<<TIBURON>>

המון תודה על התגובה המהירה.

מה נישמע אסף? גם תורי הגיע, אני מבקש את עזרתך עד היום הייתי עם אייפון מחברת פלאפון סים פרי ולכן לא הרגשתי צורך להתעסק עם פריצות וכדומה. בנוסף למכשיר שלי, יצא לי לקבל עוד מכשיר שהגיע ממדינה שהסים חסום בה. לכן אני לא יכול להשתמש בו כרגע. ממה ששמתי לב, המכשיר כבר פרוץ וראיתי שיש לו "סידיה" ו"אינסטולס". הגירסא שלו היא: 4.3.3 דגם: MC605E גירסת מודם: 04.10.01 האם יש לי אפשרות להפוך אותו לסים פרי ללא טורבו סים?

אם זה ככה, אז אני מאמין שמחר אתה תיפול הקליאו החדשה פשוט מציעה הרבה, ולא תוכל להישאר אדיש לה לאחר הנסיעת מבחן. בהצלחה

בספייס המיכל הוא יחסית קטן 45 ליטר אם אני לא טועה, אני עושה בערך 750 קמ' בין תדלוק לתדלוק. זה הדבר היחיד שמפחיד אותי בהחלפה של הרכב, ההבדלים בצריכה.

אתה לא חייב לענות, אבל אני ממש חייב לשאול ולא בגלל דעות כאלו ואחרות. זה פשוט באמת מעניין אותי. אם הבטיחות היא מעלה ראשונה אצלך, ולכן לקחת פיקנטו ולא פאנדה, אבל אתה מאוד מאוכזב מזמן ההמתנה הלא הגיוני של 8 חודשים לרכב שלך, ככה זה נראה לפי הסמיילי שלך בכל אופן והתקציב הוא עד 70K, למה לא הלכת על הקליאו החדשה? שמספקת יותר בטיחות וזמן המתנה של חודש בערך? ואני לא מדבר עכשיו על שאר הדברים שהיא מציעה. עשית עליה נסיעת מבחן ולא אהבת? או שלא בחנת אותה בכלל? אני באמת מעוניין להבין למה הפיקנטו שווה זמן המתנה של 8 חודשים?

כמו בכותרת, אני מוכר את הפונטו ספייס שלי בעקבות הזמנה של הקליאו החדשה. הרכב נכון להיום, במצב מצויין, קניתי את הרכב לפני כ-6 חודשים ולא תכננתי למכור אותו בשנתיים הקרובות ולכן השקעתי בו המון המון כסף ביישור קו והבאתו למצב חדש. הוא עושה 1/18 והוא חסכוני וזול מאוד הן בטיפולים ובביטוח. הרכב טופל רק במוסך מורשה פיאט בחדרה + קבלות (מצורפות כתמונה). הושקע על הרכב כ 15,000 שקל במוסך מורשה על חלקים מקוריים - מגובה בקבלות. הרכב ללא פגיעות שילדה וללא פגיעות קצה שילדה, הצבע של הרכב במצב טוב מלבד טמבון אחורי שהצבע שרוף - אפשר לראות בתמונה. הפנסים של הרכב מבריקים ולא שרופים כמו רוב הרכבים האלו. הרכב עבר ישור קו וטיפול מאוד רציני בינואר בתחילת השנה כולל החלפה של הטיימינג ( יש עוד 65000 קמ' עד להחלפה הבאה) לרכב יש צמיגים חדשים בני חצי שנה עם המון בשר עליהם. לרכב יש טסט עד 21/3/12 בגדול רק לקנות ולסוע - אין צורך בלהשקיע שקל נוסף, אין נזילות משום מקום ברכב, המנוע יבש! רשימה של המכלולים שהחלפתי - לרובם עוד יש אחריות יצרן של פיאט! - אפשר לראות בקבלות המצורפות. *מסנן אוויר * מצתים NGK * מסנן שמן * טיימינג * מיסב מותחן * רפידות בלם * דיסק בלם * טופים אחורים * אטם שמן * אטם מכסה שסתומים * מגבים . * רדיאטור * משאבת מים * מחזיר שמן * פקק מים * הגה חשמלי - חדש ומקורי כמו שאתם רואים לא נחסך מהרכב כלום ותמיד השתמשתי במי קירור מקוריים פרפלאו. כמו כן הרכב עבר איזון גלגלים וכיוון פרונט. אני מבקש על הרכב 18600 אבל מוכן להתגמש מאט לקונה רציני לפרטים נוספים משה 0507632453 אופיר 0504281195 עוד תמונות

אם זה מה שיציעו, אני מוכן לעשות עוד כמה דברים

1+ והייתי רוצה לציין מאוד לטובה את זכי, הוא בהחלט תרם רבות לחווית הקנייה. ואני ממליץ בחום לכל מי שמתלבט וחושב לקנות את הקליאו ורנו בכלל לפנות לזכי ולעבור את התהליך דרכו. נ.ב למען הסר ספק, את זכי הכרתי בפעם הראשונה בחיי ביום שישי בנסיעת מבחן, ודיברתי איתו בטלפון בסה"כ כמה ימים ספורים לפני כן. ובוודאי שאין לי שום קשר לקראסו. את הרכב כבר הזמנתי. לכן אני חושב שאני די אוביקטיבי.

