-moshe-

תודה, אני חושב שאני ייגש למוסך המרכזי בבני ברק ואני יעדכן בפורום אם יחליפו .

שלום לכולם, ברשותי איביזה 2010 והשטיחים החלו להיפרם בתפרים בצד, השאלה היא אם לפנות לצ'מפיון בענייין זה? אחריות יבואן מכסה גם שטיחים?

צריכת הדלק שאורן רשם לגבי מנוע 1.6 היא נכונה, 1 ל 11/12 משולב, מנוע 1.6 לאחר תקופה שברשותי לא מרעיש כמו בתקופת ההרצה שהרכב היה חדש. לגבי אמינות אין ספק שמנוע אטמוספרי רגיל יותר אמין מTSI ולא בבחינת תקלות אלא בבחינת בלאי טבעי ועלויות שיגיעו בהמשך. אם חצי דקה יותר מהר ב 0 ל100 וזמינות כוח בסל"ד נמוך יותר עושים לך את זה לך על ה TSI רק אל תשכח שזה לא קופרה או GTI.

פותח השירשור תעשה לעצמך חוק : כל זמן שהרכב באחריות תפנה בכל דבר למוסך גם שחסר לך מים !!! שבת שלום ותחסוך לעצמך המון כאב ראש עם העצה שלי. אל תשים שום נוזל שהוא לא מהיצרן/ מוסך מורשה !

קוד הדגם במחירון לוי יצחק הוא זהה לסטיילנס אוטומט ולSC ספורט ידני ולכן גם אם רשום לך סטיילנס זה בסדר, מה שקובע זה קוד הדגם במחירון. דבריי נאמרים לאחר בדיקה ב9 מיליון, אם אני טועה תקנו אותי בבקשה. קוד הדגם = מחיר זהה לדגמים.

ההונדה היא בעלת נתונים טובים, אני הייתי הולך על הונדה , על המאזדה אתה תפסיד לא פחות כסף על ירידת ערך כי זה רכב חדש יותר. אני חושב שמנסים בחברה לשכנע אותך ללכת על המאזדה מאינטרסים שלהם . ההונדה כבר הורידה מספיק ערך לארבע שנים וכעת המחירון צפוי להתאזן. ההונדה הוא רכב טוב יותר ממאזדה

אני הייתי הולך על האיביזה מכיוון שמדובר על נסיעות בין עירוניות וכ50 ק"מ ליום, לטובת האיביזה : נפח המנוע יותר חזק, הפח יותר חזק/ רכב בטיחותי, רכב יותר מפנק, תצרוכת דלק סבירה, עיצוב, ויש עוד המון לטובת האיביזה. המינוס רק שזה רכב 3 דלתות ושסיאט יוצאים במבצעים כל שני וחמישי, קנה בזול ותמכור בזול. אם בא לך על האיביזה אני אומר לך על זה, אין מה להשוות אותה לספארק. הרכב הוא כיפי והאחיזה שלו טובה על הכביש.

בתור בעלים של איביזה לעיתים הכיסאות "ספורט" לא ממש נוחות, חסרות חופש מכיסאות של רכב משפחתי.

אתה צודק בדבריך, אך במקרים שמוצגים פה מדובר על רכבים חדשים שניזוקו במהלך שירות תיקונים או על רכבים חדשים שיצאו עם פגם מהמפעל/סוכנות.

גם אני פדנט ברמות מטורפות, העצה שלי היא פשוט לא להתייחס לאנשים שחושבים שאנחנו שומרים על הדברים שלנו / רכב שלנו יתר על המידה. יש שני סוגי אנשים, אחד שמעריך את רכושו ורכוש האחר ואחד שלא , האדם שלא שומר על רכושו גם לא ישמור על רכוש חברו וכ"ו ! אז ככה שאנחנו ואני מעריך גם שרוב חברי הפורום צריכים להגיד תודה גם על זה שאנחנו פדנטים על הרכב/רכוש שלנו וגם על זה שאנחנו חובבי מכוניות באופן אישי אני הייתי מצפה מבעל מוסך/ מכונאי שיתנהג לרכוש שלי בזהירות מפני שאחרי הכל אני "בעל המאה", אני משלם על השירות ואני לא רוצה להישמע קיצוני אבל בסופו של דבר הוא מתפרנס ממני.

העניין הוא שהשירשור שלך לא היה אמור להזיז את העניינים, העניינים וסידור הג'אנט השרוט ברכב של 200 אלף שקל היו אמורים להסתדר גם בלי השירשור ! כל חברה שמכבדת את עצמה היתה מחליפה ג'אנט ברכב חדש שעולה 200K שהגיע עם ג'אנט שרוט ובטח בסיאט שלא מעלים כל שני וחמישי קופרה על הכביש, ובטח שללקוח כמוך שהחליף מאיביזה קופרה ללאון קופרה! אז עדיין שיתביישו להם שבכלל הרימו אליך טלפון לדבר על השירשור, זה גן ילדים ולא חברה מכובדת !!!

