adidas1

תבדוק את אחוזי ה"איכות" וה"עוצמה" בממיר. אמורה להיות אופציה בהגדרות שמראה לך את עוצמת קליטת האות.

מה שהבחור מעלי מנסה להגיד , יכול להיות ש 20549 זה הקילומטרז' של הרכב? אם כן, מפתח ברגים זה סימון להכניס את הרכב לטיפול. במוסך יאפסו את המחשב והמפתח יעלם עד לטיפול הבא.

לא יותר פשוט להניע את הרכב בחניה ולבדוק בעין מהיכן יש נזילה או יציאת אדים?

תודה רבה מרק

אהההה, לא. התחלתי כבר לרוקן את הנוזל לאן שאחד העובדים אמר לי ואז הגיע אחד מבעלי המוסך, ביקש ממני את הבקבוקים ושם אותם בצד אחרי שאמר שחבל לשפוך.

באיזה שלב אתה מתכוון? אם רוקנת את הרדיאטור ואת המערכת מנוזל קירור, מלא ישירות לרדיאטור נוזל קירור ולמיכל הרזרבי בין המינימום למקסימום. אם המערכת ריקה מנוזל ותמלא רק למיכל הרזרבי, הכמות שם לא תספיק, צריך למלא ישירות לרדיאטור כדי למלא אותו.

קצת מאוכזב. לקחתי אתמול את הבקבוקים שאליהם רוקנתי את נוזל הקירור הישן למוסך שבו אני מטפל, ביקשתי מהם להפטר מהחומר. להפתעתי בעל המוסך אמר לי "לא חבל על החומר? למה לזרוק? אני אמלא אותו למישהו". בקיצור, נראה לי שהוא מתכוון למלא אותו כנראה באחד הרכבים שיגיעו אליו לטיפול. התאכזבתי כיוון שזה מוסך שבו חזרתי לטפל אחרי שהחלטתי לא לטפל יותר במוסך מורשה יבואן של מאזדה. גם קצת מוזר לי שבעל עסק יגיד זאת ללקוח, הרי אם הוא עושה זאת למישהו אחרי הוא עושה זאת לכולם, אולי גם לי (למרות שאני נמצא ליד הרכב בזמן הטיפול). אגב, בהמשך לשאלות שלי בפוסט הקודם, צבע הנוזל הוא ורוד ולא סגול כמו בנוזל שמרק המליץ עליו, זה אומר משהו?

תודה רבה לכולם, שאלה נוספת. כאשר ניקיתי את הרדיאטור ראיתי באמת את הסימון של FL22, לפני כן לא הבחנתי בו. עכשיו, אני מבין שנוזל הקירור שרכשתי הוא שווה ערך ל FL22. ז"א שע"פ ספר הרכב הפעם הבאה שאני מחליף את נוזל הקירור זה בעוד 195K ק"מ או 10 שנים, אני צודק? מצורף ההסבר מספר הרכב.