fitch האמת שהרגשתי שיפור מסויים, אם כי לא משהוא משמעותי. אבל לא באתי בכוונה למצוא שיפור, אני נוסע היום על מנוע 1200 של פיאט ובאתי לבחון 1200 של רנו, מנוע שנמצא כבר 6 שנים בשוק ולא מנוע חדיש. לכן הציפייה שלי הייתה לקבל מהמנוע לפחות את מה שיש לי בפיאט ואת זה קיבלתי עם שיפור קל. דווקא בחנתי אותו על "צריכת דלק עכשווית" והתוצאה הייתה בכביש המהיר 1\16 ובעיר בין 1\12.8 ל1\14 מה גם שהייתי עם רגל יחסית כבדה. בקשר לכל השאר, היא נותנת הרבה יותר בצורה משמעותית ולכן הופתעתי לטובה. לא באתי במטרה לשפר את צריכת הדלק, אלא את החוויה הכללית מהרכב שאני נוסע בו . ופה רנו קליאו יצאה גדולה תרתי משמע. כמובן שאני גם לא חיפשתי להגדיל את הצריכה, אחרת מה אני מחפש עם מנוע 1200? אבל אני נשאר באותו אזור צריכה, אז טוב לי. לגבי תוספת להשחרת חלונות, אז אין תוספת על זה בכלל, אפילו לא שקל. התוספות הן על צבע מטאלי, חישני רוורס, מרימי חלונות, ח"ח מאחורה וגג שמש.

אני ביצעתי את נסיעת המבחן ביום שישי בצהרים, כאשר לרכב היה 630 קמ׳ אם אני זוכר נכון. אגב, יוסי אני מסכים איתך לגבי סוג הנהגים הדרישות שלהם והציפיות שלהם, לפי דעתי זה ההבדל היחיד בין הדעות החלוקות.

fitch אני לעומתך, נוסע על פונטו ספייס רובוטית 2004, ככה שמבחינת רכב אין ביננו הרבה הבדל. ואני דווקא חושב שהמנוע והמזגן של הרנו בהחלט מספקים את הסחורה, הרכב הרגיש לי זריז בהילוכים הראשונים ומספק מאוד באחרונים, המזגן קירר את הרכב והרגישו אותו גם מאחור , תעיד על זה אישתי שכל חייה גרה במדינה חורפית וזהו הקיץ הראשון שלה לתקופה כזו ארוכה והרגישות שלה לחום נורא גבוהה. הצריכת דלק הממוצעת שלי בפונטו היא 1/18.5 עם מזגן ע"פ חישובים של קבלות, זה יעיד על צורת הנסיעה שלי. כאחד שלוקח ומתיחס לקליאו בהתאם לרכב שהוא ולמה שהוא אמור לספק, נהנתי בצורה בלתי רגילה. ברור לכלונו שעם מנוע בשרני יותר החוויה תוכל להתעצם, אך בהשוואה למתחרות אחרות שמספקות פחות הקליאו פשוט נותנת יותר. בתור חבילה כוללת, לא משנה איך אנשים יסובבו את זה, הקליאו במחיר שלה היום וגם בכמה אלפים בודדים יותר היא האופציה הטובה והשפויה ביותר. אתה באמת יכול להשוות אותה לפנדה ב-80? פיקנטו ב-63? ספארק ב-70? אלו רכבים שבכלל לא בקטגוריה של הקליאו, אבל באותו תווך מחירים, ואנשים שקונים אותם בגדול מחפשים את מה שלקליאו יש להציע פחות או יותר, לכן ההשואה. חיסכון בדלק, רכב חדש במינימום הוצאה כספית, והתניידות. מעבר לזה, כל תוספת שמתקבלת היא בונוס רציני וכמו שכבר אמרתי, בנוסף לכל התוספות והאבזור שהקליאו מגיעה איתן, יש לה ערך מוסף שמתלווה לחבילה הכללית ועושה את כדאיות העסקה פשוט משתלמת הרבה יותר.

