orpazi

שאלה קצת לא קשורה, מישהו יודע כאן מה קורה בנושא בתחום הדו גלגלי? אודה מאוד אם תוכלו לכוון אותי למידע בנושא תודה ממראש

דיברנו על זה כאן מספר פעמים, אני יודע להגיד לך על עצמי מהניסיון שלי איתם שהם בסדר. דפקו לי את האוטו וחברת הביטוח של הרכב הפוגע ניסו לשחק איתי משחקים. אני בישיר והם טיפלו בהכל. הייתה לי איתם פעם אחת בעיה של תשלומים וגם אז מייל אחד והכל הסתדר. שווה בדיקה, בהרבה מקרים גם מבחינת המחיר הם אטראקטיביים.

שווה לך לחפש בחברות הליסינג רכב כזה במצב טוב בן 1-2. ההבדל במחיר לדעתי לא שווה את זה, ירידת הערך על רכב חדש היא כואבת, וניתן למצוא רכב סביר עדיין באחריות היבואן, עם אחריות נוספת של חברת הליסינג. תחפש בחברות שטיפלו רק אצל היבואן (כמו אוויס לדוגמא, אני קיבלתי אצלהם אחריות של שנה וחצי מהיבואן על מנוע וגיר בשעתו), ואז זה בדיוק כמו לקנות מהיבואן עצמו

דבר ראשון, לא ממליץ לך ללכת על הקומבינות של הליסינג המימוני, עדיף לקחת הלוואה דרך הבנק ברוב המקרים יש לחברות הליסינג הסדרים והטבות דרכם (אני יודע שאוויס עובדים לדוגמא עם מזרחי ויהב והתנאים דרכם יותר טובים מאשר בבנק עצמו) לגבי תצרוכת הדלק- ממה שאני יודע אז נתוני יצרן - 12.9 ק"מ לליטר, נתוני מבחן - 10.5 ק"מ לליטר אתה יכול להסתכל גם כאן ממה שאני יכול להגיד לך שבחברה שלנו מי שלקח את הרכב מאוד מרוצה ואומר שהוא יחסית חסכוני לעומת האחרות בקטגורייה, שוב זאת רק דעה אישית

מכיוון שהבדיקה שהם נתנו לך לא "נקיה" – קחי את הרכב לבדיקה עצמאית שלך. שם הבוחן גם יסביר לך מה בדיוק המשמעות של הציונים האלה. ממה שאני יודע, אם השלדה קיבלה 100% זה מעיד על כך שהרכב לא עבר תאונה, והנזקים שיש למרכב / פח / שמשה יכולים להעיד על כל מיני דברים (פרצו לרכב, שפשופי חניה, מישהו הרכיב גגון על הגג בצורה לא תקינה וגרם למעיכה וכו'). אבל אני לא מומחה, ולכן לכי למי שכן מומחה. ובמידה והתשובות סבירות – לכי על זה. אוויס היא חברה אמינה בד"כ,קניתי מהם בשעתו ויצאתי מאוד מרוצה אותו כנ"ל לגבי האקסנט.

בד"כ צריך להחליף 2 צמיגים, אבל אפשר לשחק עם הצמיג הרזרבי (אם הוא בגודל רגיל ולא קטן) - ואז להעביר את הצמיג התקין המשומש כרזרבי ולקנות רק צמיג אחד. תתייעץ עם פנצ'ריה כדי להיות בטוח

תראה, אני קניתי מהם רכב בשעתו, שמתי 1000 ש"ח מקדמה כדי לשמור את הרכב ולקחת לבדיקה והתחרטתי, החזירו לי כל שקל, אחרי זה חזרתי אליהם וקניתי את רכב אחר, מהניסיון שלי ואני חושב שגם של אחרים פה בפורום הם חברה אמינה, מלבד העובדה שהם מטפלים במוסכים מורשים, לא נתקלתי בסיפורים לא טובים עליהם, אני יכול להמליץ לך, בלי קשר קח את הרכב אם הוא נראה לך לבדיקה מטעמך, וככל חברה הם מעונינים להגן על עצמם מכל הכיוונים שלקחתי את הרכב היו כמה בעיות והם תיקנו, אני קיבלתי שנה אחריות על מנוע וגיר ולא היו לי יותר מידי בעיות יכול להמליץ לך אבל שוב, קח את הרכב לבדיקה עצמאית וכמו שאמרו פה החכר=ליסינג

ב- 80 אלף ₪ ניתן למצוא רכב מודל 2009 בטיחותי וטוב, ועדיין עם אחריות היבואן. שווה לבדוק בחברות הליסינג האיכותיות. תקבלו גם אחריות נוספת שלהן, פריסת תשלומים וכו'. המלצה שלי – לאוויס ודומיו - אם אתם מבצעים הרבה קילומטרים – עדיף שתלכו על משהו יפאני (אמנם גם האמינות של האירופאיות החדשות היא בסדר, אבל עם היפאניות הרכב יצריך פחות תשומת לב). - תמיד עדיף למכור לבד מאשר בטרייד אין. מקסימום – תקבלו הצעה לטרייד אין, ותשוו להצעות שאתם מקבלים מלקוחות פרטיים.

