<<TIBURON>>

מוזר, רק 40 בתל אביב באזור השרון זה יותר בכיוון ה50 שקל לשעה, לפחות ככה אנחנו משלמים באזור מגורנו + נסיעות כמובן

תשמע, בנוסף ל Mac mini שרכשתי, יש לי בבית עוד שישה לאפטופים(על תשאלו למה, גם לי אין בדיוק מוסג), בינהם יש אולטרהבוק חדיש, לפחות נייד אחד שיכול להחזיק את המערכת של כיפת ברזל מחוזק החומרה שלו (מריץ מודלים מורכבים מאוד ב-ProEngineer) והשאר. ובכל זאת הרגשתי צורך במק, מניסיון קצר בכל מיני הזדמנויות שונות שהיו לי ומהשעות האחרונות בחברת המק שלי אני יכול להגיד לך שבשמחה לאט לאט אני יחליף את כל צי הווינדוס 7 שלי ב OS X. מלבד כנראה זה שמריץ את הProEngineer. ובכל זאת, אני הייתי שמח לקבל מענה לחלק מהשאלות שלי בלי קשר של איזו מערכת טובה יותר.

לאחר תקופה מאוד ממושכת שאני חושק במעבר למחשבי מק, ולמרות שהתכנון המקורי היה MacBook Pro 13, הייתה זו הטלוויזית LED 46 החדשה שצריכה להגיע שדחפה אותי ליקנות את ה- Mac mini. היות והשימושים שלי כיום ממחשב הם לא גדולים, בעיקר גלישה באתרי אינטרנט, המון SKYP, מידי פעם כתיבת טקסטים, סרטים ותוכניות טלוויזיה החומרה של ה- Mac mini, תספק אותי מעל ומעבר. זה גם המקום להודות ל- Liviur, שעזר לי לגבש את ההחלטה בקניית המחשב. בכל אופן את השלב הבא והשאלות הנוספות שיש לי, חשבתי לשאול על גבי הפורום הפתוח ולא בהודעות פרטיות וזה על מנת שבעתיד גם חברים נוספים יוכלו ליהנות וליהעזר במידע שיתווסף כאן. אז קודם כל, הייתי שמח לקבל הכוונה למקורת מידע באינטרנט אשר מראים איך עוברים בצורה חלקה מPC לMAC, ולקבל ידע בסיסי בתפעול חלק של מערכת ההפעלה. כמו כן, הייתי שמח לקבל רשימת המלצות על תוכנות חובה שצריך להתקין, כאלו שיעצימו את חווית השימוש וכאלו שיאפשרו עבודה שוטפת תקינה במחשב. (לכל אחד יש את הרשימה המיוחדת שלו, שלאחר שהוא מבצע פירמוט או מחליף מחשב הוא ישר מתקין את התוכנות בסיס שלו, אצל הרוב הרשימה דומה עם שינויים קטנים לפה ולפה, לכן אשמח לקבל את הרשימות שלכם למק שלכם) תוכנה ספציפית שהייתי רוצה לקבל המלצה עליה, היא תוכנת שליטה מהאייפון על המחשב, שנותנת לי בעצם שליטה של מקלדת ועכבר דרך האייפון במקום הקונבנציונלים הקיימים. כמו כן, כל המלצה או עזרה נוספת שעולה לכם בראש ויכולה לעזור לי בתור משתמש מק חדש, או בעיות שנתקלתם בהם בתור משתמשים חדשים במעבר בין PC לMAC שיכולות למנוע ממני לשבור את הראש בלפתור אותם בעתיד, תתקבל בברכה. גם המלצות על מקורות הורדה של תכנים למק יתקבלו בברכה תודה מראש על העזרה

הגיר ידני או רובוטי, יש לי גם פונטו 2004, רובוטית, בדיוק אותה בעיה כמו אצלך. הייתי גם מעביר לניוטרל ואז לראשון והיה מסתדר, עד שלאט לאט זה החמיר והיה צריך לכבות את הרכב ולהניע מחדש ולבסוף הגיר פשוט הפסיק להגיב והי צורך להחליף רובוט.

