Wiking

למכירה 4 ג'אנטים מגנזיום מקוריים שירדו מאאודי A3 בעקבות שידרוג לג'אנט אחר. מידת הג'אנט 15 אינצ'. משומשים במצב טוב. 0524211289-ליאור

הקונסולה נקנתה בדיוק לפני שנה בגרמניה. נפרצה בארץ כחודש לאחר מכן ומאז לא עודכנה כנראה (שייכת לאחי). ליביו, מה לבדוק, איך לעדכן וכו' אשמח אם תוכל לפרט או להביא קישור למדריך בנושא. פשוט מציק לי שה-DVD צרובים מחכים אבל הקונסולה פשוט לא מזהה אותם בתור משחק.

אתלבש על השרשור עם ה-Forza motosport 3. נכון לעכשיו המשחק (פרוץ) לא עובד. הבנתי מאחי שצריך עידכון גרסה של הקונסולה על מנת לשחק בו. מישהו יכול לשפוך אור בהקשר למשחק הזה ?

מצטער אבל גם באירופה לא הכל וורוד. מבחינת שירות (לפחות בגרמניה) והייתה לי התנסות עם יותר מחברה אחת (גם אינטרנט וגם אחרות), הוא במילה אחת - חרא. אם חתמת חוזה, אתה עומד אחרת תשלם קנסות גבוהים בהרבה מאשר בארץ והרבה יותר קשה להתנתק מאשר בארץ. אני כן מסכים איתך שמהירות עליה מתחייבים, מספקים. לגבי שירות - לפחות לגרמנים יש עוד הרבה מה ללמוד מישראל. אני מסכים עם עתיד שאין ארוחות חינם.

האם K04 יתאים בלי שינויים ?

אצל חבר יש גולף GTI 2000 מנוע דגם AGU עם מגדש K03 (מקורי) המגדש המקורי גוסס והוא צריך להחליף אותו. היות והרכב משופר בצנרת, צ'יפ, בוסט קונטרול, אינטרקולר חזית מוגדל, ופורק חיצוני, הצעתי לו להחליף לדגם מגדש יותר מתקדם. השאלה היא כזאת: האם צריך משהו מיוחד על מנת להתקין K03S או K04 ? שאלה נוספת היא בנושא הייבוא מ-EBAY: מישהו התנסה עם הבאת מגדש מדגמים אלו דרך EBAY ? יהיו בעיות מעבר ל-50% מסים במקסימום ? תודה לעונים ליאור

הסקנר המקורי של רנו יודע לתת נתונים על הכל. אבל, במחיר של 8K ש"ח מ-ebay (למשומש) אין בדיוק קופצים עליו.

אם שום אופציה לא תעבוד, ניתן להוציא את ה-HDD ולגבות אותו. לאחר מכן, בעת הפעלת מחשב יש אופציה לבצע RESTORE. זה יכניס אותך למחיצה נפרדת ב-HDD, יפרמט את המחיצה הראשית ויתקין את ה-WIN. יחזיר אותך למצב בו נקנה המחשב.

אם כבר אז כבר: האם מישהו התקין צ'יפ על פאסאט 1.8TSI עם הטיפטרוניק 6 הילוכים ? חוות דעת תתקבל בברכה. אומנם אותו מנוע כמו בסופרב אבל הגיר שונה.

לא תדע כי הוא לא בפיקוח. אלא אם, עצמאית תיקח דגימה למעבדה. מעבר לכך, נאמר כבר בעבר שה-98 בארץ הוא 95 עם תוסף. 98 אמיתי כמו באירופה הוא לא.

שכנעתם אותי, אני מחר ב-8:00 בסוכנות להזמין אחת. רק מה, עדיף ספורט או אלגנס ? כי אני מעוניין בתאורת RD כתומה. עידן, מצדיע לך על הנחישות אבל אתה מבזבז אנרגיה לחינם.

בגרמניה ושוודיה מקובל שאם המשפחה הולכת לסאונה אז כולם יושבים יחד ערומים (לא חובה). יש כאלו שאולי יתלהבו מהעניין אבל אישית לחשוב שאבא והבת/אימא והבן יושבים יחד ערומים מעביר בי חלחלה.

אומנם בהולנד לא הייתי אבל אם הסאונה שם כמו בגרמניה, במקומך לא הייתי מתלהב כל כך מהעניין אלא אם אתה פדופיל או סוטה מין.