חברה, תודה רבה לכולם על העזרה והתשובות. היום החלפתי את נוזל הקירור הישן בחדש. למען הדורות הבאים אני כותב כאן את הצעדים שביצעתי, מי שמעוניין, בבלוג בחתימה שלי כתבתי את ההוראות באנגלית כולל תמונות. ריקון נוזל ישן: 1. וודא שהמנוע קר, לפחות שעה מהנסיעה האחרונה 2. פתח את בורג הריקון בתחתית הרדיאטור ותן לו להתרוקן במשך 10 דקות 3. פתח את מכסה הרדיאטור העליון כדי לרוקן את כל הנוזל, אחרת תהיה זרימה איטית 4. הסר את המיכל הרזרבי, רוקן את הנוזל שבתוכו, על הדרך אפשר לנקות אותו במים 5. לשים לב להפטר מהנוזל הישן בצורה מסודרת, לא לשפוך אותו לביוב או לאדמה, זה חומר רעיל. אני אגרתי אותו בבקבוקים ואקח אותו למוסך ניקוי הרדיאטור: 1. פתח את מכסה הרדיאטור העליון, הכנס צינור גינה לתוך הפתח ופתח את המים. הרדיאטור ישטף ומים יצאו מבורג הניקוז בתחתיתו. שיטה זו מנקה רק את הרדיאטור, לא את כל המערכת. איך לנקות את כל המערכת בצעדים הבאים 2. סגור את בורג הניקוז התחתון 3. מלא את הרדיאטור במים מזוקקים או מי ברז 4. סגור את מכסה הרדיאטור העליון 5. הפעל את המנוע 6. הפעל את חימום הרכב על החום הכי גבוה. כאשר מפעילים את החימום, נפתח טרמוסטט שמעביר את נוזל הקירור הלאה לחימום היושבים ברכב. אם לא מפעילים חימום, אין סירקולציה מלאה של נוזל הקירור. להמתין עד שמרגישים חום יוצא מפתחי האיוורור, זה אומר שהטרמוסטט נפתח 7. הסתכל על מאוורר הרדיאטור, ברגע שהוא נכנס לפעולה זה אומר שנפתח הטרמוסטט השני שאחראי על העברת נוזל הקירור מהמנוע לרדיאטור לקירור. עכשיו יש סירקולציה מלאה במערכת 8. במשך כל זמן הבדיקה יש לוודא שאין אינדיקציה בקונסולת הרכב לטמפרטורה גבוהה או נזילות מהרדיאטור 9. המתן כמה דקות וכבה את הרכב 10. המתן שעה שנוזל הקירור יתקרר 11. פתח את בורג ריקון הרדיאטור והמתן כ 10 דקות עד שכל המים יתרוקנו 12. סגור את בורג ריקון הרדיאטור מילוי נוזל חדש: 1. פתח את מכסה הרדיאטור העליון ומלא נוזל חדש. ע"מ למנוע בועות אוויר במערכת יש למלא את נוזל הקירור בזליגה איטית, כ 1 ליטר לדקה. 2. מלא את המיכל הרזרבי בין סימוני המינימום מקסימום 3. שימו לב שאם נשפך חומר קירור על צבע הרכב, לנקות מהר עם מים, החומר הזה לא טוב לצבע הרכב בדיקה: 1. הפעל את המנוע ובדוק את טמפרטורת המנוע. כל סימן של טמפרטורה גבוהה או נזילה, כבה מיד 2. צא לנסיעת מבחן קצרה, שוב, כל אינדיקציה של טמפרטורת מנוע גבוהה, עצור מיד 3. המתן כשעה 4. פתח את מכסה הרדיאטור העליון, במידה וחסר נוזל קירור ברדיאטור או במיכל הרזבי, מלא 5. בימים הבאים עקוב אחר מפלס נוזל הקירור, במידה ויש חוסר, מלא נוזל קירור כמו שכתבתי בבלוג, זה מה שאני עשיתי על הרכב שלי בלבד. לא לוקח אחריות על ניסיונות של אנשים אחרים, כל רכב לגופו.

עכשיו הבנתי, תודה רבה על העזרה

כמה דברים לא מובנים לי. יש לי 2 פקקים, אחד של הרדיאטור ואחד של המיכל הרזרבי. לשיטתך, בזמן הנעת הרכב אחרי מילוי נוזל הקירור 2 הפקקים צריכים להיות סגורים? דבר נוסף, אמרת להשלים את מפלס הנוזל ישירות דרך הרדיאטור. אני לא אמור להשלים דרך המיכל הרזרבי? למלא ישירות לרדיאטור?

למיכל הרזרבי יש פקק פלסטיק. זה אומר שאני סוגר את פקק הרדיאטור ופותח את פקק מיכל העיבוי? או ששני הפקקים סגורים?

אתה יכול להסביר את עניין המיכל הרזרבי? לא הבנתי איך אני יודע אם המיכל הרזרבי שלי הוא חלק סגור מהמערכת או חיצוני. ממה שידוע לי יש לי רדיאטור ויש לי מיכל רזרבי שמחובר אליו.

"לאחר מכן להניע עד שמאוורר רדיאטור עובד ולהשלים חוסר לאחר שהמנוע מתקרר לגמרי" לגבי השורה למעלה. צריך להניע את הרכב כשהפקק של הרדיאטור או המיכל הרזרבי פתוחים? או כאשר המערכת סגורה? מה זה אגב "הזלפה איטית" מבחינתכם? כמה זמן אמור לקחת למשל למלא 4 ליטר? 5 דקות? 10 דקות? שוב תודה רבה.

שאלות נוספת לגבי ניקוז האוויר במערכת: 1. יש צורך לנקז את האוויר במערכת או שאולי אין צורך? 2. מספיק רק ללחוץ על צינורות נוזל הקירור כדי להוציא את האוויר? 3. השיטה שכתבתי בפוסט הראשון לגבי ניקוז האוויר טובה או לא טובה? 4. אולי מספיק רק לעשות כמה נסיעות קצרות ברכב ובמידה ויש חוסר בנוזל קירור למלא? תודה,

אז אסכם 1. הנוזל שרכשתי עומד בתקן 2. אין צורך לדלל אותו 3 בספר הרכב רשום שכמות נוזל הקירור היא 5 ליטר לכן אני קונה 6 מיכלים, כל מיכל 1 ליטר. אשמור קצת ספייר ומיכל עודף שלא נפתח אחזיר לחנות 4. כמו שהציעו, אפשר להכניס צינור גינה ולשטוף את הרדיאטור תודה רבה לכולם ובמיוחד למרק שאוגר כל כך הרבה ידע.