כי אני לא מתכוון להשכיר את הבית שלי או לשכור אחר. אני מעוניין לפתח רעיון כזה בדרום אמריקה, כשהבסיס הוא קולומביה להתחלה. שם במיוחד, אנשים יעדיפו חברה חיצונית שתגן עליהם מנזקים ותקל עליהם את כל תהליך מסירת וקבלת הבית. לכן ביקשתי למצוא חברה כזאת, על מנת שאני ינסה להעתיק את הקונספט הקיים שלהם ובמידת הצורך לתת את השינויים והנגיעות שלי, אבל יהיה לי יותר קל לבסס את זה על משהו קיים. בגדול ממש לא משנה לי מהיכן החברה תגיע, העיקר שאני אראה קונספט כלשהו. פשוט ניסיתי לחפש, ומצאתי רק אתרים פתוחים בסגנון שנתת לי, אבל אני בטוח שראיתי וקראת בעבר על חברות שמתמחות בזה, והן דואגות לכל התהליך. לכן, ראשית כל אני מודה לכם על הנסיונות לעזור, אך בכל זאת הייתי סמך אם משהו יוכל להתמקד ובאמת לעזור לי למצוא חברת ניהול כזו. ובכל אופן שוב פעם תודה

אני עדיין לא רץ להשכיר או לשכור. בעיקר רציתי להכיר יותר את הקונספט הזה, אבל דרך חברה שמבטחת את הבית ומכינה אותו. בתים בארה"ב בעיקר, גם אירופה מתאפשר. לכן, אם בכל זאת אתם מכירים אתר של חברה שמתעסקת בזה בצורה מקצועית, אפילו אם היא לא ברחבי ארה"ב, על מנת להבין יותר לעומק את הקונספט אשמח לקישור. לכל אלו שענו עד עכשיו, המון תודה

בזמנו קראתי על חברות ניהול בארה״ב/ אירופה, שיש להן מאגר של דירות של אנשים שמשכירים את הדירות שלהם לזמנים קצרים כאשר הם לא משתמשים בבית. הרעיון הוא, שאם אני יודע שבתאריכים מסוימים אני לא אהיה בבית כי אני יוצא לחופשה של שבוע/חודש וכו׳, אני פונה אל החברת ניהול הזאת כדי שתמצא לי אנשים שבמקרה רוצים לנפוש באזור של הבית שלי, הם מנקים ומכינים את הבית וגם מבטחים אותו בזמן ש״הדירים החדשים״ מאכלסים אותו, כמובן בתמורה לאחוזים מהשכירות. השאלה שלי היא, האם אתם יכולים להפנות אותי לאתרים של החברות הללו. תודה מראש לעונים.

כמו בכותרת, מחפש E30 קבריולט משנת 1990 ומטה אינפורמציה בהודעה פרטית

שלום, רכשתי גלאקסי S ובתור אחד שבילה רבות עם המתחרה בעלת התפוח הנגוס, אני מתבונן ב-S והוא נראה לי כמו ציפור מוזרה. מותקנת עליו ערכת הנושא של סלקום. בתור התחלה, הייתי שמח למעט הסברים, בהמשך הייתי שמח להיפטר מהערכת נושא של סלקום ולהתקין עליו מערכת הפעלה נורמאלית מהירה ויציבה ושתהיה קצת יותר מעוצבת ומעניינת, כמו כן הבנתי שגם כדאי לשנות את המודם לאחד כזה שיעבוד הרבה יותר טוב עם רשת פלאפון (נכון להיום הוכנס בו סים של פלאפון). בקשה אחרונה, תמיכה בעברית פחות חשובה לי (מבחינת כתיבה לא קריאה) אבל כן חשוב לי שמערכת ההפעלה תעבוד בספרדית ותהיה בעלת מקלדת כזו כמובן שתהיה גם אופציה באנגלית. ובכללי, הייתי שמח להמלצות על "קיסטום" המכשיר כדי להוציא ממנו את המקסימום. תודה

שלום, חבר הביא לי מכשיר כדי שאני אנסה להפעיל לו אותו. המכשיר הוא לא מכשיר סים פרי. המכשיר היה פרוץ, ואני מדבר בלשון עבר מכיוון שנכון להיום ברגע שמדליקים את המכשיר הוא מראה תמונה של אייטונס וחיבור למחשב. הוא לא נפתח ולא מגיב. הייתי שמח לעזרה 1. איך אני מדליק אותו מחדש ומה אני עושה עם המסך של האייטונס. 2. איך אני פורץ אותו מחדש. 3. ואיך אני פותח אותו לשיחות ברשת אורנג' (יש לו כרטיס גאווי). תודה

הקפצה...

