sksb

באתר האינטרנט של משרד התשתיות הלאומיות.

שלום. קראתי רבות על צביקה ותרומתו הרבה לקוראי הפורום. ברצוני לבצע אצלו ניקוי מערכת ההזרקה להונדה סיויק מודל 1991. אם זה אפשרי, אנא צור איתי קשר. תודה!!!

גש למוסך צמח, בקש את איציק או אילן. ותמסור ד"ש לתרנגולים שם....

תברח! זה סוחר! זה נוכל! זה רמאי!

כל מילה - זהב!

ידידי המלומד. יש בדבריך מספר טעויות . צירפתי אותך למסנג'ר - אשמח לתקן אותך ולהסביר און ליין.

הבלו על הסולר יעלה באופן הדרגתי עד לשנת 2009, אז יעמוד גובהו על כ-2.20 ש"ח לליטר. כיום גובהו כ-1 ש"ח לליטר. הערה : מגזרים עסקיים מסוימם זכאים לקבלת החזרים בשיעורים שונים.

הבלו על הדלקים השונים (בנזין, גפ"מ , סולר וכו') הינו מס קצוב , כלומר - מס שאינו נקבע כאחוז מן המחיר, אלא באופן מוחלט. הבלו על הגפ"מ כיום הינו כ-100 ש"ח לטון, שהם כ-10 אגורות לק"ג (את ההמרה לליטר תעשה בעצמך). ולגבי העלאת הבלו על הגפ"מ, צא ובדוק מה קרה לבלו על הסולר.

אני הבנתי (לא מניסיון, אלא מקריאה) שבפוקוס מודל 2003 התגלתה בעיה סדרתית בגיר האוטומטי.

יש רכב כזה בנוה צדק בתל אביב. ייתכן אפילו שמדובר באותו רכב.

אל דאגה. מהיכרות כללית עם האג'נדה של אנשי רשות המסים במשרד האוצר, שמטפלים בנושא המיסוי על הרכב, קח בחשבון שתוך שנתיים שלוש, לאור מעבר הדרגתי אך משמעותי להנעה בגפ"מ ("גז בישול" בלשון העם), הרי שהבלו הזעום על גפ"מ כיום (12 אגורות לליטר בערך) לא יישאר כך לאורך זמן. הבלו יועלה לכיוון הבלו המוטל על בנזין - כ-2.20 ש"ח לערך.

תודה למגיבים. שימו לב שהתופעה החלה מייד לאחר החלפת מנוע. מה זה אומר על אופי התקלה לדעתכם?

שלומות. לפני תקופה מסוימת הותקן מנוע חדש מייבוא ברכב מסוג הונדה סיויק מודל 1991 אוטומט (ארבעה הילוכים). לאחר החלפת המנוע, העלתי כאן שאלה בנושא סל"ד גבוה (יחסית למצב במנוע הקודם) בנסיעה במהירות שיוט של 100 קמ"ש, והתשובה שקיבלתי מהקוראים הנכבדים היתה שככל הנראה "ממיר המומנט לא ננעל" (או משהו בסגנון הזה...). תשובה זו ניתנה גם לאור העובדה שתיארתי, שאני כבר לא מרגיש אחרי הכניסה להילוך הרביעי, מעין "חצי הילוך נוסף" במהירות 80 - 85 קמ"ש לערך. ושאלתי פשוטה : האם זו בעיה פשוטה יחסית לתיקון? ומה עלותה המשוערת? המשך יום מוצלח לכולם.

נשמע כמו סוחר.

כל הכבוד! הצלת קונה תמים מנפילה במלכודת של נוכל מצוי.

פליקס. האמת היא שהתכוונתי ללכת למכון הדרום. מה הבעיה איתו?

שלום לכולם, ראיתי רכב מסוים למכירה, הכל טוב ויפה, למעט כמה שפשופים ושריטות. רציתי לדעת כמה יעלה לתקן שפשוף מכוער על הטמבון האחורי (יש אפשרות לצבוע רק את השפשוף, ולא את כל הטמבון?). כמו כן, קיימות מספר שריטות מרגיזות על גוף הרכב (הרכב בצבע שחור). האם ניתן לטשטש אותן, ללא צביעה כללית? כמה עשויה להיות עלות תיקון שכזה אצל פחח/צבע? תודה מראש.

מבקש המלצה למכון בדיקה איכותי בדרום תל אביב - יפו. תודה רבה!!!

יש ברכב הזה קלאץ'? בעל הרכב אמר לי שלכאורה "הנסיעה היא בגיר אוט' אבל בהחלפת ההילוכים אתה מרגיש כמו בגיר ידני". במחירון זה נחשב ידני או אוט'?

רכב אמין מאוד, יחסית לגילו. צריכת דלק נמוכה יחסית למנוע 1600 בן 15 שנה (1 ל-12 מחוץ לעיר, 1 ל-9 בעיר). DX הינו הדגם הפחות מאובזר.

שלום, תוכלו לתת מידע לגבי פיאסטה 2004, בהיבטים של אמינות, כוח מנוע וכו'. בדגש על נושא גיר טיפטרוניק, אני מבין שמדובר בגיר ביניים - בין ידני לאוטומט? תוכלו לפרט לגבי תפקוד הגיר? האם יש איתו בעיות מיוחדות ברכב הזה? תודה.

EBARI ידידי, תאמין לי שאני לא מגזים. את הסוחרים תמצא גם ברכבים הנפוצים מאוד, ולהפתעתי גם באלה שהם פחות מבוקשים. אני עצמי מחפש רכב סטנד' לחלוטין - סיויק או פוקוס 5 דל'. מהמודעות אתה בהחלט יכול להעריך שמדובר בסוחר, יש כמה וכמה סימנים מחשידים, אבל לא נעשה על זה דוקטורט כרגע. אכן, צריך להתקשר ולבדוק. **ביקורת על המערכת או המנהלים תעשה רק בה"פ***

אני מחפש רכב לקנייה כבר מספר חודשים, והתחושה שאני מקבל ממעבר יום יומי על אתרי אינטרנט ולוחות רכב בעיתונות הכתובה היא, שלפחות 80% (!) מהמודעות הן של סוחרי רכב. לעתים, די בקריאה של המודעה כדי להבין שמדובר בסוחר, כל הנוסחים שלהם מוכרים לי כבר. דרך אגב, למען קוראי הפורום המחפשים גם הם בימים אלה רכב, טיפ קטן : ראיתם מודעה שמצאה חן, בעיתון או באינטרנט, הקישו את מספר הטלפון של המוכר באתר גוגל (השתמשו בפונקצית "חפש דפים מישראל"). לעתים אתם תעמדו המומים מהתוצאות. תגלו את היסטורית פרסומי המודעות של הסוחר - נוכל מהעבר. פשוט נמאס ומייאש. האם אין כבר מוכרי רכב פרטיים וישרים?

מעוניין לקנות : פורד פוקוס 5 דלתות, מהשנים 2001 - 2004. או, הונדה סיויק 3 דלתות, האצ'בק, (לא type R), מהשנים 2001 - 2004, מהסוג שרואים בתמונה הבאה :

250 ש"ח באזור התעשייה סגולה בפתח תקוה.