Ruff Rider

ואף אחד לא הזכיר את הנגמ"שים, שלהם גם מנועי שתי פעימות. אבל האמת שאין לי מושג באיזה נפח. גם באופנועי ים היו מנועים דו"פ בנפחים גדולים מאוד. איפלו הייתה מכונית דו"פ.

עזוב רגע אוכלוסייה.. תחשב ותראה שעדיין בבריטניה האופנועים מצליחים הרבה הרבה יותר. ובקטע של המחירים, זאת בדיוק הנקודה שלי.. איך רוצים להרים את הענף, שבשביל לקנות אופנוע ליטר חדש, צריך למשכן את השכן!?

ולאנשים שקצת מתקשים במטמטיקה זה אומר 700 אופנועים חשדים בשנה+- רק שתבינו, שהCBR לבדו נמכר בבריטניה בכמויות דומות

תשמע... בלי לפגוע או משהו.. אז אני לא מבין מה אתה מחפש פה בפורום עכשיו.. אין מה לעשות... המנהילם ראו, אמרו שהם יודעים שזה חרטא.. אני לא רואה דרך שאנחנו יכולים יותר לעזור לך, אלה עם אתה רוצה שנשלח מכתבים זועמים להנהלת הרשת..

ההונדה גולד-ווינג מגיע בערך עם הכל... וכן, יש לו מערכת סטריאו.. אגב, הוא לא היחיד, יש את הקטנוע של BMW.. ה-C1 שגם מגיע עם מערכת סטריאו, ויש עוד כמה אופנועים עם אני לא טועה

תשמע G, מכל נקודת מבט, כולנו פה איתך, אמנם לא הגבתי פה כי לא היה לי מה לתרום, אבל קראתי את השרשור בעיון רב, כולנו פה יודעים שהצדק איתך... ואני בטוח שהצדק הזה יישאר איתך.. בסוף הכל מסתדר.. אני יודע שקשה, אבל קח בקלות... קח הכל בפרופורציה והאפשרות השנייה, למצוא את הבן-ז*נה ולפוצץ אותו, זה ייתן לך הנאה שאין כמותה.. אבל זה יהיה רק ל10 דקות.. אחרי זה אתה תתחרט על זה.

חפיפניקי!? נשמע מעניין ומסובך כאחד...! פרט!!! עוד שניה שאלות 1. זה בכלל חוקי? 2. זה גוזל כוח מהמנוע לא? הרי זה לוקח עוד כוח מהמצבר...

כן.. ללא ספק מיני דיסק מנתק מהמציאות, אתה צודק וזה טעות שלי שלא רשמתי את הערה הזו, אבל בכל זאת, ש הרבה אנשים שבוחרים בדרך הזו, נכון שזה לא אומר שהיא מוצדקת... אבל עם אתה מספיק זהיר.. אתה תוכל תמיד לשים לב להכל.

קח איזה מיני-דיסק טוב, חבר לו אוזניות, שים את המיני-דיסק בכיס, האוזניות באוזן, והנה הפלא ופלא, יש לך מוזיקה שלא כולם צריכים לסבול

כרוב! באמת שיחקת אותה הפעם.. כל הכבוד!!

