asdstreo

ישנה נקודה שאני חייב לחדד, האם הבנתי נכון שרשמת שכשהחלפת מגבר הבעיה הסתדרה לזמן מה ?

ערב טוב מיכאל אכן אתה יכול ללכת על JVC קנווק פיוניר אלפין וכ"ו וכ"ו אבל נשאלת השאלה למה להוציא כל כך הרבה כסף 6500-7000 ועוד תוספת על מתאם פלסטיקה ובסופו של דבר אתה מוריד מכשיר מקורי שהוא בכלל לא רע ונשמע מצויין עם מנחתים טובים (בסביבות 200 ש"ח למנחת טוב) IdoScirocco הציע לך בנדיבות פגישת השמעה אם אותו מכשיר כמו שלך ורכב דומה אני הייתי בהחלט נפגש לשמוע ושוקל ברצינות את החיסכון של הסכום הענק הזה דרור

ערב טוב סליחה על הבורות אבל יש לי שאלה שאשמח לקבל תשובה למה היה צריך לעבור לאקטיבי כשבפאסיבי שניכם (ארזה ופותח השרשור) הייתם מרוצים ? ותראו לאיזה הוצאות זה גרר אתכם דרור

ערב טוב dania8 על פניו בלי להיכנס לעובי הקורה זה נשמע כבעיית מנחת או שהמנחת דפוק או שהכיוון של עוצמת המנחת בצד שמאל הוא על נמוך יותר מצד ימין המשפט האחרון נכון אך ורק לגבי מנחתים שיש על גבם שני חורים קטנים שבפנים יש פוטנציומטר שתפקידו להנמיך או להגביר את הפולס וזאת לטובת איזון הסאונד ברכב הייתי קודם כל מתחיל בבדיקת שני הכיוונים האלו במידה ולא, תחזיר תשובה ואשמח להמשיך לכיוונים אחרים ערב טוב דרור

ערב טוב אפתח בתודה רבה לכל המגיבים כמו שהצהרתי בעבר כל תגובה נשקלת ועוברת סיישן של בעד ונגד אצלנו במשרד אני מעריך ומוקיר את זה שאנשים לוקחים מזמנם ורושמים את הערותיהם לטוב ולרע בהקשר להערותיו של בן ה. אומר ש The Corpse צודק לחלוטין המגבר נמצא מאחורי הפלטה, מה שבעצם אתה רואה כשאתה פותח את בג"אז הרכב זה את הפלטה השחורה שנראית בתמונה הבאה בסדר לאחר תמונת המגבר לכן אין שום משמעות לאיך שהחוטים מוסווים כי בעצם כל החלק כבר מוסווה ומצולם מתוך הרכב כשהכיסאות במצב שכיבה. אם אני לא טועה אז גם ציינתי את זה בהסברי על התמונות. IdoScirocco המון תודות על הפירגון, ואכן אתה כרגיל לא מפספס כלום כי אף אחד לא היה יוצא בלי לקבל את כל השירות והביצוע הטוב ביותר תחת ההגבלות האובייקטיביות. Nakamichi ידידי כמו שאתה מבין אני לא יכול לספק מידע שייראה כמידע פרסומי לגבי ה- F-45 אבל אני יודע שישנם מספר אנשים שנוסעים עם המגבר ברכבם והם חברי פורום ואני בטוח שאתה יודע איך לקבל את האינפו מהם. לגבי ההבדל בין ה-F-4 לבין ה- PRESENCE 604 אני אנסה להסביר ה-604 הוא יותר פתוח ויותר קל לכיוונים ונוח יותר במציאת נקודות החיתוך בסטאפים שכיחים כמו סט קדמי וסאב ממוצעים פלוס לקבלת גוון סאונד מיינסטרימי וכוללני ה-F-4 הוא בשלב ראשון חזק יותר 4*50 RMS וכולל בתוכו BASSBOOST ורמת הכיוונים שלו היא יותר ספציפית ומדוייקת ז"א המגבר לא נחשב כמגבר פתוח אלא כמגבר יותר מקצועי שדורש זמן כיוונים והתרגלות יותר מה-604 בגדול הם מיוצרים באותו מפעל בקוריאה שאולי מוכר תחת השם KISSAN ELECTRONICS נכון לשנים האחרונות המפעל שינה שמו (עקב החלפת בעלים) ל- ARIEL CORP ושוב בגדול ה-F-4 הוא מגבר "טוב" יותר וחזק יותר ומקצועי יותר לפחות לטעמי אני מאמין שיהיו אנשים שניסו את ה-604 שייחלקו על דעתי אני ממש לא ארגיש צורך להתווכח איתם ומדבקה אתה מוזמן להגיע ולקבל מתי שתרצה וגם מחזיק מפתחות של DLS עליי דרור