זה קרה לי יותר מפעם אחת, ככה שמזל לא נראה לי. מעבר לזה, זה גם נאמר לי ברגע הזמנת הכרטיסים. הטיסה האחרונה הייתה כשהיה בן קצת פחות משנה, אבל מצידו השני של המטוס היה פעוט שנראה כבן שנה וחצי - אולי זה עיניין של גיל. בכל אופן, לא יצא לנו לטוס שוב פעם לאחר גיל שנה. בדצמבר הקרוב אני אדע לבטח.

דווקא כשאני טס עם הבן שלי, אולי בגלל שזו טיסות ארוכות או בגלל שבפעם האחרונה שטסתי איתו עוד לו מלאה לו שנה. תמיד קניתי לו כרטיס מוזל, בעלות של כ15% מעלות הכרטיס שלי. ותמיד קיבלתי את המושבים שלפניהם ישנו הקיר הפרדה בין אזורי המטוס ועליהם הורכבה מין עריסה לפעוטות עם חגורות בטיחות בתוכה. הטיסות אגב, היו מישראל למדריד עם אלעל וממדריד לקולומביה עם איבריה. בשתי הטיסות קיבלתי את העריסה

שאלה קצת טיפשית אולי, אבל בתור משתמשי אנדרואיד וסמסונג גלקסי S בפרט, האם תוכלו לומר לי האם בשיחה בסקייפי, אפשר לבצע שיחת וידאו דרך המצלמה הקדמית של המכשיר? והאם בכלל יש אפליקציית סקייפי לS? מצתער, שנים של שימוש באייפון ללא פזילה ימינה ושמאלה.

חברה, מתגמש במחיר חייב להימכר עד יום שישי, הרכב שהזמנתי כבר בארץ! 16,000 שקל רכב במצב חדש,

אפשרות למשלוח רגיל בדואר

אפשרות למשלוח רגיל בדואר

מטען USB אוניברסלי לרכב. מתחבר בצורה אסטטית למצית הרכב, ומאפשר חיבור של כל צרכן חשמל המשתמש בחיבור USB. לרבות אייפון, אייפוד, אייפד וכל מכשיר סלולארי אחר בעל חיבור דומה. בעל נורת ביקורת מבקש 25 שקלים. פתוח להצעות בפרטי. 0504281195

מטען USB אוניברסלי לרכב. מתחבר בצורה אסטטית למצית הרכב, ומאפשר חיבור של כל צרכן חשמל המשתמש בחיבור USB. לרבות אייפון, אייפוד, אייפד וכל מכשיר סלולארי אחר בעל חיבור דומה. בעל נורת ביקורת מבקש 25 שקלים. פתוח להצעות בפרטי. 0504281195

בקולומביה, שאגב מתקדמת שנות אור מבחינת התחבורה הציבורית לאומת הארץ והרבה מקומות אחרים שביקרתי בהם, נהוג כל יום ראשון לסגור את הכבישים הראשיים באחד מהנתיבים, לא את שניהם, ולתת לכל מי שחפץ בכך לרכב על אופניו או על כל אמצעי אחר שהוא ללא מנוע. כמו כן גם מתאפשר ריצה במסלולים האלו. הכבישים נסגרים מ 6 בבוקר ועד 6 בערב, בכל צומת מרכזית מציבים שוטר תנועה וזה מדהים לראות את כל מי שחפץ בכך עוסק בספורט שלו בצורה בטוחה ונוחה, אם זה ריצה, רכיבה על אופנים נסיעה על רולרבלידס או סתם הליכה ברגל עם הילדים והכלב. בנוסף אחד מהכבישים הראשיים שלהם מאפשר גם הורדת הלחץ על התנועה, בין 18:00 ל-20:00 שתי הנתיבים הופכים להיות לכיוון אחד, כדי להוריד את הלחץ של כל האנשים שחוזרים הביתה עם הרכבים.

