asdstreo

בוקר טוב ניר אשמח אם תסביר קצת את תגובתך כי אני קצת התבלבלתי ישנם שם יותר מדי נתונים שלא מתחברים אחד עם השני דרור

בוקר טוב glansfor צודק שאת הצמר הקרילי תוכל למצוא ברפדיות היות והכמות שאתה צריך היא ממש קטנה אני הייתי מציע להציץ בצפרדע של הרפדיות לקראת אמצע היום אני כמעט בטוח שתמצא מספיק חומר לטובת התיבה בגדול אני חושב שזה לא הכי נחוץ כמו כן היות ואתה גם כך מייצר תיבה עם נפח קטן ממידות יצרן לא הייתי מקטין עוד יותר את חלל התיבה עם החומר נכון שהיצרן מבקש מידת נפח של 20-25 ליטר אני מציע לך לבדוק את האופציה של הגדלת התיבה במעט כמו כן לטובתך משחק העיניין שהיצרן ממליץ על מילוי של צמר בתוך התיבה (ז"א שנלקח בחשבונם הפסד נפח עקב מילוי צמר) לכן אתה תוכל לפצות קצת על החסך בנפח בעזרת הימנעות ממילוי התיבה זו דעתי ""המקצועית"" אם תשאל לגבי דעתי ההדיוטית שמגיעה ממקום של "הרחוב" ומהכרותי את המוצר אז אומר לך שהסאב יעבוד נפלא ומדהים גם עם תיבת 15 הליטר וגם אם לא תמלא בה כלום (מה שכן אבקשך להקפיד על איטום מלא של התיבה והדבקה חזקה) אשמח אם תשתף אותנו בתוצאות לאחר ההתקנה שבת שלום דרור

שלום נתי אין לי מושג עם הרדיו ברכב שלך אמור לקרוא קבצי MP3 או לא מה שאני מבין מהשרשור שלך זה שני דברים אחד (לא כל כך חשוב) שרשום לך שהוא תומך MP3 ושתיים (שהוא ההוא החשוב מכל) שהרדיו שלך ת"כלס לא קורא את הקבצים שאתה צריך שהוא יקרא לכן ממליץ לך או לחזור למי שמכר לך את הרכב והבטיח לך מכשיר שקורא MP3 ולדרוש ממנו פיתרון או (במידה וזה מאוד חשוב לך) תחליף לרדיו AFTER MARKET שקורא קבצי MP3 (נכון להיום ישנם מכשירים מותגיים בעלויות זולות מאוד) בנוסף למתאם פלסטיקה (שגם לא יקר כל כך) ויש לך סטאפ חדש והרבה יותר טוב בכל הפרמטרים מהמכשיר המקורי שיש לך כרגע דרור

אשמח אם תפרט איזה מכשיר פיוניר יש ברכב ואיזה סוג מוסיקה אתה שומע בעיקר דרור

אני חייב להסכים עם רודי וזה בהתייחס לבחירה הזו כבחירה מתוך אונס דרור

glansfor בוקר טוב אני לא ציפיתי ממך לשום נתונים מדעיים ואם היית עוקב אחרי התגובות שלי היית רואה שאני הרבה יותר צמוד וקשוב לאוזניים שלי ושל לקוחותיי מאשר לנתונים היבשים שיש על פיסת הנייר שזרוקה בתוך קופסאות הרמקולים או המגברים. אין פה שום עיניין ומטרה לנסות להוציא אותך מבין יותר או מבין פחות אבל אתה בנקודה הזו הלכת לדעתי קצת יותר מדי רחוק. תראה אני משוכנע שלא שמעת את הסט של אלפין תחת תנאי עבודה דומים לאות סט של ה-JBL אחרת אין מצב שהיית תומך בצורה כזו נלהבת בסט שתמכת בו במקביל אני בהחלט יכול להבין את נטייתך לכיוון הסט הזה כי אני רואה שרוב תגובותיך הם המלצות עיוורות על המותג הזה. ושוב לי אין בעיה אם העיניין שאתה מוצא בסט המדובר להיפך אני מאמין ומיישם את אמונתי הלכה למעשה (על כך יכולים להעיד חברי פורום שנמנעתי מלעשות איתם עסקים כי כבר היו להם ציודים מזמן עבר) שכל מטרת התחביב הזה היא לגרום לאנשים לנהוג ברכבם כשחיוך מרוח על פניהם ואם ה-JBL עושה לך את זה אז אשריך. אבל כשם שבכל העולם אוהבים צ"יפס כך כולם יודעים שהסט הנ"ל הוא צורמני ושכונתי ונועד כעיקרון להתאים לכל מי שבתחילת דרכו בהבנה של סאונד ובעיקר סאונד ברכב ואין מקום להיכנס לקרב כזה מול סט שהוא במספר דרגות טוב יותר ממנו ואני רוצה להבהיר שאני ממש לא מדבר על ווליומים אלא על איכויות סאונד (יש מצב שבווליומים ה-JBL יעקוף אותו) דרור