לקחת את הרכב לבדיקה עצמאית? הרכב תקין? אין בעיות מיוחדות? אז למה לא לקנות? אני קניתי את הרכב שלי בשעתו מאוויס, רכב שהיה בליסינג תפעולי, לקחתי לבדיקה משלי שלא קשורה לחברה, יצא תקין, קניתי, הדבר היחידי שאתה צריך לבדוק לגבי המימוני זה ע"ש מי רשום הרכב, ואם הכוונה שלך הייתה לקנות בעסקת ליסינג מימוני, אני ממליץ לך בחום לבדוק טוב טוב את הריביות שנותנים לך דרך הבנק, כי המבצעים האלה של ה-99 לחודש וחבריו ממש לא היו שווים שבדקתי אותם לעומק ונועדו לפתות אנשים סתם.

כולן טובות ונוחות. אני לא מכיר את המושב בפלואנס, אבל אם הוא כמו המגאן – הוא נוח! הפיז'ו 308, ג'טה ואוקטביה – יותר נוחות מהפוקוס והמאזדה. אבל נוחות היא עניין מאד אישי, לכל גוף תנוחת הנהיגה המתאימה לו, כך שאין כאן אמת אחת – תנסה את כולן (תעשה סיבוב באולמות התצוגה או שתבקש מקצין הרכב להביא אותן למבחן) ותחליט.

הכל תלוי במצב הרכב. הקילומטרז' של הרכב סביר לגילו. במחירון לוי יצחק יש "טווחים" של הפחתות בגין ליסינג, כתלות במספר גורמים, בהם גם איכות התחזוקה של הרכב (האם טופל במוסכים מורשים וכו'). ייתכן והרכב שהוצע לך הוצע ע"י חברת ליסינג שמטפלת בכלי הרכב ברמה גבוהה, לכן גם המחיר הגבוה. כנראה.

אוויס מטפלת במוסכי יבואן, אני אישית יכול גם להמליץ לך מהניסיון שלי איתם שהיה ניסיון טוב וכעיקרון מה שקודמי אמר, לי זה מאוד עזר שהתייעצתי כאן שקניתי את הרכב שלי, חשוב לדעתי גם אם הולכים לליסינג ללכת לחברה אמינה, ולא משנה מה לעשות בדיקה עצמאית לא להתפתות לחסוך את הכמה שקלים האלה, אחרי זה מצטערים אני הייתי בודק גם אפשרויות מימון טובות, אבל זה כמובן לפי מצבך הכספי ואחריות שזה מאוד חשוב, אם משהו קורה לרכב, שיהיה "אבא ואמא" לפנות אליהם

אני באמת לא מבין למה היא נתפסה על הרכב, סיריון בכל מקרה יהיה יותר קל להשיג שם, אבל המיקרה באמת יותר יפה... מוזר שהם אותו מחיר לדעתי... יש מישהו שיש לו את הרכב ויודע עליו יותר? אני אישית לא נתקלתי בו כמעט בכלל, מוזר

אז אתה אומר שאין הבדל? הסיריון לא יותר חסכונית/בטיחותית?

אני מתעניין עבור אמא שלי ברכישת רכב, היא מחפשת רכב קטן וקומפקטי... אני אישית המלצתי לה על הסיריון כי אני מאוד מחבב את הרכב, ונראה לי לנסיעות בעיר הוא מאוד מתאים גם מבחינת מציאת חנייה וגם בגלל שהוא חסכוני, אמא שלי גם ככה תשאר עם הרכב להרבה זמן, אז הלכנו לבדוק באוויס, שם רכשתי בעבר. בסוכונות היא נתקלה בניסאן מיקרה וממש התלהבה, היא אומרת שהרכב נוח ממש ויפה, נו טוב, אני לא קונה חתול בשק, באתי להתייעץ- מה דעתכם על הרכב? הוא פחות או יותר במחיר של הסיריון, אבל היא טוענת שהוא יותר יפה מישהו יכול לעזור לי עם מידע עליו?

מכוניות מליסינג בד"כ מתומחרות גבוה יותר ממכוניות השכרה, לאור אופי השימוש ברכב (קילומטרז' שנתי נמוך יותר, פחות נהגים, שימוש פחות אינטנסיבי ברכב וכו'). מבחינת הרכב – עדיף המאזדה 3 לדעתי... בגודל הן די דומות, המאזדה זריזה יותר בכביש ומודרנית יותר

חברה מזעזעת שומר נפשו ירחק!!!! ועוד אחרי הרכתבה שפירסמו עליהם איך בכלל חושבים ללכת לבדוק שם רכבים, לא ברור לי

1. בכל מקרה קח את הרכב לבדיקה שלך וגם תשאל את הבוחנים בדיוק למה הכוונה, אם ימצאו משהו כזה. 2. בלאי דיסקיות הילוכים – מבלי להיות מבין גדול המשמעות של זה היא תיבת הילוכים שידעה ימים טובים יותר. תדאג לקבל מהם אחריות לשנתיים לפחות על תיבת ההילוכים. 3. לגבי לחץ הדחיסה – כנ"ל, אם זה לא תקין – תדאג לקבל מהם אחריות של שנתיים לפחות על המנוע.

