Rather

ה-CX-30 שברשותי מתסכלת אותי, הרכב מצויין מלבד נוחות הנסיעה במהירויות נמוכות שהיא מזעזעת לטעמי. אני רגיל לרכבים נוקשים יחסית, אבל פה יש תחושה שמעבר לזה שמרגישים מאוד את כל המהמורות בעיר, יש גם מעין נדנוד מעצבן, כולל בציר האנכי. בבית יש עוד רכב מיני פשוט וישן שמרגיש הרבה יותר טוב בעיר. לא זוכר שהרגשתי את זה בנסיעת המבחן שעשיתי לפני הרכישה, אבל אולי הלחץ אוויר היה אחר או משהו אחר שונה ברכב המבחן. יש מה לעשות\לבדוק? הורדת לחץ אוויר בגבולות הסביר לא נראה שעושה הרבה הבדל. האם שווה לנסות צמיגים אחרים?

אני עם פוקוס 3.5 טיטניום, עד כה 88 אק"מ ללא תקלות מלבד אחת במערכת Start-Stop שהרעידה את הרכב בהתנעה מחודשת (התגלתה בפעמים הבודדות ששכחתי לכבות את המטרד הזה). הצריכה הממוצעת היא בערך 11 ק"מ לליטר, כאשר הרוב בין עירוני. הרכב כיפי ולרוב נוח (מלבד בדרכים משובשות מאוד, שם הקשיחות שלו מתחילה להציק). לא הבנתי מהדיון אם יש בסיס לחשוב ששמן ה-Motorcraft שמטפלים בו במוסכי היבואן לא עומד בתקן של היצרן?

אם מנוע דיזל עובד על מיכל ריק זה לא יכול לגמור אותו סופית? נשמע קצת כמו חיקוי (זול) של כמה מאתגרי הדלק של טופ-גיר

אני בעלים של כזו (האצ'בק, 1.5L טורבו, אוטומט) שנרכשה בתחילת 2016. אחרי 20KKM אני יכול להגיד שהמנוע והגיר מצויינים, הרכב שקט וחזק, ללא שום בעיות בינתיים. שלדה והגה טובים. הג'אנטים של ה-18" קצת פוגמים בנוחות - האוטו מרגיש "גרמני" לגמרי ועדיף שהיה קצת רך יותר לטעמי. מבחינת מרווח - רוב הרכבים האחרים בקטגוריה אכן יהיו מרווחים יותר, אבל אולי הסטיישן יותר תתאים למשפחה. צריכת הדלק היא בערך 1/12 בנסיעה של כ-70% בין עירוני - לא להיט אבל זה מחיר הטורבו (המאוד נחמד).

הבעיה בחישובים שלך היא שאין לך סיכוי לקבל מחירון על הרכב הזה, בטח שלא בטרייד-אין. תנסה למכור לבד, סביר להניח שגם אז תצטרך להוריד, אבל פחות.

מילא להגיד על הגולף שהיא צעירה, אבל מה תוסס בה? (חוץ מה-DSG) ואם כבר ג'יפון - למה לא HRV? נראה טוב ושמירת ערך של הונדה.

אני רק יכול להגיד לך שהמערכת הסטנדרטית נמסרה לי בבגאז' של הרכב במעמד המסירה. תיאורטית יכלתי לבקש אולי שלא להתקין את הסינית אבל לא חשבתי על זה. כמו כן נראה שזו מערכת פשוטה שלא תומכת במצלמת רוורס ובוויז, ובכל מקרה זה לא הSync עם המסך הגדול.

אני לא חושב שיש דרך "חכמה" לבדוק שהמערכת פועלת. יש מספר סרטונים ב-youtube של אנשים ש"בודקים" את המערכת על ידי ניסיונות התנגשות בדמויות קרטון. לא ממליץ לנסות בבית - הסיכוי שתעשה נזק כלשהו לא שווה את הבדיקה, אבל אני מבין את הסקרנות

במקרה שלי (הצ'בק טיטניום) - Michelin sport pilot 3 http://www.michelin.co.uk/tyres/michelin-pilot-sport-3 ממה שיצא לי לראות, המחיר שלהם גבוה גם יחסית לגודל והחתך, נקווה שבבוא העת להחליף יהיו אופציות שפויות במחיר נוח יותר.