ברכב שלך אין צורך בשום מתאם מיוחד כך שההתקנה אפשרית ללא בעיות מיוחדות וכן אתה יכול להרכיב סט של משענות ראש החדות והאיכות של התמונה במשענות הראש תהיה טובה יותר או טובה פחות בהתאם לפולס הוידיאו שיוציא מכשיר הראש שיהיה לך ברכב (מכיוון שאתה מצהיר על תקציב לא מוגבל אז זו לא צריכה להוות בעיה) במידה ולא תרצה להשקיע במכשיר יוקרתי ובכל זאת תרכיב מכשיר OFF BRAND תמיד אפשר להוסיף מגבר וידיאו (עיניין של כמה מאות שקלים בודדות) דרור

צהריים טובים ומה שלומך ? כן אתה צודק בשאלתך לגבי המכשיר כי הוא לא המכשיר האידיאלי לבניית סאונד סטאפ אם קיימת אפשרות לשדרג אותו הייתי ממליץ בחום תנסה לחפש מכשיר עם לפחות שני זוגות RCA (היות ואתה מתכנן להגביר סאב ורמקולים קדמיים) כמובן שאם ישנה אפשרות כספית אז מכשיר עם DSP יהיה בהחלט אופציה טובה לגבי הרמקולים אני אישית הייתי משתמש בהם כסט רמקולים אחורי שמחובר בתצורת "היי פאואר" למכשיר ישנם סטים קומפוננט מעולים וזה תמיד עדיף על רמקול קואקסיאלי ממוצע יום טוב דרור

נראה לי שיש בעיה עם הלינקים ששלחת במידה וכן תעשה סדר כדי שאפשר יהיה להבין על מה אתה מדבר דרור

eladns1 שמע שיחקת אותה מכשיר וצ"נג"ר אחלה פיתרון הקטע הוא שמרוב שכל כך הרבה זמן אנחנו לא מתעסקים עם רדיו טייפים הספקתי לשכוח מקיומו של הצ"נג"ר. כנראה שהגיל מתחיל לתת את אותותיו

שלום מה שלומך ? כעיקרון לא צריכה להיות שום בעיה ואו שום חריגה בצריכת מתח בין חיבור של אחרי סווי"ץ לבין חיבור מתח קבוע וזאת בתנאי שאתה דואג לכבות את המכשיר ידנית כשאתה יוצא מהרכב לגבי נוריות שנשארות דלוקות אז זה בהחלט לא צריך להיות כעיקרון המכשיר צריך להתכבות טוטאלית מבחינה ויזואלית לאחר לחיצה על לחצן הכיבוי ישנם מכשירים מסויימים (כמו פנסוניק למשל) שמשאירים מסך דלוק לאחר הכיבוי וצריך ללחוץ לחיצה קצרה על לחצן DISPLAY כדי לפתור את הבעיה במידה וזה לא המצב יש לבדוק את תקינות ההתקנה דרור

