dru

שטויות!! בדוק היטב את הרובוט ואת עברו.. האם יש נזילות? האם טופל במורשה? מה הוחלף? אם יש היסטוריה עם הרובוט - זה יכול להיות יקר מאוד לטיפול.. חוץ מזה, הרכב מדהים.. יושב על הכביש כמו רכב ספורט, חסכוני והכי חשוב --- בטוח!! עם 6 כריות אויר וחמישה כוכבי בטיחות (למה אף אחד לא מעלה את זה כשיקול????). יש הרבה בשוק- חפש אחת מטופלת ולך על זה בעניים עצומות. בהצלחה!

יש יחידה שמתחממת ואולי אחת ההלחמות קפצה מהמקום (מה שקרה אצלי). היחידה נמצאת מתחת לתא הכפפות במושב ליד הנהג.. תפרק, תלחים וזהו.. תקרא פה -- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=210568

שלום לכל העוזרים/יועצים ובעלי המקצוע, הסאגה אכן הגיעה לסיומה והסוף - טוב לבסוף לאחר אין ספור טלפונים, נסיונות , הבטחות , תקלות ונזילות הוחלט על החלפה לרובוט ח ד ש. ככל הנראה לא הערכתי נכונה את כוחם של ציי הרכב הגדולים ויכולת השפעתם על הגורמים הטכניים וחלקי החילוף. מובנת לי העובדה כי מגרש הרכב חייב להרוויח וזה מקובל וברור אבל לא צריך להגזים.. לא על חשבון בטיחות. בשיחה עם טארק מנהל מוסך הכוכב ואחיו המנהל הטכני הבנתי את התמונה לאט לאט, מי שנופל פה בין הכיסאות זה גם המוסך שעבד על הרכב שוב ושוב במשך שבוע על אותה התקלה ואני , אישתי וכל המשפחה שסייעה בלוגיסטיקה המורכבת של החוסר הפתאומי בגלגלים. לבסוף, בסיוע איתן בן ארי המנהל הטכני של פיאט והמוסך שלחץ וקבע שאין ברירה - נגמרה הפרשה ואוטודיל סוף סוף לקחו אחריות כמו שצריך וספגו את עלות הרובוט החדש. אני מנצל את הבמה המכובדת להתנצל אם מישהו נפגע (בעיקר המוסך) ולא היתה לו האפשרות להסביר לי - "שמע, מנסים לחסוך עליך פה אבל אנחנו לא יכולים להתנגד", המכונאים עבדו שעות על גבי שעות כי אמרו להם לנסות שוב ושוב. הלקח הנלמד - חייבו את המוכר (לא משנה מי) עד לפרטים הקטנים - היכן יטופל הרכב במידה ויש תקלה ובאילו חלפים ישתמשו. אל תתנו למוסך שבטוח שהרובוט שלכם הוא משאבת הגה כוח לגעת ברכב שלכם לעולם!!! לדעתי - הוא דפק את הרובוט והחמיר את הנזילה שהיתה לפני.. במשך השבוע הרוויחו ממשפחתי - רכבת ישראל, נהגי מוניות מטורפים והרבה בתי קפה באיזור הצפון. לסיכום - תודה לכל העוזרים ולפארס מהמוסך שדיבר איתי השבוע יותר מאישתי וכמובן - לפורום הנפלא ולמר רפי לין כמובן. נתראה בשמחות ערב טוב