היא זולה גם מבחינת איכות (לפחות ביחס לקליאו MK2), ביצועים (והכוונה היא לא רק לקו ישר) והתוצר הכללי. היא שייכת לקטגוריה של יאריס T, טווינגו ספורט ו-C2 מבחינת תוצר ספורטיבי כולל. איביזה וקליאו רמה אחת מעל, איך שלא מסובבים את זה. אי אפשר לקבל ביצועים גבוהים מבלי לשלם על כך קצת יותר.

מקפיץ

בנות הן המין הקשה... אני נוכחתי לדעת שכאשר אתה לא משקיע בהתחלה (פגישות ראשונות) זה הולך הכי טוב. אל תבנה על הקשר הזה ותתעסק בדברים שלך כרגיל. אם יוצאים לדייט, לא לתכנן אותו שבועיים מראש. תהיה ספונטני, קליל ומרשים.

למה לא להסתכל בספר רכב ?

תעשה חיפוש עם שם המשתמש שלי - לא חסר מידע. חברך צודק בקשר לצריכת דלק. זו התוצאה ביומיום כאשר 40% עירוני ו-60% בינעירוני.

אחזק את דבריך בכך שקיימים דגמי S80 ו-S60 בעלי מערכת LPG מהיצרן. לא רואה סיבה לחוסר אמינות במנוע אם קיים דגם בעל מערכת כזו מהיצרן עצמו.

רק כדי להבין נכון - מדובר על רכב עם 8 אלף ק"מ בלבד או 80 אלף ק"מ ? מניסיון של מעל 5 שנים עם הרכב, מדובר על ביצועים מקבילים למכוניות מנהלים 2.0 מאותן שנים (אני מתייחס ל-1.6 16v ידנית שהייתה לי). אמינות סבירה בתנאי שלבעל הרכב אין 2 ידיים שמאליות והוא מסוגל לעשות דברים מסויימים לבד. בעיות חשמל הן לא נדירות ובעיית גג השמש וחלונות פרפר אחוריים יש לכולן כמעט. חלונות לא שווה לתקן אפילו אבל גג שמש זו הוצאה של כ-5K ש"ח במקרה שהמסילות פלסטיק נשברו. כמו כן, רמת איבזור מעולה לאותן שנים (אצלי הייתה רמת איבזור דינמיק שאותה ניתן לזהות לפי צבע ידיות הדלתות שאמור להיות בצבע הרכב ולכלול ספויילר אחורי. מושב אחורי קטן ומדובר רק על 4 מושבים לפי רישיון רכב. תא מטען בעל קיבולת של כמעט 300ל' אבל בעל פתח צר ולא נוח. התנהגות כביש סבירה ובטוחה. אין מה לצפות להתנהגות ספורטיבית למרות שההתנהגות מחודדת ביחס למגאן הרגילות איתן היא חולקת המון מכלולים. כמידע נוסף מקריאה בחו"ל, מנוע 2.0 16v IDE הזרקה ישירה בעל מס' בעיות כרוניות ולא מומלץ. ליאור

במקרה לפני מס' חודשים משפחתי עברה לבית חדש. בבית הותקנה מערכת חימום מים בגז. יוצא מצב כיום שבקיץ היה שימוש אך ורק בדוד השמש ועכשיו בימים האחרונים שאין שמש כלל, משתמשים בגז. לדעתי, הפיתרון האולטימטיבי למי שרוצה להנות מאנרגיית השמש בקיץ ולא לחכות לחימום מים בחורף.

תרשום תוצאות קומפרסיה. זה ייתן מושג מה מצב המנוע. מעבר לכך, נראה רגיל למדי לזמן שהרכב על הכביש. קבלות על הטיפולים יש ? כדאי לעיין בהן ובמיוחד על הטיימינג ומה בדיוק הוחלף שם מבחינת חלקים.

הנוזל קירור המקורי (פרפאלו) הוא בצבע כחול.

ניקיון יסודי ייעשה לפני הרכבת האטם החדש - זה היה ברור לי מראש. הסיליקון לא של אמריקן איגל (למרות שאינני זוכר את שם החברה) וייעשה בו שימוש רק ב-4 פינות כמו שיש במדריכים של פיאט. תודה על התגובות.

בפונטו 2001 1.25 8v יש צורך בהחלפת אטם מכסה שסתומים. בקצוות האטם החדש יש צורך לשים סיליקון מיוחד לאטמים. השאלה שלי היא האם סיליקון (כתוב שמיוחד לאטמי מנוע) שעמיד עד טמפ' 340C בצבע אדום מתאים למשימה ? האם ניתן להשתמש בו גם בעת החלפת טרמוסטט ? תודה לעוזרים. ליאור