אתה יכול לפרט יותר לגבי הציוד שעולה לרכב ? דרור

אני חייב להסכים עם אודיו קינג בנושא המחיר ואופציית הרכישה של סט בארץ אבל אני במקביל חייב להתנגד בתוקף להגדרה "מיועד לעבודה ללא מגבר" אני לא מכיר שום רמקול לרכב ש-"מיועד לעבודה ללא מגבר" כי הרי בסופו של דבר כל רמקול סטנדרטי (חוץ מרמקולים שמוגברים "בילט אין") צריך משהו שיגביר אותם לעיתים משתמשים במגבר הפנימי של הרדיו ולעיתים (מה שיותר טוב בדרך כלל) משתמשים בתוספת של מגבר חיצוני מניסיון שלי הגברה חיצונית תמיד טובה יותר מהמגבר הפנימי של הרכב נכון שצריך להיות זהיר וזה שיש מגבר חיצוני לא אומר שיהיה אפשר להעיר את השכנים בבלוק הסמוך עם רמקולים של 200 ש"ח אבל עדיין רמות הכיוון ואיכות הצליל יהיו טובים יותר משמעותית אני לא יודע אם החברים הצעירים זוכרים יכול להיות שהמבוגרים יותר עדיין זוכרים את הרכב של אוטו פרט ז"ל שהיה מורכב עם רמקולים ערומים מקדימה דרך קרוס בנייה עצמית והגברה חיצונית וטוויטרים להשלמה וזה נשמע פשוט טוב !!! נכון לא חזק אבל עדיין מפתיע באיכותו וסט שמוצהר 30-50 RMS ומיוצר על ידי חברה עם כבוד בענף בהחלט יכול להתמודד ובהצלחה אדירה עם מגברים חיצוניים ועם התקנה נכונה ולייצר גוון צליל מדהים בכל סוגי המוסיקה. ולעומת זאת סטים שמומלצים פה הלוך ושוב יודעים לנגן צליל שכונתי צורמני ו(כמובן) בווליומים חזקים שכל התכנון בבניה שלהם עמד סביב יצירת פיתרון זול לבעלי רכבים חסרי ניסיון וחסרי הבנה לגבי היכולת הפוטנציאלית שניתן להגיע ברכב. לכן לי חורה שהמוטו הזה (שמסתבר שהוא כלכלית ומסחרית נכון, ולראיה בכל העולם מוכרים סטים כאלו) חודר ומחלחל לפורום היותר מקצועי הזה ומטעה אנשים דרור

חיים ידידי היקר תמיד הערצתי את היכולת שלך לתת לרגש לחלוף ולחזור להיגיון ורק אז להגיב אתה עוד תהיה עו"ד מהטובים ביותר במדינה רק מה תשתדל להימנע מדיני משפחות :wink: אבל חיים ידידי אני בהחלט מזדהה עם "אביתר" אי אפשר שלא לתהות וקצת לכעוס על תגובה שמשווה שני סטים כאלו ועוד בכזו החלטיות וללא פשרות אתה יודע אפילו נציג של "ניופאן" היה רך יותר בתגובה דרור

אדי אתה צודק במצב שכל העיניין הוא להגדיל חור של רמקול אבל ישנם רכבים ששם עיניין הגדלת הרמקול הוא ממש לא פשוט ולפעמים יש לוותר על תא מפות ולבצע בניית דלתות מחדש כגון פולו,דייהו רייסר,מיצובישי,ג"מיני,פאסאטים ישנות, ועוד ועוד לכן ישנם קומפוננטים "4 (מצטער שאני לא יכול להיות מדוייק יותר בהמלצה) שעובדים נפלא עם הגברה חיצונית ומשנים את כל הסאונד ברכב דרור

אני בשונה מאדי ומהמכובדים מעליי בשרשור בהחלט ממליץ בחום גם על קומפוננטים "4 אסייג ואומר קומפוננטים מסויימים עם יכולות מסויימות נכון שקשה לייצר צליל בטווח רחב מרמקול "4 אבל אני שוב אומר שישנם סטים שמייצרים סאונד פשוט מדהים מתוך ה-10 ס"מ שלהם דרור

בוקר טוב אלי אני מקווה שהתלוצצת כשהמלצת לבחור את ה"פייל" כאופצית פיתרון עדיף רדיו ישן ומתפרק מאשר רדיו חדש יקר ומתפרק עכשיו לעיניין לתפיסתי ישנם שלושה פתרונות מעשיים 1. להוציא AUX מרדיו טייפים תוך הפיכת תדר ה -AM ל-AUX אני לא מבין הרבה בטכניקה הזו אבל אני יודע שזה בסביבות 150-200 ש"ח במעבדות אלקטרוניקה 2. להרכיב בנוסף לרדיו טייפ עו רדיו דיסק עם יחידת מיתוג (מחירי המכשירים זולים מאוד לכן התוספת הזו לא כל כך יקרה) ואם זכרוני אינו מטעני יש מקום לשני מכשירים אחד מתחת לשני ברכב המדובר 3. פיתרון בסגנון שמוטי הציע בהחלט מתקבל על הדעת ויעבוד לא רע בכלל מקווה שתסתדר ותוכל להינות ממוסיקה איכותית ברכב החדש דרור

