FreeStyle

תעבור לאורך כל כבל הרימואוט ותבדוק שהוא לא מחוץ או קרוע בעיזשה מקום. קרה לי כבר שהכבל נירמס מיתחת לסבסל האחורי והמגבר לא היה נידלק.

עשיתי עכשיו משהו מעט שונה: כיביתי את המכשיר ואז לחצתי על פתיחת הפאנל ועוד ליפני שהדיסק יצא החוצה שלפתי את הפאנל... ואז כשהחזרתי אותו הדיסק המשיך לנגן מאותו המקום... האם זו השיטה שבה יש צורך להישתמש כדי שהדיסק ימשיך לנגן מהמקום שעצרתי בו בפעם האחרונה?

ברגע שיהיה לי זמן אני יגש לחנות שקניתי בה ואז אני יעדכן מה ניסגר עם הבעיה...

בדיוק ככה. תודה רבה לך. עכשיו אני יודע על בטוח שיש בעיה במכשיר ואני ילך להפעיל את האחריות.

הבחור שזכה במקום הראשון, שמעתי אותו אומר שהסט שלו הוא מ3 חלקים, טויטר ומיד בס של איטון(חברה גרמנית) ומידים של מורל(לא זוכר את הדגם) והכל מחובר בthree amping. המקום השלישי מלבד הסאב של earthquake היו לו גם קרוסים של sound streat וmb quart ,וגם בקבוק וודקה ליד הקבל.

למרות שהרעיון שלך נישמע טיפשי ניסיתי גם אותו, ושום דבר לא עוזר. עשיתי גם ריסט וגם לא עוזר. אם למישהו מיכם יש גם את המכשיר הזה, אני אשמח לדעת האים אצלכם הדיסק ממשיך לנגן מאותו המקום לאחר חיבור הפאנל והדלקת המכשיר?

כל ההגדרות נארות שמורות ורק הדיסק מתחיל לנגן מההתחלה. שני הכבלים הצהוב והאדום מחוברים ביחד ל(+) הקבוע של הרכב.

שלום חבר'ה יש לי בעיה שאחרי כל פעם שאני מוציא את הפאנל של המכשיר אחרי שאני מפסיק לישומוע ובפעם הבאה שאני מחזיר אותו הדיסק מתחיל לנגן מההתחלה ולא מהמקום שעצרתי בו בפעם הראשונה. אולי יש איזשהיא אפשרות שאפשר לבטל או משהו כזה ואולי זה תקלה... עברתי על כל הספר של המכשיר ולא מצאתי משהו שיעזור לי. המכשיר הוא 6850 והזכירכם. תודה.

העלתי את כל הנושא הזה כי אני כבר לא יודע מה לעשות... יש לי בעית אורות מהבהבים בצורה מטורפת, בלילה אני לא יכול להפעיל את המערכת על ווליום שיותר גבוה מ20 (מיתוך 62). יש לי רק מגבר אחד שהוא גם מיסכן במיוחד, ההספק שלו הוא בסביבות ה40-70WRMS ליציאה, ויש 4 כאלו... שניים מהן מגושרות, זאת אומרת נגיד 100WRMS. ההספק הסופי עומד על סביבות ה200WRMS בקירוב גס... הייתי כבר אצל מתקינים שכמוון מנסים לידחוף לי את הקבל ... והייתי גם אצל חשמלאים שלא מבינים שום דבר במערכות סטריאו ואומרים שהמערכת חשמל טובה... אני כבר לא יודע למי ליפנות, התיאשתי כבר מהמערכת הזאת...

הנה לכם שני מאמרים המנוגדים אחד לשני לגבי ה"קבל" המפורסם... אני רוצה לישמוע מה יש לכם לומר לגבי המצב ומהו המאמר הנכון...? http://autosound.co.il/main.asp?url=content/16-03-2002-DIY-More-Power.html http://carsti.co.il/objDoc.asp?PID=1381&OID=1717&DivId=1

ה7750 הוא דגם אסיאתי, ואם קונים אותו מעוזי רדיו אז מקבלים 3 שנים אחריות...

האלטרנטור עבר שיפוץ ליפני מיספר חודשים, לכן אני מעריך שהוא תקין... בנוסף יש לי גם 4 רמקולים שמחוברים לרדיו דיסק, לא יודע אם זה כל כך משפיע משמעותית על צריכת הזרם... יש לי פונקציה במערכת שמראה את המתח של המצבר(מד מתח פנימי) המיספרים עומדים כל הזמן בין 13.6-13.8 וולט. לא ניסיתי להפעיל עם מזגן מגבים וכל שאר הצרכנים אבל מספיק רק בעומס של המערכת כדי שכל האורות באוטו יהבהבו כמו בדיסקוטק, אפילו מרגישים שהמנוע מתחיל להיחנק כאשר אני מגביהה לווליום גבוהה. גם כאשר מעלים את הסל"ד מעט מעל לסל"ד סרק אז המתח על המצבר עולה ב0.2V. כמו כן הכבלים שלי הם 6G של וויוונקו ומותקנים כמו שצריך עם הערקה קצרה ומשוייפת היטב. מה שאני ינסה מחר בבוקר זה לשייף את האיזור שאליו מתחבר ה(-) מהמצבר לשילדה, הכבל הזה הוא יותר דק מהכבל מתח שלי אולי בגלל זה יש את הבעיה? (הכבל (-) מהמגבר לשילדה הוא גם 6G).