המחירים סבירים אך ניתן לקנות אוטומט באותו מחיר דרך מבצעים של "חבר" וכדומה. אך עדיין זה נשמע טוב. כל הכבוד להם, הלוואי ומאזדה יביאו את הדגם ספיריט עם מנוע 2.0 ועם גיר רגיל.

אל תקנה סיאט כי מחר יכול לצאת מבצע חדש, סיאט נורא בעיתיים בקטע הזה של המבצעים, אני בתור אחד שיש לו סיאט SC מלפני המבצעים (אני לא מדבר על הנחות במעמד המכירה אלא מבצעים ) נורא התאכזבתי מהמבצעים שבהם מורידים לך את ערך הרכב בצורה דרסטית וללא אכפתיות מלקוחות ישנים, אני טוען שהנחות זה דבר רצוי ויפה אך זה צריך להעשות במעמד הסגירה ולא צריך להיות מפורסם באיילון על שלט שיש מבצע בזמן שאתה תרצה למכור את הרכב שלך אך חדש יעלה אותו הדבר. לכן אני הייתי הולך על הג'וק או על כל יפנית אחרת כמו מאזדה/ הונדה וכדומה. מקווה שעזרתי, יום טוב

חחח לי על האיביזה SC שמלפני המבצעים הציעו 75 אלף בטרייד אין 85 אלף על הפולו TSI זה ממש בדיחה

שלשום ראיתי סוויפט בשחור והיא נראתה טוב. אני הייתי הולך על שחור או על כחול ים או כהה כמו שהיה בדור הקודם או אפור עכבר. שוב פעם אני חייב לציין שראיתי את הסוויפט החדשה בשחור וזה היה נראה ממש ממש טוב.

בדגמי 2011 של האיביזה שדרך אגב על הכבישים בארצנו מהמבצע של אוגוסט 2010 ב94800 על ה1.6 , הורידו את כריות האויר מ6 ל4 ובמקום הוסיפו בקרת שיוט. במבצע הקודם מלפני שנה על ה1.4 ב88800 היה 6 כריות אויר וכעת רק4, כנ"ל לכל דגמי סיאט איביזה אם אני לא טועה.

נירו רק שתדע היום ראיתי גם פרסומת של פולקסווגן על המבצעים וגם פגעו בלקוחות שרכשו את הפולו 1.4 DSG קומפורטליין , לפני שנה המחיר היה 110000 והיום 99800, פשוט ביזיון, תאוות בצע של הרגע בלי לחשוב על המחר גם במותג פולקסווגן!

חברים זה שירשור מ2010

הרכב שלך זה 1.6 והמבצע החדש זה על 1.4 ככה שאין לך באמת על מה "לבכות" , אבל אני בטוח שאם היית רוכש את האיביזה ב2009 כשהיא הושקה ב112000 אז היית כועס ואם לא אז אתה אדם מיוחד זה ידוע שרכב זה לא השקעה אלא הפסד, אין לי בעיה עם המבצעים (גם אני קיבלתי הנחה) אבל נוצרת בעיה לאחר מכן שאתה רוצה למכור או לעשות טרייד אין. לצורך העניין איביזה 2009 שווה 82K לפני שקלול ואיביזה חדשה 1.4 במבצע 86600 כולל מערכת קנווד, מה אתם הייתם קונים? אני הייתי הולך על המבצע וגם אתם אבל בתור בעל רכב משומש שרוצה למכור אני נפגע למרות הרצון שלי שכל עם ישראל ירויח מהוזלות מחירים. מדוע למאזדה 2 או סוזוקי סוויפט לא מוציאים מבצעים לכול הקהל כל שני וחמישי? אלתשכחו שהסיבה שפתחתי את השירשור היא בגלל מחיר הטרייד אין המגוחך שמציעים לאחר שהם אשמים בכל המבצעים

20 סוסים בלבד

המאזדה ספיריט היא עם 5 הילוכים ומנוע 2000 150 כ"ס, בכל אופן זה הבחירה שלי אבל תתחדש על בחירתך ומקווה שעזרתי.

נראה לך שהייתי משלם 112000 על האיביזה? אין מצב כי הייתי הולך על הפולו TSI. השיקול בין הפולו לאיביזה היה ההנחה שנתנו לי ובגלל הפרש של 10K שקל הלכתי על האיביזה וכמובן בגלל האיבזור. ראוי לציין שלאחר מכן ראיתי את המבצעים שנירו ציין (יש על זה תיעוד בשירשורים מהעבר ) ורתחתי מזעם אבל זה עבר. שורה תחתונה להישאר עם הרכב לפחות 3 שנים לפי דבריו של הסוכן בשחר מוטורס ואז לעשות טרייד אין במחיר טוב במידה והרכב שמור.

תתחדש

האמת היא שבסכום של 140K הייתי הולך על מאזדה ספיריט מנוע 2.0 5 דלתות, רכב יותר מאובזר שכולל סנרוף, חישוקי מגנזיום ועוד כמה שטויות, בשבילי גולף זה רק ג'נריישן או כלום. ו