טוב, נחשו מה קרה היום? הודיעו לי שהרכב מוכן בשעה טובה ושאני מוזמן לקחת (אחרי החלפה נוספת של הרובוט) ושאין נזילות כאלה ואחרות.. כולי מרוצה, נוסע למוסך (שעה נסיעה), הלך עוד יום שישי וכו'.. מגיע למוסך, בודק שאין נזילה - באמת נראה יבש שם למטה, לוקח המפתח , נכנס, מניע ונוסע לשתוף את הרכב פעם ראשונה ולמסור לאישתי היקרה. לאחר 5 ק"מ, מגיע לצומת יגור, הרמזור מתחלף לירוק ואני לוחץ על הדוושה והרכב כאילו בניוטרל !!!!!!!!!! אין הילוכים, אין רוורס אין שני ואין כלום. ההילוכים נכנסים אבל הרכב כאילו בניוטרל, הטורים עולים והרכב לא זז ס"מ........ לובש אפודה זוהרת, פותח משולש, מרים טלפון למוסך - המוסכניק בדרך. מגיע הבחור, מתחבר למחשב של האוטו ו.... אין תקלה - שום דבר! כאילו הכל תקין. מזמינים גרר, גוררים חזרה למוסך. עכשיו אני כבר ממש עצבני. הרי אוטודיל כבר אישרו החלפה לרובוט חדש! הפעם אומר מנהל המוסך, הבעיה היא במצמד. בשלב הזה כבר התעורר בי הצד המרוקאי והתחלתי לצעוק. אחרי בדיקה של הקלאץ' הכל בסדר והמסקנה היא אחת - הרובוט! לאחר שהסתבכו בפירוק הרובוט (יכול להיות שכלל לא החליפו??) אני כבר לא בטוח .... מפה לשם, אני מסתכל טוב בגיר שפורק מהרכב ומה אני רואה ????? מתחת לחלק הנוזל - דחוס נייר סופג! יכול להיות שככה פתרו את בעיית הנזילה?? יכול להיות שגם אם לא - ככה משחררים רכב מהמוסך, כשנייר סופג נמצא במנוע???????? לא מאמין למה שאני רואה - הוצאתי את הטלפון וצילמתי. התמונה מצורפת. מה אתם הייתם עושים? במידה וביום ראשון אין רובוט חדש באוטו אפנה לעו"ד ואקח את הרכב למוסך נורמאלי. שבת שלום

טוב, קודם כל תודה רבה שנית, הרכב חזר אליהם הבוקר לנסיון שני (או בעצם שלישי במוסך מאז הקניה). לאחר נסיון נוסך והתקנת רובוט מרכב אחר (סוג של קומבינה) הוא נזל והוחלט ע"י המוסך להחליפו בחדש !! עד כאן הבטחות, לגבי הטיפול בפועל אני ידווח רק מחר היות והתבקשתי להשאיר את הרכב לצורך התיקון עד מחר.. במידה ואכן יחליפו לחדש, יקבלו כולם מכתבי תודה וכל הכבוד. במידה והתקלה תמשיך, ישמעו ממני (או מעוה"ד שלי) - המוסך, אוטודיל וסמל"ת או איך שקוראים להם.. כולל האופציה לביטול העסקה, מה שאני בטוח לא יהיה תהליך קל ופשוט..

היה ערב חג, לא הייתה אופצייה אחרת. לא ידעתי באותו היום שאכן מדובר בנזילה משמעותית והיות ולא מדובר בשמן מנוע לא חשבתי לכיוון כמה אלפי שקלים טובים.. לגבי העסקה, אני ממתין לראות איך זה יגמר, בסך הכל יש להם סוג של אחריות של מוסך מורשה. אני עוד נותן לזה צ'אנס

