AlexN

תוכל להביא אותו לארץ בשנת 2021 בתור רכב אספנות

תמונות של 335 חדשה עם חבילת ה-M חייבת הנמכה דחוף, אבל בסה"כ אהבתי מאד

כל אלה שמתלוננים על המחיר כנראה שוכחים את עניין הביטוח שהוא סופר יקר לכל נהיגת מסלול כלשהיא לגבי עליה עם הרכב השכור על המסלול, תבדקו טוב טוב את פוליסת הביטוח לפני שאתם עושים זאת שכן רוב הסיכויים היא לא מכסה נזק שנגרם על המסלול. קחו בחשבון אם זה סיכון שאתם מוכנים לקחת. אני יודע שהשרשור שואל על איטליה אבל בארה"ב יש גם אופציות להנות מנסיעה במסלול הנה כמה מהן באיזור מיאמי: סנדת פורשה ידועה באיזור מציעה תוכנית כזו -> http://orbitracing.com/race-car-rentals קורבטים - http://www.sportscardrivingexperience.com/index.php שוב - לא זול, ולא למי שמחפש "מבצע"...

כבר עשיתי על ה-335 מעל ל-2200 מייל. חצי מהם באירופה ועוד כ-1000 ב-24 שעות האחרונות האוטו עושה בממוצע 1-12 ק"מ לליטר עד עכשיו, וזה כולל גם גיחות אל מעל ה-200 קמ"ש ושיוט במהירות ממוצעת של 80 מייל לשעה. עד עכשיו אני מאד מרוצה. לשם השוואה ה-330 עושה קצת מעל ל-8 בנסיעה משולבת של עיר (60%) וכביש מהיר (40%) אגב צריכת דלק במסלול, היתה לי גם E46 M3 שאיתה הייתי במספר ימי מסלול. היא פירקה שם מיכל שלם ב-80 מייל. לא טרחתי לחשב בדיוק כמה זה יצא... במסלול הכל צורך דלק, והרבה.

לא נכון המיסים משולמים לא לדילר אלא למשרד הרישוי כשהרכב נרשם שם, והמיסים מחושבים לפי המדינה שבה הרכב הולך להרשם. אם הרכב לא נרשם לתנועה בארה"ב, אין מיסים. (שכחת את התסריט שמישהו קונה את הרכב מבן אדם פרטי - האדם הפרטי לא הולך לאסוף ממך את המס להעביר אותו ל- DMV)

^^ מה רע בזה שאין יותר 6 צילינדר אטמוספרי? בתור אחד שבדיוק מחליף E46 330CI קבריולט ב-335 שנת 2011, אני יכול לומר לך שהטורבו עולה על האטמוספרי בכל נתון הרבה יותר כוח בכל מקום ברצועת הסל"ד וצריכת דלק משופרת שני המנועים חלקים באותה מידה והצליל של הטורבו (עם חבילת M במקרה שלי) מחרמן ומזכיר קצת את הצליל של הסופרה ה-3 החדשה ניראית מעולה

היית צריך לשאול אותם על European Delivery הנה מה שהיה לנו לפני חודשיים http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=393359

צודק. ה-115 כ"ס היה מנוע עם 8 שסתומים ובספורטיבה היו 16 שסתומים. זה המנוע של הפיאט קופה בלי טורבו אולי בגירסת ה-115 כ"ס. ב-16V לא היו סמלי GT

צודק, המכוניות שבארץ היו מיועדות לשוק הברזילאי. אחת הכחולות היתה שלי למשך 4 שנים בעבר למי ששאל איך ההתנהגות, הפיאט קופה מבוססת על אותה שילדה בתוספת LSD לרכב היה את התת היגוי הצפוי ברכב סטנדרטי, אבל אם רצית אפשר גם היה להוציא קצת את הישבן עם הפרובוקציה המתאימה סה"כ היה רכב שנהניתי ממנו מאד ושירת אותי נאמנה תקופה ארוכה. עשינו גם דרך ארוכה ביחד. התחלנו כאטמוספרי וסיימנו כאינדוקציה כפויה (השני בארץ)

ניסאן יותר קל והרבה יותר מהיר פורשה - יותר כיף וכן, נסעתי בשתיהן, וכשהיתה לי הבחירה איזו לקנות, הלכתי על פורשה (אבל GT2) למרות שהGTR כנראה מהירה יותר