היי אדי ברור זה אלמנטרי שאני מתכוון לסאבים (ואם תרשה לי אוסיף ואומר ""לכל רכיב"") ששמעתי בעבר ושיושב בתצורה דומה פחות או יותר לתצורה הקיימת (הכוונה לסוג של רכב (סדאן,ספורט,טנדר,וכ"ו) סוג של הגברה, סוג של מוסיקה,סוג של מכשיר קדמי, וכנל"ים) אחרת לעולם לא תשמע ממני איזו שהיא השוואה אם לא חוויתי אותה פיזית מה גם שאני כמעט בטוח שאף פעם לא השתמשתי בביטוי "הכי טוב בעולם" אני כעיקרון חושב שאין שום דבר בעולם שהוא הכי טוב (חוץ מהאוכל של אמא שלי שתהיה בריאה ) תמיד יש משהו באיזה שהוא חור ברחבי העולם שמתעלה על מה שחשבת שהוא הכי טוב לכן אני פוסל את הביטוי הזה מהלקסיקון שלי אני שמח בשבילך שהגעת לנחלה ולשקט בבחירת הסאב שמדבר אליך הכי אני חושב שזו המטרה ואם היא הושגה אז שאפו ואשריך אני אישית לאחר המון המון שעות של האזנה לסאבים עדיין לא יכול להצביע על הסאב הטוב ביותר לאוזניי (אם אנחנו מתעלמים מבעיית התקציב) בברלינגו שאני נוסע יש מגבר F-45 ביחד עם קומפוננט קדמי פשוט וסאב שכל שבוע שבועיים מוחלף לסאב אחר ולפעמים כמו בשבוע האחרון אני נוסע ללא סאב בכלל הכל עיניין של מצב רוח ומעבר בין סוגי מוסיקה שונים והפריווילגיה שיש לי להחליף את הסאבים לעיתים קרובות דרור

היי אדי מה שלומך ? מספר הבהרות אם תרשה לי אכן זה בהחלט ייתן תוצאה טובה יותר הוספת בידוד בדלת הנושא ידוע כמובן שישנם אילוצים כלכליים אובייקטיביים וכולנו מקווים לבודד את הדלת בעתיד הקרוב לעיניין ההצהרות של X מול Y אם תרשה לי (בשיא הידידות) ממש לא להסכים איתך אני נוטה לרשום ולעמוד מאחורי הצהרותיי אני רק מקווה שמי שקורא מבין שמול עיניי תמיד עומדת המשוואה של עלות מול תועלת (ומעבר לכך מותר גם להינות ולמקסם פירגון מצד חברי הפורום ) ואולי קצת טעיתי בבחירת המילה נדיר לגבי הסאב עיניין של סמנטיקה, הכוונה הייתה שהסאב עובד נפלא בכל תחום ובכל סוג של מוסיקה אני אישית מופתע מחדש מהסאב וכל פעם תחת תנאי עבודה שונים וממוסיקה בסגנון אחר ממש לא התכוונתי "נדיר" כנדיר להשגה או רכישה תודה על תגובתך המשך יום נפלא דרור

לשלומי ולעמית ולכל שאר המושכים בחוטים : תתחדשו האתר מבריק ומהנה ומשודרג בהמון רמות בהחלט מתאים יותר למעמדכם כמובילים בארץ בתחום כל הכבוד והמון הצלחה בעתיד מכל צוות "אהובי שי מרכז הרכב בע"מ" שי,דרור,ואלכס