תודה מרק. אז אני מבין שהנוזל הזה בסדר ועלי רק לא לדלל אותו?

למען האמת מרק, זה לא 1:1 כמו הנוזל שאתה המלצת עליו. חשבתי שהנוזל שרכשתי גם יהיה בסדר. אז... רק לא הבנתי חברה אם מה שרכשתי הוא טוב או לא. לגבי זמני ההחלפה, על הרדיאטור לא כתוב FL22. בספר הרכב כתוב להחליף כל 4 שנים ולאחר מכן כל שנתיים. כיוון שהחליפו לי נוזל קירור לפני שנתיים אני מעוניין להחליף כעת. תודה. צירפתי תמונה של הנוזל שהמלצת עליו.

היי מרק, תודה רבה. למען האמת, פעלתי לפי העצות שלכם כאן בפורום. על הרדיאטור או לידו לא כתוב FL22 וראיתי שאתה ועוד כמה חברה המלצתם על נוזל G12. הנוזל הזה מבוסס על אתילן-גליקול ואכן אין בו את כל החומרים שאסורים על פי יצרן הרכב כמו למשל borate . כיוון שלא היה לי נוזל FL22 לפי ספר הרכב עלי להחליף כעת. אתה בטוח שאת הנוזל הזה לא מדללים? ניתן לדלל אותו 1:1 או שזה יגרום לנזק? תיקון: צודק, קראתי באתר היצרן, לא מדללים אותו.

שלום לכולם, אני מתכוון להחליף את נוזל הקירור במאזדה 2 שנת 2008 לבדי. אחרי שקראתי קצת בפורום והבנתי מה הצעדים, אני מעוניין לוודא שהבנתי הכל נכון. ריקון נוזל הקירור הקיים: 1. התנעת הרכב עד שיגיע לטמפרטורת עבודה 2. להמתין עד שיתקרר, לפתוח את בורג הניקוז בתחתית הרדיאטור ולרוקן את הנוזל הקיים ניקוי שאריות נוזל ישן: 1. אחרי ריקון הנוזל הישן, להבריג בחזרה את בורג הניקוז 2. מילוי מי ברז במיכל הרזרבי 3. הפעלת הרכב לכמה דקות 4. ריקון המים דרך בורג הניקוז מילוי נוזל חדש: 1. סגירת בורג ניקוז בתחתית הרדיאטור 2. ערבוב נוזל הקירור החדש עם מים מזוקקים ביחס של 1:1 3. מילוי נוזל קירור דרך המיכל הרזרבי ניקוז אוויר: 1. להשאיר את פקק המיכל הרזרבי פתוח ולהתניע את הרכב 2. להשלים חוסר בנוזל במיכל הרזרבי במידה ויש 3. לסגור את המיכל הרזרבי יש צעדים שאין בהם צורך? צעדים חסרים? מצורפת תמונה של נוזל קרור G12+ שרכשתי.

תוכל להשתמש ב meguiars 105

תוכל לראות בחתימה שלי פרוייקט שעשיתי. מציע לך לשכור מכונה ולא לעבוד ביד במידה ואתה מעוניין לעשות.

תוכל לראות בחתימה שלי אתר שבו אני מרכז סיקורים ושאר ירקות ובין השאר גם סיקרתי כמה מעמדים למכשירים סלולרים. הנה לינק ישיר למאמר עם קצת יותר מידע. בכמה מילים, אם אתה צריך מעמד שנמצא על הזכוכית אז תקח את זה ואם אתה צריך מעמד שתהיה בטוח שלעולם לא יפול, גם בימי השמש החזקים בארץ, קח את זה.

בוא נחלק את זה לשניים: 1. אתה פותח את תוכנת ה GUI שאיתה מקנפגים את המצלמה, נכון? אתה צריך לחבר את המצלמה ואז ללחוץ בחלק העליון של התוכנה על המצלמה. כמו בתמונה שצירפתי בחלק הכחול המסומן. רק אז ה GUI יציג לך את הגדרות המצלמה. 2. כשאתה מחבר את המצלמה והולך ל MY COMPUTER, אתה לא רואה תיקייה חדשה שבה ניתן לראות את הקבצים שצילמת במצלמה?

ניסית לחפש את מספר המעקב ישר אחרי שקיבלת אותו? צריך לחכות כמה ימים עד שהמספר מתעדכן ברשות הדואר המקומית, זה לא קורה בין רגע.