ssc

מישהו במיקרה יודע האם הדגם האירופאי Turanza ER70 זהה לדגם האמריקאי Turanza LS-H ? שלחתי שאילתא לשרות לקוחות של ברידג'סטון בעניין, אבל אם יש למישהו כאן מושג זה יכול לזרז לי את ההחלטה. ראיתי חוות דעת מאד טובות בפורומים שונים (אמריקאים ואירופים) לגבי שני הדגמים האלו. באתר ברידג'סטון האמריקאי יש רק LS-H ללא איזכור של ER70 ולהפך באתר האנגלי שלהם. לפי המיצוב היחסי (שניהם Turanza ושניהם ל- grand touring...) נראה שזה אותו המוצר. ונניח שהם צמיגים שונים לחלוטין או דומים כשתי טיפות מים מה זה משנה לצורך העניין ? גם אם תרצה את הדגם האמריקאי לא תוכל לקבל אותו, וה ER70 קיבל ביקורות טובות מאוד גם באוטו-בילד וגם ב- ADAC. אם אתה רוצה צמיג יותר טוב מהטורנזה, תבדוק את הדגם פוטנזה שהוא הדגם הספורטיבי. בלי שום קשר, תבדוק עוד צמיגים כמו הדנלופ סדרת (נפלאים במידות הללו), קונטי סדרת EP ו CP, פאלקן, גודייר וכמובן טויו - אם אפשר סדרת הפרוקסס ,אם לאו סדרת ה F5 אוF8 בהצלחה

יש בארץ (אם כי נדיר) גירסה יותר זולה למנוע בנזין והיא גירסת ה- 1,800 סמ"ק עם 115 כ"ס בשנת 1998. בחו"ל הופיעה גירסת 1,600 סמ"ק עם 105 כ"ס שהיא הבסיסית ביותר.

רק עוד כמה תוספות קטנות: PRIZM ב "Z" יוצרה משנת 1989 ועד 1997, לארץ יובאו שני דגמים ה LSI המשפחתית עם 105 כ"ס בקירוב; וה - GSI עם 125 כ"ס שגם מאובזרת באיפור קרבי יותר. את הרכבים ייבא ליאו גולדברג שהיה היבואן של אופל/שברולט (לפני שהיה UMI). בנוסף לפריזם יש גם את הדגמים ספקטרום, נובה, מטרו, ספרינט,סטורם וטראקר.

תומר כבודו אולי מדבר על קיט 57I ??? מה שתומר מדבר הוא אומנם על 57I אבל GENERATION2 להבדיל מ - 57I הרגיל והמוכר .

תבדוק את בולמי מונרו, הם לא אמורים להיות יקרים במיוחד. אם לא די בכך תצלצל לסודאי בת"א אם יש לו בולמים תחליפים, מה טוב. בהצלחה

קבל - http://www.carmagazine.co.uk בהצלחה.

מצטרף לדעתו של חברי...מכסה הדלק המתכתי של 206CC/206GTI מתלבש על זה העשוי פלסטיק. כידוע לי הוא אינו יכול להתלבש על מכסה דלק של סקסו/106 מה גם שאם אינני טועה מכסה הדלק של XSI שונה בגודל ובתצורה (בעל שני חורים) מזה ב 206.

אינני יודע אם יצאת פראייר (לא מכיר את המבצע), אבל גם אם כן, לא נורא לומדים מטעויות. להבא - היכנס לאתר של LM ובו תוכל להעזר במדריך השמנים. הלינק מצורף לנוחותך והנאתך http://www.liqui-moly.de/web/lmhomeen.nsf/pages/index_produkte לאחר כניסה לאתר יש ללחוץ על הלינק של מדריך השמנים מצד שמאל. בהצלחה.

סקסו ספורטס קלאב הינו האתר הרשמי של חובבי הסקסו בכל העולם ובפרט באנגליה. רמת האהדה באנגליה לסיטרואן סקסו היא עצומה...ולחברי האתר יש קשר גם עם מועדון סקסו יוון ומועדון סקסו דנמרק. ממליץ בכל מחיר להיות חבר של המועדון אע"פ שכל התערוכות מתקיימות באנגליה.