טוב, אז בעצת הפורום ירדתי מקניית גרנדה פונטו שעברה תאונה כנראה רצינית מאחור ובשבוע שעבר התחדשתי באחת שנת 2008 עם 42000 ק"מ. לאחר החלפה באחד ממגרשי אוטודיל תמורת הרכב של אישתי ועוד כמה עשרות אלפים.. ולפני שלקחתי את הרכב, הבחנתי בזילת שמן מהצד השמאלי למטה קרב לגלגל. היות ואנני מבין במכונאות והאבחנה היחידה שיכולתי לעשות היא שמדובר בשמן שאינו שמן מנוע - סוכם כי הנזילה תתוקן ואח"כ אקבל את הרכב. לאחר שהרכב נלקח למוסך מדרכה (וזו מחמאה גדולה) המכונאי איבחן נזילה מהמשאבה של ההגה כוח ( לגרנדה פונטו - הגה חשמלי !!!!) לאחר תיקון הנזילה, הגיר סירב להיכנס לרוורס ולפעמים גם לראשון וכו.. היות והיה ערב חג הוחלט שביום ראשון הרכב יגיע למסוך מורשה. לפני שאני כותב מה שאני חושב על המוסך (במידה וזה לא יסתיים ויטופל כהלכה אכתוב גם אכתוב) - הרכב הגיע בנסיעה למוסך הכוככב בצ'ק פוסט. המנהל הטכני איבחן את הבעיה מייד והיה ישר ואמר לי שלא ניתן לתקן את הנזילה מהחיישן של הגיר אלא יש צורך בהחלפת הגיר, או ליתר דיוק אם נחליף - אתה תחזור עוד חודש עם נזילה דומה. לאחר שאוטודיל החליטו כי אין להם ברירה אישרו את החלפת הרובוט (בחלופי/משופץ/מפורק) או אלוים יודע מהיכן הגיע, הייתי שמח היות והבעיה תתוקן על חשבון המוכר כמו שסוכם. לאחר יומיים במוסך, יום חופש שלי מהעבודה , סיפור של נסיעות ארוכות והחלפות רכבים לקחתי את הרכב ואמרתי לאישתי - תתחדשי! כמובן שלמחרת כבר ראיתי שלולית קטנה בדיוק מתחת לאוטו מקום ובליטוף קטן של המגן של הרובוט, נשארתי עם שמן על היד, או במילים אחרות - לא נעשה דבר או שהחלק המותקן גרוע מהמקורי. בדקות אלא הרכב במוסך שוב, אני לא בעבודה כמובן, אישתי בקומבינה עם הרכבת ואותי באים לאסוף. בקיצור כאב ראש מטורף. מה אתם בעלי הנסיון יכולים לומר לי? יש אפשרות להשיג רובוט שכזה ? מישהוא בארץ משפץ את הרובוט? החיישן אולי.. תודה מראש

ח'ברה, תודה רבה. נכון, הייתי נעול על הרכב אבל לטיעונים שלכם יש משקל גדול בעיני ולעצתכם - ירדתי ממנו. תודה, אני יחפש אלטרנטיבה ללא תאונות שלדה חג שמח

תודה רבה לכל העונים וחג שמח לכולם.. מצורפת תמונה עם הפגיעה ברכב מאחור, לא יודע אם זה עוזר לדיאגנוזה.. לי זה לא היה נראה כזה רציני

מדובר על פונטו שחוץ מהתאונה במצב ממש טוב (טוב, הרכב חדש..). הבעיה היא שאני זקוק להחליף את הרכב של אישתי (קליאו 2003) שבאמת המצב מעולה.. אבל לא קל למכור, אז דובר על החלפה ותוספת של כמה עשרות אלפים. אין לי הרבה זמן וחשבתי בחוה"מ לסגור את כל הסיפור. איפה לבדוק רכב כזה שעבר תאונה ברמה כזו באיזור ראשל"צ ? כמה נהוג להוריד? כמה משקף המחירון של yad2 ? תודה לכ העוזרים

שלום, הציעו לי רכב למכירה שעבר תאונה מאחור. הרכב שנת 2010 והנזק הוא : הנזק : דלת מטען+כנף אחורית ימין+פגוש חיצוני אחורי+פגוש פנימי אחורי+דלתית מכסה דלק+ציר אחורי מושלם ABS+שילדה אחורית ימין+גלגל משומש 15+פח אחורי+ריצפת תא מטען כמה נהוג להוריד? כמה משמעותי זה "שילדה אחורית ימין" וכו'.. המחיר שהורידו מהמחירון הוא בערך 14% תודה