וואו! אין התחלה יותר טובה מלתאר את הנסיעת מבחן על הקליאו מאשר וואו! לפני שאתחיל לתאר את חווית נסיעת המבחן וההתרשמות שלי מהשירות של קראסו, אני רק יבהיר שכאשר באתי לבחון את הרכב באתי עם הציפויות המתאימות לרכב מהקטגוריה הזו ולכן אני עד עכשיו נדהם מהיכולות שלה. לא ציפיתי לרכב מהיר או בעל יומרות ספורטיביות, לא הייתה לי כל כוונה להשוות אותה למשפחתומטית ממוצעת (למרות שהיא די הפתיעה פה) ובאתי ללא כל ציפייה לחפש ולקבל מה שהיא לא, לאומת רוב האנשים שבאים לרכוש רכב מיני/סופר מיני. באתי במטרה אחת, לחפש את חבילת הסופר מיני/מיני האיכותית ביותר, שנותנת הכי הרבה, שמרגישה טוב ושכל זה יהיה במחיר הנכון. זה התחיל בפגישה איתה פנים מול פנים, כבר פה היא שידרה משהוא אחר מהאחרות , היא בעלת עיצוב מרשים ובהחלט נראית טוב, פנסי הערפל מוסיפים את שלהם ובכלל המראה הכללי הוא של רכב "אמיתי" ומסוגנן בטעם טוב ולא צעצוע מוחצן ומושך עיניים. זה המשיך בכניסה אליה, הרכב כבר במבט ראשון נראה הרבה יותר מרווח מהמתחרות בהפרש ניכר לעין, העיצוב הפנימי מזמין להיכנס ומשדר יציבות ונועם, הקונסולה המרכזית מאוד לטעמי, פשוטה ונקייה, אין בלאגן בעיניים - אהבתי. הישיבה בה משרה בך בתור הנהג בטחון, מרווח הנהג נדיב מאוד ובכללי הרכב מרווח בצורה יוצת דופן. נבדקו המושבים מאחורה ומקדימה, נבדק תא המטען ותא הכפפות - אין מה להגיד הרכב מרגיש גדול ומרווח ובהחלט לא נראה שנופל מרכבים משפחתיים מבחינת המרווח והנוחות. מיקום האביזרים ברכב הרגיש כאילו השקיעו מחשבה רבה במיקומם. הרגשתי שהכל יושב לי במקום, מידית ההילוכים, ההגה, מיקום המזגן ולוח השעונים. גודל ההגה וחומריו נעימים למגע וכך גם גודל ידית ההילוכים . לנסיעה עצמה הגעתי עם אישתי, הבן שלי בן שנה וחצי והכיסא הגדול מאוד שלו ואבא שלי, רציתי לבחון את הרכב במצב כמעט מלא מבחינת סחיבה ומרחב פנים והרכב הצטיין בזה מאוד. במושב האחורי בנוסף לכיסא הבטיחות יכולים לשבת בכיף עוד שני נוסעים בוגרים בנוחות, נבדק בעצירה ולא בנסיעה. לנסיעה עצמה יצאנו כאשר אשתי מאחור עם הבן, אבי בכיסא על יד הנהג ואני נוהג. יצא לי לבדוק את הרכב כמעט שעה שלמה בשלושת התנאים הקריטיים לרכב, בתוך העיר עם המהמורות, העצירות וחילוף ההילוכים המרובה, בכביש המהיר בהאצות, עקיפות ושיוט ואפילו בפקק תנועה שנגרם עקב תאונה. בתוך העיר, הרכב שיכח את המהמורות בצורה מדהימה, הבולמים מרגישים קצת נוקשים אבל סופגים את הקפיצות בצורה מעולה ביחד עם המושבים הנוחים הנסיעה עצמה מרגישה נעימה, חלקה ולא מעייפת. אבא שלי, שהוא בעל בעיות גב קשות ואחרי מספר ניתוחים, שסובל מאוד בנסיעות, ציין מאוד לטובה את השיכוח המצויין של הקליאו ולאחר שעה נסיעה ברכב יצא רענן וללא כאבי גב. להוסיף לזה את הקלאץ' הרך וידית ההילוכים שממוקמת בצורה נכונה - הנסיעה בעיר מרגישה טובה וקלה. המנוע מרגשי זריז, בעיקר בתוך העיר, הרכב סוחב יפה 3 אנשים בוגרים ופעוט כאשר המזגן פועל בשיא העוצמה. בתור אחד שסובל נורא מחום וחי בשנים האחרונות במקום שהחורף בו הוא תמידי, אני יכול להגיד שהמזגן עשה את העבודה שלו גם מקדימה וגם מאחור - הרכב לא הרגיש קפוא אבל בהחלט הרגיש צונן וקר (אגב הנסיעה הייתה בסביבות 12 וחצי בצהריים - שיא החום). לאחר מכן יצאנו לאיילון, הרכב האיץ יפה מאוד עד ה-110 קמ"ש ופה כבר התחילו להרגיש את השפעות ה1200( בתור אחד שנוסע בממוצע על 90, אז זה ממש לא מפריע לי) לא בדקתי את הרכב מעל המהירות הזו, כי אין לי צורך. הרכב מרגיש יציב על הכביש, בעיכולים, בעקיפות ובנסיעה בקו ישר הוא משרה המון ביטחון לאומת רכבים קטנים אחרים שכשאתה עובר איתם את ה-100 אתה מרגיש שהם לא מחוברים לכביש. גם פה המזגן לא איכזב, הרכב הרגיש קריר בפנים ואפילו הורדתי אותו לרמה השנייה של החוזק. הנוחות גם פה לא איכזבה, בנקודה הזאת כבר הבן שלי נרדם. בחזור, מהצד השני של איילון, נתקלנו בפקק. מעולה, עכשיו אפשר יהיה לבחון את הנוחות במצב הכי אידיאלי של כבישי ארצינו, שוב פעם בזכות הקלאטץ' הרך וידית ההילוכים לא הורגש קושי לצלוח את הפקק המעיק. כמובן שפה תרמו הרבה גם המושבים הנוחים להפליא, שלא עייפו אותי לרגע, הם מרווחים וגדולים, אוחזים ורכים אך לא רכים מידי. והמזגן, שפה עלה לרמתו השלישית עשה את עבודתו נאמנה! חזרנו לתוך העיר, בדרך לסוכנות להחזיר את הרכב והצתערתי מאוד שאני לא יכול לחזור עם הרכב הבייתה. בכללי, - הרכב הרגיש רכב! מרווח ויציב עלה על כל הציפיות שלי והוא באמת השאיר אותי המום! - נוח נוח נוח! - המזגן קירר ועבד בצורה נפלאה. - הגיר הרגיש רך יציב וממוקם נכון, ולא העביר את הרעידות של הכביש. - הקלאטץ' היה רך ומצויין, לא הרגשתי קושי בהעברת ההילוכים, כל המערכת עובדת בצורה חלקה. - לרכב בידוד רעשים לא פחות ממדהים. - המערכת סבירה, בהחלט שומעים בה טוב ויש אפשרות לחבר מקור סאונד חיצוני. - נותנת הרגשה של רכב מקטגוריה יותר גדולה וגם מרגישה כזאת. - את הבטיחות לא בחנתי וטוב שכך, אבל 5 כוכבי בטיחות ו6 כריות אוויר מדברים בעד עצמם. מה גם שהתחושה שהיא משדרת היא תחושה של ביטחון. המינוס היחידי מבחינתי זה מחסור באיזופיקס. במבחן, עם רגל כבדה על הגז, על מנת לבחון אותה בגבולות, ותנאי שטח משתנים (עיר, שיוט ופקק) היא הראתה צריכת דלק ממוצעת של 1/16. שמבחינתי זה מעולה, אם אני אנהג בה כמו שאני בדר"כ נוהג אני מאמין שאני אגיע לצריכה של 1/18. מה?! את כל זה מקבלים במחיר של 70,000 שקל?! במחיר של מיני כגון הספארק? קצת יותר מפיקנטו?! בזמן המתנה של חודש בערך?!? חבר'ה, היום זו הקנייה הכי חכמה שאפשר לעשות לפי דעתי, הקליאו נותנת המון , לא רק באיבזור אלא גם מבחינת ערך מוסף ויש לה הרבה ממנו! לדעתי, אם משווים אותה לשאר השוק הישראלי, היא שווה הרבה יותר. אם ב-63 את קונה פיקנטו, ב-70 ספארק ופנדה ב-80, אז אנשים באמת משוגעים. מי שמחפש היום רכב מיני/סופר מיני ולא חושב על הקליאו הוא פשוט לא בקו הבריאות. אני אגב הזמנתי אחת בצבע כחול ג'ינס. ולחשוב שכמעט קניתי ספארק לפני שקראסו הגיעו עם המבצע שלהם. אגב, את כל זה ליווה השירות המעולה שקיבלתי מהנציגים בסוכנות המכירות בתל אביב, ספציפית אני אציין את זכי, שנתן לכל חווית הקנייה הזו פן אחר לגמרי. אם זה במציאת זמן פנוי במיוחד בשבילי ביום שישי, לאחר שהכל כבר היה תפוס, אם זה להישאר איתי הרבה מעבר לשעות העבודה. הרגשתי שבאמת משקיעים בי ואיכפת להם ממני בתור לקוח. גם האחראי שלו נתן הרגשה מעולה. בכלל, יצאתי משם עם הרגשה נהדרת, גם מהרכב וגם מהשירות של קראסו. אני רק יכול להמליץ.

