glansfor

העניין סודר ה בכלל היה צמה של חיישן שיושב על הדיסטרבוטור שהיה רופף והיה עושה ניתוקים במערכת הצתה,אבל על הדרך נעשו 4 פלאגים חדשים

אתה לא נירגע אתה הא . בקיצור יא תח* הבנתי משם שזה משמש להגברת כלי נגינה,שאלה פשוטה היא האם אפשר להשתמש בזה בהגברת אלמנטים של רכב או שזה בכלל לא קשור,ומה רמת האיכות שמפיקים מגברים כאלו. עריכה: חיפשתי ולא מצאתי משהו שיענה לי על השאלה.

היי,תראה חוזר על מה שנאמר,על המשולשים המיקום נורא קרוב,לחבר שלי התקנתי גם בסופר לנסר קומפוננט אבל את הטוויטר הצבתי על הדש בורד כאשר הטוויטרים מופנים כלפי המראה האמצעית.והסאונד היה לא זורם רך ונאים והסט נחתן מהHU על 125HZ (הוא מוגבר מהרדיודיסק עוד) הסאב חתכתי לו על 60HZ (קנווד 400RMS) הכל נישמע פיקס. תנסה לשנות את המיקום לאן שאני מקמתי אצל חבר שלי. ותחתוך כמו שכתחתי. זה אמור לעזור.

לאחר קריאה בויקיפדיה לא ממש הסכלתי בעניין. לכן יש לי כמה שאלות,מהו השימוש חוץ מהגברת כלי נגינה? האם האו משמש גם להגברת רמקולים לרכב או שכאן אני טועה,כי אני רואה הרבה פעמים מגברי מנורות למכירה והמחירים גבוהים בטירוף. רציתי לדעת למה הם משמשים והאם הם בכלל קשורים לעולם הגברת הרכב. ג'ינו.

לפי מה שאתה אומר גם אצל המגבר שלי לא יוצא הגיוני,90A כפול 14.4 כמו שאמרתי יצא לי 1296 :roll: איך עושים חישוב מדויק יותר

אוקיי זה מרגיע אותי,כשאני יסדר את זה זה יהיה הכל תקין ללא בעיות נכון הכל יהיה טוב?

זה מה שבדיוק המוסכניק אמר לי הוא אמר תוך חצי שעה אני מסדר את זה אבל הוא דורש 350שקל עם עבודה נישמע לי קצת יקר.. אין לי ברירה

לפי דעתי האודיסון עדיף הוא מגבר מעולה,אין טעם להחליף לJL לא נירא לי שיהיה לך הבדל בעוצה שיהיה שווה את המחיר והעצבים שבדרך.

קניתי את האוטו לפני יומיים האוטו היה כמו חדש מנוע יבש הכל טוב,היום נסעתי ברכב וקצת לחצתי לו בשני ושלישי,ופתאום האוטו נכבה והטורים התחילו להשתגע קצת. עצרתי בצד,בקיצור איכשהו מישהו שבא לעזור לי פתח את החוטים של הפלאגים שיושבי למעלה על המנוע (איפה שרשום מיצובישי) וראה שהפלאגים קצת עם טיפות שמן עליהם הצינורות האלה,ייבשנו אותם מהשמן,חיברנו אות בחזרה והמנוע הניע רגיל כמו חדש טורם יציבים מנוע נסע כמו שקנינו אותו,ללא בעיות,אך לאחר שתי דקות נסיעה,המנוע שום התחיל לגמגם וטורים להתבלבל,ושוב חזרתי על הפעולה חלילה,ייבשתי את הצינורות חיברתי שוב והסתדר וחזר הבעיה חלילה התקרתטו טיפלה משמן. אני שואל מה יכולה להיות הבעיה? בעל הרכב דיברתי איתו מי שקנינו ממנו את האוטו הוא אמר אם לחצת לו בראשון שני אוזה קרה יכול להיות שזה חיישן מצערת הלך (הוא אמר את זה לפני שאמרתי לו מה הבעיה הוא שאל אותי עם לחצתי לאוטו בראשון שני. ומצד שני אמר שאולי יכול להיות גומיות שם לא טובות וצריך להחליף איפה שהפלאגים,האוטו של אחי ואני חייב לסדר את זה מה זה יכול להיות מתחנן לעזרה? אני גם לא רוצה לקחת למוסך כי בדרך זה יקרה שוב לא רוצה להרוס את המנוע.אבל כשאני מייבש אותם זה מסתדר לכמה דקות. מה יכולה להיות הבעיה וכמה אמור דבר כזה לעלות?

בעיקרון ראיתי בYNET מעבר לזה אין לי שום הוכחה חותכת.. עריכה : בדקתי עכשיו באתר משרד הרישוי,ומצוין שלאחר התאריך 21/3 בשל חוסר תקציב ובלה בלה..אז זה נכון רישמית.

זה מה שלצערי אני עושה..פתחתי שרשור בפורום אחזקה על מוסך זול בלוד..

