף באותה המשאבה כאשר הצינור נמצא באותה תנוחה. הנסיעה - נסיעה מירושלים לחיפה (טכניון) בבוקר וחזרה בערב. השיטה - חימום מנוע ע"י נסיעה רגועה של 5 דקות בערך, תדלוק ויציאה לדרך. בהלוך נסעתי דרך 443 ומשם לכביש החוף (הייתי צריך לעצור על 443 לכמה דקות בגלל זה נסעתי ככה), בחזור בכביש 6. מהירות הנסיעה נעה בטווח 85-90 קמ"ש אמיתי (מד המהירות מזייף ב-8% כלפי מעלה), כאשר הייתה ירידה - עברתי את המהירות שקבעתי לעצמי אבל רק בתנאי שלא הייתי צריך ללחוץ גז. בנוסף ההאצות שלי היו איטיות מאוד ולא ביצעתי אף עקיפה חוץ ממשאית אחת שנסעה ב-70. בעליות של ירושלים נסעתי לעיתים ב-70, בשתי עליות קשות במיוחד. לסיכום צריכה של 23.12 ק"מ לליטר לא מביישת אפילו אופנועים מסויימים

זה באמת כל כך פשוט. אם להיות בעלים של רכב ישפר משמעותית את החיים שלך במידה כזאת שזה שווה לך 1000 שקל בחודש אז לך על זה. (כמובן שצריך לקחת את כל הסיכונים העתידיים כמו שכתבו החבר'ה מעלי) מה שנשאר זה רק לנסות לחפש אולי דילים טובים יותר - נראה לי הריבית פה קצת גבוהה. אם לא תמצא דיל יותר טוב אז בהחלט לך על זה.

קודם כל, צריך להניח שאדם מרוויח גם משכורת, לכן יוכל להרשות לעצמו לקנות רכב חדש מהחסכונות שצבר במשך אותן 3 שנים שבהן נהג ברכב חדש. דבר שני, אם הולכים לפי השיטה שלך,אותו אדם נהג ברכב ישן ומשומש במקום בחדש במשך 3 שנים - ואת זה שום כסף בעולם לא יוכל למחוק. זה מזכיר לי את התקופה בה למדתי ולא היה לי גרוש על התחת כי הכול הלך ללימודים, מגורים, אוכל, מעונות וכו'. בצעד שנגד את הדיעה של כל החברים שלי וההורים שלי לקחתי הלוואה של 10 אש"ח ומטרתה יחידה - יציאות למועדונים, מסעדות וכו'. ההלוואה הייתה כזאת שאני משלם רק את הריבית וכשארוויח כסף אשלם את הקרן תוך שנה. כולם אמרו שאני מטומטם כי אני לוקח הלוואה מכסף שאין לי ושאני אשלם על זה ביוקר.. היום אני עוד מעט מסיים להחזיר את ההלוואה ועם המשכורת שלי אני בקושי מרגיש את ההחזרים החודשיים (משכורת לא כ"כ גבוהה ד"א). 3 שנים נהניתי, וההנאה הזאת הייתה יכולה בקלות להתחלף ב-3 שנים הרבה פחות שמחות אם הייתי מקשיב ל- "עצה הכלכלית" שנתנה לי הסביבה הפחדנית ורודפת הכסף סביבי. אז אותו נגד צודק חלקית - חיים רק פעם אחת. וגם אתה צודק חלקית שצריך לתכנן את החיים - אבל לא לשכוח לחיות כמה שיותר טוב בדרך.

כפי שציינתי, התופעה מתרחשת ללא קשר למהירות

חברים שלום. בבעלותי פיג'ו 107 ידני שנת 2010 שעברה 800 ק"מ, ללא תאונות, בעיות קודמות וכו'. היום כאשר נהגתי ברכב אחרי נסיעה של כ-40 דקות בכביש בינעירוני התחילו רעידות מוזרות ברכב: הרעידות הן מחזוריות, בערך כל 3-10 שניות למשך כחצי שנייה. ההרגשה בחצי שנייה זו היא כאילו הרכב עלה על מהמורות קטנות בכביש. אציין כי הרעידות מתרחשות רק בזמן נסיעה, בלי קשר אם הקלאץ' לחוץ או לא, ובלי קשר למהירות. אציין גם כי אין רעידה מיוחדת בהגה או באחד הפדלים - כל הרכב רועד כיחידה אחת. לחץ הצמיגים נראה תקין. בדקתי פעם אחרונה שמן ומים כאשר הרכב עבר כ-200 ק"מ. אין אף נורת אזהרה דולקת. כמובן שאבקר במוסך אבל לצערי רק מחרתיים . אשמח לאבחנות בקשר לסיבת הרעידות. תודה ויום טוב. אנצל את פתיחת הנושא לשאלה נוספת: ב200 הק"מ האחרונים יש הרגשה כאילו הקלאץ' "נדבק" כאשר הוא לחוץ עד הסוף ובמקום שיחרור חלק שלו יש מין "קליק" - אשמח לאבחנות.