בוקר טוב אפתח בהבעת תודה רבה מעומק לב לבעל הסיאט (שנקרא לו לצורך העיניין MOTOR3 ) אולי זה יישמע פלצני ומנופח אבל בכל זאת אנחנו כולנו פה באהובי שי מרכז הרכב מרגישים שהעבודה על הרכב הסתיימה בהצלחה רק אם בעל הרכב מגיע מיוזמתו ומרעיף עלינו את תודותיו לגבי החלפת המגבר והחלפת הסאב ברכב הספציפי תוך כדי התקדמות העבודה אגיב ואומר שזה אצלנו הסטנדרט של העבודה אני יודע ומכיר את הפתגם של הנחתום שלא מעיד על עיסתו אבל עדיין אני מצהיר שזו צורת העבודה אצלנו ואנחנו מורידים ציוד ומחליפים ציוד במידה וזו הייתה המלצתינו ובעל הרכב לא מבסוט אוסיף ואומר שהחלפת ציודים נעשית במיידי ללא שום פשרות ואו איזה סוג של (חס וחלילה) ויכוח וכנל"ים ועל כך יעידו חברים שהיו אצלינו בהתקנות ונתקלו במצבים כאלו לגבי הרכב אז כן אשמח להעלות מספר תמונות אציין שהמגבר בעצם מוסתר מאחורי פלטה שנבנתה בין המושב האחורי למגבר כמו שציין MOTOR3 ברכב מותקן סט UP6I של DLS מגבר F-45 של SOLID AUDIO וסאב RW-12 של DLS ולסיום ישראל ידידי היקר אתה צודק בהחלט שמי שנגע ב-UP6I יהיה לו קשה להתרגל למשהו אחר (כי משהו אחר תמיד יהיה סוג של ירידה ברמה ) אבל שכחת לציין באותה נשימה שאותו כנ"ל גם לגבי ה- RW12 שהוא סאב נדיר ברמות הסאונד המדוייק הפאנצ"י ובמקביל החם והעמוק שהוא מייצר רב תודות ממני דרור וכמובן משי ומאלכס

בוקר טוב אני פשוט נהנה לקרוא את ההתנהלות של השרשור הזה ואני חושב שזה פשוט שרשור ענק שלא מקבל את הרייטינג הנכון זהו בדיוק השרשור שצריך לקבל את העשרים או שלושים אלף צפיות ברשותכם אני אסביר גם למה כנקודת התחלה אציין שאני (עד כמה שזה נשמע כדורש אשפוז כפייתי ) מסכים עם כולם פה בשרשור צודקים לחלוטין כל המכובדים שטוענים שזה לא יאה ולא נראה כמו מפעל שמייצג את המותג המכובד הזה וכ"ו וכ"ו (לגבי תקנים וסדרי עבודה אני לא יודע יותר מדי לכן אני מניח שחברים כמו עתיד ורזי יודעים על מה הם מדברים בטענות שהם העלו בנושא סדרי העבודה) מאידך גיסא צודקים אותם מכובדים שמתרגשים ומתלהבים מעצם עיניין הרכבת המגבר בעבודה ידנית אני אישית יכול לתת את דעתי מהמקום של מי שרואה את הדברים גם כעסק מסחרי שאמור בסופו של יום לפרנס את כל עשרות ומאות העובדים והמחסנאים ואנשי המכירות והבעלים של החברה (אני מבין שלרובכם סאונד ברכב הוא תחביב וכך זה אמור להיות, אבל לאנשים שבתעשיה ובעשיה של הענף זהו מקום עבודה, שאמור לפרנס את משפחותהם, ממש כמו לאותו נער שעובד כל החופש בסופרלנד כדי לרכוש סט קומפוננט ומגבר) אז זהו בדיוק השרשור שאולי יוציא קצת את התמימות והנאיביות (היפה והחיובית יש לומר) מראשם של מספר חברי פורום שלפי תגובותיהם הם עדיין נמצאים אולי 10-15 שנים אחורה שבהם הייתה פריחה ושגשוג בענף היום ידידיי (לצערי הרב) המצב קשה מאוד והמסחר הולך ומצטמצם (רכבים מגיעים מאובזרים ואלו שלא אז הם מתאבזרים על ידי חברות הליסינג וכך זה בכל העולם) ורב היצרנים כמה שזה נשמע מכוער יושבים ועושים חשבון של עלות\תועלת עד רמת ה"סנט" האחרון בייצור לכן אני חושב שלא תראו כפפות ואו צמידים נגד חשמל סטטי ואו סוודרים או פרטי לבוש מיוחדים (וכל אותם דברים שאני ממש לא מבין בהם) ולא תראו עובדים מאושרים שעונדים שעוני רולקס ורוקדים סמבה בזמן ההלחמות וזוהי בדיוק התקופה וזהו בדיוק השרשור שצריך להאיר את המציאות ולתת לחברי פורום להבין למה מוצרים מסויימים הם יקרים בהשוואה לאחרים (עדיין ישנם חברות שמתעקשות לשמור על רמת ייצור מבריקה וגבוהה למרות הקשיים הכלכליים) שבעצם מוכרים נכון להיום כלום חוץ משם מותג (או קיי אני חוזר בי מהמילה "כלום" ומתקן ל-"מוצר סביר ומנופח במחירו") שנבנה ויוחצן בעבר ועדיין בר תוקף בתעשיה במקביל הסינים הולכים ומשתפרים במוצרים שלהם וזאת תוך הקפדה (עד כמה שזה נשמע מוזר) על אותם אקססוריז שצריך בזמן העבודה ברכיבים אלקטרוניים ואני מתוך יידע בדוק מבקש דרך השרשור הזה מחברי הפורום לתת כבוד לכל אותם חברות (שממש לא נשארו יותר מכמה בודדות בענף) שעדיין ממשיכות בפיתוח ובשיפור הייצור תוך השקעות כבדות בימים קשים וממשיכות עם הקו המנחה של הספקת המוצר הטוב ביותר ללקוח ובסכום הסביר ביותר האפשרי ועדיין להישאר בחיים כלכלית וזה אולי המקום הנכון להאיר את עיני החברים שמתלוננים על רמת המחיר של מוצרי ההי אנד של אותם חברות שלא הורידו את רמת העבודה והייצור שלהם למקום כל כך נמוך (עקב כמובן תנאי שוק אובייקטיביים) בסופו של יום אני מאמין ומקווה שלא אתבדה שהגורם האנושי (אותו אחד שמקפיד על התחדשות ופיתוח ושירות) הוא שינצח וימשיך קדימה בענף ויחזיק את התחביב הנהדר הזה מעל המים מצטער על התגובה הכל כך ארוכה ואולי קצת מבולגנת המשך יום נפלא דרור