כמו בכותרת הורידו לי את האוטו מהכביש ובגלל שביטלו את פרויקט גריסת הרכבים לשנת 2012 אז החלטתי לתקן את הליקויים. יש לי לתקן מספר דברים חשובים כמו: משולשים,מוט קריסה (של ההגה ),ציריות בעיקרון כל הפרונט של הרכב. ולפי מה ששמעתי מאיש מוסך,הוא אמר שזה עלול להסתכם בכ-2000 פלוס מינוס. השוטר כתב לי שאני חייב לתקן בלוד,לכן אני שול אותם האם אתם מכירים מוסך טוב בלוד שהמחירים שלו הוגנים ולא אחד שיעשוק אותי? אני מכיר הרבה מוסכים פה,אבל הרוב מפציצים במחירים,בכל זאת זה רכב נפוץ ולא יקר. אשמח להכוונה. שוב,רק בלוד,גני אביב וכו'. ג'ינו.

בצורה פשוטה,גם את המינוסים יש לשדרג ל4גייג'.

לפי דעתי המגבר שלך לא ירים CVR או P3 תלך על סאב/ים נצילים. כמו JBL 1202D וכו' זוג JBL 1202D יעשו את העבודה ולא דורשים הגברה חזקה,שעתי אותם על מונו מעפן של SSL שמוצהר 600RMS וממש לא נותן 600 אולי בכיוון 300,והוא נתן להם להוציא הרבה שדים,ממליץ בחום על זוג כזה.

פאא#$@#$@#$# יואו מה אני יעשה עכשיו!? אכלתי אותה יואו.. :cry: :cry:

בדרום פולין..שכחת

אתה ידוע שיש דבר כזה שניקרא איטום

מה אתם רוצים מה אתם נורמלים מספיק כבר להיות כאלה ציניים איפה ראיתם שאמרתי שיש לי זוג 15 אמרתי שזוג כזה אני רוצה להביא והבאת תמונה להמחשה בלבד אז תפסיקו להיות עוקצניים,אם אין לך תשובה אז אל תגיבו.

לא פחות ממדהים,אבל איך אתה הולך להצליח להרכיב את הסאב

UP! ירידת מחירים קטנה אפשרוית החלפה ציוד שמור מאוד

אודי תודה על ההצעה,אבל זה יקר לי נורא. אני התחלתי כבר לחפש סאב 15 חזק כנראה אני יוותר על הזוג הזה למרות ששמעתי אחד בודד על 450RMS בתיבת פורט 90ליטר,והוא היה חזק בצורה מדהימה יותר נמוך לאלה עושה הרבה כבוד לליטינג אודיו.וזוג..אני לא רוצה לתאר בכלל. אני מחפש סאב 15 בפורום אולי עוד לא מכרו את הHX15 שהיה למכירה פה.. שוב חבל שמכרתי את הרוקפרד HE2 15 שהיה לי לפני שנה ודרך אגב המונובלוק הזה הוא חיה רעה! הוא הגביר לדיויד את הTC והPSI והוא נתן עבודה יפה מאוד..

אדי אתה צודק,הפעם אני יחסוך לסאב טוב.תודה על ההכוונה (וכן הלסר חייבת איטום בבגז' )

ההגברה שלי היא מונובלוק מאק אודיו פירלס 1000 מה שהיה לדיויד בעבר. איזה סאב 15 חזק אתם מציעים לי בתווח 1K ומטה? כמה שיותר זול יותר טוב ג'ינו.

האוטו הבא שלי הוא ככל הניראה לנסר 97,עכשיו אני מתכנן לקנות זוג ליטינג אודיו S4.15 כל אחד 300RMS בתיבה כפולה עם מחיצה ופורטים בצורת L..עכשיו לפי מה שזכור לי לא אפשרי להכניס סאב 15 בגובה בגז' של הסופר לנסר,אתם מכירים רעיון להכניס זוג 15 כאלו ? כי סאבים 12 כבר משעממים אותי היו לי סאבים 15 בעבר ובא לי על הרעידה של 15. בכל מיקרה יש רעיונות להכניס תיבה עם 15 אחד או עוד יותר טוב תיבה כפולה של 15 לתוך הבגז' של הלנסר? אני מעלה לכם תמונה של התיבה הכפולה עם הסאבים שאני אמור להביא לרכב בעזרת ה',זה יראה בדיוק ככה אחד לאחד!! וגם תמונה של הבגז' הבעייתי בלנסר. ג'ינו.

זה קורה אוטומטית יחד עם הסכום 3000 שאני מקבל מהגריטה לא ? מוסיפים ביחד עם זה את השארית מהאגרת טסט לא? או שזה נישלח בניפרד ואני יצטרך להגיע למשרד רישוי שוב? אני מדבר על האגרת טסט על השארית.. אם לא תגידו לי מה לעשות בדיוק חוץ מלהוציא טופס רישיון אדום והורדה מהכביש..