אני רק רוצה להבהיר את עצמי, אני באמת לא מעוניין, לא רוצה ולא מנסה לפגוע, לא בך, בקונים אחרים או ביבואן קיה ישראל. באמת לא משנה לי מה תקנו או לא, אני הבעתי את הדעה האישית שלי, פשוט לא נראה לי הגיוני שהזמן המתנה כזה ארוך, אגב הבנתי שהוא עלה ל-8 חודשים... הזוי! בכל אופן, תתחדש ותהנה מאחל את זה לא רק לך, אלא לכל קוני הפיקנטו אני באמת רואה, את הקטגוריה הזו ספציפית, ככלי שינוע מנקודה A לB ולא יותר, וכך גם רמת ההשקעה שלי בעיניין וזה לא משנה אם זו ספארק, אלטו, פיקנטו או כל דגם אחר מהקטגוריה. אגב, הבחירה הראשונה שלי הייתה פיקנטו, בעיקר בגלל התגובות באינטרנט והעיצוב. בחירה שניה הייתה הספארק, שמבחינת עיצוב אני מוצא בה את הייתרונות שלה. והשלישית, באיחור קל, אמנם לא מהקטגוריה אבל באותו תווך מחיר - הקליאו, שנכון להיום, על הנייר, מבחינתי החבילה המושלמת והמשתלמת ביותר בשבילי. אגב, אני לא אשלול לקנות גם פיקנטו יד שניה, במידה ויזדמן לי עד שאני אבצע את הקנייה. הדבר היחיד שכן מעניין אותי וחשוב לי, ועליו אני לא אתפשר הוא רמת הבטיחות של הרכב. ואולי בגלל זה אני רואה את הספארק והפיקנטו כשווים, שהשובר שיוויון הוא רק זמן ההספקה. ושיהיה לכולנו במזל טוב ושנתחדש כבר

למה אתה מצפה ורוצה כשאתה מתכוון לקנות פיקנטו?!, כי אני בהחלט יודע מה אני רוצה, רכב חדש עם אחריות, קומפקטי וחסכוני הן בדלק והן בהוצעות נילוות כדוגמאת ביטוח וטיפולים. כמו כן שיהיה בטיחותי ויחסית מאובזר. הספארק כמו הקיה עונה על רוב הדרישות אם לא על כולן, ההבדל הוא הזמן הספקה, אף אחד מהם לא בעל יומרות ספורטיביות, עיצוב עוצר נשימה או בעל תכונות מיוחדות כלשהן מעבר לפרקטיות של רכב מיני. השאלה אם אתה יודע מה אתה מחפש? או יותר נכון אם מה באמת הציפיות שלך מן הרכב ומה באמת תקבל ממנו?! כי אף אחד מהן לא חורכת אספלת, רכב מנהלים נוח, רכב שטח מטורף או כל דבר כזה... בסה״כ רכב שישנע אותך בביטחה מנקודה א׳ לב׳ בדרך הזולה ביותר.