שלום לך ואני מקווה שתסיים את הבנייה בהמון הצלחה לגבי שאלותיך אני אנסה לעזור ובהנחה שהבנתי את כוונתך בשאלות 1.יציאות ה-RCA הן בדרך כלל בזוגות כשסט אחד מתחבר למגבר שמפעיל את הסט הקדמי ועליו רשום FRONT זוג יציאות שני הוא להתחברות אל המגבר של הרמקולים האחוריים ועליו כתוב REAR וזוג יציאות שלישי הוא לטובת המגבר שמפעיל את הסאב ועליו בדרך כלל כתוב SUB 2. עדיף שכבל המתח יהיה כבל טוב ועבה, אם יש לך כבל 4G יהיה זה אך נכון להשתמש בחתיכה קטנה לטובת המינוס ניתן לחבר את המינוס לאותו בורג שחגורת הבטיחות האחורית מוברגת עליו 3. כן זה הסדר הנכון לחיבור קבל, שים לב שהנכון הוא לחבר את הקבל כמה שיותר קרוב למגבר 4. אמת אתה צריך להשתמש בצמה של המכשיר לטובת מתחים ורמוט הפעלה, את חוטי הרמקול שאתה לא מחבר פשוט תבודד ותארוז אותם באיזולירבנד מקווה שעזרתי ואשמח לעזור בהמשך שוב בהצלחה דרור

ישנם המון אפשרויות של תקלות במקרה כזה וכמובן ישנה האפשרות שכמו שאמר הבחור מעליי שכפתור "MUTE" יכול להיות במצב לחוץ במידה ולא אז לדעתי בסבירות הגבוהה ביותר יש מצב לחוט רמקול שנוגע בגוף או אפילו אחד הרמקולים עצמם מקוצר הנכון יהיה לגשת למתקין להערכת מצב למיטב ידיעתי הערכה של תיקון או בדיקת קצר לא עולה כסף דרור

בוקר טוב במידה ואין לך צמה מקורית תנסה להתעלק על החוטים הקיימים בצמה המקורית אני בהחלט לא ממליץ לך לעשות זאת לבד אלא אם אתה יודע מה ואיך במדוייק במידה ולא מומלץ לגשת למתקין מקצוען דרור

צודק אבל במקרה הזה מדובר על מוצר ולא על התקנה בכל אופן לא חשוב אחלה יום והמשך שבוע נפלא אפרופו התקנות מתי אתה קופץ לביקור השמעה של הסטאפ החדש ? דרור

בוקר טוב אדי מה שלומך למה "גיל קאר" עד כדי כך אין פירגון לחברי פורום אני נמצא מרחק של כ-ס"מ ממך (המרחק בין ה-"ג" של גיל קאר לבין ה-"א" של אהובי שי) בזווית של 30 מעלות למעלה ממש לא יפה קצת פירגון למרות הישראליות שלנו דרור

