lieden

זה בא כמו לק , אתה רושם את השם של הרכב והצבע שלו זה בא לפי קוד דגם , יש חברה שמייצרת במיוחד , אתה מחפש חורים קטנים מאבנים מכולי או חריטות , עובר על זה בעדינות עם יד יציבה ואז אני עובר עם ג'ילדה רטובה קצת שלא יראה כמו גוש צבע וזה פשוט מתמלא החור / חריטה .

הסבר מה הכוונה בהכנה ? והרכב עבר טיפול דיטיילינג מקיף לפני חודשיים בערך . אשמח ללינק למטלית מיקרו פייבר המדוברת בהמשך אני רוצה ללמוד לעשות פוליש ולרכוש איזה מכונה , זה היעד .

משתף אותכם בשטיפה השבועית שלי שמפו מגווירס חומר לצמיגים מגווירס סימפל גרין לניקוי ג'אנט + קאליפר ג'ילדה עור צבי אמיתי יבוש ראשוני ואז מטלית מיקרו פייבר של מגווירס יבוש שני היום עברתי גם על כל השריטות חורים וסימנים עם מברשת עם הצבע הספציפי של הרכב שלי שהזמנתי מאיביי והעלמתי הרבה חורים ושריטות וכולי. התחדשנו גם בסמל אחורי חדש , הקדמי בדרך מאיביי. והסט ג'אנטים זהב הוחלף למי שלא שם לב , הנמכה זה הפרויקט הבא. הקבצים הועלו לאתר חלופי עקב היותם גדולים מדי.

יש לי בעיה עם הולוסטר , לפני כחצי שנה התקנתי סט קסנון מאיביי , במקום מקצועי בוצעה ההתקנה , איך שיצאתי משם צד ימין עבד וצד שמאל היה נדלק ומראה כמו חוסר כוח ונכבה , האשמתי את הסט של איבי , חשבתי שהוא זול ומפה נוצרת הבעיה , שלשום קניתי סט גרמני בעלות יותר גבוהה פי 3 בוצעה התקנה שוב בעסק מורשה , שוב צד ימין פועל צד שמאל נדלק ונכבה , מה יכול להיות הבעיה ? שמעתם על דבר כזה ? אני מיואש אני נוסע עם אורות גבוהים כבר תקופה ואין לי פיתרון למצב .

סרגיי מאודיביה ארט דרש ממני להשאיר את הרכב ליומיים לצורך פירוק הטמבון , בלי פירוק לא הסכים לקחת את העבודה .

זה צביעה בתנור , פלסטי דיפ הוא בגוון מאט יותר גם אני צבעתי בזהב במקרה באודיביה ארט נתניה מספר אחת.

אולי חזירי בשבילך , אבל אולי אתה משלם על איכות? הזול עולה יקר חבר... יש גם ציפויים שונים , במקום אחד יכול להיות זבל במקום שני איכות גבוהה עזוב את העבודה בצד. אני בתור ספר סתם לדוגמא לוקח מחיר גבוה משל כולם כי אני מכבד את עצמי ויודע מה העבודה שלי שווה. וד"א זה לא יקר אני שילמתי 1200 ל4 חלונות .

רק GIAC אך ורק GIAC התוכנה הזו באמת מוציאה לך מהרכב הנאה . כל לחיצת דוושה הכוח בא לך במכה , אני התחברתי ומאז כל רכב שלי נוסע על התוכנה הזו , APR יותר לינארית ורגועה.

איך אני בודק מה הרוחב שלו ? אם אני לא טועה אמרו לי ש8

לא משנה קיים מבחינה פיזית זה אפשרי?להרכיב על הג'אנט הנוכחי תמידה שאני רוצה? אין לי בעיה לעבור טסט גם עם 22 אינץ על הרכב . מבחינת אפשרות אני רוצה לדעת.

יש לי כרגע צמיג 215.40.18 אם אני רוצה להרחיב לדוגמא את הצמיג ל240.40.18 זה אפשרי? במה זה כרוך חוץ מאישורים? החלפתי את הג'אנט ליותר רחב לפני כמה ימים איך אוכל לדעת אם אפשר להרכיב עליו מידה כזו , או שזה לא קשור? תודה מראש

הג׳אנט הוא לא רפליקה הוא מקורי אחרי זיכוי על הגאנטים שלי של 1300 שקל שילמתי 4500 אלף שקל. זה יוצא סט של 5800 . אני באמת אוסיף ואומר שהתמונות עושות עוול לרכב. היה אמור להתלבש סט של voseen על הרכב אבל לא היה במרווח ברגים שלי 18 אלא רק 17 ולא רציתי לרדת במידה . שאשטוף את הרכב אצלם תמונות ברמה ותבינו על מה מדובר , ד״א לגבי הפנס כל ברקס או רוורס נראה טוב עד מעולה גם בשעות היום , הוא לא חוסם לגמרי את המנורות בפנים .

זה לא שיפור סאונד נטו רוצה גם כמה סוסים לאורווה , התכנון להגיע ל260 270 כוחות סוס בעתיד עם דאון פייפ צנרת בבניה בעתיד ועוד כמה חמוצים . בנתיים הרכב נשאר אצלי ואני רוצה להשקיע

זה בסדר יופי זה בעיניי המתבונן וכל עוד אני שלם עם זה זה הכי חשוב. עוד מעט יהיה כיתוב זהב על הגאנט , ובקשר להכול שחור שהאוטו נקי במציאות הוא נראה וואו התמונות לא עושות חסד לרכב.