קראסו נותנים את המימון הכי כדאי לקניית הקליאו, הם נותנים לך פרים מינוס חצי דרך בנק הפועלים. אגב, בחירה מעולה, גם אני הזמנתי אחת וצריך לקבל אותה עוד שבועיים בערך. המלצה חמה, מאוד חמה יש בסוכנות בתל אביב, סוכן בשם זכי, הוא גם גולש פה בפורום. ממליץ מאוד לפנות אליו, לעשות את הנסיעת מבחן דרכו ולקנות דרכו את הרכב. תודעת השירות שלו מאוד גבוהה, בחור מדהים והוא בהחלט שידרג והפך את חווית הקניה שלי ליותר מוצלחת. ובהזדמנות זו תודה זכי

ממתי הקליאו החליפה תג מחיר? או שאתה מתבלבל? היא עולה 70 אלף. 10 אלף זה הבדל משמעותי

נכון, מעטים האנשים שמטפלים במורשה ועוד יותר ממעטים אלו שמחליפים למקורי. אבל קיימים, רק צריך סובלנות למצוא. בגלל זה אמרתי שאני משוחד, הפיאט פונטו שלי (2004), ביד שלי וביד שלפני טופלה רק במוסך מורשה פיאט וכמובן שהכל מתועד עם קבלות. מעבר לזה, היא הגיעה לא מזמן לנקודה הקריטית שלה, וב-5 חודשים האחרונים (ב-8000 קמ' האחרונים), החלפתי לה את ההגה החשמלי מקורי (לא משופץ), רדיאטור ומשאבת מיים מקורי, רובוט גיר מקורי, טופים אחורים מקוריים, צלחות בלימה קדמיות מקוריים, טיפול טיימינג, פילטרים ושמנים הכל חדש ולפי דרישת יצרן, תושבת מנוע, רפידות בלימה ועוד כל מיני צינורות וחלקים פחות משמעותיים שהוחלפו לחדשים - מיותר לציין שלרוב החלקים עוד יש אחריות מפיאט מכיוון שאלו חלקים מקוריים. בנוסף, היד שליפני החליפה גיר גם במוסך מורשה פיאט, מגובה בקבלות, לפני כ-15K קמ'. כמו כן, לרכב צמיגים חדשים ומגבים חדשים. השקעתי כ-18,000 שקל על חידוש הרכב + 8500 שהבעלים הקודם השקיע על הגיר והקלאטץ'. האמת שלא תכננתי למכור ולכן השקעתי בו ככה, אבל אז הגיע המבצע של הרנו קליאו והחלטתי לרכוש רכב חדש. אני לא מצפה אפילו לקבל את מה שהשקעתי ברכב ומעוניין בסה"כ במחיר שהוא באזור המחירון. אני גם בוודאות יודע שאין צורך להשקיע ברכב שקל נוסף לתקופה מאוד מאוד ארוכה, מה גם שהרוב עוד באחריות. אפילו מחלות כמו חלודה בגג הרכב באזור החלון האחורי ונזילה מהאנטנה לתוך הרכב אין. ובלי קשר, תמיד יש מציאות כמו שלי, אני לא היחיד. צריך רק לחפש.

אני אמנם משוחד מאט כרגע, אבל יגיבו אחרים בנוסף. אני חושב שאם כבר לחפש רכב "ישן" או בתווך המחירים הללו, אז הרעיון הוא למצוא רכב שהוחלפו בו כבר כל הרכיבים והמכלולים הקריטים שלו. זה לא חכמה לקנות רכב שעשה 900K קמ' ועד היום לא התקלקל, כי הרכב נוסע על זמן שאול. במוקדם או במאוחר יותר יגיע הרגע שהכל יקרוס וכדי להחזיר אותו למצב נסיעה, זה ילווה בהשקעה של כמה אלפים טובים. בעוד שאם תקנה רכב שכבר עבר את הנקודה הקריטית הזו, ולא משנה עם ב-900K קמ' או ב-200K קמ' וכבר הושקעו בו אלפי השקלים וכל המכלולים הקריטים הוחלפו, הרי שקיבלת רכב שהוא כביכול חדש, או יותר נכון מחודש שהאמינות שלו תיגזר אך ורק מההשקעה והשמירה שלך לרכב. ולא יהיה תלוי בקודמיו. זו דעתי. ככה שלדעתי, חפש רכב בתווך המחירים שלך, שכל המערכות כבר הוחלפו ורצוי במוסך מורשה שיתן גם אחריות, וקנה רכב בראש שקט.

באותו הקשר, היה פה פעם שירשור. שאחד מחברי הפורום העלה רשימה מאוד מסודרת בקבלת רכב חדש מהחברה. שרק צריך לעבור שלב שלב ולסמן V. אשמח עם משהו יודע במה מדובר ויוכל לתת קישור לשירשור. תודה