אה לא התכוונתי אוטומאטית, התכוונתי לזה שהוא נפתח בלחיצת כפתור של הבגאז' בצורה איטית מגניבה כזאת

היבואן פה לא נותן כמעט כלום מבחינת תוספות. הדברים היחידים שהוא נותן זה ציפוי סיליקון לרכב, עוד מפתח וחיישן רוורס. החו"ל אפשר לקנות הרבה תוספות מקוריות מגניבות (יש באתר העולמי של פיג'ו).

שלום לכולם. מחר אני טס לכמה שבועות אז החלטתי לעשות סיכום ביניים של שישה ימים של שימוש ברכב. אני מזכיר לכולם שזה המכונית הראשונה שלי, יש לי רישון כמעט 3 שנים, ואין לי הרבה ניסיון ברכבים שונים אז למרות שאתם יכולים לסמוך עלי שכל מה שאני אומר זה אמת מבחינתי, אל תסיקו מסקנות לגבי מה שאני כותב מבלי להתייחס לקורות חיים הדלות שלי בעולם הרכב. מראה בדברים כאלה תמונה שווה 1000 מילים אז אני רק אציין שהרכב הזה פשוט מסובב ראשים. אולי זה גם בגלל שזה דגם חדש בארץ אבל הרבה אנשים אומרים לי שהרכב הזה פשוט נראה מגניב מיוחד וחמוד. הצבע הכחול נראה מעולה עם הרכב הזה. לצערי תמונות לא תופסות את הזוהר והברק המיוחד שרואים רק בעיניים. מבפנים כמו שהזכירו, רואים פח בצבע הרכב, שלדעתי מוסיף המון. בכלל כל הבפנים נראה צעיר ומיוחד. חייבים לציין שהפח מתחמם מאוד מבפנים אחרי שהרכב עומד הרבה זמן בשמש. מזגן מערכת השמע וריפודים המזגן פשוט מקפיא - יופי של מזגן אני מתקן טעות שלי - יש רק שני רמקולים באיכות סטנדרטית (סטנדרט - מה שבא בד"כ עם רכבים כמו גטס, סיריון, מזדה 2 וכו'). הריפוד מרגיש רגיל - כמו גטס חדשה, מיקרה וסיריון. הפלסטיק מבפנים נראה זול ולא איכותי יחסית למכוניות אחרות. רעש רעש המנוע ממש לא רע כמו שחשבתי. הייתי אומר שהרעש אפילו נמוך. כנראה שזה בגלל שהמנוע קטן. רעש הכביש לעומת זאת, לפעמים פשוט מחריש אוזניים - זה קורה בכבישים חדשים שנסללו לא מזמן. ביצועים הרכב הזה התמודד מעולה עם כל משימה שהבאתי לו - שיוטים במהירות 110, עליות תלולות (כמובן עם הורדת הילוך) מהירות מקסימלית שנהגתי בו היא 140 כאשר הרכב הרגיש בסדר גמור במהירות הזאת והיד הייתה עוד נתוייה (בכביש 431 בדרך לירושלים). בקטע הכי תלול בכביש 443 בדרך לירושלים נסעתי על 90 עם הילוך רביעי (הייתי לבד ברכב). הרכב מגיע ל 4000 סל"ד במהירות 90 קמ"ש והילוך שלישי אז זאת גם אופצייה אם צריך. עקב האכילס מבחינתי הוא הזינוק בעלייה. עד לפעם הראשונה שנהגתי ברכב הזה כל רכב ידני שנהגתי בו (פורד קונקט, גולף ואוקטביה 2000 סמ"ק) היה מזנק בעלייה ללא בעייה בעזיבה קלה של המצמד, וזה לא משנה עד כמה הכביש היה תלול. ברכב הזה צריך בהחלט כישורים כדי לזנק בעליות התלולות. היה לי חדש לבצע מהלך של: עזיבה קלה של המצמד ואז עזיבה מהירה ולחיצה מהירה