לאחר רעשים מהמנוע והיות והגיע זמן הטיפול , הכנסתי את הרכב קליאו B 2003 למוסך המורשה. הרכב עם 79000 ק"מ בלבד ! בבדיקה אמרו ל יכי הגיע הזמן לטיפול "בינוני" ועלותו 860 ש"ח - נראה לי הגיוני והסכמתי. אז הגיע הבשורה הרעה - הרעש הוא מהאלטרנטור שסיים את חייו - עלותו כ 1500 ש"ח לחדש ו 1200 למשופץ. סט רצועות וגלגלות כדבריו עוד כ 460 ש"ח. סה"כ הנזק כ 3600 ש"ח !! מחר אנ יקבל את החשבונית והפירוט.. אין לי זמן ליכולת לקבל הצעות מחיר (ילדים ועוד .. אנא , האם המחיר הגיוני ? נראה לי מופרזזזז תודה,

חחחחח אל דאגה אני לא אעשה את הטיפולים לבד... רק רציתי קצת מידע .. מה להחליף בטיפול הנ"ל ? איזה שמן ? סינטטי ? צמיגות וכאלה... מה בנוסף מומלץ להחליף ?

טוב, אז ב 56000 נעשה טיימינג ומה שנקרא "טיפול גדול". והוחלף : 1.תתובי גומי של מוט מייצב ימני 2.צלחת בילום קדמית ורפידות 3.החלפצ רצועת תזמון 4.מסנן שמן 5.מסנן אוויר פנימי 6.מצת 7.מסנן דלק הזרקה 8.נוזל קירור משודרג 9.נוזל בלמים 10.סט גלגלת+רצועת טיימינג 11.קיט רצועת מנוע 12.פקק לראש מנוע - 2 13.סט צלחות בלימה על השמשה הקדמית שמו מדבקה - "הטיפול הבא" 70000 ק"מ או 15.8.09 מה אתם הייתם עושים ? תודה,

שלום , בשעה טובה התחדשנו בקליאו B 2003 אוטומטית הרכב נהדר ומאוד שמור - 4 דלתות (רכב של זקנים ). אני עומד לפני טיפול 70000 - יש אפשרות לעשות לבד ? מה מחליפים, בודקים בטיפול 70000 ? תודה,

שלום , בתור בעלים מזה שנתיים + של C5 שנת 2002 מנוע 2000 אני יכול להגיד - אוטו מדהים ביחס למחיר . כך בחשבון תקלות ובעיות כרוניות כמו גיר (שלי עדיין החליק לאחר החלפת שסתומים בגיר ) , החלפת שמן גיר וכו ' ... הטיפולים נעשו ע"י מוסך מורשה בלבד לאורך כל הזמן , סעפת פליטה הוחלפה , צינור מערכת הידראולית הוחלף (2300 ש"ח לפני מע"מ ועבודה) , שמן מקורי בלבד (אם לא - פיח במעברי שסתומים ואז - התראות מוזרות של המחשב). ממיר קטליטי מודיע תמיד שיש בעיה ,בד"כ לא נכון אבל מבהיל ומעצבן ונפתר במוסך בקריאת קוד התקלה וכמה מאות שקלים. האוטו רגיש ! למה הוא רגיש ? לדלק המצויין שלנו -95 (עברתי ל 98, לשמן פשוט (אפילו שהוא סינטטי מלא),לטמפרטורה שלנו בקייץ (היחידה האחראית על המזגן המפוצל נוטה להתחמם למוות (לא זול) ... ועוד הרבה והרבה ... שלי עברה עד היום סה"כ 105,000 ק"מ טופלה לאורך השנים רק במוסכים מורשים ולא עברה התעללות כזו או אחרת. בשנתיים האחרונות - 12,000 ש"ח במוסך ללא כל תיקוני קוסמטיקה . הכל טופל עפ"י המלצות הפורום או אחרים מצרפת . הרבה מזל בעיקר ... או חוסר ממנו. אם בה לך הרפתקאות ואוטו איכותי - לך על זה . אני הייתי מתרחק מה 3000 סמ"ק - אלוהים יודע מה עובר על הגיר עם כוח כזה (בהנחה שזה אותו AL4).