התקשרתי על הבוקר המזכירה ידעה על איזה חברה מדובר ואמרה שהם עובדים איתם אבל לא עם השוק הפרטי רק עם עסקים. ולגביי פיט סטופ אני חושב ששלחתי להם מעל 4 הודעות אינבוקס שאני רוצה והם לא מתייחסים

אני שוב אוסיף ואגיד הסיבה היחידה שהסט שלי הוחלף בגלל שהוא ממש נבלע בפנים הוא לא ג'אנט רחב וזה היה נראה מגוחך אם הייתם מסתכל על הרכב מאחורה לא היו רואים את הצמיג בכלל יוצא או את הג'אנט , מה גם שהוא היה נראה קטן בגלל העיקול שלו לקראת הסוף. הייתי חייב ג'אנט רחב עם אופסט נורמלי שיתן לי מראה נורמלי מהצדדים מאחורה ומכל כיוון . מאמין שבחודש חודשיים הקרובים תראו את התוצאה הסופית שהכיתוב הקטן צבוע בזהב , ספויילר בדרך , וכמה חמוצים למנוע .

אתם יכולים להרים את הכפפה ולהזמין לי CATBACK לולוסטר טורבו שלי מאחת החברות שאתם עובדים איתם? אשמח לתשובה .

אני מת לשנות את הסאונד בולוסטר טורבו שלי , חשבתי על דאון פייפ בבניה אישית אבל אני מעדיף בהרבה דוד זרימה חופשית מאיזה חברה מוכרת , REMUS MAGNAFLOW MILTEK וכדומה . אהבתי מאוד את הסאונד של הMAGNAFLOW נכנסתי לאתר חיפשתי דילר בארץ וזה קישר אותי דרך האתר הראשי לhttp://www.kogol.co.il/ שזה אתר לצמיגים , הגיוני? אם לא אשמח לדעת איזה סדנא תרים את הכפפה ותזמין לי איזה דוד אחורי איכותי , אשמח לדעת אם שמעתם על סדנא שתעזור , כנראה שאם אין לך גרמנית אין לך יחס בארץ וזה עצוב. אם אחת הסדנאות רוצה להזמין אשמח לשלם ואעריך את זה מאוד , חייב עזרה תודה מראש .

אל תדאגו יש רעיון בראש הADV הכיתוב יצבע בזהב וגם באמצע הכיתוב הקטן יצבע בזהב . שאלה מוזרה - רק לי הג'אנט הזה מזכיר את הצורה של פטריק מבוב ספוג?

גם אני אהבתי ובתמונות זה נראה טוב יותר איכשהו , מה שהכי הרגיז אותי שהגאנט לא יצא החוצה הוא ממש נבלע פנימה כאילו הוא לא קיים , רציתי להסתכל מהצד ולראות את הצמיג והג'אנט יוצאים שלא יבלע לי .

היום הלכנו להחליף צמיגים ומאז ומעולם לא הייתי שלם עם הג'אנטים של הולוסטר שלי , הם ממש נבלעו בבית הגלגל לא היה אופסט נורמלי , נכנסתי ואני לא יודע להגיד לעצמי לא ראיתי סט של ADV-1 שקרץ לי שחור עם אופסט כמו שצריך מידה 18 והתפנקנו התוצאות לפניכם הקודם היה נראה לי מצועצע מדי ומגוחך עכשיו המראה שלם וקרבי יותר .

נכון מאוד אבל תסכים איתי שלהכנס למוסך להחליף מצמדים זה לא להכנס להחליף מנוע , וגם בעת המכירה מרימים גבה על החלפת מנוע לא כמו על החלפת מצמדים אם בכלל .

ברור שאני מודע לזה אני לקראת רכישת רכב אני חייב לדעת את המפרט לפחות , יש מבחן שנעשה בארץ על הרכב? והאם יש רכב לנסיעת מבחן ?

אני מחר הולך לפולסוואגן בבני ברק לגביי טרייד אין על הפולו GTI החדשה הייתה לי אחת 1400 2012 גם GTI שהלך לה מנוע , להגיד שאני לא פוחד מעוד רכב בעייתי אז אני אשקר. אשמח לשמוע חוות דעת למרות שהרכב חדש מאוד בשוק , לפי מה שנראה לכם המנוע יהיה בעייתי כמו הקודם? אני לא מחזיק רכב יותר משנה שנתיים אז הבעיה של הגיר לא נוגעת לגביי. יש מבחן בארץ לרכב?מישהו שנסע עליו?מה ההבדל בין הדור שהיה לי למתיחת פנים האחרונה אשמח לשמוע דעות לפני הצעד , תודה מראש.

בתור אחד שהיה לו POLO GTI 2012 טופלה עם זכוכית מגדלת רק עם שמנים איכותיים , מחכה דקה כל התנעה , 2 דקות כל סיום נסיעה. ב62 אלף קילומטר נשברה לי בוכנה גם הוחלף מנוע בE&A החברה הזו מאכזבת בטירוף,אני ממש בסף התלבטות לעשות טרייד אין על הולוסטר ולהזמין את הפולו החדשה וחושש לקבל סטירת לחי.