על הגז כדי לא להדרדר ואח"כ עזיבה קטנטנה של המצמד ואז עוד גז ואז להתקדם שניים-שלושה מטרים ורק אז לעזוב את המצמד לגמרי וכל זה כל הזמן בעליות של ירושלים... ביומיים הראשונים זה היה פשוט יאוש כשהאוטו נכבה לפחות 15 פעמים במצטבר ובעלייה תלולה במיוחד האוטו נכבה 4 פעמים עד שהצלחתי לזנק כאשר מאחורי שביל של מכוניות צופרות... ביום השני לקחתי את העלייה הכי תלולה שאני מכיר והתאמנתי איזה שעה וחצי על זינוקים בעלייה בלבד עד שנהייתי מקצוען. עדיין לא ניסיתי לזנק עם רכב מלא באנשים וציוד בעלייה הכי תלולה, אבל אני מניח שזה יהיה אתגר לא פשוט. לדעתי ההילוך הראשון של הרכב הזה פשוט ארוך כי ב-30 קמ"ש הוא מגיע ל-3000 סל"ד בלבד. הייתי מעדיף הילוך ראשון קצר בהרבה יותר שהיה נותן יותר כוח בזינוקים המצמד ברכב הזה רגיש מאוד מאוד יחסית לידניות שנהגתי בהן. האוטו מרגיש מעולה בסיבובים וההגה גם מרגיש אחלה בזמן נסיעה. מקום דבר ראשון אפשר להגיד שהבגאז' פשוט לא קיים. 5 שקיות מלאות של סופר - זה הכול. (לא ציינתי עד כמה הרכב הזה נראה מדהים מאחור ) הבגאז' גם נפתח בצורה מגניבה! (בלחיצת כפתור באופן אוטומאטי) לא ניסיתי עדיין לקפל את הכיסאות האחוריים אבל זה נראה שאחרי שהם מקופלים יש המון המון מקום. לגבי מקומות ישיבה - אם כל יושבי הרכב (שזה 4 מקסימום) עד 1.85 מ' - יש בהחלט מספיק מקום וכולם יכולים לשבת בנוח בסבבה. צריכת דלק עכשיו הרגע שכולם חיכו לו - האם הרכב הזה באמת חסכוני כמו שאומרים? הנתונים היבשים: 359 ק"מ לעומת 22.933 ליטר נותנים צריכה של 15.65 ק"מ לליטר. (נהיגה משולבת כולל לקחת בחשבון שהעירוני זה לא ת"א אלא ירושלים) בהחלט לא מה שהבטיח היצרן אבל אם ניקח את הפרמטרים הבאים בחשבון נראה שמכאן המצב רק הולך להשתפר: א. אני לא יודע לנהוג. ב. כמו שהבנתי מהדיבורים פה בפורום המנוע עדיין לא "נפתח". ג. מעניין כמה דלק בזבזתי בכל הקטע שהרכב נכבה איזה 15-20 פעמים ובאימון שלי בזינוקים בעלייה... ביטוח 4300 ש"ח מקיף + חובה + תנאים ממש טובים יחסית לשאר ההצעות שקיבלתי. (אני מבוטח כשמישהו ללא תביעות ב-3 השנים האחרונות) דברים נוספים פגוש קדמי נמוך מאוד. אם רוצים להיצמד למדרכה אז רק ברוורס אבל עם מכונית באורך 3.43 ממש לא חייבים להיצמד למדרכה - גם אם חצי מטר רווח בין הרכב למדרכה עדיין המאזדה 3 המצויה בולטת הרבה יותר לכיוון הכביש. סיכום האוטו הזה פשוט מעניק לי אושר! תענוג לנסוע בו, הוא נראה מדהים, ואני יודע שבגלל שהוא חדש אף אחד אחר לא נגע בו. חוץ מזה, אני לא יודע מה המרכיבים הכימיים של הריח של רכב חדש מבפנים אבל זה פשוט ריח שגורם לך להתמסטל מאושר - וזה שווה הרבה כסף בפני עצמו.

