Jump to content

shapin

  • הודעות

    1,277
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי shapin

  1. Fkl0ster זו טעות מלכתחילה לחשוב שמי שמשפר את הרכב שלו דואג רק לקו ישר, כנראה שהידע שלך נגמר בשמועות וקריאת שרשורים כאלו ואחרים, כי אין לך מושג על מה אתה מדבר ואתה עושה הכללות מיותרות.
  2. @98CIVIC טוב לדעת, אכן לפעמים יש אינטרס מובהק אחרי הדברים, אם תוכל לשלוח לינק לפרוייקט כזה אני אשמח.
  3. אתה תהיה הראשון ששם IS38 במנוע 1.8, העלויות מטורפות, צריך להחליף טלטלים ועוד כמה דברים במנוע, ב2.0 לא צריך לעשות כלום (ציטוט: ARIN@APR). אני מוצא את זה מגוחך שאנשים מחפשים מה רכב של ערסים ומה לא, בשכונה שהייתי גר היו 2 205GTI לשתי ערסים, כיום רואים בכל מקום ערסים על מאזדה 3\6, מה יגידו כל אנשי הליסינג?
  4. אכן אדי היום בזכות הפורומים אפשר לשאוב המון ידע ויחסית מהר, ואם בורכת בחברי פורום טובים שמוכנים ללכת את האקסטרא מייל ולעזור באופן אישי יש לך יתרון של המון שנים על אחד שלמד והתנסה בכוחות עצמו.
  5. וואוו איזה יופי של פודים, הם זכורים לי משרשור קודם שלך (לא קישרתי פשוט קודם), מאוד מאוד מעוניין לשמוע אותם, אם תגיע לאחד המפגשים במרכז אני אשמח לקבל עדכון.
  6. תתחדש על ההתקנה, נראית טוב. הוופר של האילייט מעולה ומקבל שבחים בכל פורום בעולם, זה האילייט 2 חלקים או 3?
  7. בחרת נכון ארתור, נראה ונשמע מדהים, תתחדש ותהנה!
  8. אנצל את ההזמנה הזו כשאהיה בצפון, אכן עד 400 סיכוי טוב שהבימינג לא ישפיע כלל על מיקום הבמה אבל מעניין לשמוע את זה באוזן. אפשר לדעת איזה דרייברים של סקאן ספיק מותקנים אצלך?
  9. אי אפשר להגיד שהמיקום של הוופר טוב (בטח שלא מעולה). זה מיקום גרוע שמי שחשב עליו צריך לפטר אותו, כי אין לו מושג קלוש איך לתכנן תא נוסעים בהקשר של סאונד נכון. כל עוד אתה לא עובר את ה600hz, המיקום לא כזה משנה (למרות שעדיין ימשוך את הבמה אחורה קצת), אבל עדיין אם הוופר היה במיקום נורמלי בקדמת הדלת המצב היה הרבה יותר טוב.
  10. לדעתי המחיר מצוין, איביזה קופרה 1.8T ידנית עם פוטנציאל שיפורים גבוה לעומת הקודמת, הם יחטפו כמו לחמניות חמות.
  11. תדע אם צריך החלפה של המגבר רק ברגע שתסיים עם הכיוונים שלך (אם קיים דבר כזה), כרגע אי אפשר לשפוט אותו או את הטוויטרים. מאיפה אתה עופר?
  12. איכותי יותר, חזק יותר או בעל חתימת סאונד שונה? לא קל למצוא מגבר איכותי יותר מהג'נסיס במחיר סביר.
  13. אני רואה תמונות של התקנות בארץ ומשתגע מכמות החומר שמתקינים בכל דלת, אנשים לא מבינים את העיקרון של איטום הרכב ומשתוללים עם החומר סתם.
  14. מחירים מצויינים בלובנמור, אני חושב שאנסה את מזלי בקניית The one של D&G, מחיר פצצה.
  15. שמח שפתרת את הבעיה, עלה לך ביוקר המרשמלו, לא הייתי מוותר על הBIT ONE הקודם, תנסה לסדר אותו.
  16. תוכל לחפש בפירוקיות למינהם בארץ ובחו"ל לאון מושבתת עם מסך גדול, זה הסיכוי היחיד שלך לצאת מזה בנזק כספי סביר, לקנות מהחברה יעלה לך הון קטן.
  17. כמה שאלות: באיזה רכב תותקן המערכת? מה התקציב? מה הסגנון מוזיקה שאתה שומע?
  18. לא חושב שההפרש מצדיק את הרכישה של האודיסון, הסאנדאון מגבר מעולה ויספק את אותו העוצמה אם לא קצת יותר.
  19. אני יודע שהתופעה הזו מתרחשת בשני מקרים: 1. Sample rate גבוה ממה שהBIT ONE מסוגל לעבד. 2. הLOOP של האופטי לא סגור, ז"א אחד משני הקצוות לא מזוהים\מחוברים, שים לב שהטאבלט מחובר ומוגדר היטב ביציאה לSABRE ושהSABRE גם מוציא אופטי כמו שצריך לכיוון הBIT ONE. נ.ב אתה רואה את היחידה פיזית נכבית\נדלקת או שהשלט מהבהב לך?
  20. אם במגברים עם מקלט BT עסקינן, ממליץ להתעניין במגברים של ZAPCO מסדרת הסטודיו החדשים, מגברים חזקים ואיכותיים עם מקלט BT מובנה.
  21. השאלה האמיתית היא, האם שברולט וקדילאק יחזרו לייצר רכבים משפחתיים עם מנוע 8 ו7 ליטר
  22. משרשורים כאלו נולדה התרבות של גילוח תאי המנוע בעולם
  23. תלוי איזה מידים, בHAT L4SE באוף אקסיס הרול אוף גבוה בהרבה אפילו ב90°, עד 640HZ בערך הבימינג עגול כמעט לחלוטין ז"א 180°, אבל עדיין הפרשי גובה בבמה יהיו אם תנגן 400-600 מהדלת או 400-600 מהדש.
  24. יש אטם אחרי התא כפפות (מתפרק עם 4 ברגים אם יש צורך), נסה להעביר דרכו, אם אנחנו מדברים על אותו אטם נסה לקדוח באטם חור קצת קטן יותר מהכבל או להרחיב את החור הקיים, אפשר לאטום לאחר מכן עם סיליקון שחור (אחרי שהכבל הגיע למקומו).
  25. הפורום מתחיל להתחמם ממה שאני מבין אתה מתקין את המגברים במגש של הכלים? חשבת על לבצע ריפיניש לVRX?
×
×
  • תוכן חדש...