אם אין שום אפשרות להזמין בפאיפל, אל תחשוב בכלל על להזמין משם. מה גם שרוב האתרים הללו, לא באמת נפתחים כדי לעקוץ לקוחות כמוך, לפחות לא בצורה ישירה! הרעיון הוא לפתוח חברה פיקטיוית אנונימית offshore, באחת ממדינות מקלט המס- פנאמה, סי שלס וכו׳, לפתוח לחברה חשבון בנק אנונימי- אגב הכל נעשה בתכתובת אי מיילים, ובאמצעות סריקה של פספורט/ת.ז חתומת נוטריון מזויפת כמובן, לא בעיה להשיג במדינת עולם 3, והרי לך חברה עם חשבון בנק שפתוחה על בעלים שבכלל לא יודע שיש לו חברה, אם החשבון בנק הזה אתה מקבל כרטיס אשראי למשיכות יומיות של עד 10k דולר. במקביל הם פותחים אתר אינטרנט שמוכר כלום, יכול להיות אפילו אוויר. ומתחילים לסלוק שם מאות ואלפי כרטיסי אשראי גנובים שיש להם, וכל יום מושכים את המזומן. כעבור x זמן עוברים לאתר אחר. שימוש נוסף לאתרים האלו הוא דייג של הפרטים שלך, במקרה הטוב תקבל את המוצר, אבל בעתיד הפרטים שלך ישמשו אותם כדי לסלוק סכומים יותר גדולים, במקרה הרע, גם מוצר לא תקבל. בכל אופן, לא ממליץ אפילו לנסות גם ב5 דולר להזמין, ה5 דולר שתפסיד היום, יהיו 100 יורו עוד חצי שנה עד שנה.

כן צרפתי או לא צרפתי, 5000 יותר או פחות זה לא העיניין, אף על פי שאני אישית כבר החלטתי ללכת על הקליאו - פשוט מקבלים יותר רכב, התא מטען במכוניות המיני הוא לא יותר מבדיחה עצובה. ובקשר לקיה - אני חושב ששום רכב, לפחות כזה שבסדר גודל שהאוכלוסיה הממוצעת יכולה להרשות לעצמה וגם רכבים שנמצאים באזור ה200K לא שווים זמן המתנה של 7 חודשים, בטח לא רכב מיני, שגם אם הוא הטוב בקטגוריה שלו, יש לו מתחרים שלא נופלים ממנו בהרבה. אגב, אם אני לא אקח בסוף את הקליאו מאיזו שהיא סיבה, אני בלי לחשוב פעמיים אקח את השברולט ספארק ולו רק בגלל זמן ההמתנה המיידי. זמן המתנה של חודש וחצי הוא נורמאלי, על חודשיים\שלוש אני מוכן להתפשר אם הייתי מזמין רכב מיוחד, אבל מיני?! קיה?! 7 חודשים?!? אנשים חייבים להתחיל להיכנס לפרופורציות!

עשיתי טעות ענקית - מודה הייתי בטוח שמכיוון שלרכב הוחלף גיר וקלאטץ' חודש לפני שרכשתי אץ הרכב אני מוגן, אחרי זה הבנתי שהרובוט של הגיר הוא רכיב בפני עצמו, ומעבר לזה, הטיפול של הגיר הסתכם בסה"כ ב-4000, שאר ההוצעות, שסכומם לא קטן, הם ברכיבים שכל דגמי הפיאט ספייס חולקים, בין עם ידני ואוטומט. אבל שוב פעם, אני לא מכליל, לפי איך שזה נראה, למרות הבדיקה שביצעתי - נפלתי על לימון חמוץ אבל זו חוויה שבהחלט תרחיק אותי מפיאט להמון המון זמן

כמובן שאי אפשר להכליל, אבל אני קניתי לפני חצי שנה פונטו ספייס רובוטית שנת 2004 עם 160K קמ', מאז הוחלף מחשב רובוט גיר, הגה חשמלי שהפסיק לעבוד סתם ככה באמצע כיכר (מה שכמעט וזרק אותי לשוליים), רדיאטור ומשאבת מים, כל הטיפולים הללו שבוצעו במוסך מורשה פיאט היסתכמו בכ 10000 שקל, הבעלים הקודם החליף את הגיר חודש לפני שקניתי אותו ואת הקלאטצ' בעלות של 9500, ומיד לאחר שקניתי את הרכב השקעתי עליו 4000 שקל בהחלפה של כל הפילטרים תושבות וכו' - בעצם ישור קו. בגדול בחצי שנה האחרונה, מאז שהרכב עם 150K קמ', הושקע ברכב כ- 25000 שקל תיקונים. בבדיקה בקומפיוטסט אגב - הרכב יצא מעולה