רק דבר אחד באמת בטוח וזה קניית רכב חדש, ובעצם גם זה לא כ"כ בטוח...

מד הדלק ממש לא מדוייק. לי מסרו את הרכב עם 4/6 קווים, מילאתי מיכל מלא וזה מילא 20 ליטר כאשר ברכב יש מיכל של 35 ליטר, אז אל תמהר עם הבאסה מצריכת הדלק. הדרך היחידה הנכונה למדוד את הצריכה היא למלא מיכל מלא, לאפס את מונה הקילומטרים, ואחרי נסועה מסויימת למלא שוב ורק אז לחשב.

היא הגיעה!!! התרשמות ראשונית ונתוני צריכת דלק עוד שבוע.

@ alfa_draco אמנם בחרתי לענות בדרך זו אבל הדעה שלי על הנושא מאוד רצינית. יאשה בחר בפיתרון שנראה לי אבסורדי לבעיה שאני לא מסכים אבל מבין אותה בהחלט, לכן עניתי בצורה הזו על מנת להדגיש את האבסורד. לגבי הפיתרון שלך, אתה צודק - אין מספיק מצלמות מהירות. אם היה כסף היו מתקינים בכל כביש, באינטרוואלים קבועים ככה גם ערך השיוויון יתקיים. למרות שלדעתי לא צריך לבטל את מצלמות המהירות אני אתן פיתרון משלי. כל האנשים שבעד ביטול מצלמות המהירות, או ביטול הגבלת המהירות בכבישים, לצורך העניין, צריכים להתאחד, לבחור מנהיג כריזמטי אשר אחרי חשיפה מסויימת לציבור יצטרף למפלגה גדולה כמו הליכוד, למשל, ומשם אחרי מסע תעמולה אינטנסיבי אולי יתברג לרשימת הליכוד לכנסת. לדעתי החוק של היום באמת מורה על כך שיש להגביל את המהירות בכבישים ושום טריק משפטי לא יוכל להפוך את זה. רוצים לשנות את המצב, שנו את החוק!

הכביש בארץ הוא מקום שלא נעים להיות בו. הרבה פעמים אני מרגיש כמו באזור קרב או לפחות באזור בו יש מצוקה נפשית גדולה. אפשר לראות בכביש את רוב התחושות השליליות שיש לבן אדם, אבל כמעט ואין תחושות חיוביות. פחד, לחץ נפשי, כעס, תחושת זלזול הדדית, התנשאות, "חסכים הדדיים בכבוד", ייאוש, לעיתים אפילו פאניקה קלה שבעיקר נובעת מחוסר וודאות הם רק חלק מהדברים שהנהגים בכביש הישראלי מרגישים ביום יום, כל יום, כל היום. העניין העצוב הוא שאפילו שרוב הנהגים הוותיקים כבר לא מרגישים חלק מהתחושות האלה, זה לא בגלל שהן אינן קיימות אלא רק בגלל שהם כבר התרגלו והסתגלו לתנאים הקשים. אף פעם לא נהגתי באף כביש פרט לכבישי הארץ אבל אבל יש לי שתי תחושות לא מבוססות שאני בטוח בהן: 1. זה לא חייב להיות ככה ואני בטוח בלי שתהיה לי הוכחה שיש מקומות בעולם ששם נעים לנסוע בכבישים. 2. כל המצב הזה בכבישי הארץ הוא בראש ובראשונה בגלל הנהגים. אז לא, לא אגיד אפילו דבר אחד טוב על הנהג הישראלי, אפילו רק בגלל שבטעות מישהו עלול לחשוב שהנהגים פה לא כאלה גרועים

ירושלים, פנייה מרחוב חייל האויר לרחוב שיורד לצומת חיזמה

בדיוק בגלל זה אני פירטתי והייתי זהיר בניסוח שלי, כדי שלא יהיו טעויות כאלה

יכול להיות שחבר שלי שיקר לי או התבלבל אבל הוא טען שבוודאות נסע בנתיב השמאלי וקיבל דוח על אי מתן זכות קדימה בלבד. בכל מקרה אני בטוח שהבנתי ב-100% את מה שהוא סיפר לי וחוץ מזה הוא אדם אמין מאוד אז נניח שהמקרה היה בדיוק כמו שתיארתי אותו.