לא יכול לענות לשאלתך ישירות, אבל הנה פריט מידע שלא כולם מכירים לגבי יבוא רכב מארה"ב המחירים שמוצגים באתרים כמו EBAY או כל אתר אחר למכירת רכב, הם המחירים של הרכב עצמו בלבד. תשלום המיסים מתבצע רק כאשר הרכב נרשם על שמך במשרד הרישוי. במילים אחרות - אל תבנה על החזרי מס בייבוא רכב מארה"ב כי לא שילמת מס, שילמת רק את מחיר הרכב נטו (פלוס העמלה של הדילר).

צודק, את הלינק לגרופון קיבלת בת'רד הקודם. היה עוד דיל ב-700 דולר שאתה נוהג בחמש או שש מכוניות שונות במשך 6 שעות. טיסה למיאמי באלאיטליה זה בערך 1100 דולר. תעשו את החשבון (ויש מבחר מסלולים באיזור מיאמי אם רוצים מסלול)

הבחור אין לו אלוהים. מוכר כל שטות שיש לו בבית. ערכת מחלקת עסקים של ישראיר - 25 דולר כובע של חסידי לובביץ - 170 דולר מטוס צעצוע של אל-על - 50 דולר מעניין ממה הוא מתפרנס כי קשה לי להאמין שמישהו באמת קונה את הג'אנק הזה

אין טעם אם אתה רוצה אוטו ספורט, אז קנה אוטו ספורט מלכתחילה שיהיה לך בסיס טוב

אם אתה בקטע של לחסוך ולא מעניין אותך שום דבר אחר, חפש משומשים. בכל מקרה תרים טלפון לאנטון ביפו, יש לו גם חדשים במחירים טובים

אמנם ההוצאות הנלוות לא יהיו זולות, אבל הנה: http://www.groupon.com/deals/imagine-lifestyles-luxury-rentals-2?c=dnb&p=1

תודה יוני. נגמר הליס וחזרה ל-BMW ה-M3 CLS זה משהו אחד וכל ה E46 האחרות זה משהו אחר הדיילי דריבר שלנו עכשיו זו 330 קבריולט שנת 2003 (לא מופיע בחתימה). לפני זה היתה ה-M3 שנת 2006 אז אפשר להגיד שאני כבר מכיר את הדור הזה טוב. מבחינת העיצוב החיצוני, גם אני לא התלהבתי מהדור החדש, אבל התפלאתי כמה מהר התרגלתי לעיצוב ולמדתי לאהוב אותו. העיצוב הפנימי עולה ואיכות החומרים וההרכבה היא ליגה אחרת לגמרי מה-E46 החומרים הרבה יותר איכותיים והרכב משדר הרבה יותר יוקרה. בשתי הקודמות היו/יש קצת קירקושים (כנראה בא עם גיל הרכב למרות שאת הM3 קנינו עם 28000 מייל בלבד). החדשה שקטה לחלוטין.

חכה, עוד לא נגמר יש עדיין את השלב של קבלת הרכב חזרה בארה"ב לזה BMW נותנים 2 אפשרויות. או שהרכב ימסר בסוכנות שממנה הזמנת, או שאפשר לאסוף אותו במרכז לנהיגה מתקדמת שלהם בדרום קרוליינה מי שבוחר באפשרות השניה, יאספו אותו משדה התעופה, יקבל לילה חינם במלון ויהנה מיום מאתגר במרכז שלהם. במרכז ישנם מספר שיעורים לנהיגה ונהיגה מתקדמת (דומה ליום במסלולים) ואז כל אחד מתרגל את החומר התיאורטי על המסלול ברכב כמו זה שהוא רכש (אבל של BMW, לא עושים הרצה לרכב שלך על המסלול). אח"כ מדריך מדגים את היכולות של ה- M5 על המסלול ואז עוברים למסלול שטח ב- X5 כל זה בחינם! לא תיקח?? ניסיתי למצוא איזה סרטון של מישהו שעשה זאת, אבל לא מצאתי משהו שהוא לא ארוך מדי, לא משעמם מדי ומכיל את כל היום. אלו הכי נורמליים שמצאתי http://www.youtube.com/watch?v=gsNNpOMoRaI דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=XA3tqgcjRjw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