שלום לכולם, לאחר ששוב פעם במהלך 5 חודשים אני עומוד בפני כניסה למוסך ונזק משוער של 4000 שקל, ( אגב היו כבר 3 קודמים כאלו), הוחלט פשוט לרכוש רכב חדש וחסכוני. הרכב היחיד שקופץ לי בראש הוא השברולט ספארק, בעיקר בגלל הפרסום החזק שלהם ( מה שאומר שפרסום משתלם), המבצע שלהם די מפטה והאבזור של הרכב מאוד מרשים. אבל לפני שאני ניגש לסוכנות ולוקח אחת, הייתי מעוניין להתיעץ איתכם, גם לגבי הדגם הספציפי שהזכרתי וגם על מנת להחכים ולדעת מי הן המתחרות שלו והאם אחת מהן טובה ומשתלמת יותר. בעקרון, הדרישות שלי מהרכב הן: 1. בטיחות, במיוחד לפעוט בן שנה וחצי 2. חסכוני בדלק - שישאף ל אחד לעשרים כמו הרכב הנוכחי שלי. 3. אמין, מאוד חשוב למרות שזה רכב חדש עם אחריות, אין לי זמן למוסכים. 4. מחיר קנייה, בשאיפה לנמוך ביותר אבל לא על חשבון שלושת הסעיפים הראשונים. 5. כמובן שזה דימיוני לדבר על זה בכלל, אבל שיהיה בעל הזיקה הגדולה ביותר לשמירת ערך/ שיפסיד כמה שפחות במחיר בתווך של 3 שנים. רצוי שיהיה בעל גיר רובוטי, בעדיפות שניה ידני - אני משאר שבדרישות שלי קיים רק ידני והכי חשוב- אפשרות מימון ותשלומים בדומה לשברולט ספארק * אשמח גם לקישור של כתב מהארץ שמשווה בין הרכבים בסגמנט זה תודה מראש לכל העוזרים

אם בכל זאת לא תרצה לרכוש מאיביי ולהתקין לבד, אני מכיר מקום טוב בהרצליה שמחליף אותם ב599, אם זה יעניין אותך שלך לי הודעה פרטית ואני אפנה אותך לחנות, יותר מאוחר אני אבדוק מה האתר שלהם באינטרנט ויפרסם, יש להם גם המון אביזרים לאייפונים

אכן, בתקציב של 20 אלף לשלושה חודשים אתה לא תהנה ולא תצליח לנצל את ד.אמריקה ובטח לא אם תגיע עם חברה! למרות שיצא לי להכיר גם זוגות שהגיעו לקולומביה כדי לחגוג את ירח הדבש שלהם, אבל אלו בעיקר זוגות שזו לא הפעם הראשונה שלהם בקולומביה וניצלו אותה כבר בעבר כשהיו רווקים. אלו שכן הגיעו עם חברה ויצא לי להכיר, בדרך כלל חזרו הביתה בלי, או שחזרו לסיבוב שני, לאחר שנפרדו מהחברה בארץ, והצתערו על כל דקה שבילו בקולומביה עם חברה בפעם הראשונה. למעשה, מכל הזוגות שהכרתי, רק שתיים שרדו, האחד מכיוון שלבת זוג יש פטיש של צירוף צלע שלישית ולמעשה קולומביה בשבילה היתה גם התגשמות פנטזיות. והשני הוא זוג קצת מוזר, שהדבר היחיד שמניע אותם הוא צריכת תרופות תמידית ביחד בחדר בבידוד ולמעשה הם חיים בעולם משלהם ובאטמוספירה אחרת, ככה שפיתויים מבחוץ לא מעניינים אותם.

אם יש לך שאלות ספציפיות אתה מוזמן לשלוח בפרטי, אני תמיד שמח לעזור כשמדובר בקולומביה.

השמועות אומרות שאתה צודק, חומר בוליביאני נחשב ליותר איכותי - הבדלים בתהליך היצור ומגבלות קיימות בקולומביה שמונעות ייצור תקין, בכל אופן אני מניח שלא זאת הסיבה העיקרית של הטיול ואם בכלל זו תהיה תוספת מאוד קטנה וחסרת משמעות בטיול שתמיד הוא יוכל להשלים בטיול הגדול של אחרי הצבא, אגב אני ממש לא ממליץ לנסות לא בקולומביה ולא בבוליביה בטח לא לפני השירות הצבאי. בוליביה היא פחות יעד חופשתי, מה גם שרמת המסיבות/בחורות שם היא הרבה פחות איכותית אפילו אפשר להגיד זוועת עולם ביחס לבחורות והמסיבות בקולומביה ותחושת החופשה. אגב, מפעת גילי היחסית צעיר, אני מכיר את דרום אמריקה וקולומביה בפרט מהשנים האחרונות, משנת 2007 לייתר דיוק. תמיד קינאתי באנשים כמוך שיצא להם להכיר את קולומביה בשנות ה90 המוקדמות.

