TShavit

נראה לי שבמקרה הזה בלבלת בין שני דברים אליהם התייחס צ'יטה. קרא שוב את דבריו: הוא מתתיחס, בנפרד, אל "מרכז המידע" (שלמיטב הבנתי נועד לאפשר ביטוח דיפרנציאלי - דובר על זה הרבה), ודורש להכניס למאגר המידע גם אופנועים. רק אחרי הוא מציין, ב-נ-ו-ס-ף, את נושא חוק הספורט המוטורי. הציטוט שהבאת, "גם אופנועים הם רכב מנועי. צריך לאפס את המערכת כך שהאופנועים ייכנסו למרכז המידע הזה" - אותו פירשת כמתייחס לספורט המוטורי - מתייחס למיטב הבנתי למאגר המידע הביטוחי שמטרתו לאפשר קביעת תעריפים לביטוח חובה לפי הנהג וסוג הרכב, באופן אישי. טל

(בזמן האחרון אתה נשאל על זה הרבה, אני יודע...) זה פשוט נראה לי מאד תמוה. לפחות לפי מה שצוטט, נראה לי שבכלל לא מדובר על ספורט מוטורי בהקשר הזה של ביטוח מקיף. זה לא קיים בשום מקום בעולם, ועם כל ה"קרדיט" שאתה נותן לכל מי שמתעסק בענין הזה - מטומטמים הם לא. אל תשכח שמי שהכין את הצעת החוק הם לא חברי ועדת חוקה, חוק ומשפט (להם אין מושג קלוש באופנועים, ואין סיבה שיהיה). במקרה ראיתי את טיוטת הצעת החוק שעברה בקריאה טרומית - אין שם כל אזכור לביטוח מקיף, אלא חובה בלבד. ממתי מעניין את המדינה, ואת החוק בכלל, ביטוח מקיף? בקיצור, נשמע לי קשקוש מצוץ מהאצבע. שוב, אם יש לך מקורות מידע - להבדיל מהשערות וציניות לשמה - אשמח לשמוע. טל

ולהנות מנדידת פרפרי ה-Monarch. כה קוראים להם. טל

בכל מה שקשור למהירות מירבית - פשוט לרוכבים כבדים ייקח יותר זמן להגיע אליה. לעומת זאת, בהחלט משמעותי עד כמה איש-הדלת, אהמ, אוירודינמי. אם כשמו כן הוא, זה בהחלט ישפיע על המהירות שיוכל להשיג באופנוע נתון לעומת רוכב פחות מאותגר במקדם-הגרר שלו - אבל זה לא ישנה לעומת מה שהדורמן עצמו משיג על אופנועים אחרים. שורה תחתונה, עזבו את נושא המשקל. לחץ אויר בצמיגים יכול להשפיע, זה בטוח (יותר לחץ = פחות התנגדות). ובמקרה הזה, אם המנוע לא עובר 9.5K בשישי, דווקא קיצור ההילוכים בקצת יכול להרים את המהירות. אבל בכל מקרה, כמו שאמר הד"ר XR, עוד סוסים, זה מה שצריך אם זו המטרה. טל

סדרתי פחות או יותר... ואם כבר דודג' ראם אז אני מעדיף כזה, ששופר על-ידי Performance West בארה"ב: טורבו דיזל קאמינס, 370 כ"ס, בערך 100 קג"מ...

משהו כזה, נגיד...

ומעלה בשני ריפרשים... טל

חולק עליך, טיגר. הסחורה שלוי יצחק מוכר היא מחירי מכוניות. למה שהוא יתן את זה בחינם? לעומת זאת, יש אפשרות להכנס למחירון ברשת בעלות של שיחה סלולרית. זה אומר שאם אתה רוצה לברר מחיר או שניים, תוכל לעשות את זה בעלות זניחה - במלים אחרות, לקנות כוס חלב בלי לקנות את כל הפרה... ונסיים בציטוט: But whatever his weight in pounds, shillings and ounces, He always seems bigger because of his bounces... נכון או לא? טל

קרלטון קירבי וג'ק ברניקל, כמובן. ורנדי ממולה ישדר מהשטח... ישאיר את המיקרופון פתוח כדי לשמעו את המנועים... אנשים טובים אתם, בחיי. ואני לא מתכוון טובים כמו טובי מודי... טל