שוב תודה לכולם על כל האיחולים תאמין לי, ניסיתי... אבל בגלל שזה הולך להיות הרכב בעיקר של אישתי היא לא צריכה עוד משהו שיסיח את דעתה (וילד ראשון זו הסחה מספיק גדולה). דווקא היא הסתדרה יופי עם קופר JCW ידנית, אבל כאן לא לקחנו "סיכון". לי יש את הצעצוע הידני שלי אז וויתרתי כאן חחח, תהיתי מי יהיה הראשון שישאל התענוג הוא רק המחיר של הליס החודשי. אם אתה חייב לדעת אז 495 דולר לחודש שהולכים ל- BMW ועוד ~30 מס. בערך 520 לחודש. כל BMW חדשה בארה"ב כוללת אחריות מלאה וטיפולים מלאים חינם ל-4 שנים או 50000 מייל. אז אפשר לומר שזה כמו ליסינג מהעבודה רק בלי הדלקן והביטוח

דווקא לא נראה לי שאיפסו את מד המרחק. יש הרבה כאלה שקיבלו את האוטו עם 1-2 מייל על השעון (בד"כ סדרה 5,6,7 שמיוצרות במקום אחר) המפעל זה ממש שם, ועושים בו סיורים מודרכים כמה פעמים ביום. הסיורים יוצאים מאותו מקום שבו נמסרים הרכבים. אתה רואה גם שלא טרחו לאפס את השעון הקטן (לא שזה באמת משנה)

תודה גולן, צור קשר לפני שאתה מגיע. חייבים להיפגש תודה רבה http://www.supercars.net/cars/1186.html הבדל רציני מאד. מה כוללת חבילת ה-M כתבו לך כבר (חובה לציין שרק בשביל גלגל ההגה היה שווה לקחת את החבילה הזו. ההגה שמנמן ונותן תחושה הרבה יותר ספורטיבית). ה- M3 זה כבר רכב שונה לגמרי. בודי מנופח, מנוע V8 עם קו אדום ב-8400 סל"ד, דיפרנציאל ננעל (שזה החסרון הכי גדול ב- 335), ברקסים גדולים יותר, מתלים שונים לגמרי ועוד תודה אבי, בהצלחה עם המעבר של העסק! הנה עוד סיקור של European Delivery של מישהו שאסף M3 קופה ובמקרה גם יש לו ציוד צילום מקצועי ביותר הוא כנראה אסף את הרכב משהו כמו שבועיים לפני כי הלוחית שלו היתה 2878 ושלי היתה 2994 http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=576951