בוקר טוב ושבוע טוב המחיר מצויין ברכיבים לא הייתי נוגע (חוץ מהדיבורית) דרור

בוקר טוב עידו תסלח לי מראש אם לא אענה לך על שאלותיך לפי הסדר שנשאלו יהיה לי פשוט יותר קל לנסות להסביר מה צריך לעשות ומה כדאי כעיקרון אז התשובה לגבי שימוש ברדיו המקורי של הסיטרואן היא שמטבע הדברים יש נחיתות בשימוש ברדיו מקורי אבל ישנם מנחיתים היום שהם לא כל כך יקרים והם עובדים נפלא גם עם רדיו מקורי כמו כן מבנה הסיטרואן הוא תצורת האצ"בק והדלתות הרבה יותר אה... נכונות (זו המילה שעלתה לי בראש) לבניית סטאפ סאונד לעומת הוולוו שהוא מאוד מוגבל לעבודה ודיכוי הבאס הוא בעייתי בוולוו לכן גם אם תישאר עם הרדיו המקורי יש מצב שיחול שיפור בסאונד לעומת הוולוו לגבי המוצרים שציינת אוסיף ואומר שיש לך סטאפ מצויין ומושלם אחד הסטאפים המוצלחים ביותר שאני יכול לחשוב עליו והוא עדיין בגבולות המחיר הממוצע לגבי החלפת הרדיו שלך ברדיו פיוניר אז אין שום בעיה סך הכל מדובר במתאם שתי פינות שממש לא עולה יקר ואם אתה מחליט כן להחליף את המכשיר המקורי לפיוניר שלך אני חושב שתהיה לך הפתעה גדולה מאוד לאחר הפעלת המערכת קח בחשבון שצריך להתאים את הדלתות למידת הרמקולים שלך בגדול תהיה זהיר בבחירת המתקין כי נושא ההתקנה בציוד כזה הוא משמעותי מאוד ההבדל בתוצאה בין מתקין טוב שמכיר את הציוד למתקין שלא הוא פשוט אדיר דרור

בוקר טוב אני מצטער אם זה ישמע אולי קצת לא טוב וביקורתי אבל אשמח אם תסביר איך אתה שומע את סוג המוסיקה שאתה שומע (מה שצרם לי ביותר זה שאתה שומע עד לפרוגרסיב רוק) ואתה עושה זאת עם קומפוננט אחורי אני מצטער להיות האיש הרע בסיפור אבל זה בהחלט לא מסתדר לי לפי איך שאני מבין מוסיקה אז רוק עד לפרוגרסיב רוק חייב (טוב אז לא חייב חייב אבל רצוי) סט 3 חלקים מקדימה ישנם המון צלילים והמון תדרים בסוג המוסיקה הזו שמחייב את רוב ההשקעה בסט קדמי ובסאב מאוד מאוד מדוייק מאחורה אני לא הייתי מרכיב כלום !! אשמח לתגובתך דרור

המיקום של סאב היכן שאמור להיות הגלגל ספייר זה מיקום קלאסי ומעולה כמובן שיש לבצע את כל ההתאמות הנדרשות שכוללות איטום של כל החלל ובידוד רעשים ולאחר מכן בנייה של כיסוי עליון כשמתחתיו תיבת הסאב אתה מוזמן להגיע ולראות רכב כזה בשלבי בנייה של סאב במרחב הגלגל ספייר כמו כן מצורפת תמונה של בגא"ז כזה דרור

קודם כל (לפני ההמלצות למינהם) תרשה לי לברך אותך על כניסה למועדון אני אוסיף ואומר שאתה נמצא בחברה טובה ובתחביב מקסים ומהנה שאפשר להשתבח איתו ולקבל המון סיפוק ושעות של הנאה לגבי סאב זה יהיה נכון יותר להמליץ אם תפרט או תנסה לפרט את סוג הבאס שאתה מחפש (מרוח ? מדוייק ? חזק ? ) תנסה לרשום במילים שלך בדיוק מה אתה מחפש מהסאב לגבי המגבר אני לא רואה שום סיבה לרכישה של מונובלוק המגבר המרובע יעשה עבודה מספקת ברכב מסוג פיז"ו 106 רמקולים אחוריים ייתנו תוצאה מספקת בחיבור היי פאואר ברכב דרור