קראתי עכשיו גליון מוטו משנת 93 ובו כתבת פרמיירה של אלן קאת'קארט האגדי על אופנוע אקזוטי ונחשק הנקרא "דוקאטי סופרמונו", בתור חובב אופנועים בכלל, ודוקאטי בפרט, הסופרמונו הוא האופנוע שאולי מעניין אותי יותר מכל.. אתם בוודאי שואלים למה..? בעיקר בגלל שהאופנוע הזה הוא הסינגל היחיד שיועד ישירות למסלולי האספלט (ליגת הSOS) ומאוד מעניין אותי לדעת איך לעזאזל סחטו ממנוע 4 פעימות בנפח 550 סמ"ק 75 כוח סוס!?!?!? שימו לב שאופנוע השטח שהכי קרוב אליו מבחינת נפח המנוע הוא הCR 500 הבהמתי כל כך... ולCR הזה יש "רק" 64 כ"ס ממנוע 500 2 פעימות, אז שמישהו יסביר לי איך לעזאזל דוקאטי עשו את הקסם הזה? אז מעניין אותי לדעת.. ואני רציך את עזרתכם פה... העם יצא לאופנוע הזה רפליקה חוקית לכביש כלשהי!? עם כן איזה שנים יש? כמה זה עולה? והעם הצליחו להביא אפילו חתיכה אחת ביבוא אישי או הבאחה לתוך ישראל!? ויותר חשוב.. כרוב.. למה לעזאזל אין על האופנוע הזה כתבת סיקור כמו שהיה על הימאהה RD!? אז כל מי שיוכל לתת לי קצת מידע על האופנוע.. אני יודה לו מאוד, לא כי אני הולך לעשות עם הידע הזה משהו, אלה כי זה מאוד מסקרן אותי. תודה מראש.. נ.ב כרוב, איפה הכתבה על הבימוטה V-DUE שהבטחת!?

מהההההההההההההההההההההה!?!?!?!?!? אני לא מאמין... עיתנואי ממגזין קטן מאוד בשם בייקס ירכב על האופנוע לפני כמעט כל העיתונאי אופנועים בעולם!?!?! WTF!?!?!? ולדעתי, הוא בכלל לא יוכל לתת חוות דעת מקצועית ועיתונאית על הנושא. בלי להעליב את "מגזין בייקס" כמובן...

הרוב המוחלט של ציבור האופנוענים בישראל משתמש במחירון מוטו, המחירון המוביל בישראל. מוטו הוא הגוף הציבורי הוותיק ביותר בישראל לדו"ג, יש לו את הכי הרבה ניסיון, והוא קיים כבר 18 שנה בערך בארץ, אפשר לסמוך על המחירון שלהם..

אז כנראה שאני טועה...:/ או שאולי פשוט יש אנשים כאלה.. ויש כאלה.. פעם היה לאבא DR 650 והוא לקח אותי בכביש, היה מאוד לא נוח במהירות גבוהה... לעומת הR750 שהיה לאבא שבו המיגון מאוד עזר.. או אולי זה היה תנוחת הישיבה.. או משהו כזה.. או אולי אני סתם מבלבל ת'ביצים.

אתה פשוט לא מבין... מה הקשר עם היה לי רישיון או לא...? יש לי ניסיון, זהו. על זה בדיוק דיברתי, ועוד משו משהו שאתה לא מבין... לרגע לא טענתי שלך אישית אין ניסיון, כל מה שניסיתי להגיד פה, זה שהחוק בישראל שמתיר לעלות על אופנוע דוגמת הGPZ בצורה כזו, זה פשוט מטומטם, זה בדיוק מה שניסיתי להגיד. אז.. אני לא מתווכח איתך.. קח הכל בקלות

אני לא בא לשפוט אף אחד, רק לפי תשובתך אני מבין שאתה לא יודע הרבה במיוחד. אני.. צברתי ניסיון על כלי 50 סמ"ק לפני זה, ועוד שנה על כלי בנפח 350 סמ"ק מתון, ככה שהקפיצה למוטוקרוס 125 הייתה הגיונית לגמרי.... חוצמזה, שיש ילדים שעולים ישר למוטוקרוס, ולדעתי, הרבה עדיף לעלות על סי אר ללא ניסיון מוקדם, מאשר על GPZ עם שנתיים ניסיון על 50 סמ"ק. למה? (ועל זה בדיוק כתבתי שאינך מבין הרבה) נפילה עם אופנוע כביש, בכביש, מסוכנת וכואבת לכיס הרבה הרבה הרבה יותר מאשר נפילה עם CR בשטח, שכן בכביש אורבות לא מעט מכוניות, שלא בדיוק מכבדים פה אופנועים. מה עוד שאחרי שהבחור נסע על איזה 50 סמ"ק קטן ומצפמף הוא עלה על כביש, מורשה להרכיב, על כלי שמהירותו נושקת ל200 קמ"ש... והאופנוענים בישראל, לא בדיוק זהירים, אני אישית, לא הייתי סומך על מישהו שעלה על GPZ ומורשה לנסוע בכביש בצורה חופשית, לאחר שנתיים ניסיון בלבד על 50 סמ"ק

קנה אופנוע עם מיגון רוח, כל יום מרחקים כאלה בלי מיגון רוח? נורא ואיום. עם החלטת לקנות אופנוע בלי מיגון רוח, תוודא שקנית אשכים מברזל.