האירוע ימשך ברוטו 3 ימים. ביום ה', 26.2, וביום שבת 28.2, יתקיימו תחרויות הפריסטייל, כאשר בכל ערב יוכרז מנצח וגם יקבע המנצח הכללי. מדובר על רוכבים מאירופה בלבד, כ-15 במספר מ-10 מדינות, פלוס אליקו אוחנה שלנו ( ). לתכנון והקמת המסלול נעשה שימוש במומחים מחו"ל, וגם השופט הראשי מיובא. מחירי הכרטיסים בהתאם לאיזור הישיבה, החל מ-95 ש"ח למיטב זכרוני ועד 120 ש"ח, +} הנחות לקבוצות וכו'. בין לבין, ביום ו', יערך הפנינג עם יריד מכוניות (ואולי גם אופנוים - לא יודע), שיכלול פה-ושם קפיצות ראווה; כניסה חינם. מיותר לציין, אך אציין בכל זאת, כי האירועים יונחו על-ידי קריניים מקצועיים ידועי-שם ... טל

ובכן במבחן השוואתי של MCN, מול טריומף ספיד-טריפל ואפריליה טואונו, הקאוואסאקי ניצח. מבחינתי האישית - ובכן על-פי כמעט כל אמת-מידה פונקציונלית, הקאוואסאקי עדיף על המונסטר. במסלול הוא בטח יהיה יותר מהיר. אבל מבחינת היכולת לייצר חיוכים, זה די תיקו. כאופנוע שמשתמשים בו ביום-יום היתה לי בעיה קשה עם המונסטר - בפקקים הוא פשוט הורג אותך. אבל אני עדיין מעדיף אותו על פני המולטי... ויש לו צילינדרים בדיוק במספר הנכון... טל (ולא, גם אני עוד לא קראתי את המבחן במוטו)

ליוני א. בי-ם.

"ייצוג הולם לנשים ברשות לספורט מוטורי" - בשביל מי, בדיוק? בשביל שירלי שק? "התנהגות הנהגים מותירה את הרוכבות חשופות להתנהגות מאיימת הגובלת באלימות פיזית כגון חיתוכים, בלימות פתע ואי שמירת מרחק" - בגלל שהן נשים?? או מיי גאד שריד חדד! עכשיו אני מבין למה לי אף אחד לא עושה את זה! ברוך שלא עשני אישה... עוד היה עלול להיות מסוכן בכביש... (אני מוכן להמר שאם נהג כלשהו מזהה שמדובר באופנוענית, הוא יתן לה יותר כבוד ויחס יותר טוב מאשר לרוכב ממין זכר.) מצד שני, גילינו כאן נוסחת פלא. נשים אופנועניות יותר מסתכנות בכביש - בגלל אלימות פיזית, חיתוכים, בלימות פתע ואי שמירת מרחק, כן? - אבל מצד שני, דורשים תעריפי ביטוח נמוכים יותר עבורן... גדול. בקיצור ולסיכום: אני לא מאמין שאני אומר את זה, אבל יש נשים שבאמת עדיף שישארו במטבח. טל

רק לידע כללי, אם יורשה לי לרגע להיות רציני - ואני חושב שיורשה לי - התמונה של גברת האגא היתה פחות או יותר הקש ששבר את גב הגמל וגרם לי לפרוש מפורום 8. אני משתמש בה כאן באופן סימבולי... טל

מה פתאום נעלם? רק הרבה מאד המון עסוק... אין זמן בשביל פורומים כמו פעם... (וזה בלי לדבר על זה שבא לי לומר לפורום "עכשיו לוקחת ממשק שלך ולא בא ב-TShavit יותר בחיים שלך") טל

ובהחלט מסכים אתך בכללי - PB של היום זה לא מה שהיה בימי הצוות המהולל ג'ון רובינסון, טרבור פרנקלין, רוני סמית', גאס סקוט וכו'. בהחלט פחות שנון ופחות מצחיק.

מזל"ט. אז לגבי שטח המגע של הצמיג בזמן בלימה... טל