ערכתי עכשיו מדידות של המתח באמצעות מד מתח. הנה התוצאות: כאשר המנוע כבוי והמערכת כבויה המתח על המצבר הוא 12.5V כאשר המנוע עובד המתח הוא 14V וכאשר המערכת עובדת זה נע בין 13.6-13.8V (המנוע עובד)

מישהו יכול להמליץ לי על חשמלאי "אמיתי" שמבין גם בתכום האאודיו שיוכל לעזור לי? אני גר באשדוד

מיספר האלמנטים ברמקול לא קובע את האיכות שלו. יש רמקולים של CHINA SOUND שהם 7WAY והם מנגנים כמו רמקול של טלפון. ההמלצה של הרמקולים של SOUND STREAM היא נראת לי אחלה המלצה, לי יש רמקולים של החברה הזו רק דגם אחר והם ממש נחמדים. יש גם את הפולס הלא קומפוננט6.5" החדשים, לא יצע לי לישמוע אותם ספציפית אבל על הדגם של ה6*9 אני לא יכול להגיד שום דבר רע.

בנתיים אני לא מנסה לחבר שום דבר, אני רק לומד על הנושא, קרגע יש לי בעיה אחרת שמדעיגה אותי יותר והיא ההיבהובים של האורות...

הרכב הוא דייהו רייסר מודל 94 מנוע 1500 המצבר הוא חדש של שנאפ 58A האלטרנטור חדש לא יודע לגביו פרטים מגבר PLATINUM AUDIO V12 1200W סאב קיקר ES 125W RMS רמקולים SOUND STREAM הוא בדק את המתח של האלטרנטור כאשר המערכת הייתה בפול ווליום והמד מתח הראה על סביבות 14 וולט. הוא גם בדק כאשר המערכת הייתה כבוייה וגם כאשר היה מנוע כבוי. אני יכול ללכת לבצע שוב את המדידות אם זה יעזור, רק לא את המדידה של המערכב בפול ווילים כי אני גר בשכונה סגורה...

למה אתה חושב ככה?

שלום ח'ברה היום הייתי אצל חשמלאי כמו שהומלץ לי פה בפורום, הלכתי ליפתור את בעית האורות המהבהבים... החשמלאי מדד לי את המתח של המצבר ושל האלטרנטור ואמר שהמערכת חשבל שלי טובה והאלטרנטור אפילו גורם לטעינת יתר. אז שאלתי אותו למה האורות מהבהבים אם מערכת החשבל טובה?, הוא אמר שהוא לא יודע ולא יכול לעזור לי בזה... הוא הציע לי לחבר את ה(-) מהמגבר ישירות למצבר. זה הכל, אני כבר לא יודע מה לעשות, אני לא יכול ללכת וליקנות עכשיו כבל כדי ליבדוק אם זה יעזור או לא, על קבל אין בכלל מה לדבר, אני לא מתכוון לשלם 600 שקל ואז לגלות שאולי הוא בכלל לא פותר את הבעיה או אפילו מחמיר אותה... אני מחקה להצעות, אולי למישהו יש קבל להלוות או משהו אחר? תודה!

תודה רבה ח'ברה, עכשיו הבנתי איך כל העסק עובד. עוד דבסר רציתי לישעול והוא כאשר מחברים את הטויטר ישירות למגבר הוא לא נישרף מהר, טויטר הוא בדרך כלל רכיב מאוד עדין ואים נגיד ומחברים אותו למגבר של נגיד 100W RMS הטויטר לא יהפוף לגחל שרוף? או שפשוט מנמיכים את העוצמה של היציאה באמצעות הגיין?

הבנתי שיש רדיו דיסקים שתומכים בדברים האלו, נדמה לי שקוראים לזה WAY 3 או משהו כזה...

אני זקוק להסבר לגבי מה זה בי-אמפינג, מה זה עושה? ,איך עושים את זה? ובקיצור אני רוצה לדעת כל דבר שקשור לנושא.

הסידרה הצהובה עולה בסביבות ה900 שקל לזוג 6*9 וזה גם רמקול שבכלל לא נפוץ.

שכח מה 750 זה מכשיר של שנת 2003. 7750 הוא מכשיר מאוד נחמד אבל הוא מודל 2005, במקומו אתה יכול לקחת 6850 (2006)שהוא יותר טוב ממנו ועולה אותו הדבר.

איך בדיוק אפשר לישמועה שני דברים שונים מיתנגנים תוך כדי?