אהלן חברים , נכון , האוטו באמת סחב פחות טוב אבל לאחר הפלשינג יש שיפור מורגש (אולי בזכות התוסף דלק). בכל מקרה אני אמשיך לעקוב ולעדכן . פילטר שמן אכן הוחלף לאחר הפלשינג. כמו שאמרתי , ההסבר של פיח במעברי שסתומים נראה לי הגיוני היות והרכב היה מצלצל במיוחד בסל"ד נמוך ובזמן האחרון אכל שמן בנדיבות . האופצייה לפתוח ראש מנוע עלתה במוסך אבל אין תקציב לעניין .

OK אכן עשו פלשינג עם השמן הישן ואח"כ החליפו ל 5W40 אני יעדכן במידה והתקלה תשוב... יש לציין כי האוטו מגיב הרבה יותר טוב מבעבר

שלום, לפני שבוע במהלך נסיעה שגרתית (אולי לאחר מאמץ רגעי של המנוע) הופיעה על מסך המחשב הודעת "anti pollution fault",מנורת Service ומנוע. היות ואני מכיר ברגישות החיישנים והמחשב ברכב ,ניגשתי לפורומים בחיפוש אחר מהות התקלה. נתקלתי בכל מיני רעיונות - לשחרר לחץ ממיכל הדלק ,לנקות פילטר אוויר, להאיץ לסל"ד גבוה וכו'..לאחר שבוע עם התקלה כלום לא עזר כמובן וניגשתי למוסך. לאחר דיאגנוזה קצרה בחיבור למחשב הגיוע למסקנה - "פיח במעברים לראש מנוע". הוחלט על טיפול כזה:1.פלשינג למנוע 2.תוסף לשמן 3.תוסף למערכת הדלק 4.טיפול "קטן" היות ועברה שנה מהטיפול הקודם (שמן ופילטר שמן). יש לציין שהרכב שנת 2002 ועבר 100000 ק"מ . כשהגעתי לאסוף את הרכב הבחנתי בקבלה שהשמן בצמיגות 5W40 של Total במחיר 250 ש"ח לפני מע"מ??? כששאלתי למה השמן הזה? - נאמר לי שהוא מאוד איכותי - 100% סינטטי והוא טוב יותר לבעיה של הפיח .. השאלה היא מה בדבר הצמיגות ? האם פלשינג למנוע זה הפתרון ? תודה

תודה , רפי

שלום , הגיע הזמן להחליף את המצבר ברכב ... יש איזה שהם דגשים או שפשוט לנתק ולחבר החדש ? קצת מפחיד אותי מן הסתם להתעסק בכל מה שקשור לחשמל בC5 אגב, כדי "לשפץ" את המצבר הישן ? עד כמה שה יעיל ? תודה,

שלום לכולם , טוב , אז נכון החלק הוא סוג של נגד ולא כבל . מצטער אבל הידע שלי מאוד מצומצם באלקטרוניקה ... ולכן לקחתי את החלק חזרה מהמוסך ישר לחבר אלקטרונאי פדאנט שמייד זיהה הלחמה שקפצה והפלא ופלא ... החזרה של השן למקום לאחר שקפצה מהחום והלחמה מדויקת והעסק עובד . אז הנה חסכנו בסביבות 900 ש"ח עם קצת סבלנות ועזרה רבה מכולכם , אז תודה לארנון ולכולם על הידע והרצון הטוב

תודה ... סחתיין זה בדיוק החלק ..

ארנון , תודה על התגובות . תוכל לומר לי מהו שמו המקצועי של החלק ? אולי אמצא , אזמין מחו"ל אצליח לתקן אותו .. תודה,

עד כמה שאני מבין (ואני לא ממש ). זו יחידה סגורה למעלה וממנה יוצאות צלעות הקירור כלפי מטה . אני עושה מאמצים כרגע להחזיר את החלק מהמוסך ואני אעלה תמונה . החלק מתחבר עם שתיי פלאגים בצבע ירוק .. אשמח לעוד רעיונות