בוקר טוב המנחת הזה הוא מוצר מעולה שכולל בתוכו ליין דרייבר ובסך הכל (במידה ומביאים לך אותו מארה"ב כמו שאתה אומר) יעלה לך כ-350 ש"ח זה אליפות בגדול תוכל להסתדר ולהפעיל גם את הסאב וגם את הקומפוננט עם מנחת אחד (וזה ממש לא מומלץ) נכון שלעבודה נכונה תזדקק לשני מנחתים אבל עדיין זה ייגמר בסכום של כ-700 ש"ח ואני חושב שזה שווה כל אגורה אני לא חושב שתמצא מוצר טוב יותר במחיר טוב יותר בארץ לך על זה אתה בדיל טוב דרור

רומק אני מאמין שהוא פנה הרי הוא רושם שישראל המליץ לו על תוספת מגבר

אני לא רואה סיבה להיכנס לתוך השקעות של בנייה ומתאמי מעבר בין 5*7 לבין 6.5 ישנם סטים של רמקולים 5*7 שנשמעים נהדר אגדיל ואומר שמידת הרמקולים (5*7) מאפשרת טווח רחב יותר של נמוכים מהמידה של ה- 6.5 דרור

בוקר טוב אני לא ממליץ לך להגביר את האחוריים אם הסטאפ הקדמי (סאב בליווי של קומפוננט) נשמע לך טוב, אז אני חושב שלהגביר 6*9 של JBL ייצור רק נזק בסאונד של הרכב שלך מה שכן אם הרמקולים הקודמים היו טובים יותר לאוזניך למה שלא תחזיר אותם והכל וורוד יום טוב דרור

glansfor אין לי מושג ואפילו שמץ של מושג על סמך מה אתה אומר את מה שאמרת "לפי דעתי לא הייתי מתקרב,אני היית מעדיף את הJBL האלו" אחד המשפטים היותר מוזרים שקראתי בעת האחרונה בפורום ואני חייב לשאול (ואשמח לתשובה אינטיליגנטית ותומכת מציאות) אם יש איזה הסבר שמגבה או תומך במה שרשמת ? אני אישית אפילו לא רואה מקום להשוואה בין שני הסטים אני מסכים עם חיים ביקר ובכל זאת אני חושב שאפשר לשקול רכישה של קומפוננט בארץ מכיוון שישנם המון אופציות טובות ובמחיר טוב בקניה מקומית דרור

אריאל בוקר טוב קודם כל אני מצטער שלא יצא לנו להיפגש ומצטער שהכבל שהיה לי לא התאים לך אבל כמו שרשמתי לך בשרשור הראשון שפתחת לא כל הכבלים הם אותו דבר. ולא כל כבל יפעיל לך את השלט נראה לי שתיאלץ לחפש נתונים מדוייקים יותר באתר היצרן של המגבר ומהנקודה הזו תדע יותר פרטים של מה שאתה צריך יום טוב דרור

בוקר טוב אדי מה שלומך ? המון מזל טוב והרבה אשר שמחה ושלוה מקווה שתהנה מההשקעות שעשית על ה"שקיעות" האחרונות ואולי עכשיו שאתה בוגר יותר תחשוב קצת על זריחות בסטאפ הבא בכל אופן גם ללא היכרות אישית עדיין אני שמח לאחל לך רק טוב ורק שמחה דרור

שלום אליקו מכיוון שהרשית לנו לשאול ככה בחופשיות אז אני אנצל את ההזדמנות ואשאל אותך שאלה שמעניינת אותי מאוד האם ניסית להשתמש בכבל מתח ייעודי לרכב נניח 2G "רגיל" "סטנדרטי" כזה שהדיוט כמוני יכול להכנס למתקין מקצועי ולרכוש לפי מטר ואם כן (וזו הפואנטה) האם הרגשת בשינוי בסאונד ברכב ? אשמח אם תענה אך ורק במידה ועשית את הניסיון ולא מתוך תיאוריות תראה אני לא שואל את השאלה סתם כי בא לי, אני שואל כי ראיתי המון התקנות בכל מיני תערוכות ותחרויות בעולם ומעולם לא ראיתי התקנות שבוצעו עם כבלי רתכות למינהם או כבלים למכונות תעשייתיות (כמו שאתה מגדיר את הכבל שלך) אז אני לא רואה פה שום יתרון טכני אבל אני בהחלט רואה את יתרון ה"שופוני" ואת חיפוש הייחודיות בכל מחיר (ושתבין אני לא נגד זה אני מקבל בהבנה שחלק נכבד מכל התחביב הנפלא הזה זה ה"שאו") אבל אני חושב שצריך סוף סוף להניח את זה על השולחן דרור