u.c שלום שוב מבדיקה מאוד שטחית באתר השוואת מחירים אני מוצא את הרמקולים האלו ב-299.00 ש"ח אם תקציבך לטובת רמקולים הוא בגבולות הסכום הזה, אז אני הייתי בהחלט שוקל את הרמקולים כאופציה חיובית אם הייתי בנעליך. אם אתה יכול לסחוט את עצמך בעוד כמה מאות שקלים אז כמובן שהייתי ממליץ על כיוון אחר לגמרי בכל אופן ובכל החלטה שתיקח אני מקווה שתהנה מהמוסיקה ברכב דרך אגב למיטב ידיעתי בפוקוס יש מידת רמקול 5*7 במידה ואין לך מתאם כזה כבר מורכב ברכב ותאלץ להוציא אקסטרא סכום למתקין בגלל זה, אז שוב יש לשקול רמקולים 5*7 מבית טוב יותר ושאולי מחירם יהיה כמו מחיר הרמקולים + המתאמים דרור

אולי פספסתי משהו אבל איפה הוא כתב שהרמקול עולה 950.00 ש" ?

לדעתי כמו שזה נראה על פניו יש לך בעיה בקרוסאובר של המגבר תבדוק שהקרוסאובר נמצא על מצב LP בערוצי היציאה של הסאב דרור

היי ניר אני מסכים איתך לחלוטין ובמאת האחוזים שהכי נכון זה לנסות את הסאב עם המילוי ובלי ואז להחליט מה גם שעלות חומר המילוי היא זניחה (כמו שציינתי ניתן למצוא המון חומר אקרילי באזור הרפדיות אפילו ללא חיוב) אבל עדיין כעיקרון וכמשהוא שלמדתי מפי אחד מהאנשים שאני מעריך יותר בענף הזה (אני מניח שרוב הצעירים לא ממש מכירים אותו) ושמו ניר נורי, שמילוי התיבה אכן יוצר אולי את השינויים שאתה מדבר עליהם אבל הוא גונב נפח מהתיבה בכל אופן אחלה סופ"ש דרור

בוקר טוב תתחדש על הרכב אחלה מתנה (אני שנכנסתי לקבע קיבלתי אבטיח מההורים ) תראה בגדול אתה מקבל רכב שמבחינת סאונד הוא מאוד אקוסטי ונוח וקל לעבודה בחלק הקדמי יש אפשרות לסט קומפוננט מידה "6.5 בחלק האחורי או סט "6.5 בדלתות אחוריות או רמקולים עד 6*9 במגש אחורי אני אישית ממליץ על קומפוננט טוב אגרסיבי וחזק בדלתות הקדמיות (אין צורך בבניית תיבה בדלת כי הדלת עצמה בנוייה בצורה מעולה לטובת הרמקול) אני כמו מכובדים מעליי תומך ברעיון והעיקרון שרמקולים אחוריים כן תורמים לסאונד ברכב (כמובן בפרופורציה נכונה לרמקול הקדמי)לכן הייתי ממליץ על רמקול 6*9 (מהמותגים הטובים יותר שקיימים) במגש האחורי כמובן סאב "12 בתיבה אטומה (כחלק מהמבנה של הרכב יש לך את הפריווילגיה לעבוד עם תיבה אטומה ועדיין להרגיש את הזעזוע שמצפים מסאב) ועל כולם מנצח מגבר 4 ערוצים חזק וטוב ומדוייק שמפעיל ביציאות הקדמיות את הקומפוננט וביציאות האחוריות את הסאב בגישור. לגבי הפיוניר שחברך מציע לך אני הייתי ממליץ לך להיכנס למשא ומתן ולנסות (כמובן )להשיג מחיר טוב יותר ממנו אבל שורה תחתונה עם הוא מתעקש הייתי בכל זאת משלם לו את האלף ש"ח בחיוך ואומר תודה זה אחלה מכשיר ואחלה מחיר בייחוד שאתה יודע שאתה קונה מכשיר חוקי ואתה מכיר את מי ששמר עליו לפניך כמובן שנושא ההתקנה והמבצעים שלה הוא עקרוני מאוד ועל זה לא הייתי מתפשר לגבי מוצרים ספציפיים כעיקרון אני מנוע מלהמליץ אבל אם תרצה שחברי פורום ימליצו לך אני חושב שכדאי שתציין את סוגי המוסיקה שאתה אוהב לשמוע שבת שלום דרור