ממה שאני יודע – יש חברות שמציעות את זה, אבל לא בפומבי (כדי לא להסתכסך עם היבואנים). תפנה לחברות כמו אוויס או שלמה, יכול להיות שהן יציעו לך מכוניות עם 0 קילומטרים בהנחה מהמחירון הרשמי. אל תצפה, אגב להנחה גדולה מאד – מדובר בכמה אלפי שקלים.

שמירת ערך - המאזדה תשמור הכי טוב על הערך, פשוט כי עם ישראל מאוהב במאזדה. מבחינת איכות רכב - ההונדה והפאסאט עדיפות. פשוט מכוניות טובות יותר. מהניסיון שלי עם חברות ליסינג - אוויס היא האמינה ביותר מבחינת הטיפולים והתיעוד. בנוסף, במכוניות כאלה בד"כ המשתמש ברכב הוא אדם אחד, או בני משפחתו, והרכב לא עובר מנהג לנהג בחברה. בכל מקרה, מה שחשוב הוא לקחת את הרכב לבדיקה עצמאית במכון בדיקה ולקבל על הרכב אחריות והתחייבות לטרייד עתידי

החל משנת 2009 יש גם קורולה עם גיר אוטומטי רגיל (אגב, שיווק הקורולה הרובוטי הופסק לחלוטין במהלך 2010). הן עדיין נדירות אבל אפשר למצוא אותן.

לאור הפרמטרים שכתבת – לדעתי אופציה מעניינת מבחינתך תהיה הטויוטה קורולה. בגרסאות הליסינג היא מגיעה לעיתים רק עם 2 חלונות חשמל, אך בחלק לא קטן הותקנו גם חלונות חשמל אחוריים. זה רכב זריז, צריכת דלק סבירה, מרווח ויתאים לך. הפורד פוקוס – מאובזרת יחסית בסדר, אך מעט "עצלה" ברמזורים. המאזדה 3 – זריזה יותר אך מעט צפופה מאחור. כך או כך – שים לב שהרכב שאתה קונה תוחזק כמו שצריך וטופל בהתאם להנחיות היצרן. כל אלה עלולים גם להשפיע על בטיחות הרכב (בלמים וכיו"ב).

עד שנת 2009 – כל רכב שעלה לכביש החל מחודש מאי נחשב לרכב משנת מודל "הבאה". כלומר – רכב שעלה לכביש במאי 2007 הוא מודל 2008. חישוב על פי שנת מודל גרם לעיוותים (מדוע רכב שעלה לכביש 10 חודשים קודם לכן מתומחר אותו דבר כמו הרכב שלי, שחדש יותר?). החל מינואר 2009 – "מודל" הרכב מחושב על פי חודש ושנה וזה "מועד העליה לכביש". מחיר הבסיס הוא מחיר ינואר 2009, ועולה ככל שמתקדמים במניין החודשים במהלך 2009. כלומר – רכב שעלה לכביש בינואר 2009 יהיה במחיר X, ורכב שעלה לכביש במאי 2009 יהיה במחיר X פלוס 5 "תוספות חודשיות" (שמופיעות במחירון לוי יצחק). לכן – צדק המוכר (תוודא שה- 2200 ₪ שאמרו לך זה אכן מה שכתוב לוי יצחק).

מאזדה 3 הוא רכב בסדר גמור לצרכים המצוינים, מה גם שהתנסית בנהיגה עליו והיית מרוצה. קח בחשבון שיש חברות שמטפלות במכוניות במוסכי יבואן מורשים (כמו אוויס) ויש חברות שמטפלות במכוניות במוסכים שלהן (כמו שלמה, אלבר וכו') – קח את זה בחשבון, בכל מקרה תבקש פירוט של כל הסטוריית הטיפולים וקח את הרכב לבדיקה עצמאית שלך. תתעקש על אחריות, על התחייבות לטרייד אין עתידי – וכל יתר הדברים שאפשר להוציא מחברת ליסינג היום. לגבי דגמים – בקילומטרז' גבוה כמו שאתה מתכנן לעשות – רנו מגאן וניסאן טידה יכולות להיות אופציה מעניינת, הן יחסית יותר חסכוניות בדלק. המגאן – ממודל 2008-9 ואילך, הן הרבה יותר אמינות מהמודלים המוקדמים יותר.

שיהיה בהצלחה עם שלמה סיקסט, סתכל שנייה על השירשור שהועלה פה לא מזמן- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=316022 ועל הכתבה בערוץ 10 כי נראה לי שלא ראית אותה- http://news.nana10.co.il/Article/?Ar...712080&sid=126