אני מצטרף להמלצות. הרחיצה אינה רחיצה חדשה אלא הזיכיון הוא חדש; עד כה פעלה רחיצה בינונית ומטה במרכז איכילוב עד אשר איתי ויוני הבעלים של השטיפה המדהימה (גם כן) בחניון של הסופר קואופ שברח' פנקס התרחבו וקיבלו את השטיפה במרכז איכילוב. נסו את הוקס טפלון ועוד משהו ....קצת יקר אבל האוטו יוצא ח ד ש. בהצלחה

נראה לי שקצת התבלבלת או שנאפיס עברו למקום אחר........ לפני סוכנות של VIP MOTORS אתה לוקח שמאלה (או בקיצור פניה ראשונה שמאלה) ובסוף הרחוב עוד פעם שמאלה (קפה מצדה ימצא מצד ימין שלך חנות רהיטים לופט ממולך) סע ישר נאפיס נמצא בסוף הרחוב... בהצלחה במציאת חניה - יש חניון חדש ממול נאפיס

הפנצ'ר מאעכר של צמיג ישיר דווקא צדק. ראה כתבה באנגלית: Tyre Manufacturer Profile: Goodyear Since the company announced its global alliance with Sumitomo Rubber Industries, Goodyear has re-established itself as the world's number one tyre manufacturer. Besides tyres, the company makes several lines of belt, hose and other rubber products, rubber related chemicals and owns retail stores world-wide. It is split into six business units: Goodyear Asia, Goodyear European Union, Goodyear Latin America, North American Tire, Engineered and Chemical Products and also Goodyear Eastern Europe, Africa, and Middle East. Its tyres are sold under various brand names besides Goodyear, including Dunlop, Kelly, Fulda, Lee, Sava, Pneumant, India and Debica. זו חברת בת אבל גם לא חברת בת - גודייר כתאגיד ענק קונה חברות צמיגים מכל העולם בין השאר גם את SAVA ו DEBICA, בדיוק באותו משקל אם חברת גודייר תקנה את אליאנס הישראלית. כך שבתשקיף החברה DEBICA היא חברת בת אולם הטכנולוגיה המתקדמת של צמיגי גודייר F1 לבטח לא ייושמו בצמיגים הזולים אולם טכנולוגית הייצור והISO לבטח שם. בהצלחה.

רק להוסיף משהו קטן: הקורס במסלולים מורכב משני חלקים. יום אחד תירגול בסיסי והיום האחר (קורס אחר) הוא האימון אחד על אחד. בקורס הראשון אתה מתרגל בלימות, הפניות הגה, העברות משקל, סלאלום וכו'. בקורס השני מה שלמדת אתה משתמש בREAL LIFE. אני הייתי מאוד מרוצה ממסלולים.

מנסיון עם פולו,גולף ופאסאט - אין היום מוסך טוב באזור גוש דן של רשת מוסכי צ'מפיון. המוסך המרכזי מנוכר ונוראי, לא שמים לב לפרטים קטנים ובכלל יש הרגשה של מפעל. מוסך פליקס עבר מהפכה לפני כשנתיים, לאחר שחברת המדביק נכנסה שותפה במוסך. המוסך גדל משמעותית ופתח שלוחה נוספת ליד רח' שונצינו (במקום המוסך של אביגדור פחחות שעבר למוסך מרצדס-בסלמה) האנגר ליד המוסך נפתח לשם רחיצת רכבים, פינת אינטרנט,פינת קפה....אבל וזה האבל הגדול הם כל כך לא מקצועיים המון פדיחות ומחירים ..שערוריה. נכון ישנם לקוחות מרוצים ונכון יש להם מבצעים של טיפול וסרט בעזריאלי ?!?! אבל מי שיטפל לך ברכב הם ילדים שזה עתה סיימו בית ספר מקצועי ונתקלתי בלא מעט מקרים של עבודה חפיפניקית. אבל אם להיות אופטימי ...שמעתי שדווקא מוסך צ'מפיון הירקון הוא לא רע בכלל מבחינה מקצועית. טרם בדקתי. בהצלחה

בבית מרכזים בהרצליה לפני בנק לאומי ישנה חנות המייבאת את כל מוצרי VALVOLINE ועוד מוצרים אחרים. בהצלחה

פורד צהובה.... מוסכניק..... מישהו מזהה? אני אתן רמז - מנוע קוזי עם טורבו T4 .... לא נשמע לי חאפר....

בית רדיו מילנו, אם אני לא טועה, מייבאים את מוצרי פוליה טק. http://www.radio-milano.co.il יש להם אפילו אתר באינטרנט אולם שתדע מראש המחירים בהחלט לא זולים. בהצלחה.

צריך להיות מאוד מאוד אופטימי בשביל לחשוב שתוכל למכור רכב בן שנה עם 40 אלף ק"מ ב-4% בלבד מתחת למחירון. יהיה לכם המון מזל לדעתי, אם תצליחו למכור אותה ב-15% מתחת למחירון (כ-106 אלף שקל). גם 15% כאמור יהיה סוג של מזל ראה ציטוט של יצחק לוי מאתר YNET "הפחתת ערכה של מכונית שנת ייצור 2002/2003 בהתאם לחודשי שימושה - מערכה כחדשה בשימוש עד 3 חודשים - 5% פחות./ מעל ל-3 חודשים - הפחתה נוספת של 1/2% לחודש. / עד לתקופה של 11 חודש, בתנאי שהמכונית גמעה לא יותר מ- 1700 ק"מ לחודש בממוצע" אין אפשרות לחשב מחירון משוקלל לרכבים בדגמי 2003 משום שאלו נחשבים רכב חדש.אולם ממוצע הקילומטרים של מכוניתך הוא גבוה מאוד לממוצע.