לא הייתי פוסל חודש קולומביה, בתקציב של 10K + לחודש אתה יכול לקבל את החופשה של החיים שלך, ואתה תמצא שם הכל מהכל. קולומביה, כמו יעדים רבים אחרים בדרום אמריקה זה כבר לא תרמיל על הגב, נעלים כבדות מפות ולונלי פלאנט... את קולומביה אני מכיר היכרות עמוקה ואישית, ולכן אני יוכל להרחיב ולהמליץ לפי הצורך ( אגב רוב "מטיילי" קולומביה לא יודעים מה זה מוצ'ילה, אלא יותר בכיוון של טרולים של סמסונייט) העונה המרכזית בקולומביה מתחילה בסוף מרץ תחילת אפריל ונגמרת בערך בסוף אוגוסט כאשר החודשים הכי צפופים ומלאים בישראלים הם מאי ויוני לפעמים גם אפריל. אך אלו לא החודשים היחידים שהייתי ממליץ לבקר בהם בקולומביה, בכל תקופה תמצא את הייחוד שלה, החודש היחידי שהייתי נמנע ממנו להגיע לקולומביה זה חודש דצמבר ואם להתמקד יותר, אז אמצע דצמבר עד השבוע הראשון של ינואר וזאת מכיוון שהמקומיים נוהגים לברוח לחופשות עם המשפחות שלהם, העשירים ליעדים מחוץ לקולומביה והעניים לכפרים אשר נמצאים מחוץ לערים הגדולות, ובגדול רוב הערים נשארות ריקות מאדם, איכות וכמות המסיבות יורדת בהתאם ורוב העסקים סגורים. אם הייתי צריך לבנות לך טיול בסיסי של חודש בתור חופשה של לפני גיוס ובהתאם לתקציב, הייתי ממליץ על מסגרת הזמנים הבאה: * כרטיס טיסה הלוך\חזור יעלה לך בין 850 דולר ל1200 דולר (תלוי בחברת התעופה והתקופה בשנה) -בממוצע 3500 שקל. * תנחת בבוגוטה שזו העיר בירה (והמועדפת עלי אישית - אפילו יותר מניו יורק שביליתי שם מספיק פעמים כדי לגבש את הדעה הזאת) תעביר שם שבוע בהוסטל חביב בשם "הקאסה של יפתח" - שם תמצא את גבי, בעלי המקום הוא ימליץ לך על כל מקומות הבילוי בעיר ויפרוש בפניך את מגוון האפשרויות העומדות בפניך, בגדול בבוגוטה תמצא את העיר הגדולה, את המסיבות, הבחורות ואת כל הבלאגן הנלווה לטוב ולטוב הרע , המסיבות של בוגוטה מתעפיינות במוסיקה אלקטרונית איכותית מכל הסוגים, בבחורות חביבות שישמחו לשמוע שאתה ישראלי ופה יש תפנית, אם תתנהג כמו ישראלי שחושב שמגיע לו הכל ושמותר לו להתיחס לבחורות שם כמו זבל, אתה תשיג זבל, את הזבל שיש בכל מקום בעולם ושקל להשיג אותו בכל מקום בעולם, אם תתיחס אל הסוג השני של הבחרות בקצת יותר כבוד תהיה חלקלק ולא תתביש להזמין אותן לדרינק או שתיים, בדיוק כמו שאתה בטוח עושה פה בישראל, אתה תמצא את עצמך עם בחורות ברמה שלא הכרת ושגם ישמחו לסיים איתך את הערב בחדר שלך. אגב אם אומנים גדולים מעניינים אותך, תדע שפעם בשבועיים מביאים משהוא ענק מחו"ל ברמות של פול ואן דייק, אוקנפולד, ארמין, דיגוויד וכו... אז תתכנן את ההגעה בהתאם. אני מאמין ששבוע בבוגוטה בתור התחלה יספיק לך 50 שקלים לינה ללילה -350 שקלים לשבוע * טיסה פנימית לקראטחנה - 200 שקל קרטחנה - מומלץ מינימום של 4 ימים - קרטחנה יקרה במידה ותלך על כל הקופה פה הצורת הבילוי תלויה בך OLD SCHOOL או בצורה החדשה והזולה. OLD SCHOOL מציאת קבוצה של לפחות 3 חברה והצתרפות אליהם, בדרך כלל יהיו עוד כמוך שיחפשו לבנות קבוצה וזה מעולה - השכרה של ווילה או פנטהוז מהסרטים, עלות של בין 350 ל500 שקל ללילה לאדם בקבוצה למשך 3 לילות לפחות ואני מבטיח לך שאת החוויות שתיקח משם לא תשכח בחיים ואני מנוע מלתת פרטים על גבי הפורום מפעת הגיל הצעיר של הגולשים בו ואולי גם המבוגר - אני מדבר על חוויות שלא יבישו את מה שקורה באחוזה של הארנב! על ההוצעות האלו תוסיף הוצעות של אלכוהול ואוכל שזה מסתכם בעוד כ 200 שקלים ביום - יוצא לך בערך ל4 ימים כאלו בקרטחנה +- 2500 שקל האופציה הזולה יותר משהו שמתחיל לצוץ שם בתקופה האחרונה, זה הוסטלים בקרטחנה כמו בכל עיר אחרת בקולומביה, הוצעות