חח צודק.. אבל עד שמשהו זז פה במדינה הזאת.. יעלו עוד הרבה רוכבים תמימים על הכלים הללו

וכמובן הגרלות לחברי הפורום והטבות... מה לא טוב? ובכל מקרה כרוב, תמשיך פה עם ההנהלה הדיקטטורית שלך! בהתחלה חשבתי שאתה מגזים אבל ללא ספק זה עושה רק טוב! ובאמת שכל אחד פה ייתן כמה בצעות לשיפור בשביל שהפורום יהיה יותר כמו משפחה, ואז הכל יהיה פשוט מושלם..!

ההבדל הוא בזה שלדיטי יש 7.3 כ"ס, ולGPZ 60, זה במשפט אחד, עושה את כל ההבדל.. וכמובן שראוי לציין שהGPZ גם מגיע ל200 קמ"ש כמובן שאפשר לשרוד איתו והכל תלוי בבן אדם.. אבל בכל זאת, לדעתי זה חוק דפוק וצריך לשנות אותו

כן.. יש כאלה שעולים על GPZ בלי שום אופנוע לפני זה, פשוט טיפשות עם אתה שואל אותי. ובאיזה מדינות בדיוק אפשר לעלות ישר על כל אופנוע!?!?

פורום תפוז היה פעם פורום מצליח... גם MOTOBIKE היה פעם לפורום מאוד מצליח.. בתקופה שהיה קיים שם מומחה אמיתי שהיה עונה לשם COLT, לדעתי מאוחר יותר הוא אף הפך למנהל פורום תפוז אך איני בטוח.. כרגע, מבחינת המקצועיות והרצינות והרצון לעזור, מבחינתי, אין על הפורום הזה. רק חסר לי משו אחד, לדעתי צריך לגרום פה יותר תחושה של משפחה..

שיהיה המון מזל טוב.. סע בזהירות... ואפשר לשאול מה רע באגזוז? ככל הידוע לי הוא אמור רק לשפר את ביצועי המנוע, ואולי אף להפחית במשקל.. אז למה לשים מקורי?

אתה יכול לשרוד עם כל כלי.. עם תדע את גבולותייך, וכרובי, בבקשה אל תתעצבן. אז לא.. לא נהגתי בחיי על אופנוע כביש אך יש לי דוגמא של ממש.. אבא שלי, שכל חייו נסע על אופנועי שטח, החליט יום אחד לקנות GSXR 750, כלי קיצוני לכל הדעות, ועוד שהוא היה משופר, נו אתם יודעים, אגזוז סיבי פחם פתוח מהסעפת וכו' וכו'.. נקודתי היא.. אבא שלי לא היה קרוב לתאונה עם האופנוע אפילו פעם אחת.. וזה לא כי הוא רוכב אשר משתלט על האופנוע בצורה מושלמת, אלה שהוא פשוט ידע את מגבלותיו, לדעתי, אבא שלך יוכל לחיות עם אחד האופנועים הנ"ל הוא רק צריך לוודא שהוא עושה את זה בצורה הנכונה ביותר.. לקחת את כל לאט, ולדאוג שיהיה כבוד מהרוכב לאופנוע.. ולא לוותר כאשר האופנוע לא מחזיר כבוד.

שיהיה במזל"ט!!! תהנה המון...! ובלי שטויות אה? ז'תומרת עד גבול מסויים. והנה עוד דוגמא למה בישראל האנשים קצת לא בסדר חחח.. אחרי DT לעלות על GPZ? קצת תמוהה לא?