רוב יצרני הרכב האירופאיים בארה"ב מציעים תוכנית נהדרת שרוב הלקוחות לא מודעים לה. התוכנית נקראת European Delivery וכפי שהשם מרמז, היא מאפשרת לאסוף את הרכב באירופה. BMW היא אחת היצרניות הללו, אז לפני שנתחיל עם החוויה שלנו, הנה קצת רקע על התוכנית: · התוכנית תקפה לקניה או LEASE של רכב חדש · הרכב צריך להיות מיוצר באירופה מן הסתם (מה שהוציא את דגמיה-X של BMW מהתמונה כי הם מיוצרים בארה"ב) · לא מדובר בייבוא אישי – זו תוכנית של BMW USA ואתה מזמין את הרכב אצל דילר מקומי בארה"ב. את הרכב אתה אוסף במפעל והוא כבר כולל ביטוח, רישוי זמני אירופאי.בתום הטיול יש מספר נקודות איסוף ששם מוסרים את הרכב ומשם הוא נשלח חזרה לארה"ב. לאחר מספר שבועות, הרכב נמסר חזרה כאילו הזמנת רכב חדש מהסוכנות,כלומר אין צורך לדאוג להובלה, מכס וכו'. BMW דואגים לכל זה · הדובדבן שבקצפת – אפשר לחסוך כך הרבה כסף על מחיר הרכב.בגלל הפרשי המיסוי בין רכב חדש למשומש (והרי הרכב מגיע כמשומש כי נסעת בו ויש עליו קילמוטרז') יש חיסכון אוטומטי של 7% במחיר (והרבה יותר אם אתה יודע להתמחק ולעשות שיעורי בית) ש- BMW במקום לגרוף לכיסם,מעבירים הלאה ללקוחות. (פורשה למשל לא עושים זאת. המחיר למסירה בארה"ב זהה למסירה בגרמניה). מה שזה מאפשר זה בעצם לעשות טיול באירופה, לחסוך לגמרי את שכירת הרכב (והשכרה של BMW כזו לא תהיה זולה) ובסוף עוד לחסוך על מחיר הרכב. Win-Win situation למי שרוצה לקרוא עוד קצת על התוכנית, הנה הלינק הרישמי בעמוד של BMWUSA אז התכנון המקורי היה להזמין את ה-M1 החדשה, אבל בגלל שנצטרך 4 דלתות/אוטומט בקרוב (אישה בהריון) הוחלט ללכת על 335 סדאן בסופו של דבר. אז לאחר הרבה שעות בפורומים בארה"ב, נמצא הדילר שייתן את הדיל הכי טוב ובוצעה ההזמנה: 335 אוטומט, חבילת M, חבילת פרמיום, חבילת נוחות, ומערכת ניווט. האיסוף התבצע ב"עולם ה-BMW " במינכן (BMW WELT) שנמצא ממש ליד הכפר האולימפי הזכור לשמצה. הנה כמה תמונות מבפנים: להיות לקוחות ביום האיסוף, מקנה כמה צ'ופרים. 1. כניסה חופשית למוזיאון 2. סיור חינם במפעל הייצור 3. מחזיק מפתחות מהודר עם חריטה אישית 4. שובר של 10 יורו לביזבוז בחנות, ו-15 יורו באחת המסעדות 5. גישה ללאונג' הלקוחות עם כיבוד חופשי אז עשינו את הסיור במוזיאון שהיה נחמד מאד. הנה כמה רכבים מעניינים שהיו שם: ובשעה 16:10 הגיע הרגע הגדול ונפגשנו עם הנציגה שהסבירה לנו הכל על הרכב. הנה הפעם הראשונה שראינו אותו 00000 על השעון... והנה הוא בחברה טובה בחנייה של המלון התמונה היחידה שיש לי של פנים הרכב: המסלול שלנו לקח אותנו ממינכן לכיוון איטליה:סירמיונה, וורונה, ונציה, סאן מארינו, פירנצה, סאן ג'ימיניאנו, סיינה, cinque terre, וסאן רמו. משם המשכנו למונאקו וניס ששם נפרדנו מהרכב. הנה לקט תמונות נבחרות מהמסלול שעשינו. סאן מארינו – קצת תמונות של הרכב באור יום בהמלצה של חבר שגר באיטליה נסענו לפירנצה בכבישצדדי שלקח אותנו דרך ההרים. אחד הכבישים המדהימים שיצא לי לנהוג בהם עד היום. SS302 למי שמתעניין הנה כמה תמונות מהדרך את אחד הלילות העברנו בוילה בטוסקנה שמצאנו בספונטניות על הדרך ליד סיינה. ממש כמו בסרטים עם גפנים ושדות על הגבעות מונאקו במבט מלמעלה אוסף המכוניות של הנסיך מונאקו היא אחד המקומות הטובים לתצפיות. הנה כמה מהדברים היותר מיוחדים שראיתי וזרוקה באיזה חניון ציבורי 599 פתוחה 1 מ-5 בעולם לפי גוגל! והנה רגעי הפרידה

http://www.detailersdomain.com/Lusso-Oro-Premium-Carnauba-Wax_p_109.html אם תרשום 6speed בקופונים ביציאה תקבל 10% הנחה

שכחת שההכנסות העיקריות של יבואן מגיעות מהטיפולים והאחזקה של הרכבים. שם הכסף האמיתי

כן, יש לי כזה והוא מעולה! לא יכול לענות בקשר לווקס השני, אבל הלוסו מאד קל למריחה, אפילו יותר קל להסרה (שזה יותר חשוב) והריח נהדר הטענה היחידה שלי כלפיו היתה שהוא לא מחזיק הרבה זמן מעמד, כלומר אחרי הטיפול, הרכב חלק למגע, אבל אחרי כמה ימים החלקות הזו נעלמת הנה כמה תמונות אחרי השימוש בו