מה דעתך על ההונדה ג'אז. אם אני לא טועה היא עולה בסביבות 107,000 ש"ח. גיר רציף ואופציה לא רעה בכלל. בהצלחה

מכיוון שבכל המכוניות הללו נהגתי תקופה לא מעטה אוכל לייעץ לך כך: השרייד אוטו נחמד אבל צרכן מטורף של דלק והטיפולים לא הכי זולים - NOT MY CUP OF TEA. הסוזוקי הוא רכב לא רע בכלל; גירסת ה - 1,000 סמ"ק קצת חלשה עם מזגן אולם הרכב חסכוני וזריז. לגבי הפיאט.....אני יכול להמליץ לך מכל הלב דווקא על האונו 60 גירסת הפייר (כמו האונו 45 רק יותר חזקה) עם 57 כ"ס (לא הדגם המוזרק) אוטו זריז עם מומנט נהדר ונעים והעלויות מצחיקות. נכון האונו 70 יותר חזקה אבל המנוע יותר מחוספס. אם ברכב מוזרק עסקינן - קרי 94 ומעלה קח את ה- 70 משום שה- 60 נחלשה (משום מה) משמעותית. לסיכום גם האונו וגם הסוזוקי (עדיף 1,300) יעשו את העבודה. בהצלחה.

1. לא הבנתי כיצד העיריה תגרור רכב שחונה בחניה של בית משותף? כלומר החניה היא ברחוב או תחת הבית המשותף ? לעיריה אין זכות לגרור רכב מתוך שטח של בית משותף אלא רק אם חנית ברחוב שבו לעיריה יש סמכות לאכוף. על אותו משקל, העיריה לא יכולה לתת לך דו"ח חניה בחניתך בבית משותף אולם אם תחנה ברחוב אז כן. 2. גם אם החניה היא בסמכות העיריה, לא גוררים כל כך מהר. אגף האכיפה צריך להצמיד לשמשת מכוניתך הודעה המורה לך לסלק את הרכב תוך 30 יום (אם אינני טועה) ופעולה זאת עושים רק אם לרכב אין מספר. 3. אם השכן שלך יזמין גרר פרטי תוכל לתבוע אותו בבית משפט, משום שזה ידע שהרכב שלך ובכ"ז גרר לך אותו (מעבר לכך שיש את חוק יסוד אדם וחירותו- זכות הקניין). 4.אל תהיה מודאג. בהצלחה

1. לגבי המראה; אל תשים מראה פנורמית שים מראה רגילה - פנה למראות הרקולס ברחוב סלמה בתל אביב - בכל הנוגע למראות לרכב המומחיות היא שלהם והמחירים שלהם בהחלט סבירים. 2. לגבי האוטובוס - גם לאגד כמו לכל חברה אחרת יש מחלקה משפטית ומחלקת פניות הציבור. מכתב קצר אשר בו אתה מעלה את נסיבות התאונה, מספר האוטובוס וכו'. אני סמוך ובטוח שהם ייענו לך. בהצלחה.

1. בשנת 1996 לכל הפולואים היה כבר אימוביליזר מקורי ברכב /מפתח. שים לב !! אם תרצה לשכפל את המפתח תוכל לעשות זאת אך ורק במוסכי צ'מפיון (ישנו קוד במפתח). 2. היום, כמעט כל חברת ביטוח משתתפת בהוצאה של האימוביליזר (במידה ותצטרך להתקין). 3. כידוע לי באם יש אימוביליזר מקורי אין צורך בנוסף. בהצלחה

1.כל עוד הרכב שלך אינו מזהם אין שום סיבה שלא תעבור טסט. לראיה מאות אלפי רכבים אשר בשנת יצורם כלל לא היה ממיר קטליטי (משנת 95 ומטה). 2.לגבי הורדת ממיר, נזכרתי במקרה שהיה לי לפני 7 שנים כאשר הורדתי את הממיר ולאחר כ 20 דקות עצרו אותי לבדיקה שיגרתית של ניידת משרד התחבורה למדידת גזים !! כמובן שאת הבדיקה עברתי ללא שום בעיה, משום שכאמור ריכבי כלל לא מזהם ובתקופה ההיא כלל לא היה תחליף לממיר או ממיר דמה. בהצלחה.....אבל תחשוב על האוזון.

1.אני מצטרף לדעה של סיטרואן סקסו דיזל. 2. בדוק גם את האפשרות של סיטרואן קסארה דיזל וטורבו דיזל. 3. VW גולף SDI. 4. VW פולו קלאסיק SDI. 5. אופל אסטרה דיזל. בהצלחה - כל הרכבים המוצעים אינם חדשים אלא משומשים.