רכשתי את דגם ההצ'באק טיטניום, הרכב אצלי כחודש ועשיתי קרוב ל-2500 ק"מ. סה"כ אני מאוד מרוצה. המנוע חזק וגמיש, והתחושה היא שהוא מוכן לזנק קדימה כמעט בכל מצב וסל"ד. הגיר עובד טוב, ההעברות לא מורגשות כלל (מלבד העברה לרוורס, אבל לא משהו דרמטי), ומצב ה-S נחמד ביותר. הנוחות טובה (אם כי המושבים יכלו להיות רכים יותר) והרכב מאוד (אבל מאוד) שקט, גם במהירויות כביש 6 +, פשוט דממה. הצמיגים המוגזמים (18" בטיטניום שברשותי) אכן פוגמים במידה מסוימת בנוחות בעיר, אבל בנסיעה בין עירונית הנוחות מצויינת וכאמור רעשי הצמיגים והרוח ברכב מהנמוכים שפגשתי. ההגה חד וקצת כבד מדי (לטעמה של בת הזוג לפחות) בתמרוני חניה. האחיזה היא ללא דופי, גם על כביש רטוב והבטיחות האקטיבית גבוהה מאוד, ניתן לעקוף \ לברוח בכל רגע. הנדסת האנוש בתא הנוסעים סה"כ טובה, בקרת האקלים יעילה ונוחה לשימוש, המתגים הגיוניים וממוקמים היטב. משענת היד המרכזית נוחה ומתכוונת בקלות, התא למשקפי שמש נוח מאוד, אבל יתר פתחי האחסון מעט מאכזבים - יש תא לסלולרי אבל אם תנסו להוציא אותו משם אחרי שהעברתם ל-Park, זה לא יהיה קל. תא האחסון בין המושבים די קטן ובנוי יותר לגובה מאשר לרוחב. ההנעה ללא מפתח נוחה מאוד, אם כי עדיין לא הבנתי איך זה שלפעמים מופיעה הודעה על כך שהמפתח לא נמצא (not detected), והרכב מניע ללא בעיה (אחרי הכנסת הקוד, כמובן). החסרונות: מערכת המולטימדיה בהתקנה מקומית היא פשוט גרועה. אמנם המסך גדול וחד אבל בזה נגמרים יתרונותיה - המערכת מבוססת אנדרויד שעבר סוג של התעללות על ידי יצרן סיני (Roadrover) והתוכנה מגמגת וקורסת לסירוגין. המערכת אמורה להיות מחוברת לדור 3 באופן תמידי, אבל לאחר איבוד קליטה לעיתים ממש קשה לעודד אותה לחזור לרשת. חבל מאוד שלא הביאו את ה-SYNC של פורד אפילו כאופציה בתוספת תשלום. צריכת הדלק, לפחות בינתיים, ולפחות תחת הנהיגה שלי - הינה באזור ה-13ק"מ\ליטר בנסיעה שרובה המוחלט בין עירונית. אולי המנוע עוד חדש. מערכת ה-Start&Stop לא ניתנת לכיבוי פרמננטי. מי שהיא מציקה לו, צריך לזכור לכבות אותה אחרי כל התנעה ולי היא מציקה. עצרתם ביציאה מחניה לעבר רחוב דו-סטרי סואן ומחכים להזדמנות להיכנס ולהשתלב שמאלה? יש סיכוי שהמנוע יכבה בדיוק כשתתכוננו לזוז, וכשתורידו את הרגל מהבלמים, צפו לדיליי (קצר, אבל מעצבן) לפני התנעה ותזוזה. סה"כ התחושה היא של רכב מגובש ואיכותי, ובעיקר כיפי לנהיגה.

יונדאי I20 ידנית מהצורה החדשה. פרטית לחלוטין, יצאה מהחברה בסוף אפריל. כ-13 אלף ק"מ, ללא תאונות\תקלות כלשהן, שמורה בקפידה וחדשה לחלוטין. ללא שינויים כלשהם מלבד חיישני רברס. צבע חום מטאלי. נמכרת עקב שדרוג לרכב גדול יותר. דורש 68K, גמישות נוספת במעמד הסגירה. פניות בה"פ בבקשה.

הי, פוקוס 2007 עם 165KKm. הבחנתי בנזילת נוזל קירור מצינור מתכתי שנכנס לכיוון קיר-האש ברכב (אני מניח שזה צינור בדרך אל או מרדיאטור החימום). האם נסיעה ללא חימום מספר ימים עד התיקון היא אפשרית? (בהשלמת הנוזל קירור עד למפלס תקין). יש דרך פשוטה אחרת לעקוף\לאטום את הצינור הזה עד הכניסה למוסך? מצ"ב תמונה. תודה רבה.

לאחרונה נתקלתי בלא מעט אזכורים לעליית מחירים צפויה בעקבות השינוי במיסוי הירוק שיכנס לתוקפו באוגוסט אם אני מבין נכון. האם תהיה עליית מחירים בסגמנטים הנמוכים? אני מתלבט ברכישת מיני או סופר מיני ותוהה האם דחיית הקניה בכמה חודשים תעלה לי הרבה כסף... מה אתם אומרים?

יש 7 שנות אחריות על הגיר כמדומני (או 150KKM), אז זה לא אמור להדאיג יותר מדי...

שווה לוודא שלא מדובר בנזקי הצפה (למשל זו שהייתה ב- 8.1 במקומות כמו בת-חפר) - כבר מחכות מכוניות כאלה במגרשי הטרייד אין...