הלינה יורדות לבין 30 שקלים ל60 שקלים ללילה, תלוי בעונה, מומלץ ללכת לקאסה של איתן, יכוונו אותך כבר מהבית של יפתח בבוגוטה, ויסגרו לך מקומות וקבוצה כבר מהבית של יפתח בבוגוטה- בגדול מהקאסה של יפתח את כבר סוגר לך מקומות בכל שאר הערים בקולומביה ובכל הקאסות האחרות. - לכאן אתה מגיע רק כדי להגשים פנטזיות, זו עיר טרופית וחמה כל ימות השנה, אחת מערי הנופש החביבות על האמריקאים בעלי היכתות ועיר שמושתת על זנות, בעיקר עליה. (לא הכל מושלם, לפחות לא לכולם). תשכח מלנוח בעיר הזו, אתה רק תתעיף בסופו של יום. * אוטובוס/מונית שירות לכפר דייגים בשם טגנגה (צריך להגיע לעיר בשם סנטה מרתה כדי להגיע לטנגנגה), פה אתה כבר תנוח, זה כפר דייגים קטן, המטרה זה לעשות בטן גב, מכאן אתה יוצא לחופים מדהימים בשיט שעורך כ-45 דקות וגובלים בים הקאריבי, מקומות מדהימים שמקיפים אותך בעצי דקל חול לבן וים של 7 צבעים. כמו שאמרתי שבוע פה של מנוחה, אחרי קרטחנה תזדקק לזה וזה בעיקר לא לעשדות כלום. ממולץ להתאכסן בקאסה בית - לא זכור לי מחירים ליליה, אבל נדמה לי שהם בסביבות ה-30 שקלים ללילה. - סיימנו שבועים וחצי של טיול, נשאר לך שבוע וחצי נוספים, אני מאמין שההדבר היחיד שתרצה עכשיו כמו רוב המטיילים, זה כבר לחזור לבוגוטה ולהצתער שאתה מתגייס ולא יכול להשאר שם עוד קצת זמן. אם בכל זאת אתה עומד בפיטוי, ולא מרגיש צורך לחזור לקאסה של יפתח בבוגוטה, אז הייתי ממליץ על טיסה למדג'ין - העיר של פאבלו אסקובר - שעד היום זו העיר שלו או לפחות של המסורת ןהתרבות שהוא הנחיל בה. טיסה תעלה לך 200 שקל בערך, ההוצעות יהיו מקבילות לבוגוטה, ובכלל אפשר לומר שזו עיר שמזכירה את בוגוטה באופי של למאט המזג אוויר שהוא חם וסגנון המסיבות שהוא רגטון. מומלץ להגיע לקאסה שלומי להתאכסן גשאתה שם. אם אתה חובב סלסה, אז דווקא הייתי ממליץ לך לוותר על מדגין ולטוס לעיר בשם קאלי, אבל לא הייתי טס לשם לבד אלא אם קבוצה נוספת של חברים, כי היא קצת יותר מסוכנן משאר המקומות בקולומביה, הגרילה מאוד פעילה שם גם היום. סיימת פה עוד שבוע, ונשארו לך יומיים/שלושה ספייר, תחזור לבוגוטה, כמה ימים אחרונים של בלאגן והביתה. אגב, את הטיול שלי עשיתי בקולומביה, טסתי לבד - לאחר הכרות עם עשרות מטיילים וקבוצות, הגעתי למסכנה שהכי טוב זה לבד ולזרום, אמנם הטיול(חופש) שלי לא היה סטנדרתי, במהלך של 4 חודשים, בזבזתי(או שלא) כ- 85000 שקל - זרמתי עם הרגע, אני מודע לזה שזה לא היה הגיוני, אבל אני לא מצתער על רגע. אבל אני יכול להעיד שראיתי הרבה מאוד סוגי מטיילים, חלקם היו בגיל שלך של לפני צבא ובחרו בקולומביה כיעד שלהם, נהנו מכל רגע וגם חזרו לסיבוב שני כשסיימו. קהל מאוד גדול של מטיילים שחוזרים כמעט כל שנה גם לסיבוב שני/שלישי ורביעי... ואם לרגע חשבתם שמדובר על סוג אנשים מסויים, אז אני יכול לספר לכם שמגיעים גם קצינים בדרגות שונות, עורכי דין, בנים של משפחות מיוחסות, רופאים לעתיד ומה שנקרא "מלח הארץ", רק שפה הדרגות והתארים נעלמים וכולם שווים וכולם נהנים מאותו החופש. המסלול שהמלצתי עליו הוא הסטנדרתי שבמסלולים של קולומביה, שהרוב המוחלט של המטיילים בוחר בו. ישנם עוד אין ספור מקומות מדהימים בקולומביה שהייתי ממליץ לבקר בהם, כאלו שקצת פחות ממוסחרים, אבל אותם תשאיר לאחרי הצבא. אגב, אם יש לך שאלות יותר ספציפיות ואם קצת עיניינתי אותך ויש דברים שתרצה לדעת שהם לא על גבי הפורום, אתה מוזמן לשלוח לי הודעות פרטיות ותענה בהתאם.

מכיוון שלא ראיתי דרישה לחדש, אני חושב שהרכב הבא יהיה אידיאלי מי לא רוצה כזה בגיל 19?! http://www.winwin.co.il/Cars/Ads/CarsAds,3511478.aspx?Ref=a_ynet_hp